Привет всем и здоровья.
Михаил, повторяю предложение. Подъедите к ребятам с осцилоскопом , пусть запишут разгон на месте и если можно до 100км/ч. 1.кан форсунка, 2.кан датчик дросселя, 3.кан датчик воздухомера, 4. кан их датчик разрежения из комплекта прибора.
При разгоне до 100, 2.кан на датчик скорости. Я Вам сделаю логи через 0.1сек или вообще поимпульсно, без привязки к времени. Чистые импульсы, без купюр.

Админ:

Прошу прощения, сразу не сказал.
Кликаешь ссылку, открывается видеоплеер.
В правом нижнем углу, меняешь качество на 480.
Должно быть всё видно.

Ещё раз - киношка.

Зелёная линия (классический ускоритель), дорисованна.
Примерно конечно.

Хотел показать это:



У Акулы, есть двоюродная сестрица Тиида.

Хотя Админ, всё уже описал.

b_w_y >>> А Акулы, есть двоюродная сестрица Тиида.

Юрист подметил точно.
С АКПП есть, где почувствовать разницу.
Если изменить логику ускорителя.









Приболел.
Расставлять все стрелки пока не буду.
Покажу пока суть.


По линии ускорения на графике.
Видно все места, где не доливает и где переливает топливо.

Кому здесь не видно решения?
Если разница в разгоне появится.
Кому не понятно = есть резервы в программе.
И ехать никуда не надо …. это свободный разгон коленвала.

И с точностью наоборот.

Если разница НЕ появится = нет резервов.
Но и опять же.
И ехать никуда не надо …. это свободный разгон коленвала.




Видно ли на картинке ....... от чего зависят насосы.
Прежде, чем тюнерастить ЭБУ сделайте так, dugin.
В чём проблема ездить с обманкой вместо ДТОЖ, если вам понравится насос-ускоритель помощней.

We are listening
And we're not blind
This is your life
This is your time

Мы слышим,
И мы не слепые.
Это твоя жизнь,
Это твоё время.

И чтобы прийти к этой формулировке

Кому здесь не видно решения?
Если разница в разгоне появится.
Кому не понятно = есть резервы в программе.
И ехать никуда не надо …. это свободный разгон коленвала.

И с точностью наоборот.

Если разница НЕ появится = нет резервов.
Но и опять же.
И ехать никуда не надо …. это свободный разгон коленвала.

, которая просилась с самого начала, Вы мучили уважаемого Dugin'а полтора года???!!! :dance4:

Или пока не будет тысячу раз повторено, что все тюнерасты, а Вы один Д'Артаньян, Вы не можете кончить? : Мда:

Жёстко... Наверно Вас кто-то очень сильно когда-то обидел. :shok:

Да Бог Вам судья.

Полтора года получать ответ на вопрос по теме, знанием которой Вы так безудержно кичитесь - непозволительная роскошь. Dugin скорее машину сменит, чем выведает у Вас решение. :on_the_qu :on_the_qu :on_the_qu
Ибо у Вас другой метод, изощрённо-извращенческий -

"Скажу, но... пока ещё сам не знаю что".

Вы не можете говорить прямо и по существу? Только после "полива" тех, кто Вам лично не симпатичен? И Вы думаете, что это кому-нибудь интересно - кто Вам нравится, а кто нет? :boredom: :boredom: :boredom:
Вопросы по технике - ответы по технике. Предельно просто... :yes4: :yes4: :yes4:

Наверно не поверите, но к людям от тюнинга я не имею никакого отношения. Просто "примитивно" хотел разобраться с подобной ситуацией на своём автомобиле, а не выслушивать злобные изыски обиженного неудачника. Всего-то, Профессор!

Прощайте, "Admin".
:bye: Без сожаления.



Dugin, если не затруднит, скинь на почту результат поиска. Со своей стороны, если будет найдено решение, обязательно проинформирую.

Скоро сказка сказывается, но не скоро дело делается. Многие методы измерений и правильная трактовка их результатов родились буквально в последние месяцы. Дорогу осилит идущий, верно? Вот мы и шли от оазиса к оазису, пока не оказались на финишной прямой к решению проблемы. И это было сделано Админом дистанционно, не видя машину. Многие местные полтавские и харьковские диагносты только разводили руками, хотя машину они видели и щупали в натуре.

Эти полтора года мы вместе с Админом структурировали по крупицам информацию о работе инжектора и Админ выложили её в итоге в наглядном и понятном виде. Что касается меня, то я делал это не для себя (сделать своп на другой двигатель для меня вообще не проблема), а для сотен других людей, которые с интересом читают или будут читать этот форум в будущем. И многие из этих людей уже будут заражены вирусом "тюнеризма" и только миллисекунды и литры в час помогут им понять правильные ориентиры.

Считаю, что решая копеечную проблему провала, мы сумели вывернуть и систематизировать огромный пласт информации, который просто необходимо знать любому автолюбителю и тем более диагносту.

