Здравствуйте Админ.

Ничего не обнулял. Хочу откатать бак.
Все, что я сумел выудить с мультика : 6,644л/65км.
Наверное нужны ещё данные, но это предел моего соображения.
Было бы идеально, если бы было-6,644л/100км.

Есть еще погрешпость в размере резины. Родная-155/65.
У меня 155/70. Как скорректировать пока для меня вопрс открытый.
Мой режим поездок предполагает больший расход: 7-8км на работу и 4км обратно * 15дней=180-200км/месяц.

Здравствуйте Админ.

Разница по высоте резины (если я правильно понимаю) в 5см,
даже прибизительно не представляю на сколько влияет на общий пробег.
По каким меркам корректировать эту разницу?

Размер резины указывется в миллиметрах: первое число - ширина.
Через дробь идет "высота" в процентах от ширины.

Ваша разница в высоте 155*(70%-65%)=7,75 миллиметра и умножить на 2,
так как это радиус.
Итого:7,75*2=15,5 миллиметров.

Можете на это не обращать внимание.

Главное чтобы показания одометра авто совпадали с фактически пройденным расстоянием,
а показания БК совпадали с одометром.

То есть если у авто одометр исправен, то достаточно откалибровать БК так,
чтобы его показания совпадали с одометром.

Не стоит забывать о давлении в шинах.
Оно должно быть рекомендуемым производителем авто.

Спасибо Алексей за разъяснение.
Надо будет обратить внимание на это.

Здравствуйте Админ.

Сегодня отдам себе свои долги и выясню, что нальет при тапка в пол :

2000 об/мин--л/час
3000 об/мин--л/час
4000 об/мин--л/час
5000 об/мин--л/час

На 6000об/мин, я думаю движок вылетит из под капота.
Надеюсь обойтись 1-2-3 передачами.

Совершенство соответственно : 6,3л/час; 9,5л/час; 12,6л/час; 15,1л/час.

Теперь по порядку из текущего списка :

ВПУ.1 = 1сек (установка)
Р.БЕ.2 = 112мл/мин на всех 4 (установка). Расход топлива = 8.257л
БЕН.3 = 100% (установка)
Б.С.-4 = отрицательное (установка). Расход топлива = 8.257л
С.Р.П.6 = УСТАНОВКА-20км/час
РАС.7 - не обнулял, по одометру = 80км (еще 20км проехать) установка = 6.40
С-в.8 = 7,2л/100км.

Через 20км, мерной посудиной долью до клапана и приговор.

Алексей, какой протокол ЭБУ у тебя определил Мультитроникс?

Авео-4

Здравствуйте Алексей. Здравствуйте Админ.

У соседа ничего не получилось с подключением мультитроникса.
Забери говорит, или выброшу. Взял и попробовал подключтиь у себя.
Определил Авео-4, а настройки кроме часов не работают.
После перезапуска определил Универсальный .
В ручную, тоже самое. Когда осмотрел оба разъёма понял, что на разъём
БК не вывели ещё один минус. Когда добавил и перезапустил, он выдаёт мне-БОШ 70
(почему и спрашивал у вас). Проверяю, ХХ обороты=3500об/мин, вместо 960.

2й день. Очень тонкие ножки разъёма, развернул на 45градусов.
Перезапуск определил протокол Авео-4. Судя по оборотам попал в точку.
Все поддаётся настройке.
Настроил бак-38, остаток-20, а на дисплей он выводит остаток 5.
Подскажите, что надо сделать, чтобы и на просмотровом дисплее было 20.
И ещё масса вопросов, на которые попробую ответить сам.

Админ - это входит в пределы?

Тапка в пол:
на 4000об/мин получилось = 11л/час
на 5000об/мин ----------- = 13,8л/час.

Все с погрешностью. Держать в поле зрения два прибора,
когда за секунду проносятся цифры, трудновато (обороты смотрел по спидометру).

Здесь писал про Мультитроникс на моем Матизе:
http://matizclub.net/index.php?showt...dpost&p=670507

Здравствуйте матизон.


Разве есть смысл продолжать

матизон >>>
Р.БЕ.2 = 112мл/мин на всех 4 (установка). Расход топлива = 8.257л
Б.С.-4 = отрицательное (установка). Расход топлива = 8.257л

Когда общий расход бензина для Вас ничем не отличается от расхода бензина стоя.


Почему-то казалось
матизон >>> В этом эксперементальном городе переодически отключают свет.

Землетрясение встало на пути Остапа (Ильф и Петров)
А теперь кажется землетрясения здесь совсем не причём.


Если установить третий БК от мультитроникс …. это еврейчики, которые отсасывают у мульти-сет.
Вы никогда рукой не притронетесь к Вашей цели.

матизон >>>

Здравствуйте Админ.

Допёк меня этот ЧЕК и вчера вернул в зад родные форсунки.
Выкрутил свечи и они рассказали, что происходило во внутреннем сгорании.
Две крайних свечи с хорошим, рабочим светлокоричневым нагарчиком на юбке, а у средней свечи юбка (до замены форсунок была того же цвета), стала девственно белая.
Вот и верь после этого новым форсункам. Средняя форсунка прилично беднила смесь и ЭБУ увеличил время открытия форсунок, чтобы как-то выровнить положение. По БК значение инди увеличилось всего на +0,02%.
Неужели на такую малость БК отреагировал ошибкой.
Сделал еще одну глупость, до того, как выкрутил свечи, перемешал форсунки.

Дополнение к написанному.

Мультитроникс замучил соседа и чтобы не выбрасывать его, отдал его мне.
Он оказался бракованный. Я нашел причину и вернул ему обратно.
Эти деятели гонят брак. Не поставить контактную ножку с проводом в разъём - это уж слишком.


Здравствуйте Админ. День следующий.

Написал сообщение, но оно куда-то испарилось. Пишу по-новой.

Как говорил вам, БК считает только лит/час. И не важно стоит на мониторе ЧАС, или 100.(раньше считал и то, и другое).
Инструкцию выучил, как стихотворение перед экзаменами.

Вы говорите, что всё выходит последовательно одно из другого, но если эта последовательность
нарушена, может поэтому одинаковые цифры в Р.БЕ.2 и Б.С.-4.

Я - тормоз, но не до такой же степени!!!
Если утомил вас - что ж, имею мозги, какие имею.
Спасибо за науку. Познал немало благодаря ВАМ (даже поболее, чем вы предполагаете).

П.С. инди увеличилось с 3,28% до 3,55%. Время на форсунки увеличилось, а ЧЕК после замены форсунок не показывался. Парадокс?!