Прибор не видит сигнал с датчика скорости при малых скоростях
 

Добрый день, администраторы и участники форума.
Недавно купил себе приборчик, подключил и заметил следующую проблему - прибор не распознает сигнал с датчика скорости при малых скоростях машины. Т.е. при медленном движении авто прибор не показывает скорости, а следовательно и не "бегут" метры в режиме измерения расстояния.
Сигнал с датчика скорости брал на приборной панели (провод которых идет на спидометр).
Друзья, подскажите, в чем проблема и как привести этот косяк в норму.

Здравствуйте, Il76 .


Если не видит на малых скоростях, значит, здесь ….. на приборной панели … импульсы не с датчика Холла.

Совсем свежий ответ на этот вопрос http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=2

Такое подключение раз в 5 увеличит чувствительность входа скорости.




Такое увеличит чувствительность больше, чем в 10 раз.



Если только на малых скоростях, то достаточно увеличить чувствительность в 5 раз.

Прочитал переписку по ссылке. Но там немного другая ситуация. У меня на скоростях выше 20 км/ч все показывает отлично. Я с коэффициентом поиграл (вышло 5,09) и смог добиться идеала - т.е. и скорость определяется 1 в 1 как на спидометре и пробег бежит также, как на одометре. Но только это все при скорости более 20 км/ч.
У меня машина с АКПП и к сожалению я не смог найти на ней датчик скорости (а следовательно не смог определить индуктивный ли он). Поэтому решил подключаться к приборке...
Я так понимаю, что если бы датчик был индуктивный, то у меня прибор вообще бы ерунду показывал (при коэффициенте 5,09). Или я не прав?

По этой ссылке http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=2
Есть другая ссылка http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=66&page=2


Но там немного другая ситуация.
И там ситуация ровно такая же, как и у Вас не видит сигнал с датчика скорости при малых скоростях
Ситуации разные, а решение одно и тоже.

Цитата KorNik от 23.09.2006
Сегодня датчик скорости (ДС) подключил ч/з ключ (схемку прилагаю). Результат налицо: на любой скорости прибор схватывает импульсы от ДС. Ввиду этого пришлось уточнить значение коэффициента ДС. Оно стало 5,1. Пробный пробег показал погрешность маршрутного компьютера (МК) по отношению к штатному одометру 1 метр (!!!!!!!!!!!) на пробеге 5 км.

Заметьте, даже коэффициент датчика одинаковый ... вышло 5,09 ... Оно стало 5,1.
Погрешность 1/(5000/100) = 0,02%
Как он увидел на штатном одометре 1 метр останется загадкой.
Наверно сотка метров переключилась при 4.999 или при 5.001 по мульти-сету.

Отлично! Я KorNika знаю...
Я так понимаю, что схему мне нужно взять именно его (т.е. с транзистором)? Как бы это еще все спаять(((.
Тогда еще вопрос по форсунке - А почему Корник цеплял сигнал именно с четвертой форсунки?

Добавлено через 12 минут
Я и сам не понимаю, как на штатном одометре метры определить. Там только десятые доли километра отсчитываются...

Эта тема не раз поднималась.
Лучше сделать вход скорости грубым для одного, чем считать вместо метров помехи у двадцати.

Возьмите его схему.

Как бы это еще все спаять(((
DIP и паять не надо, нужны только ножницы.
А для smd есть площадки внутри блока питания.

А почему Корник цеплял сигнал именно с четвертой форсунки?
Это не имеет значения, наверно потому что она ближе к удобному краю.

Расшифруйте, пожалуйста, что такое DIP и smd

Это вид корпусов.
Одни и теже детали, но в разном исполнении корпуса.

DIP с длинными выводами.
http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery_i.pl?code=3102



Такой КТ3102.
Нужны только ножницы, чтобы вставить его в разрез проводов.



smd миниатюрный корпус и выводы.
http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w202.html

Спасибо! Попробую смастерить...

Ещё раз надо повторить.
В Вашем случае можно обойтись и без транзистора.



Меньше возьни.

У меня на скоростях выше 20 км/ч все показывает отлично.
Это подключение обязательно опустит этот порог.
Может быть и до каждого импульса (отсюда трудно увидеть их амплитуду).

Было бы не плохо, чтобы Вы начали с простого, и сообщили сюда на сколько Админ прав.