Я то же не очень верю присадкам, но вот ЛАВР'у почему то доверяю после проведения их препаратом раскоксовки поршневыз колец. Результат на лицо была компрессия 12,0:12,0:11,5:12,0 стала 14,0:14,0:13,5:14,0.
А работу иголочек в форсунках я на своем движке то же слышу, но это еще не факт, что форсунка работает нормально. Это говорит о том, что нет заедания клапанов, но это может показать БК. А вот кокой факел формирует форсунка - это вопрос???

Здравствуйте.


Цитата: Время открытия форсунок изменилось с 3,15мс до 3,02мс.
Чем ниже стоит точка отсчёта, тем тоньше становится инструмент.
1% от 3,15 это 0,0315
1% от 3,02 это 0,0302
И там, где были + 20% (0,0315*20 = 0,63)
Цитата: Я начинаю движение 20 по Ind_i, стрелка температуры на панели, то же лежит,
Уже будет 3,15 + 0,63 = 3,78, что для новой точки 3,78 – 3,02 = 0,76/0,0302 = + 25 %
Тоньше, острее становится инструмент, Atoll.

Вернуть точку на старое место (выше) всегда просто, для этого есть несколько положений на переключателе вентилятора печки салона, режим разогрева..... можно вернуть в любом случае и в любой момент.

А с ЛАВРом поступили правильно, надо не слушаться чужих мнений, а проверить самому, потом нужное подчернуть:
Вредит..... не вредит и не помогает...... помогает.
Не забудьте только поделиться опытом в цифрах, как про раскоксовку.

Цитата: Р.S.Нигде кроме рекламы не видел пользы применения топливных присадок для чистки форсунок.На всех форумах что читаю, токо хают их.
Присадки в топливо чистят всю топливную систему, клапана, сёдла клапанов и камеру сгорания.
Никогда не притирали клапана, Atoll?



Для этого надо разобрать пол мотора.
Фантастика, если это сделают несколько капель присадки, добавленных в бак.
Индустрия присадок направлена, чтобы помочь человеку, а не навредить, но многие хотят под эту дудку его обмануть.
Хороший химический препарат превратится в плохой, если в топливной системе много грязи, которая не может выскочить через форсунки.
По сути, та присадка, которую больше всех хают - лучшая (лучше всех расстворяет отложения).
Если бы в России было так, как здесь:

То на форумах не хаили бы моющие присадки (у одного из 100 кокс застрял на седле клапана, вывод - присадка = г…о)
Если застрял, значит оторвался всё-таки, только применена она не вовремя (топливная система уже очень грязная), т.е. нарушена технология применения.
Как дети, сначала испачкаются по уши, а потом никак не отмоются, потому что мыло плохое, мыло виновато.
Где нужна операция, припарки уже не помогут, а только навредят.

Применение присадок – это профилактика, их надо применять регулярно - это очень трудно делать вслепую, гораздо легче отсечь топливную систему и почистить только форсунки (при этом оставив всю топливную систему грязной).
Поэтому надо хаить не присадки, а не удобную технологию их применения.
Неудобную потому что нет визуального контроля, задача только лить их бак и верить.
Вот с таким приборчиком применение присадок в топливо из области догадок переместится в область визуального контроля.