Здравствуйте Роман.


Ну, землячок, держись.
Отвечу на всё = вы ответите за всё.


Роман >>> Что-то с человеками не здоровое твариться...
Мозг не работает, а у кого и работает то нет желания им пользоваться.
Вот так и живём.
Не слышим друг друга, зато сообщений на форумах миллиарды..



Всё, всё происходит в мире не так
По чьей-то не ведомой нам воле
А так, как должно быть = только в мечтах
В наших мечтах ... но не боле …



На прошедшей странице про этот разгон.

В 3-х режимах … одно и тоже время разгона до доли секунды.


Ответ Ромы.
Роман >>> А видео разгонов в зависимости от Эконом, Норма и Спорт
не стал делать так как заметил что в режиме полный газ эта функция не имеет смысла.

Рома увидел это = не имеет смысла ………… для Ромы.

Разве Рома не знает, что смыслов гораздо больше, чем функций.
А Рома нашёл функцию ……. без смысла.



Меж тем Рому постоянно преследуют знаки, что смысл есть везде.

Пусть примем за ноль этот знак.
Admin >>> Рома даже и не представляет себе.
Какую фантастическую информацию Рома … пропустил.



Разве Рома не получил в спину и другой знак = Спортрежим забыл включить штоль?

Здесь от Николая Гагарина.
Роман >>> Ссылка на видео разгона: http://www.youtube.com/watch?v=zmTM4tLQyMI

Где Рома .... не забыл ... отмахнуться от Коли Гагарина тем же самым = не имеет смысла.




Разве Рома доказал Николаю Гагарину, что Николай не прав.

Разогнав свой Краун (1600 кг) за 9,2 секунды до 100 км/час.
Рома Коле не доказал ничего.
Даже обогнав на своём Крауне все не турбированные Крауны ютуба.

И в спину получил за это = Спортрежим забыл включить штоль?

Рома >>> не имеет смысла.

Просто нас занесло в устье фатальной реки ...





Роман >>> Что-то с человеками не здоровое твариться...
Мозг не работает, а у кого и работает то нет желания им пользоваться.
Вот так и живём.
Не слышим друг друга, зато сообщений на форумах миллиарды..

Рома >>> Тем более на моём кузове есть два режима: NORM и POWER.

Рома прислушается к Коле Гагарину.

И сделает .... на одном видео … подряд … два разгона на л/час.
В режиме NORM и POWER.

Посмотрим на …… л/час = обороты
И Рома посмотрит.
Как смыслов повылезает на несколько страниц форума.






В 3-х режимах … одно и тоже время разгона до доли секунды.




Роман >>>
Кому-то летать, а кому то ползать... Это я к этому видео http://www.youtube.com/watch?v=SHUIAeovGaU
Toyota Crown 131 кузов: мотор V8 объём 4,0 литра 4 клапана на цилиндр.
Удивлён низкой динамикой

Разве Рома может только удивляться ... ЧУЖОЙ низкой динамикой.
+
В 3-х режимах … одно и тоже время разгона до доли секунды.

По барабану Роме до чужой боли ...
И не видит этого смысла = надо научить всех долбонутых на всю голову не ползать, а летать.

Они же НЕ знают.
Что Краун Ромы подаёт топливо нос в нос по ДЕТСКОЙ формуле.
И поэтому динамика его Крауна высока.

Если от этой ДЕТСКОЙ формулы у них башню сносит.
Кто же им поможет прикрутить её на место :punish: прямо ......... на видео.


Тема = Toyota Crown с легендарным двигателем 1JZ-GE







Роман >>> А видео разгонов в зависимости от Эконом, Норма и Спорт
не стал делать так как заметил что в режиме полный газ эта функция не имеет смысла.

Функция не имеет смысла – это следствие.
Надо всем показать и причину ... и в любом случае = появится и сам смысл

В режимах NORM и POWER.
Останется этот график … л/час = обороты … на месте во всех режимах … это один смысл.
Изменится график ... при НЕ изменившемся ускорении … будет вам другой смысл.

