Жаль, что не получается конструктивного разговора...:unknw:

Так, на всякий случай...
... разгон до ОПРЕДЕЛЕННОЙ скорости - это мера ОПРЕДЕЛЕННОЙ кинетической энергии, полученной в результате сжигания бензина.

Доброго всем здравия!
Stranger, Вы не очень внимательно читаете форум. Админ уже предлагал, как
провести тест на экономичность. Используем в MultiSete строку С.Р.Б. После
обнуления расчет появится через 100 м пути. От водителя требуется, чтобы в
конце этого мерного отрезка была одна и та же скорость (при различных способах
разгона); так же и в начале – или стоим, или разгон начинаем с одной и той же
скорости. Чтобы «растянуть» расстояние теста, например, до 200м,
устанавливаем в MultiSet в строке РАС коэффициент в 2 раза больше. При этом
фактический средний расход будет завышен в 2 раза. Чтобы получить реальные
значения, можно уменьшить в MultiSete или количество форсунок в 2 раза, или
их производительность.
Привожу результаты подобных заездов. Пока рано делать окончательные выводы,
так как условия проведения тестов не идеальны; но тенденцию можно заметить.
Профиль дороги слегка выпуклый, т.е. сначала очень слабый подъем, затем очень
слабый спуск.
Заезды выполнялись в обе стороны, старт – с одного и того же места.
Коэффициент расстояния увеличен в 4 раза, количество форсунок в MultiSete
уменьшено тоже в 4 раза.
Привожу видео тестов.

Медленный разгон на 2-ой передаче с места до 50 км/час:
http://youtu.be/56qIilA4ujk
http://youtu.be/_OevcrA-fQ4
http://youtu.be/AfvLjVuR-dg
http://youtu.be/-ErGGuFzieU

Быстрый разгон на 2-ой передаче с места до 50 км/час:
http://youtu.be/8p0h1VfjwKg
http://youtu.be/5r9pKHEqBwg
http://youtu.be/Eae5J38Sbp8
http://youtu.be/dluyPdiZMbs

Быстрый разгон с места до 50 км/час с проходом 1-2-3 передачи:
http://youtu.be/3fKUOkQjDus
http://youtu.be/kpiBfEOISj0
http://youtu.be/r1N5rADjsBY
http://youtu.be/ipod8oYLeFo

Быстрый разгон с места до 50 км/час с проходом 2-3 передачи:
http://youtu.be/Y-S5-Xtm1E0
http://youtu.be/b7DHwtqm3bA

Средний расход бензина составил:
Медленный разгон на 2 передаче до 50 км/час - 10,77 ; 10,64 ; 10,60 ; 9,57 ;
в среднем – 10,4 л/100км.
Быстрый разгон на 2 передаче до 50 км/час – 11,98 ; 12,46 ; 12,02 ; 11,17 ;
в среднем – 11,9 л/100км.
Быстрый разгон с проходом 1-2-3 передачи – 11,15 ; 9,38 ; 10,19 ; 9,65 ;
в среднем – 10,1 л/100км.
Быстрый разгон с проходом только 2-3 передачи – 10,19 ; 9,37 ;
в среднем – 9,8 л/100км.

Видно, что при быстром разгоне без переключения передач выходим на
неэкономичный режим, с низкой нагрузкой (Load) на двигатель.
А при быстром разгоне при переключении передач с 1-ой до 3-ей – средний
расход бензина почти тот же, что и при медленном разгоне, несмотря на то, что
дважды переключались передачи.
Фаворит тестов – быстрый разгон на 2-ой передаче с переходом на 3-ю; в этом
случае двигатель был больше нагружен, чем в других тестах; значит, и работал
с бОльшим КПД.
Для себя сделал предварительный вывод: не раскручивать без необходимости
двигатель, как можно быстрее выходить на повышенную передачу.
Всем удачи и здоровья!

Здравствуйте Шаман.


Вижу вы сделали выносной индикатор.
Надо это исправлять.
Индикаторы, которые влезут в прибор есть в наличии, вставите и будет цивильно.
Почему не обратились за помощью на эл. почту multi-set@mail.ru


Шаман >>> После обнуления расчет появится через 100 м пути.
Коэффициент расстояния увеличен в 4 раза, количество форсунок в MultiSete
уменьшено тоже в 4 раза.

Вы сделали тест на 400 метров ……… на расстояние и л/100 км.



Шаман >>> Фаворит тестов – быстрый разгон на 2-ой передаче с переходом на 3-ю; в этом
случае двигатель был больше нагружен, чем в других тестах; значит, и работал с бОльшим КПД.

