Здравствуйте, Админ!

Посмотрел я на график мл нарастающим итогом и захотел получить аналогичный. Не уверен, что правильно понял принцип его получения, но вот видео ролик. Будут и другие. Резину только вот поменяю на летнюю ;) Разгон осуществлялся слегка в гору. На спидометре деление 100км/час находится на 12 часов, подписи через 20км/час, тахометр через 1000 об/мин
Проанализировал свое видео:

время мл скорость обороты передача
0 1 0 1500 1
1 4 15 2400 1
2 9 30 4500 1
3 14 40 4000 2
4 20 50 4000 2
5 27 60 5000 2
6 33 70 3600 3
7 39 75 4000 3
8 45 80 4200 3
9 53 90 4500 3
10 61 95 4900 3
11 69 100 5200 3
Вложение 360

Здравствуйте, Админ!
Не стал выкатывать весь бак.. решил долить до полного сравнить с расходом, изменить первую точку (уменьшить на 22 процента). И тогда уже мерять расход снова.
Итак:
Все 4 точки по 260
Расход по компу 19.27
Залил на заправке 19.86
(Разница 3 %) уложились с 1 раза!!!

по чекам расход 123км на 19.86л = 16.14
по мультику (с поправкой на бензин) 111км на 19.86л= 17.89
по бортовому компу 17л.

После изменения 1 точки на 203мл расход на холостом ходе стал скакать 0.7-0.9...
сделал 2 заезда, снял 2 кина
расход на холостоых стал 0.8 ровно :)
Полученный точки 2 заезда (рельеф разный)

0с - 01.0(0) 01.0
1с - 05.0(0) 09.2(5)
2с - 17.6(5) 18.3(15)
3с - 20.9(20) 22.8(25)
4с - 27.2(30) 31.8(35)
5с - 37.1(40) 41.4(45)
6с - 44.4(50) 49.3(55)
7с - 45.4(60) 34.6(65)
8с - 29.5(65) 31.9(70)
9с - 32.7(70) 34.8(75)
10с- 35.6(75) 40.3(82)
11с- 38.2(80) 43.6(89)
12с- 39.9(85) 44.8(92)
13с- 42.3(89) 47.8(98)
14с- 44.5(95) 49.5(>100км/ч)
15с- 46.5 (100)>100км/ч)
16с- 47.5

итог 1-го заезда
139 - 15сек

итог 2-го заезда
124 - 13 сек
138 - 14сек

Здравствуйте DM76 and s-a-v



DM76 >>> Проанализировал свое видео: 1.jpg





Здесь >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4072&page=11
Привёл ваш пример, как эталон для машины с МКПП и массой 1090 кг.

Где всё происходит по паспорту на ваш Святогор М214145 (F3R).
Это Москвич с французским двигателем 112 лошадей

По паспорту разгон с места до 100 …………… 11 секунд и поэтому = 69 миллилитров.


Там же не забыл вставить и тем, кто чешет в Интернете свои рога о средний расход топлива.


Этот один тест заменит миллионы пустых разговоров …
........ какой у тебя средний расход топлива ?



Ответ DM76 >>> Всё у меня по паспорту, дружок, ….. 11 секунд и 69 миллилитров с места до 100.



Мощность (в секундах разгона по паспорту) = на месте
Лошади достаются, как и положено по формуле (почти даром) = на месте.

И алес …. думай о вечном, а не об этой ерунде.

canni >>> получай удовольствие от езды.

















to s-a-v

s-a-v >>> Все 4 точки по 260
Расход по компу 19.27
Залил на заправке 19.86
(Разница 3 %) уложились с 1 раза!!!


Стоят форсунки = 260 см3/мин = вот и подписан приговор Бегемоту (Suzuki Grand Vitara New 2008г, АКП)




Приговор.

Бегемот будет привязан к кресту лицом к небу.
Ему будет нанесено железным прутом 12 ударов по живому телу.
Эти удары раздробят ему суставы рук, плечей, бёдер и ног.
После чего он останется прикрученным к кресту до смерти
Палачу запрещено оказывать обычную милость = удушение.







С Бегемотом всё происходит ровно так >>> http://www.youtube.com/watch?v=4c2dOkh04GY




Rich (more fuel) ………. богато (много топлива)
Соотношение воздух / топливо ….. Air / Fuel меньше 10

В таком случае надо обеднять смесь.
Lean (less fuel) = More Power …………. меньше топлива = Больше Мощности





Всё происходит ровно по этому закону ДВС >>> http://www.perewosim.ru/auto/engine72.htm
При прохождении точки воздух / топливо …… 12 / 1 .... и ниже 12/1 ... 11/1 .... 10/1 ... и т.д.
Вместе с увеличением расхода топлива …….. падает мощность двигателя.






С Бегемотом у s-a-v .
Происходит ровно тоже, что и пишет человек здесь >>> http://auto.otzyv.ru/read.php?id=1396



Нет мощности + пережор топлива = если ехать извините как на ишаке .... а он пьёт, как слон.