Смысл есть всегда = на сколько и как.

В любом случае долбонутые Николаи Гагарины.
Меньше станут пИсать в спину = Спортрежим забыл включить штоль?



Меж тем Рома понимает про причины и следствия …
от этого получаешь счастье:give_hear ....... от этого НЕ получаешь счастье:give_hear

Рома понимает про начало и конец = день караулит вечер, а отливы прибой …
И только делает вид ... что ему всё уже по барабану = Бог его простит ...

Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:
и индивидуальность (личность осознанная) готова жить собственным сознанием.
От этого и получаешь счастье:give_hear

Мы же знали про всё вначале
Только делали вид.
Что не чувствуем чужой боли
И что Бог нас простит …













Роман >>> Что-то с человеками не здоровое твариться...
Мозг не работает, а у кого и работает то нет желания им пользоваться.
Вот так и живём.
Не слышим друг друга, зато сообщений на форумах миллиарды..

Рома сделает .... на одном видео … подряд … два разгона на л/час.
В режиме NORM и POWER.

И подробно (мало не покажется) отвечу на все ваши строчки здесь.



Научу, как вынимать разницу в расходе топлива.
И из среднего расхода и НЕ из среднего расхода.

И ваш прямо скажем = ПРАВИЛЬНЫЙ подход к ЛИЧНОЙ машине.
Бывают = есть полезные присадки ... есть и лучшие из них.
Превратится из мучений в познавательную игру = Роман >>> От этого и получаешь счастье:give_hear
Надо искать и проверять присадки, чтобы найти лучшую.


Роман >>> С форумами засада, не только http://www.crown-club.ru/forum/index.php.

Но не языком махать на форумах = башню у них снесло от арифметики для 1-го класса.
Так ... без башни ... лучшее = :snooks: = НЕ найти .... без башни ... функция не имеет смысла.

Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:
НЕ ... победить МАТРИЦУ :hunter: .... без башни.
Разве что .... иногда.





Роман >>>
Но когда менял свечи выяснил интересный момент по шестому цилиндру:
http://radikal-foto.ru/fp/5fb0ee58b3...a5c438eda67d3d
Подозрение на богатую смесь.
И соответственно на неисправность в форсунке.

Вижу вы хотите проверить форсунки.

Когда Рома прислушается и сделает так, как ему пишут.
Подскажу.
Как по балансу цилиндров проверить и КАЖДУЮ форсунку в том числе.

6 цилиндров Крауна = 6 форсунок … и в каждой из них есть смысл её функции.


Рома >>> эта функция не имеет смысла.

Гарантия.
Когда Рома вживую увидит баланс двигателя своей ЛИЧНОЙ машины.
Он сам себе докажет = смыслов гораздо больше, чем функций.



Роман >>> Что-то с человеками не здоровое твариться...
Мозг не работает, а у кого и работает то нет желания им пользоваться.
Вот так и живём.
Не слышим друг друга, зато сообщений на форумах миллиарды..

Просто нас занесло в устье фатальной реки

Всё, всё происходит в мире не так
По чьей-то не ведомой нам воле
А так, как должно быть = только в мечтах
В наших мечтах ... но не боле …

Здравия, Игорь!

С первой попытки забыл переключить показания БК на Л/Ч поэтому время затянулось...

Сегодня сделал обещанные видео:neo:

Прям с утра измерение Л/Ч:dance2:

Разгон в режиме NORM: http://www.youtube.com/watch?v=dPL2NP9br-M

Разгон в режиме POWER: http://www.youtube.com/watch?v=UkhNbtfaDmE

Разгон полный газ и показания МЛ от 0 до 100 км/ч: http://www.youtube.com/watch?v=kbsa9yhl-yw

Разгон при 50% открытия газа в МЛ от 0 до 100 км/ч: http://www.youtube.com/watch?v=YR9HOsdZx48

Под каждым видео в описания подробные условия проведения эксперимента:neo:

Здравствуйте Роман.



