неужели нет формулы?
Для неизвестного выходного отверстия.
Найдёшь, не забудь показать.

С таким аппаратом
прибор для проверки-мойки форсунок дает параметры
Знаешь
1 давление топлива
2 время открытия форунок
3 сколько топлива вытекло.

По пунктам 2 и 3 уже знаешь производительность.

Сам можешь вывести и написать формулу зависимости производительности от давления.
Только форсунку чистить не надо, не изменяй отверстие.
И здесь уже встречный вопрос: почему не можешь это сделать.

Вероятно, знаешь в пункте 2 время открытия форунок, а не сумму времени открытия форунок.

неужели нет формулы?
Не ищи, не поможет тебе никакая формула, если не знаешь сумму времени и не хочешь знать диаметр отверстия.

А у меня спасио 4WD, с 1-ZZ? FRG 2002 г.в. поставил 255, Бак под горлышко, проехал опять долил бак под завязку и комп показал расход 8,4 л (влезло 7,3) получился перерасход в 1,1 литр скорректировал на 222.

Honda Odyssey Absolute RA6, двиг. F23A 2,3 л, 2002 г.в. Установил производительность форсунок после нескольких предварительных итераций 270 см. куб./мин. Комп показал через пару заправок 63,90 л. Реально влезло 65,43 л. Скорректировал до 277 см. куб./мин.

Еще по форсункам.

http://www.geocities.com/MotorCity/P...Injectors.html

После нескольких корректировок производительность форсунок получилась 242 на двигателе 1 ZZ-FE
ТО FVV по легионовской мурзилке на нашем двигле у форсов производительность минимум 240. В чем ошибка расчетов могу пояснить - реально в бак спасика влазит минимум 67 л. бензина - проверено мною дважды - с помощью заправки с колонки АЗС откалибровать не реально. Заливал с канистры через воронку - при только-что загоревшейся лампочке резерва топлива влезло 58 литров!!! Хотя заявлена заправочная емкость бака в 50 л -)))
ps калибровал повторно первый раз получилось не точно по вышеупомянутой причине

Это производительность форсунки на двигателе XU7JPL3 (1,8 л.) с ЭБУ Valeo/Sagem.
На том же двигателе, но с ЭБУ Siemens стоят форсунки производительностью 192 мл/мин.

Здравствуйте.


Эта тема …. Соберем инфу по форсункам? … прикреплена в главные не зря.

Информация про заводскую производительность инжектора = полезна.
Сравнение результатов полученных измерений с заводской производительностью = полезно.
Но.
Это всё-таки не полно отражает суть темы.

Похоже, надо сделать промежуточный pit-stop.
И подвести некоторые итоги в этой теме ….. Соберем инфу по форсункам?




Ох, и длинный же получится пост … не менее двух недель будет постепенно оформляться.
Надо показать, зачем надо измерять производительность и как это надо делать.

……… do you forget ? ..
did you ever try to see ....
did you ever try to feel ...

Постараемся показать всю историю любви и не любви к измерению производительности инжектора.
Постараемся, чтобы Вы не только увидели (see) производительность, но и прочувствовали (feel) её.


Может быть.
И Вы поймёте, что есть разница, когда одно и тоже кино ставят разные режиссёры.


Труд предстоит не лёгкий (надо очень много информации сжать и слить в одну статью).
Но, похоже, это надо сделать, иначе, кто если не мульти-сет это сделает.



Сделает не на словах.
Интересная :pooh_birt , а не скучная информация в числах результатов арифметических расчётов = гарантируется.
Не нужна математика = достаточно арифметики, что и пытается :pooh_door доказать в течении пяти лет ООО Мульти-сет.


Продолжение следует ….

Здравствуйте, Admin!

Будем ждать с нетерпением!

Здравствуйте, SVS.



SVS >>> Будем ждать с нетерпением!
:smile3:
Прямо по Гоголю … И стал Вакула у Пацюка вызнавать, как найти ему дорогу к черту
Когда приборчик уже не один год стоит прямо перед глазами.


Приборчик с палец, в котором внутри исключительно и только арифметика.
Приборчик, в котором внутри нет тайн, но есть открытый доступ изменять множители и делители.

