Вот по таврии явно видно ,что равномерно можно двигаться при меньших оборотах и расходе на пятой при равной с матизом скоростью.А воздух он и так понятно начинает действовать в квадрате с определенной для каждого авто скорости(качение,обтекаемость).

Добавлено через 5 минут
и пролили бензин(за ускорение лучшее).Но пролили бензин сильнее,чем произошло ускорение. Это как курей бройлеров выращивать,кормим до тех пор,пока идет максимальное прибавление веса,далее они начинают есть больше,но приращение веса не такое бешеное. Потому на точке этого перегиба и режут их.От физики не убежишь.

ну а ктож спорит ? больше обороты - больше мощность .

у вас ситуация то очень щепетильная . вашей мощности , мало ядл разгона 700 кг . как не крути . поэтому приходиться ставить высокие передаточные чтобы это скомпнсировать .
у вас не получится ехать на 5й 1500 оборотов с 60-70 км в час как езжу например я на ниве .
так как моя нива как раз там и дает около 40-50 лошадей . а у вас их всего столько ) вам надо обороты выше чтобы получить тех же 40лошадей )


нужно искать компромис - первое - облегчать машину - алюминиевые диски на колесах например . выкинуть запаску ))
ну и вот поиграть передаточным можно думаю все таки .. на заводе перестраховались как всегда . чуть повысить . и тогда вы сможете ехать 60 км в час на более высокой передаче с низшими оборотами .

Не стоит это того с таким авто микрокласса. Не летать по трассе 100 да и хватит,да в городе не разгоняться быстро.Крейсерская скорость моти 50 км/ч на пятой. Так и ездить в городе.На трассе от фур все равно пошатывает.А вот думаю получилось бы ехать при 70 ..80 км/ч на 1500 тыс об/мин,поскольку многие матизоводы пишут,что моте не хватает 6прд.Даже при 80км/ч при 3000 об/мин на пятой есть достаточное ускорение,просится шестая прд,конечно когда максимум водила+1пассажир.

да .. 6я всем не хватает ) . и часто поэтому я хочу себе наоборот понизить ГП )

Это только из-за бОльшего объёма двигателя на Таврии. Значит передачи на Матизе сделали покороче для слабого движка. А потом начали выжимать из него мощность обильно заливая бензином.
Так нафиг такая малолитражность?!

Прямо в маковку, как говорит Админ.
Вот точная характеристика прожорливости Матиза :
Короткие передачи для слабого движка, а мощность обильно
залита бензином.
Возможно поэтому корейцы быстренько толкнули его GM (за бугром умеют считать свои иены и баксы) , а те построили
завод на самой дешевой земле, с самыми дешевыми руками.

Продал ВАЗ - 06 = 11л/100км
............... - 09 = 10л....
.........Митсубисси Минику = 7л. ...........И решил приобрести более экономичную машинку ............
Купил .......Дэу Матиз = 10л/100км. ......Вернулся по кругу к истокам расхода.
Век живи - век учись !

Наглядный пример :

До 60 км/час, Мотя палит бензин, как-будто ей загрузили 500 кг груза.

Почитай про главную передачу, чтобы опять не запутывать себя и других. Предвидя большой понос слов уточню, что я имею ввиду - главными передачами можно называть любую передачу, а то что ты наверное имеешь ввиду высшую передачу. Это вроде бы мелочи, но из-за неверного применения терминологии очень трудно понять друг друга.

Если у тебя 21213, то у тебя 81 л.с. при 5200 об/мин. Значит на 1500 об/мин при полностью открытом дросселе у тебя будет 81/3,46=23,41 л.с., т.к. 5200/1500=3,46. Но никак не 40-50 лошадей. А если дроссель открыт наполовину, то мощность будет 11,70 л.с. при 1500 об/мин.
А если у тебя только немного приоткрыт, как при обычной езде по трассе, то л.с. в этом случае будут и того меньше.

Это и есть линейная функция.

Интересно, а как ты сам себе объясняешь факт маленького расхода любой машины при движении по трассе? Или ты думаешь, что твоя машина выдаёт при 1500 об/мин. половину мощности, а расход в этот момент маленький?

---

Здравствуйте матизон and niecik59.



матизон >>>> Короткие передачи для слабого движка, а мощность обильно
залита бензином.

Не в коротких передачах дело.
Внешняя поверхность функции подачи топлива … дроссель = 100%.
На Моте выгнута вверх на низах и в середине.
Что обязательно приведёт к ошибкам и в середине … дроссель меньше 100%


Мотя niecik59



http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4072&page=39






Мотя матизона.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4072&page=29





матизон >>>> а мощность обильно залита бензином.

По этому закону подлости.
http://www.perewosim.ru/auto/engine72.htm



Заливание топливом цилиндров приводит к росту удельного расхода.
А не к повышению мощности.



Т.е. резервы у Моти = есть.
Только ей достались не тюнеры, а тюнерасты.

.

Админ --- график 100% дросель . НИКАК не влияет на тот же грайик на 20% дросель .
так как это СОВЕРШЕННО другие карты и никак не связаны между собой!!!
Вы к сожеолению не понимаете как работает программа в ЭБУ . и поэтому ОШИБОЧНО
утверждаете - что тот график что получился на 100% будет тем же и на 20% .
а это НЕ ТАК!!!
я могу вам нарисовать ИДЕАЛЬНЫЙ для вас график 100% дроселя . и намалевать таких художеств в 20% дроселя . вы посмотите на 100% и скажите - вот он идеал работы линейной функции !
а машина будет ЖРАТЬ ведрами топливо , потому что на 20% будут художества!!!