Роман >>> А видео разгонов в зависимости от Эконом, Норма и Спорт
не стал делать так как заметил что в режиме полный газ эта функция не имеет смысла.
Роман >>> Прям с утра измерение Л/Ч :dance2:

Да уж …
Наломал дров землячок с утреца.

Думаю, обмусоливать до слюней то, что для Ромы … не имеет смысла.
Будем не менее 2-х страниц.





Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:

Будем побеждать МАТРИЦУ, Рома.

Постепенно ...
Иначе.
Растяну здесь такую портянку, что опять кто-то запутается в Детских формулах.

И в форме диалога … вопрос = ответ.
Чтобы было понятней.
Где МАТРИЦА давит так, что и не разогнуться.

В конце и подойдём к самому логову МАТРИЦЫ.
И скажем ей.

Ну, вот и всё.
Карачун тебе, Церетели …






Роман >>> Разгон в режиме NORM: http://www.youtube.com/watch?v=dPL2NP9br-M
Разгон в режиме POWER: http://www.youtube.com/watch?v=UkhNbtfaDmE

Начнём с ускорения :big_boss: и ……… после дойдём до потраченного топлива.


И здесь без графиков дело не пойдёт … много интересных нюансов :big_boss:

Слева = NORM ………………… справа = POWER

…

Вопросы.
1. Чья эта машина?
2. Кто будет строить графики?

Вариант ответа.
Машина Ромина, а графики будет строить Админ.

Земляку даже это можно простить.
Но.
Вопросы по уже построенным графикам.
Рома НЕ должен оставлять БЕЗ своего ответа.

Согласен ли на это Рома?









А теперь нюансы и вопросы.



1.
Видно, что ваша машина стала разгоняться быстрей, чем 9,2 секунды.

2.
Видно, что в режимах NORM и POWER
К точке = 100 км/час машина пришла с секундами = нос в нос = 8,8 секунд

3.
В режиме POWER есть разница с режимом NORM.
На низах оборотов в соответствии обороты = км/час
Из-за этого есть разница в начале разгона.

Может сама АКПП начинает жёстче?
И поэтому есть несоответствия обороты = км/час

Вот так выглядят разгоны на графике.





Отдельно видео.
Про обороты = км/час.



Отдельно отрезок с 3000 об/мин с проходом до 6000 об/мин.
По оборотам машина разгоняется нос в нос …. отрезок 3000 ___ 6000 об/мин за 2,3 секунды.
А по км/час есть разница!

Нет в режимах NORM и POWER … соответствия обороты = км/час.
Из-за этого на графике … секунды = км/час … и получается провал в начале.



Что там происходит с АКПП .... и что же на это скажет Рома?

Не запросить ли Роме помощь клуба Тойтоа Краунов.
Есть ли там мальчики или только одни девочки у которых крышку сносит от ДЕТСКИХ формул ?



Разберёмся с секундами разгона.
Потом и приступим к сладкому = потраченному топливу ... сюрпризы = :shok:


На этом и закончим этот пост.

Доброй ночи, Игорь!

>>>Вопросы по уже построенным графикам. Рома НЕ должен оставлять БЕЗ своего ответа.
Согласен ли на это Рома?<<<

Немного не пойму, подскажите какие вопросы по графикам? То есть на какие вопросы я должен ответить?

>>>Может сама АКПП начинает жёстче?<<<
За три года эксплуатации установил что при включении режима POWER переключение передач происходит на повышенных оборотах нежели при равном положении газа, но в обычном режиме. На счёт жёсткости не замечал...

>>>Что там происходит с АКПП .... и что же на это скажет Рома?<<<
Возможно, что в режиме NORM упор сделан на плавность хода и это отражается в разности значений оборотов и км/ч. То есть включённый гидротрасформатор в АКПП как сцепление пробуксовывает... Я это замечал когда к примеру плавно разгоняешься уже на третьей передаче и обороты стоят на месте, а км/ч растёт(то есть крутящий момент передаётся) и позже включается четвёртая передача. Не думаю что это пробуксовка самих фрикционных дисков, так как это не наблюдается при режиме разгона полный газ.