Для себя сделал предварительный вывод: не раскручивать без необходимости
двигатель, как можно быстрее выходить на повышенную передачу.

Правильные выводы – это главное и бесплатное приложение.

Когда своими глазами видишь, что всё работает с точностью наоборот общепринятому мнению.
И начинаешь это доказывать.
Некоторых это вводит в шок, некоторых в ступор, а кто-то начинает возмущаться.
С ними всегда интересно поиграть в войнушку, т.к. за плечами есть то, чего нет у них .... опыт.









Опередил меня Шаман.
Не дал закончить ответ to Stranger на его последний пост.
У нас с ним небольшая и славная войнушка, которая, надеюсь, не закончилась.


Но могу и показать небольшую часть.

Stranger >>> важно только расстояние!!!
выше описаный тест - не верен впринцыпе проведения - там авто разгоняли ДО СКОРОСТИ! не измеряя расстояние! .
Stranger >>> знаю я про потери . и про КПД . ... я не спорю о том что тапка в пол - экономичный режим . НО это не тот режим на котором МИНИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА НА РАССТОЯНИЕ!!!
Stranger >>> поймите вы что машина не разгоняется до скорости , а перемещается в пространстве!
Stranger >>> я как нибуть попробую сделать тест . пока не знаю как . но попробую - записать лог между двух столбов


Вам не раз уже говорили, то что хотите доказать в будущем.
Здесь уже давно доказали в прошлом.
Вам не раз уже говорили ......... проиграете не только во времени, но и в пространстве.

Вы не можете осилить весь форум, Stranger.
Вот и Шаман это подметил.
Шаман >>> Stranger, Вы не очень внимательно читаете форум.

Stranger >>> выше описаный тест - не верен впринцыпе проведения - там авто разгоняли ДО СКОРОСТИ! не измеряя расстояние! .

Уже это было и расстояния в этом тесте ………… измерялись.
Именно потому что всё уже было доказано в прошлом.

Вам и говорят про ваше будущее Stranger……. чтобы вы не делали с педалью газа.
Проиграете тапке в пол и во времени набора кинетической энергии ........ и в л/100 км.



Именно поэтому смело показываю = :snooks: = проиграете, Stranger.



Не показывал вам это место на форуме ... где люди рисовали целые таблицы с расстояниями этого теста.
Просто хотел дождаться когда же вы сделаете лог этих тестов, Stranger.
Показал бы это в графиках и красиво.













Stranger >>> важно только расстояние!!!
выше описаный тест - не верен впринцыпе проведения - там авто разгоняли ДО СКОРОСТИ! не измеряя расстояние! .
Stranger >>> знаю я про потери . и про КПД . ... я не спорю о том что тапка в пол - экономичный режим . НО это не тот режим на котором МИНИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА НА РАССТОЯНИЕ!!!
Stranger >>> поймите вы что машина не разгоняется до скорости , а перемещается в пространстве!
Stranger >>> выше описаный тест - не верен впринцыпе проведения - там авто разгоняли ДО СКОРОСТИ! не измеряя расстояние! .
Stranger >>> Зачем РАЗГОНЯТЬ АВТО ДО СКОРОСТИ!!!! ))))
противоречие - мы хотим разогнать авто До скорости - но при этом говорим о какойто глупой скорости 60 км вчас на низшей передаче .

Про глупую скорость - это шедевр, Stranger
60 км/час выбрано потому что её глупо назначили ограничением в городе.
Тест заточен для городских условий, где постоянно надо разгонять машину, а не ездить на ней.

все ..
я устал долбица в стену ..
опять скорость .. скорость .. скорость ...
я руками машину могу перекатить с точки А в точку Б - не потратив при этом ни мл топлива! - вот самый экономичный режим! и подумаеш что скорость при этом будет 1км в час!!
да какая разница какая скорость!!!
главное километры!

и совершенно верно - быстрое переключение на повышенную - это самый эконом режим . и главное НИКАКИХ тапок в пол! тапку в пол можно давить только на повышенных когда эти лошади НУЖНЫ!

именно потому что во главе тестов ставится Скорость - все ваши тесты - глупы!
отмерьте 1 км , и перемещайте машину на этот 1 км . разными способами! и вот тогда и считайте мл .
и только не нужно машину разгонять!
нужно ее перемещать!

если в городе 60 - то нужно на ей и ездить по вашему? ))
тронулся , быстренько не нажимая газу перешел на 3 , потом на 5 . и катишся себе спокойно на 40-50км в час плааввввнно разгонясь ..)

Привет всем.