А вообще, AH3319HO, зря вы так. Пойдите и почитайте тысячи бессмысленных форумов, на которых переписываются автолюбители. Они не то что ничего объяснить не могут, а и само формулирование проблемы для них недосягаемая роскошь. Спросите у них конкретные цифры или попросите дать логи, как увидите, как вымирают многотысячные форумы. Несчастное видео разгона до 100 км/час я прошу на форуме Мека уже больше года. Так никто его и выложил. Хотя при этом создают десятки сообщений в день. Их переписка напоминает твиты Стрейнджера - коротко, безапелляционно, но при этом одновременно ни-о-чём и обо-всём сразу. Всё это оттого, что на этих тысячах форумов сидят люди-профаны, которые что-то где-то слышали или подсмотрели, но чёткой картинки не имеют. Да откуда этой картинке у них взяться, если даже на этом форуме она ещё до конца не сформулирована.

Очень прошу извинится перед Админом, хотя бы из-за уважения к его возрасту. Я в жизни тоже резкий парень, но в этом вашем последнем письме увидел в какой-то мере себя со стороны и стало очень неприятно, что иногда незаслуженно причиняю боль людям. И ещё стало очень-очень грустно, что ТОЛЬКО под таким углом вы увидели этот Титанический Труд Админа.

Dugin'у
 

После долгих поисков "правильного" форума изучал Ваш труд очень внимательно и с огромным интересом. Не задавая вопросов. Не считал себя вправе даже предполагать что-либо. Воспринимал Admin'а как гуру-профессора, а Вас как очень способного аспиранта. Без иронии. Без шуток.
Только чем дальше, тем больше стало появляться непонятных асоциальных выпадов, никак не красящих того, кто Учит, и все медленнее стала подаваться информация. То, что Admin очень грамотный и образованный человек не вызывает сомнений и одновременно никак не стыкуется с непонятной манией кого-то непрерывно оскорблять со всё нарастающей интенсивностью. Не верите? Можете проследить количество упоминаний о "тюнерастах" и о том, что именно с ними нужно делать и в каком возрасте, по мере приближения к настоящему моменту. И особенно после моего предельно вежливого обращения к нему по этому поводу. Ещё раз повторю - к тюнингу не имею отношения. Просто задам вопрос, простой вопрос, уважаемый Юрист.

Если бы Admin юристов переименовал в юрастов и постоянно применял этот термин в ходе форума и я написал ему то, что написал, Вы тоже предлагали бы мне извиниться или молчали бы и радовались полученным знаниям? Только честно, Dugin! Такое название Вам лично не причиняет боль?...

И вопрос совершенно не в "резком парне", а в уважении, как минимум, ко всем посещающим форум. Думаете среди приходящих нет тюнингующих?

Предельно горько видеть демонстративное менторское пренебрежение, неуважение. Это как если бы Вы со своим образованием пришли в пятый класс школы и начали насмехаться над высказываниями школьников, над их уверенностью в чём-то, над мерой их понимания.

Теперь о возрасте. Всегда уважал и уважаю возраст как одно из мерИл мудрости, терпимости, понимания. Одновременно я уважаю молодость. Никто никого не лучше. Все одинаково ЛЮДИ.

Наличие возраста и знаний никак не весят больше, нежели элементарное уважение. КОРРЕКТНОСТЬ, В КОНЦЕ КОНЦОВ.

Так-то, Dugin.

Вы всё ещё считаете ,что я должен извиняться?

Коротко и безапелляционно совсем не значит неправильно. Это о Stranger'е.
Как Вы изволили выразиться, "профаны", это кто? Юристы полтора года назад?

Человек может ошибаться, может пока чего-то не знать, но это не повод его оскорблять и унижать при любом удобном случае. Так себя ведут люди, очень много раз бывавшие обиженными в детстве (что не редкость, но не смертельно, хотя и неприятно) и потом всю жизнь мстящие кому-то за что-то (что с возрастом должно было затихнуть в силу мудрости).

А труд полезный, очень востребованный (не титанический, просто очень растянутый во времени) и это - ну ни разу не оспаривается. И значение его не принижается. Я Вам с Admin'ом десять раз скажу спасибо, но извиняться не буду при всём заочном уважении к Вам лично.
И хотя о многих других форумах Вы правы, скорее чаты - потрещать о том и сём, это не повод говорить, что там все дебилы.
Такая манера ведения темы, а тем более Admin'ом, реально позорна.
Или Вы из тех, для кого хамство, неуважуха и мат на экране, прессе, в Сети - нормальное явление?

Если да, то уж точно -

ИЗВИНИТЕ, ЧТО ВСЁ ЭТО ВАМ ГРУЖУ...

AH3319HO всё-таки обиделся.
И строит из себя д'Артаньяна, что он обиделся, но не за себя.



AH3319HO, вы в гостях :big_boss:
А ведёте себя, как отмороженная свинья.
Опорожняется здесь и ещё пудрой себя посыпает.
Подумайте, если есть чем подумать … чем вы здесь решили заняться по ночам.