>>>Не запросить ли Роме помощь клуба Тойтоа Краунов.
Есть ли там мальчики или только одни девочки у которых крышку сносит от ДЕТСКИХ формул.?<<<
Запрошу конечно :butcher: , может кто то это подмечал...

Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:

Не прошёл Рома провокаций МАТРИЦЫ.
Рома МАТРИЦЕ верит на слово = это никуда НЕ годится, Рома.

Так МАТРИЦА начнёт и верёвки вить из людей.




Хотел заставить вас самостоятельно :big_boss: проверить секунды разгона.
Вашей ЛИЧНОЙ :big_boss: машины .... НЕ получилось.




Ещё раз.

Берёте эти две программы.
VirtualDub жми >>> http://www.multi-set.ru/downloads/Vi....9.9%20rus.zip
Эта программа работает без проблем с файлами в формате avi.
Если файл с телефона другого формата.
Перекодируем его в avi программой Any Video Converter Free
Жми, эта программа бесплатна >>> http://www.multi-set.ru/downloads/AVP.zip

Это ссылка на бесплатный онлайн перекодировщик = http://video.online-convert.com/ru







У вас сотовый телефон снимает 30 кадров в секунду.
Это шаг в 0,033 секунды … 33 миллисекунды … три кадра в каждой десятой доле секунды.

В чём проблема с шагом 0,033 секунды посмотреть разгон СВОЕЙ = НЕ чужой … машины.
И высказать СВОЁ мнение.
Но.
НЕ мнение МАТРИЦЫ?





Разгон в режимах NORM и POWER идёт нос в нос и по оборотам и по км/час ... и по секундам.

Хоть с этим Рома согласен?




Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:

Теперь верю.
Что только иногда










Значит.
Нужна пошаговая инструкция.
И когда пройдём секунды разгона …

Выйдем в самое логово МАТРИЦЫ.
На разницу в потраченном топливе при НЕ изменившемся ускорении

Разница.
Которая запросто :big_boss: просчитывается в миллилитрах (соответственно и процентах).
Даже по этим л/час

Слева = NORM ………………… справа = POWER

…

Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:
Рома >>> эта функция не имеет смысла.

Опять и исключительно ДЕТСКИЕ :big_boss: формулы.
Детские формулы.
Которых МАТРИЦА очень НЕ любит и которые никак НЕ лезут в голову водителям руля.

Просто складываем все л/час подряд на текущем отрезке разгона в 9 секунд.
При делении суммы на 9 получатся средние л/ час
При делении суммы (или каждых л/час) на 3,6 …… из л/час вылезут потраченные миллилитры каждого отрезка.

И смысл функций NORM и POWER вылезет наружу сам.





Расход топлива в режиме NORM

(16,8+22++34,1+50+44,6+35,1+41,6+46+51,5)/9 = 37.97 л/час … средние за 9 сек
(16,8+22++34,1+50+44,6+35,1+41,6+46+51,5)/3,6 = 94.92 миллилитра


Расход топлива в режиме POWER

(19,2+29,9+45,9+54,3+33+38,7+45,4+49+52,7)/9 = 40.9 л/час … средние за 9 сек
(19,2+29,9+45,9+54,3+33+38,7+45,4+49+52,7)/3,6 = 102.25 миллилитра

Относительная разница составила ....

40,9/37,97 = 1.077 .... 7,7% ... в средних л/час
И
102.25/94,92 = 1.077 … 7,7% ... в потраченных миллилитрах





Наблюдается только разница в расходе топлива = 7,7%
И.
Никакой разницы в 7,7% … в ускорении … :snooks: = НЕ наблюдается.


От 9 секунд 7,7% это … 9*0,077 = 0.693
Больше, чем 0,5 секунд ожидали разницу там, где её нет и в 0,1 секунду.

Ох.
Как же НЕ любит Матрица этих ДЕТСКИХ формул.