Другими словами.
Это не частный случай, а закономерность.

И именно поэтому.

Приговор.

Бегемот будет привязан к кресту лицом к небу.
Ему будет нанесено  железным прутом 12  ударов по живому телу.
Эти удары раздробят ему суставы рук, плечей, бёдер и ног.
После чего он останется прикрученным к кресту до смерти
Палачу запрещено оказывать обычную милость = удушение.








Продолжение следует …

Здравствуйте Админ.

Не утерпел и поехал вчера на тест с переменником.
Думаю, что сделал глупость поставив сопротивление 0. Захотелось обеднить по самые помидоры.
На тесте высветился ЧЕК, так его и закончил с ЧЕКом. Не повлиял ли он на чистоту теста?
По моему уложился в 14 секунд и 16,04мл. Ссылка в народ на яндексе. Разберусь с ю тубом и буду туда отправлять.

http://narod.ru/disk/46231887001.c01...T5019.MOV.html

Здравствуйте матизон.

Да, ошиблись.
Вам же было написано ....... 510 ом, а не замкнуть ДТВВ = чек.



матизон >>> По моему уложился в 14 секунд и 16,04мл. Ссылка в народ на яндексе.

Фантастика.
Замкнули ДТВВ и 14 секунд вместо 22 до 100 км/час .....
Не на домкрате ли и без домкрата такая разница.

матизон >>> Захотелось обеднить по самые помидоры.

14 секунд вместо 22 до 100 км/час - это приговор по самые помидоры
Тому, кто перечиповал вашу Мотю с заводской на свою программу.





Напишите ваше сообщение в тему, где и рассматриваем Мотю.
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4072&page=11

Кстати.
Ошиблись два раза, матизон.
Надо поставить л/час, а не миллисекунды.
И как по миллисекундам вы вычислили ........ 16,04мл
Или вы файл не тот показываете или надо всё перезаснять с л/час.
Понятно, что 14 секунд с места до 100 не денутся никуда.




А здесь будем казнить Бегемота.
Сначала казним тех, кто его программирует.
А потом поможем тем, кто на Бегемоте ездит .... canni >>> получай удовольствие от езды.

.

Все понял. Переделаю.

Здравствуйте все.

Раз пошла такая пьянка, будем меряться... графиками разгонными.

Тойота Королла АЕ110 АКПП, 100 л.с., 1497 см3, 1060 кг. Овердрайв выключить забыл, ну да ладно.
Вложение 363

Не даёте добить тех, через чьи руки проходят Бегемоты до продажи в России.

Палачу запрещено оказывать обычную милость = удушение.

А там есть, что добавить.













Одинаковые результаты машин одной массы c разным кол-вом секунд разгона до 100.
Это означает.
У DM76 (Святогор) инжектор переливает.
… переливает топливом соотношение воздух/топливо = 12,0

И у него ещё есть запас, чтобы уменьшить намеренные 69 миллилитров.
При этом секунды разгона не увеличатся.


DM76 показал видео с миллилитрами без десятых долей.
Их точно нельзя перевести в л/час = обороты.
Например, 5*3,6=18 л/час и 5,9*3,6 = 21,24 л/час … вилка больше, чем в 3 л/час.

Когда миллилитры показываются с нарастающим итогом до 100 км/час, то там уже не важны десятые доли.




DM76 >>> вот видео ролик http://video.mail.ru/mail/dm_likov/_myvideo/1.html

Но, всё-таки и по посекундным миллилитрам видно, что у Святогора инжектор переливает.
Не держит линейность л/час = обороты :big_boss:


DM76 >>> но вот видео ролик. Будут и другие.

Раз будут и другие, надо повторить тест с л/час.
И по л/час = обороты будет видно – есть куда расти Святогору :big_boss:




Этот один тест заменит миллионы пустых разговоров …
........ какой у тебя средний расход топлива ?



Ответ DM76 >>> Всё у меня по паспорту, дружок, ….. 11 секунд и 69 миллилитров с места до 100.

canni >>> получай удовольствие от езды.


Рано расслабились, DM76.
Это просто образно обрисовывается ситуация в целом :paint2:

.

Да да да очень жду добавки!

Здравствуйте s-a-v.



Ещё раз довожу до вашего сведения, что происходит с Бегемотом.

>>> http://www.youtube.com/watch?v=4c2dOkh04GY



Даём полный газ, обороты растут, соотношение воздух/топливо должно быть не менее 12,0
Если бы у вас был Air/Fuel meter, он бы зашкалил на Бегемоте на цифре 10,1.








А добавить надо следующее.


s-a-v >>> скорость с магнитолы (да там есть такое!! 2.55 импульса на метр при резине 225/65 R17 )
s-a-v >>> по чекам расход 123км на 19.86л = 16.14
по мультику (с поправкой на бензин) 111км на 19.86л= 17.89
по бортовому компу 17л.