Админ, где-то у нас куча тестов на разгоны с места, с различными ускорениями
по мл., на 500 метров и другие расстояния. Надо их вытащить на обозрение.

Здравствуйте Stranger.


Stranger >>> все ваши тесты - глупы!
Stranger >>> отмерьте 1 км , и перемещайте машину на этот 1 км . разными способами!

Это про кого было ………. глупы.


Шаман сделал тест на 400 метров :big_boss: и в л/100 км :big_boss:
Переместил машину из точки А в точку Б между которыми 400 метров во всех тестах.
Прибор автоматически расставил флажки на 400 метров.
И может это сделать на любое расстояние от 100 метров до 1 километра.

Именно так, как вы и мечтаете, Stranger, сделать ............ на 1 км.

И тошниловка проиграла
- во времени прохождения расстояния А___Б
- потраченном топливе на единицу расстояния

Расчёты в примере от Шаман показываются в х,хх л/100 км.

Какие ещё вам нужны тесты, какие такие ... НЕ глупые.







Может показать опять почему вы так нервничаете, Stranger.
И почему вы не видите очевидного.
Вы подставили своих ребят чип-тюнеров … выбили у них табуретку на которой они сидят.
И хотите оправдаться перед ними ……….. все ваши тесты - глупы!

Нетушки, Stranger, теперь вы наш …………. Буржуинский.

Повторно :
У нас полно тестов на различные ускорения с места по мл., на 500м и не только.
Тесты в студию не мешало бы вытащить.

все , надоело ...
полностью зацикленное на одной точке .
ничего не видите вокруг ...
ваш Шаман - разгонял машину до 50км в час !! кто его просил это делать?

все надоело мне это .
уже 30 страниц я об одном , вы о другом .
еси кому то попались "лохи" тюнеры , или сами пользователи не верно поставили ТЗ перед тюнером , теперь грязь лить будем на всех и вся ...
глупо
сами тычете мне графиком моим же , и сами противоречите себе же .
бред ваще несусветный
сами тычите мне что на бедной смеси разгон экономичнее , и опять разгон тапка в пол экономичнее на богатой смеси ...
логика где ?
график ложим в следующем предложении - опровергаем! ..
тапка в пол = афр 12
тапка не в пол = афр 14.7
кто будет экономичнее?
правильно 14.7
а результат - разгон одинаков.
ну и кто прав?
сколько можно уже в одном посте противоречить самому себе?

Stranger >>> полностью зацикленное на одной точке .

Про это вы тоже забыли.
Где вам дали возможность убедиться, что проиграете на любой скорости.
Проиграете дросселю открытому на 100% в любом случае.


Разве это …. полностью зацикленное на одной точке .

http://multi-set.ru/forum/showthread...3689#post13689






Stranger >>> логика где ?
график ложим в следующем предложении - опровергаем! ..
тапка в пол = афр 12
тапка не в пол = афр 14.7
кто будет экономичнее?
правильно 14.7
а результат - разгон одинаков.
ну и кто прав?
сколько можно уже в одном посте противоречить самому себе?

Нет никаких противоречий, Stranger.


Всегда речь идёт о проигрыше дросселя НЕ открытого на 100% открытому на 100% дросселю.

Stranger >>> логика где ?

В вашем тесте про прирост ускорений = 0 = :snooks: .... с разными афр.
Этой логики ... НЕТ

В нём другая логика = сравниваются между собой ......... 2 два = :victory: на 100% открытых дросселя.


Дошло или нет? Stranger

Вы за уши притягиваете то, чего нет в вашем тесте ....
тапка в пол = афр 12
тапка не в пол = афр 14.7

В вашем тесте НЕТ тапка НЕ в пол.





Не нервничайте, Stranger, что сделано, то уже сделано.
Ваш тест уже взад не вернуть.

Вы уже наш … Буржуинский.

.

да какая разница 100% не 100%
главное АФР . а не литры в час!! которые важны и то смутно только на ХХ .
многие пугаються что после тюна на хх вместо 0.8-0.9 стало 0.9-1.0 = боже мой она же жрать будет!!
смешно ей богу!
литры в час - ничего не решают!
афр - решает все!
источник - АФР
производная - литры в час!
бороца со следсвием не зная причины - дедсад вторая смена!
лечим гланды через анус!

вся ваша теория , без замера хотя бы воздуха - пустое , резонансный впуск - и вся ваша теория летит в тар тарары , вы будете думать что она переливает , как напрмиер марк2 , а там может всего навсего быть резонансный впуск! и афр на самом деле там не ниже 12.6 )) а вы страницы исписывать будете как все плохо у марка2 ) а на самом деле у него просто микро наддув стоит ))