Зато МАТРИЦА горазда.
Впаривать лишних лошадей с её личных мощностных стендов
Вместо отъёма секунд из разгонов на дороге.




По 2-му закону Ньютона.
Изменение ускорений прямо пропорциональны изменению силы.
Или.
Тесты на дороге и на мощностном стенде должны быть тождественны.
Или.
Добавленные проценты лошадей = процентам добавленных ускорений.
Но.
МАТРИЦА никогда НЕ покажет разницы на дороге.


И про это уже было много раз в том числе и в текущей теме.
Про лошадей и ньютоны мощностных стендов.
Которые на дороге в ускорениях машины … превращаются … в … пшик.






Рома >>> эта функция не имеет смысла.

Педаль газа = в ПОЛ … и в случае NORM и в случае POWER
Т.е.
Воздуха в двигатель поступает одно и тоже кол-во :meeting:
И.
Ускорение НЕ изменилось = :snooks:

Только топлива в случае POWER на 7,7% больше :meeting:


Выходим прямо на это знамя тюнеразма …. на соотношение воздух/топливо.

Которое они любят бестолку втихую подрачивать ... … на отрезке в 15%
Благо МАТРИЦА закрывает всем глаза на суть происходящего.

Видимых изменений ускорений машины на этом отрезке = НЕТ.





Роман >>> А видео разгонов в зависимости от Эконом, Норма и Спорт
не стал делать так как заметил что в режиме полный газ эта функция не имеет смысла.
Роман >>> Тем более на моём кузове есть два режима: NORM и POWER.

Эти два режима ... NORM и POWER ... прямиком выводят на это знамя.
Именно этот смысл и нужен.

Именно поэтому настойчиво просил вас сделать этот тест.

Потому что от его смысла начнут вырастать множество других смыслов.
Доселе скрытых МАТРИЦЕЙ.







Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:

МАТРИЦА уже шатается от 2-го закона Ньютона и его (Ньютона) ДЕТСКИХ формул.



Роман >>> эта функция не имеет смысла.

МАТРИЦА вот-вот рухнет от ваших тестов с утреца, землячок :wink:







P.S.

Роман >>>
Разгон полный газ и показания МЛ от 0 до 100 км/ч: http://www.youtube.com/watch?v=kbsa9yhl-yw
Разгон при 50% открытия газа в МЛ от 0 до 100 км/ч: http://www.youtube.com/watch?v=YR9HOsdZx48


100% дросселя + проход до самых верхов = 6000 об/мин






50% дросселя + держим точку 3000 об/мин






19 секунд … разгона при 50% дросселя + удерживание точки = 3000 об/мин
9 секунд … разгона при 100% дросселя + проходы до 6000 об/мин

В данном случае 50% дросселя выиграли у 100%.
Что противоречит росту КПД двигателя Отто с ростом глубины нажатия на газ.


Причина.

50% дросселя могут выиграть у 100% дросселя.
Только на машинах с АКПП.
Где при 100% дросселе
АКПП не даёт возможности удерживать точку максимального крутящего момента = 3000 об/мин.

На машинах с МКПП.
100% дросселя + удерживание точки 3000 об/мин (т.е. быстрое переключение передач руками)
Всегда.
Выигрывают у 50% дросселя.
И этому на форуме есть видео доказательства.

ВСЕГДА выигрывает в КПД
Точка 3000 об/мин + более глубокое нажатие на газ.

Т.е. есть разница между управлением машин с МКПП и АКПП.
Где главным является не один признак … а сочетание двух = :victory:


Роман >>> Под каждым видео в описания подробные условия проведения эксперимента :neo:

Некоторых из сочетаний с АКПП НЕ получается.
И это главное, что дали увидеть Роме его эксперименты.

С АКПП.
При дроссель = 100% … обороты срываются до верхов … автоматически.

Где самое ГЛАВНОЕ = Рома увидел и ЦЕНУ и РАЗНИЦУ в цене.
НЕ в Интернете.
А на своей ЛИЧНОЙ :big_boss: машине.





И кстати.

