Поддержать надо, направить энергию на мирные целичто бы потом получить Чернобыль или Фукусиму:diablo:

Погоди. .....Всему свое время. ........Будет видео. ........Капля камень точит.

На украинском форуме воткнул видео разгона до 100 за 14 секунд (тех характеристика = 17 секунд), с "ограничителем" воздуха (диффузор-"дудка" на Матизе)
и крикуны ратующие, что выкинув диффузор прибавили кучу лошадей, притихли и по углам разбежались.
Вот, что значит наглядная сила убеждения.

Здравствуйте Stranger.

Матерится я и сам умею, дай только повод.
А поводов вы не жалеете.



Одно дело помогать тому, кто спрашивает … ему можно простить всё.
Другое дело, если кто-то собрался чего-то здесь доказывать.
Имеет инструмент и не новичок под капотом.
Ему первый кнут за слова без доказательств … сделаю так и будет эдак.

Доказательства нужны не мне, для меня ничего доказывать не надо.
Я сам чего хочешь докажу.
Это нужно тем, кто не смог нигде найти ответов на свои вопросы.
Не смог найти, потому что весь Интернет для водил – это пустозвонство.



Iguana >>> Зачем уж так сразу - казнить
Поддержать надо, направить энергию на мирные цели

Стараюсь сделать это, как могу, вплоть до того, чтобы разозлился и дал доказательство.
Ведь может и всё у него получится.
И будет так.
То, что не смог доказать = в мусор.
То, что доказал = в копилку знаний.

И от этого будет обществу польза.


Stranger пока не смог доказать НИЧЕГО.
Но надежда НЕ пропала .... чего-нибудь да докажет.

И для этого надо не пропускать от него его фантазий без доказательств.
Рубить их на корню, т.к. они НЕ все сбудутся = :snooks:



Вот и вся моя логика .... не вводите людей в заблуждения, Stranger.

Stranger >>> просто АХРЕНЕТЬ логика мля!







Это всё лирика.

Был затронут классный вопрос про дебильные двигатели.
Я всегда знал, что Stranger может подобрать слово правильно.
Когда его доведёшь до белого каления.

Stranger >>> как бы я не крутил программу ,КПД моего дебильного ,идиотского 8 клапанного двигателя

Вот об этом и надо напомнить владельцам Моти.
У них вдобавок ……… дебильный двигатель.

8 клапанов - это +10% в расход топлива.
Что и видно по формуле.

ДЕТСКАЯ ФОРМУЛА

л/час * 0,72 / 0,454/ 0,5 = лошади ...... или .... лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час

Для 2 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,5
Для 4 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,45 .... 0,45/0,5 = 0,9 ..... разница 10%


И польза от этого обществу такая.
Ровно по теме ... Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

Будут знать ДО приобретения ЧТО выбирают.
А не расстреливать Мотю ПОСЛЕ, как сделали на ней выбор.







Перетащу в эту тему отсюда … Инжектор и порнография
Там полно страниц про Мотю.














Не могу НЕ указать и на возникшее противоречие.

Stranger >>> как бы я не крутил программу ,КПД моего дебильного ,идиотского 8 клапанного двигателя
Stranger >>> нива жрет …. 9.3-9.8

матизон понял всю логику.

матизон >>> Погоди. Всему свое время. Будет видео.
Капля камень точит.

А вот и первые её цветочки.

Stranger >>> седня сфоткаю средний расход и среднюю скорость



Дурилка картонная обмануть хотел
И не поделиться ВСЕЙ информацией.

Привет всем!

Админ : ....Вот об этом и надо напомнить владельцам Моти.
У них вдобавок ……… дебильный двигатель.

8 клапанов - это +10%.........
Что и видно по формуле.
================================================== ====

............У Моти шесть клапанов и дебильный двигатель !

Честно.Думаю нет таких в наших краях тюнеров. Заливают не бог весть кем написанные прошивки и люди чему то радуются.

Добавлено через 6 минут
Хорошо. Что интересно имеется на форумах тюнеров под матиз. Лишь бы не копировали прошивки друг у друга. Не все сами создают прошивки.Как правило,спорт будет ехать и кушать ,эконом будет тормозить и меньше есть.Л/ч максимальные в прошивке и сам с помощью Админа смог изменить и можно установить любые от 10....20л/ч по желанию путем внешнего воздействия на ДТВК и ДАД. Но при максимуме 10л/ч выставленных она не едет в полный газ(перебор воздуха получается),а начинает ехать от 15л/ч и выше.

Добавлено через 6 минут
може Юра 17 сек это под номинальной нагрузкой разгон должен быть?