В подавляющем большинстве случаев.
На японцах и корейцах стоять датчики скорости 2,54 имп. = 1 метр.

Это число выбрано не просто так.
Это коэффициент перехода между метрической и дюймовой системами.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%FE%E9%EC




Т.е. люди живут не только вниз головой (например, в Австралии).
У них ещё и разные метрические системы, кому-то Родина = метр, а кому-то = дюйм.
Чтобы они поняли друг друга = имеются коэффициенты перехода.








s-a-v >>> скорость с магнитолы (да там есть такое!! 2.55 импульса на метр при резине 225/65 R17 )

Если вы ввели 2,55.
Это означает поправку на шаг 2,55/2,54 = 1,004 …. 0,4%.
Или.
Это шаг 400 метров на 100 км.
Т.е. погрешность измерений расстояний не будет хуже +/- 0,2% …. не хуже 200 метров на 100 км.




s-a-v >>> по чекам расход 123км на 19.86л = 16.14
по мультику (с поправкой на бензин) 111км на 19.86л= 17.89
по бортовому компу 17л.

Получается, что прибор с k = 2,55 может занизить 111 км не более, чем на 0,2 км.
Меж тем одометр машины и его бортовой комп показал 123 км.
123/111 = 1,108 …… это завышение расстояния на 10%.



Т.е. править программу контроллера Бегемота – это для дурачков.
А поправить и завысить пробег.
Соответственно ......... штатный бортовой комп Бегемота занизит л/100 км на 10%.

Такое шито-крыто ..... это, оказывается, НЕ для дурачков.


Другими словами.
Целая бригада с комплексным подходом замазывает косяки Бегемота.
Может их руки перед этим и создают эти косяки в программе его контроллера.

Приговор.

Вся эта бригада будет привязана к кресту лицом к небу.
Им будет нанесено железным прутом 12 *ударов по живому телу.
Эти удары раздробят им суставы рук, плечей, бёдер и ног.
После чего они останутся прикрученными к кресту до смерти
Палачу запрещено оказывать обычную милость = удушение.







s-a-v >>>  Да да да очень жду добавки!

Вот вам добавка.
По штатным приборам Бегемота.
Минус 10 %  из настоящего расхода топлива.
Те, кто ездит на таком Бегемоте …………. ещё не знают всей правды о нём.



Типичный случай, когда не знают всей правды о своём Бегемоте.

>>> http://auto.otzyv.ru/read.php?id=1396

Когда знал бы.
Цифры расхода в л/100 км ещё и занижены, заглавные буквы так бы и не кончались.




Так вот сам менеджер сказал что это нормально а что вы хотели? Полный привод
.МНЕ ПО ХР.. ВАШИ "ЧТО ХОТЕЛИ"Я ПОКУПАЛ МАШИНУ ПО ЗАЯВЛЕННЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ! А НЕ ПОЧТИ В 2 РАЗА ПРЕВЫШАЮЩИЙ РАСХОД ТОПЛИВА!!!


И на вопрос малютки-менеджера >>> а что вы хотели? от полного привода ...

Есть всегда прямой ответ = 140 лошадей *0,45/(0,72/0,454) = 39,7 л/час





Не знаю почему.
Такие элементарные вещи, которые прямо на первой странице этой темы были видны.
Арифметика по литрам в час.
Никак не доходит до владельцев не только Бегемота.


Repete
Легко и в первом раунде лёг, как подкошенный красавчик Roy Jones
http://www.liveinternet.ru/users/2458761/post116145706/











И про лекарство.

Скважность понизить есть только 2 способа.
1. Перепрограммирование.
2. Показать контроллеру большую температуру входящего воздуха.
(подменив ДТВВ переменным сопротивлением)

Второй способ – это не более +/- 10 % от средней точки.
Средней точки, которая находится ≈ на 20 градусов Цельсия.
Амплитуда получилась ≈ 20%.
Соответственно и обогащение топливом можно поправить лишь в таких пределах.

В какой именно точке из этих 20% сейчас находится Бегемот = неизвестно.
Увести максимумы с 16 миллисекунд на 13 миллисекунд.
13/16 = 0,812 … 20% …….. получится вряд ли ……….. надо пробовать.



Если контроллер Бегемота по ДТВВ пересчитывает массу входящего воздуха ровно по этому закону.
То всё возможно.

http://www.electrosad.ru/question/1.htm



От - 50 С …….. до + 100 С масса воздуха изменяется на 60% (масса одного и того же объёма).

Если в мозгах контроллера заложен этот закон природы.
То и впрыск топлива по ДТВВ должен изменяться пропорционально в таких же пределах.





Приговор.

Бегемот будет привязан к кресту лицом к небу.
Ему будет нанесено железным прутом 12 ударов по живому телу.
Эти удары раздробят ему суставы рук, плечей, бёдер и ног.
После чего он останется прикрученным к кресту до смерти
Палачу запрещено оказывать обычную милость = удушение.