Прямо на ваших видео есть ПРЯМОЕ доказательство.
КПД двигателя при 100% дросселя в два = :victory: раза выше, чем при 50% дросселя.

Вот эти два видео.

Роман >>> Разгон при 50% открытия газа в МЛ от 0 до 100 км/ч: http://www.youtube.com/watch?v=YR9HOsdZx48
И
Роман >>> Разгон в режиме NORM: http://www.youtube.com/watch?v=dPL2NP9br-M




Слева = Расход топлива в режиме NORM
При дроссель = 100% ……. 9 секунд с места до 100 км/час

(16,8+22++34,1+50+44,6+35,1+41,6+46+51,5)/9 = 37.97 л/час … средние за 9 сек
(16,8+22++34,1+50+44,6+35,1+41,6+46+51,5)/3,6 = 94.92 миллилитра

Справа = при 50% дросселя
19 секунд с места до 100 км/час за 92 миллилитра топлива.

Даже с проходом до точки 6000 об/мин :big_boss:
Т.е. плюнули на одно из условий = самая экономичная точка = 3000 об/мин

Одну и туже работу.
За одно и тоже кол-во топлива.
При 100% дросселя.
Двигатель сделал в два = :victory: раза быстрей, чем при 50% дросселя.


Что и является прямым доказательством.
КПД двигателя Отто растёт с ростом глубины нажатия на педаль газа.















P.P.S.


Роман >>> эта функция не имеет смысла.

Возьмёте эту ступеньку = как проверить разницу в ускорениях и расходе топлива.
За ней.
И последует смысл, который так волнует НЕ только Рому.

Тот смысл.
До которого так хотят дотронуться практически ВСЕ и СРАЗУ.

БЕЗ прохождения начальных ступенек и ДЕТСКИХ формул
БЕЗ учёбы = не вижу, Рома, ваших ЛИЧНЫХ :big_boss: измерений разницы.
Это никуда НЕ годится, землячок.
НЕ смогу вас всегда держать за руку.

Просто нас занесло в устье фатальной реки ...



КАК? … хотя бы увидеть разницу = этому МАТРИЦА НЕ научила = :snooks:
ДАЙ и всё тут … и … подставляют жопу вместо головы.

Каким же образом? ... и ... До какой точки?
Можно снизить расход топлива … НЕ меняя ускорений машины
И.
Уже после этого .... произойдёт это ... иногда.

Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:

Похоже, кто-то решил,
Что мы наивны, как дети
Но как бы не так = :snooks:

Я украду тебя, дай только знак!

Надо быстро бежать,
Пока ты не загнан в тот угол,
Где ждет продавец,
Ждет продавец кукол ...

Добрый вечор, Игорь!

С программой Виртуал Даб научился работать трохи.

>>>(16,8+22++34,1+50+44,6+35,1+41,6+46+51,5)/3,6 = 94.92 миллилитра<<< не пойму откуда взялась цифра 3,6?

>>>Это никуда НЕ годится, землячок.
НЕ смогу вас всегда держать за руку.<<<

Cогласен, смысл человеку давать рыбу, надо научить его ловить её самому)))

Роман >>> Cогласен, смысл человеку давать рыбу, надо научить его ловить её самому)))

:good:
Это первое условие для победы над МАТРИЦЕЙ.




Роман >>> >>>(16,8+22++34,1+50+44,6+35,1+41,6+46+51,5)/3,6 = 94.92 миллилитра<<<
не пойму откуда взялась цифра 3,6?

Всё очень просто.
Возьмём любое значение л/час из этого ряда.
Например 16,8 л/час


Это число литров за 1 час ..... измеренные на отрезке 1 секунда
… прибор так всё вычисляет = отрезками = 1 секунда

В 1 часе = 3600 секунд
1 литр = 1000 миллилитров

16,8/3600 = 0.00467 литра в секунду
Или
16,8 л/час измеренные на отрезке 1 секунда
Соответствуют
0.00467*1000 = 4.67 миллилитра в секунду

Т.е.
3,6 - это коэффициент перевода л/час в миллилитры в секунду.
Можете им перевести и сумму л/час в сумму миллилитров на заданном отрезке секунд.