поймите вы наконец - то что показано на 100% -- СОВЕРШЩЕННО не связано с тем что будет на 20% !!! как будето ДВА разных ЭБУ!! один включается на 100% другой на 20%!
буду бегать за вами и везьте встревать , пока вы этого не поймете , и перестанете писать эту чуш про плохо на 100% то и плохо на 20%!

да и добавлю -- вы тут все в сток режиме зависли - ДК включен!!! всегда!! кроме 100% дросель . так что вы и тут не правы! - на 20% дроселе - ДК выстроит 14.7 и все будет красиво!!! как бы не писали что будет какаято ошибка ! а ее НЕ БУДЕТ!!! ее ДК сьест!!!

опять мимо!!!


для остальных
для справки - термин ГП - означает - Главная Пара . а не передача
Главная Пара заднего редуктора например для классики . почему Главная - потому что там есть еще пары зубчатые . но они в расчет не идут .
именно ГП 3.9 4.1 4.3 для класски например .

Здравствуйте Stranger.


Stranger >>>> буду бегать за вами и везьте встревать , пока вы этого не поймете , и перестанете писать эту чуш про плохо на 100% то и плохо на 20%!

Бегайте, Stranger.
Вы - яркий представитель ереси, которую и нарочно придумать не сумею.


Всем и невооруженным взглядом видно.
Stranger только пустозвонит и доказать ничего НЕ может.
А я буду всё доказывать на примерах.

Бегайте, кроме благодарности вам ничего НЕ будет.



Stranger >>>> плохо на 100% то и плохо на 20%!

Это доказывается легко.
Доказательство - это то, чего от Stranger никогда НЕ было и НЕ будет.


И не только тем, что Мотя переливает на 100% дросселя
И в итоге пережирает топливо именно там, где присутствуют в основном низы и средние обороты.
Именно там, где и нарушена линейность, которую Stranger и в упор НЕ видит.


матизон >>>> До 60 км/час, Мотя палит бензин, как-будто ей загрузили 500 кг груза.
Наглядный пример :

До 60 км/час …….. на разгонных режимах.













Stranger >>>> плохо на 100% то и плохо на 20%!
я могу вам нарисовать ИДЕАЛЬНЫЙ для вас график 100% дроселя . и намалевать таких художеств в 20% дросселя

Доказывается легко ......... плохо на 100% то и плохо на 20%!
Доказательство - это то, чего от Stranger никогда НЕ было и НЕ будет.


Есть разница между тем ЧТО есть в программах и тем ЧТО вы мечтаете намалевать.

Если не верите опыту форума и его многочисленные примеры вам не доказательство.


Как работают программы ЭСУД послушайте пока не поздно avtoel
Который уже 25 лет занимается тем, чем вы только хотите заняться.

http://multi-set.ru/forum/showthread...2%FC#post13200






Тема ……… Счастливый конец сказки про мозг контроллера

Не проходите мимо советов avtoel



Могу очистить не только от шелухи, но и снять стружку.
С мракобесов …….. с удовольствием.

Ножичков у нас на всех легавых хватит.
Чик …. и ты уже на небесах …











Stranger >>>> поймите вы наконец - то что показано на 100% -- СОВЕРШЩЕННО не связано с тем что будет на 20% !!! как будето ДВА разных ЭБУ!!

:snooks:

Штанга !!!





Stranger >>>> поймите вы наконец - то что показано на 100% -- СОВЕРШЩЕННО не связано

Связано и это легко доказывается.




Осталось вам втереть в мозг, Stranger ....

- линии у общей функции должны быть практически параллельны.

- линии у общей функции НЕ должны пересекаться.

- нет разницы какую и параллелей измерять.

- всегда надо выбирать ту, что измеряется легче всего = тапка в пол и делу конец.

Чик …. и ты уже на небесах …



Какую захотите программу можно проверить по её внешней поверхности.
Там, где расход топлива не сравним с малыми дросселями.




Кстати.

Stranger >>>> плохо на 100% то и плохо на 20%!

20% - это даже не крейсерское движение.
С дросселем 20% будет работать лямбда.

Забудьте хотя бы на 1 минуту, Stranger, что вы отключили лямбду на всех машинах в мире.
Забудьте до тех пор, пока НЕ доказали, что её применяют только лохи.


Есть у нас сомнение, что ты мил-человек ………. стукачёк.

Докажите десяткам миллионов водил, которые НЕ отключили лямбду, что они = лохи.
Иначе, пустозвоном и лохом по определению станет только один … Stranger.

Давайте доказательства.
Здесь ваша лапша на уши НЕ прокатит.
Речь идёт о судьбе десятков миллионов водил … лох он или не лох.








Stranger >>>> я могу вам намалевать таких художеств в 20% дросселя

Осталось вам доказать.
Ручонки у Stranger коротки намалевать во ВСЕХ заводских контроллерах.

Осталось вам доказать.
Таких дурачков, которые намалюют для массового производства функцию с пересечениями.
На заводах ……… нету.
С такими фантазиями, как у вас ...... туда и на порог НЕ пустят.

Чик …. и ты уже на небесах …







матизон >>>> Век живи - век учись !

Ещё научу вас уму-разуму, Stranger.
Заодно и всех остальных, кто думает так же, как вы.


Вы будете за знаменосца мракобесия.
Спасибо вам за это, Stranger.

Трудно самому себе задавать глупые вопросы.
Вы в этом = отличный помощник … :good:






Stranger >>>> буду бегать за вами и везьте встревать

Буду играть с вами, как кошка с мышкой ........... бегайте, Stranger.
Бегайте быстрей, Stranger, а то пушка заржавеет.


Дурилка картонная .... обмануть хотел.

Не бойся, мы тебя не больно зарежем
Чик …. и ты уже на небесах …





.