Учитывая, что это настоящий физический прибор, все результаты расчётов названы чисто условно.
Поменять название результатов расчётов можно в любой миг.
Учитывая, что это настоящий физический прибор, всё зависит только от фантазии ... что Вы хотите измерить и вычислить.



SVS >>> Будем ждать с нетерпением!
Здесь тоже невтерпёж (черти бьют копытом) показать ещё один универсальный эталон от приборчика.
Который буквально влёт :big_boss: (по скорости набора оборотов) покажет тех. состояние всего инжектора.
И соответственно правильность производительности :big_boss: инжектора (форсунок).

Это же арифметика в чистом виде.
Измерить этим приборчиком ускорение набора оборотов с точностью не хуже, чем в +/- 1 об/сек^2.
Только надо знать эталон max ускорения коленвала, который и будет сюрпризом :pooh_birt




Хотя, люди не договаривают (см. посты в теме), зачем им это надо Соберем инфу по форсункам?
Не ради же простого интереса к собирательству.

Наверняка, людям интересна производительность по причинам:
1. Настроить правильно измерение расхода топлива из бака.
2. Чтобы знать, на форсунки какой производительности надо менять (если придётся) уже стоящие форсунки.
3. Сравнив настоящую производительность с паспортной, узнать = надо ли чистить (мыть) инжектор.

В этом последовательно по этим пунктам и надо помочь людям, которые заходят в эту тему.
Способов, как проверить правильность производительности будет несколько и будут эталоны.
В этом суть ... это можно сделать не только сравнивая настоящую производительность с паспортной.

- Мыть или не мыть.
Вот в чём вопрос.
Достойно ль смиряться под ударами судьбы,
Иль надо оказать сопротивленье
И в смертной схватке с целым морем бед
Покончить с ними?

Для этого специально и заехали на pit-stop.




Но надо оформить всё последовательно, начиная с этого http://www.injectorcar.ru/doc/index.php?id=15



Небольшой комментарий к автору, который запнулся на главном …. производительность форсунки непонятна….
Как всегда эти деятели по мытью форсунок начинают за здравие, а заканчивают за упокой.
Оказывается, такая замечательная картинка (она как раз в тему … Соберем инфу по форсункам?)
Это начало, чтобы втереть в мозг свои твердые и мягкие отложения про чистку форсунок.

При этом настырно пытаясь подсунуть людям не те эталоны.
http://www.injectorcar.ru/doc/index.php?id=15
Например, фирма WYNN,S рекомендует чистку форсунок своим препаратом каждые 20.000 км (по другим источникам от 15.000 до 25.000). Ну а теперь скажите мне – кто из вас видел клиентов, которые следуют этим рекомендациям?

Надо понимать, что мы роем окопы совсем с другой стороны:
- Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя.
Вот этого раньше ни в одной машине в мире не было и можно было высасывать из пальца любые расстояния пробега
клиент же = лопух и ничем проверить не сможет.

Этот автоматический контроль поможет увидеть не по советам владельцев промывочных устройств и не пробегу, а по просьбе двигателя:
- Надо ли чистить форсунки или не надо.
- Проконтролировать качество результата труда великих гуру по мытью форсунок.


Здесь и будет момент истины .... на что способны двигатель и новоявленные гуру.


Так и рухнет мечта новоявленных гуру …. клиенты (не люди, а клиенты) будут мыть форсунки, опираясь на пробег.
каждые 20.000 км (по другим источникам от 15.000 до 25.000)

repete
- Мыть или не мыть.
Вот в чём вопрос.
Достойно ль смиряться под ударами судьбы,
Иль надо оказать сопротивленье
И в смертной схватке с целым морем бед
Покончить с ними?





Как раз об этом тоже пойдёт речь, читай …. производительность форсунки непонятна….
И каким таким образом в таких условиях (измеряя полное время на форсунке).
Получается попадать в точность по расходу в +/-3%.
И что за производительность при этом показывается, и на сколько она далека от паспортной (статической).




Продолжение следует ….

……… do you forget ? ..
did you ever try to see ....
did you ever try to feel ...

А кто подскажет - производительность форсунок у Тойоты линейная?
в настройках прибора проставлять все 4 настройки производительности одинаковые? (1ZZ)