Что здесь и сделано на отрезке в 9 секунд

(16,8+22++34,1+50+44,6+35,1+41,6+46+51,5)/3,6 = 94.92 миллилитра




Прибор и сам вычисляет и … показывает миллилитры.
Но можете их вычислить и так, как показал.

Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:

Т.е.
Если МАТРИЦА вам не позволила сделать заезды NORM и POWER
Сразу на расчётах миллилитров .... я за неё это сделал по ...... ежесекундным .... л/час.


Расход топлива в режиме NORM

(16,8+22++34,1+50+44,6+35,1+41,6+46+51,5)/9 = 37.97 л/час … средние за 9 сек
(16,8+22++34,1+50+44,6+35,1+41,6+46+51,5)/3,6 = 94.92 миллилитра


Расход топлива в режиме POWER

(19,2+29,9+45,9+54,3+33+38,7+45,4+49+52,7)/9 = 40.9 л/час … средние за 9 сек
(19,2+29,9+45,9+54,3+33+38,7+45,4+49+52,7)/3,6 = 102.25 миллилитра

Относительная разница составила ....

40,9/37,97 = 1.077 .... 7,7% ... в средних л/час
И
102.25/94,92 = 1.077 … 7,7% ... в потраченных миллилитрах.



Роман >>> Иногда получается победить МАТРИЦУ :hunter:

И кстати.
Если МАТРИЦА будет вас звать и манить своей розовой девичьей клешнёй.
К аддитивным и мультипликативным погрешностям коррекций.

Плюньте ей прямо в рожу.
А я добавлю ей прямо в лоб.

Похоже, кто-то решил,
Что мы наивны, как дети
Но как бы не так = :snooks:

Я украду тебя, дай только знак!

Надо быстро бежать,
Пока ты не загнан в тот угол,
Где ждет продавец,
Ждет продавец кукол ...

Благодарю, разобрался!

Как в старые добрые времена на физике переводим км/ч в м/с:umnik2:

Меня беспокоит работа шестого цилиндра. Это я выявил по свече зажигания . Богатая смесь...

Подскажите, с какого края подойти чтобы определить в чём конкретно дело?

У меня есть мысль подключить прибор к 5 и 6 форсунке так как они висят на одном проводе и в строке LEN проверить ход клапана форсунок.

Роман >>> У меня есть мысль подключить прибор к 5 и 6 форсунке так как они висят на одном проводе и в строке LEN проверить ход клапана форсунок.

Не так надо делать.


Что надо сделать с шестью цилиндрами вашей красавицы Тойоты Краун.



Завтра подскажу, Рома.
Но.
С условием.
Пусть не на видео.
Вы письменно покажете результаты измерений.

И это будет по этому поводу.

Роман >>> Cогласен, смысл человеку давать рыбу, надо научить его ловить её самому)))

Нельзя научить ловить рыбу.
Не показав, как это делается


С этим разберёмся и на бумаге = без видео




Роман >>>
Но когда менял свечи выяснил интересный момент по шестому цилиндру:
http://radikal-foto.ru/fp/5fb0ee58b3...a5c438eda67d3d
Подозрение на богатую смесь.
И соответственно на неисправность в форсунке.


В который раз убеждаюсь.
НЕ в инструментах дело, а в умении ими пользоваться.
Но.
С точки зрения именно этой проблемы = баланса работы форсунок.
Приборчику с зажигалку = мульти-сет .... НЕ видел равных из сонма Бортовых Компьютеров

Т.к. ни в одном из них НЕТ основного и определяющего элемента для этого.
Даже в инструкциях.

Основного и определяющего элемента.
Работу которого … хорошо будет видно на видео


Узколобых представителей МАТРИЦЫ прошу НЕ путать.
Прибор размером с зажигалку.
И оборудование, которое помещается только в чемодан

Хорошо!

Лучше видео сделаю. Так наглядней.