Добавлено через 10 минут
Двигатель нормальный. На хх по честному видел нагретый переход с 0,4 до 0,3л/ч на хх,то есть точно 0,399999=0,4л/ч.Это радует. А вот то ли с трансмиссией непорядок(говорят там все время подшипник выжимной со всем барахлом вместе с корзиной сцепления вращается бестолку. В предшественнике ДЭУ тико этот подшипник не вращался с корзиной,от того и сцепление ходило 150000 км,а тут 50 тыс ходит или чуть более. Диск в порядке остается,не изнашивается. Изнашиваетя выжимной подшипник и диафрагменная пружина(данный дефект конструкторов исправляется тиковскими пружинами и ограничителем).Так и еще масса авто возможно большеватая для двигателя. Можно сравнить кажд автомобиль по кВт/масса авто.Сколь кВт приходится на кг массы. Чем число более,тем лучше.Может еще какие то потери в трансмиссии большие заложены и не устранены,потому что, как мне кажется,выбег маловат.

niecik59 >>> Двигатель нормальный.

Не хватает ещё двух клапанов на цилиндр и стал бы нормальным.
С двумя клапанами на цилиндр даже ВАЗ уже не делает двигатели.

Разница в КПД использования топлива 10%, а вы ищите куда ушли 3-5.




niecik59 не трёхмерными проекциями займитесь.











Полезней будет сделать этот тест, но по-другому.

http://multi-set.ru/forum/showthread...E4%F1%EA%E0%FF




Пройдите по ссылке

Видите, что у вас матизоном результаты получились один к одному.
Это надо использовать.
Значит, надо будет опять сравниться с матизоном.



На минимальном дросселе, лишь бы машина непрерывно набирала скорость.
Диапазон оборотов 3000 – 4000 об/мин .... чётко держим и не лезем выше (он самый оптимальный).
С места до 100 км/час.

Можно и до 60 км/час, но до 100 км/час будет интересней, т.к. до 60 получится автоматически.



И у вас появится ЧТО рисовать в трёхмерных проекциях.
А если и матизон вам подарит свой результат.
Вам карандашей не хватит на рисунки.

.

Зря ты 5-ю не используешь. Stranger сказал, что "в режиме 100% дросель ДК отключается и включается КАРТА МОЩНОСТНОГО РЕЖИМА!", и ещё что "максимальная мощность на 5-й предаче". Значит надо всем учится трогатся на 5-й передаче. Вот и весь секрет.
У меня автомат, потому проверить не могу. :(

---

админу вопрос. То есть новый тест с минимальным дросселем и переключать прдчи при 4000 тыс на высшую?Там уж получится на четвертой сотни только достигнем. Разгон будет медленный и до достижении 100км/ч уйдет явно больше 62 мл ,но автомобиль проедет большее расстояние.На меультитрониксе одновременно не смогу увидеть обороты и мл потраченные.Вот беда. Косвенно по спидометру обороты ловить надо будет значит.Длинный участок надо такой еще поискать.

Если бы не ночью на работу, а рано утром с работы.............
Днем только первая, остальные отдыхают. Крейсерская средняя
скорость по городу 1-2 км/час ! Улицы 200-300 метров с одной полосой
и сплошной вереницей машин у бордюра. Вот такое движение
в Олимпийской столице 2014. Скоро центральную часть города вообще закроют для транспорта. Велик уже готов.

niecik59 >>> То есть новый тест с минимальным дросселем и переключать прдчи при 4000 тыс на высшую?
одновременно не смогу увидеть обороты и мл потраченные.Вот беда. Косвенно по спидометру обороты ловить надо будет значит.

Да.Так.

niecik59 >>> 100км/ч уйдет явно больше 62 мл

Сама разница будет на вес золота.

niecik59 >>> Длинный участок надо такой еще поискать.

Сделайте до 60 км/час или до 70 в конце концов до 20 км/час.
Главное договорится с матизоном.
И не забудьте показать рисунок.





dugin >>> У меня автомат, потому проверить не могу. :(

Здесь Honda Capa Multi-Set и логер

silver68 сделал на автомате такой тест …. разгон до 100 с АКПП на минимальном дросселе.
Есть у него и тест с дросселем = 100%.
Там АКПП сделало так, что результат получился потрясающий.
С этой точки зрения.
niecik59 >>> и до достижении 100км/ч уйдет явно больше 62 мл ,но автомобиль проедет большее расстояние.

Расстояние больше, а миллилитры одинаковые.


И вся суть в том, что средние обороты получились меньше.
Т.е. не вышли за диапазон 3500 – 4000 об/мин.

Этим тестом я хочу помочь научиться на Моте разгоняться.
Несколько раз повторял.
КПД выше при дросселе 100%.
Но.
КПД выше и при 3000 об/мин.

Надо научиться это складывать вместе.



Т.е. к тесту на малом дросселе с оборотами 3000 – 4000.
Надо добавить и тест при дросселе 100% …… с оборотами 3000 – 4000.

А тест ниже это дроссель = 100% с проходом на всех передачах до 6000 об/мин




Когда появится разница воочию на графике.
Вот тогда до всех дойдёт, как надо ездить.
В том числе и на Моте.


Именно поэтому ....... 3 разных теста будут наложены на этот график.

И подметил ...... Вам карандашей не хватит на рисунки, niecik59.




Мотя = дурилка картонная ... обмануть захотела.
Мы тебя всё равно зарежем.
Чик ....... и ты уже на небесах ...