спасибо за быстрые ответы,как только подключу отпишусь!

Верится с трудом.

Посмотрите на форум, приходят только с бедой (в том числе и Вы).
Потом поминай, как звали.

Здравствуйте, Админ!
Наконец-то перестал лить дождь,выходные я дома!
Может кому понадобится-подключение сигнала скорости к Mercedes C180 чтоб долго не искали.

Снимаем минус с акб он в багажнике,открываем капот с правой стороны находится бачок омывателя лобового стекла откручиваем болт вынимаем бачок ложим в сторону,под ним находится блок управления(ECM) вынимаем штекер F со стороны крыла автомобиля убираем в сторону,смотрим на разъём ECM контакты пронумерованы находим номер 14,делаем небольшое кольцо провода жёлтого провода БК и цепляем на 14 контакт ECM.Вставляем штекер в ECM бачок на место подключаем минус акб выставляем коэфицент датчика скорости у меня пока 48 импульсов на метр.Заводим поехали-радуемся!

А вы говорили-Верится с трудом.

Посмотрите на форум, приходят только с бедой (в том числе и Вы).
Потом поминай, как звали.

Не все люди одинаковые!!!

Здравствуйт,Админ!

Скажите пожалуйста 1.правильно ли будет считать прибор если выбрана проверка эдс по первому импульсу 50 вольт если 2 форсунки подключены паралельно попарный впрыск-что мне лучьше выбрать? 2.Почему при проверке по второму импульсу эдс показывает огромное время вместо 2.2мс 200-300 продолжает считать?

Как-то странно работает у меня на машине контроллер заводится нормально 1020 оборотов по мере прогрева контроллер снижает обороты шагами на 60 оборотов 1020-960-900-840-780-720 но как только доходит до 720 тутже поднимает до 780 и так прыгает 720-780-720-780.Подсосов нет,свечи фильтры топливный воздушный новые что может быть?

Здравствуйт,Админ!

Что-нето получается машина прогрета долил бензина под горло,поехал 20 км снова залил вошло 500мл выключил.Утром залил под горло вошло ещё 3 литра! Думаю так не правильно на прогретой машине замерять надо на холодную утром залить под горло-поехали по делам приехали домой выключаем,на следующее утро заливаем под горло смотрим расход коректируем производительность форсунок.

Уважаемый Админ поправьте если что не так.

Здравствуйте, ATOM7000.


Почему при проверке по второму импульсу эдс показывает огромное время вместо 2.2мс 200-300 продолжает считать?
Время большое, потому что измеряется и пауза между импульсами.
что мне лучьше выбрать
Любой режим, кроме измерения по 2-ой ЭДС.

Все проблемы на х.х.
Здесь можно посоветовать.
Измерить на х.х. напряжение на датчике воздуха.
Измерить скважность на РХХ.

Узнать эти данные по мануалу или спросить на форуме, где обитают водители Mercedes C180.

производительность ввёл 200,200,200,200, 780 оборотов 13герц время впрыска 2.04-2.20мс,считает расход бензина правильно!
И далее ...
поехал 20 км снова залил вошло 500мл выключил.Утром залил под горло вошло ещё 3 литра!
Есть разночтения.
Не может быть на 20 км 3,5 литра.
Вероятно, ночью из бака кто-то их выпил.

Вероятно, ночью из бака кто-то их выпил.

Самому не верится!На горячую заливаю по горло выключаю до утра, доливаю утром---входит примерно 3 литра-бак пластмассовый, навернае сильно бензин нагревается расширяется вместе с баком двор свой никто к машине не подходит, ну и ладно сегодня утром залил под горло катался, завтра утром залью под горло откоректирую производительность форсунок!

Измерить на х.х. напряжение на датчике воздуха.

Я б рад измерить но у меня датчик даления он находится в ЕСМ никак не измеришь-чёрт с ним.

Сегодня воевал с машиной в результате время впрыска на хх-1.80 спасибо за мультисет без него никогда бы не увидел разницу!!!

Уважаемый Админ как генератор отбирает мощьность у двигателя вроде понятно, но как это происходит физически когда включаешь потребители---в результате нагрузки на него его труднее провернуть двигателю?

Здравствуйте, АТОМ7000.

на х.х. 2.2мс
Сегодня воевал с машиной в результате время впрыска на хх-1.80
Не все люди одинаковые!!!

Одинаковые, поделиться бедой каждый рад.
Каким образом Вы отвоевали 20%, где это.

как это происходит физически когда включаешь потребители---в результате нагрузки на него его труднее провернуть двигателю?
Совершенно верно.
Снимите ремень генератора и проверьте, как в этом случае включение потребителей тока влияет на время впрыска.

Здравствуйт,Админ!

Одинаковые, поделиться бедой каждый рад.
Каким образом Вы отвоевали 20%, где это.

Почистил свечи откоректировал зазоры,помыл в бензине провода и наконечники,поставил старую лямбду-которую приговорил диагност-чудо диагност приговорил её по сканеру (Carmanscan II хороший сканер,но только сканер!) ничего не делая даже трубку не снял с регулятора давления а дело было в нём какой-то урод штуцер регулятора плоскогубцами сжал и надел трубку:diablo: В общем поменял регулятор давления,выбросил новую лямбду долго грелась 15-20 мин поставил старую .Теперь время впрыска на хх.1.8-1.9мс.При удержании 2000 об. 1.5мс не знаю как она работает при таком маленьком времени!!!

Спасибо.
Это уже конкретный путь.
Теперь верю, что не все люди одинаковые.