Где вы увидели проблемы у юриста с машиной?
У неё всего одной секунды не хватает в разгоне до 100 по паспорту.
Наоборот.
Он ею гордился.
И пол темы я уговаривал его, что есть провал при разгоне коленвала.
И по ходу просто изучали Акулу.


dugin >>> Эти полтора года мы вместе с Админом структурировали по крупицам информацию о работе инжектора и Админ выложили её в итоге в наглядном и понятном виде.

Считаю, что решая копеечную проблему провала, мы сумели вывернуть и систематизировать огромный пласт информации, который просто необходимо знать любому автолюбителю и тем более диагносту.

dugin это вам объясняет и классически убрал то, что AH3319HO здесь насрал.
А вы опять за своё …… вернулись за спасибом.
Настоящая свинья.






Единственное, что верно … вы попали на войну.
Война идёт с предоставлением доказательств и альтернативы :big_boss:
Не голословно, а объективно.
С предоставлением последнего слова защитникам.

Как на настоящем следствии и суде.
Где есть и судьи и непричастные и свидетели и подонки и убийцы.
Как в настоящей, а не выдуманной в ваших больных фантазиях жизни.
Можете сами лизаться с подонками и убийцами отдельно, но не здесь.


Только AH3319HO так и не понял ....... кто за кого с кем чем и как воюет.
Но обосраться AH3319HO не забыл :big_boss:
И что интересно … сам это понимает .…



Методы ему не нравятся, а по сути вопроса  = машина ...... только одно = бла-бла-бла.
Форсунки он помыл, а провода облизать забыл.
И куда уходит эта вся его тухлая искра .... и понять не может.

Классика дилетанта, которую и калёным железом не выжечь ... больно ему видите ли.






С технической и с человеческой точек зрения вы пока полностью бесполезы.
Пользы от вас людям = 0 = :snooks:
И что интересно … AH3319HO сам это понимает.

Поэтому посидите пока недельку молча или блок будет поставлен принудительно.
Отоспитесь.
Или построчите на других форумах и там сливайте свои детские страхи.
Как тать в ночи.

We are listening
And we're not blind
This is your life
This is your time

Мы слышим,
И мы не слепые.
Это твоя жизнь,
Это твоё время.

Ребята!!! ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!
Я такого-же возраста как Админ ,и считаю ,-было-бы побольше таких как наш гуру - Админ Ведь он на этом сайте несколько лет ,и многие открыли глаза :Как работает инжектор.Что нужно сделать чтобы он (инжектор) работал лучше,экономичней.
Так что не было-бы этого сайта с нашим Гуру - были бы еще профанами по жизни работы инж. двигателя .Все остальное шелуха!
Спасибо Админ!!!!!!!!!!!!!!!!!! За то что ты есть,за то что ты учишь нас приносить в клювике обьективные цифры ,а не болтовню .Побольше бы таких Одержимых людей и мир был бы лучше , понятнее!

Добрый день всем!
Предлагаю вернуться к графикам...
Мне непонятно соотношение линии ускорения коленвала и оборотов коленвала. В обоих графиках ускорение пошло на спад а коленвал увеличивает обороты. А вот если смотреть обе эти линии по отношению к расходу топлива так все логично.

Если совсем честно, то юристы в 90% случаев это мошенники, плуты и бандиты с большой дороги, до которых тюнеристам ещё долго расти, и врядли дорастут. К слову, я когда-то писал в одной из тем, что террористы взорвали где-то на Кавказе весь горотдел вместе с сотрудниками милиции. Я тогда написал, что и у нас давно пора такое сделать. Админ тогда достаточно жёстко и критично к этому отнёсся, но неделю назад жизнь всё равно расставила всё на свои места - В Полтаве за наркоторговлю "накрыли" чуть ли не весь городской отдел милиции.

Смысл такой, что сейчас вся юридическая система и правохранительная система в частности, прогнили настолько, что юристов работающих в ней надо выгнать и больше никогда не брать на работу в эту систему. Это же касается судов, прокуратуры и адвокатуры. Адвокатура - это вообще отдельная история, как бессовестно разводят людей на деньги их защитники. Тюнеристам до них, как до Луны. Не все же люди на самом деле являются виновными и им необходима квалифицированная юридическая помощь, но они ещё не знают, что 90% адвокатов в сговоре с следствием. И в итоге люди получают в приговоре больше, чем если б они были без адвоката и просто молчали на всех стадиях процесса.

Лично меня интересует истина, и если кто-то где-то разложит какую-то конкретную юридическую ситуацию по полочкам, и заслуженно назовёт юристов не юрастами, а пи..стами, то объективно он будет прав. И таких ситуаций тьма-тьмущая. Пообщайтесь с знакомыми, которым довелось в этой жизни судиться.

На остальную часть Вашего сообщения я отвечать не буду, дабы не уходить в полемику. Давайте к этой теме больше не возвращаться. Каждый всё равно останется при своём мнении и больше обсуждать это бессмысленно. Мы здесь в чужом монастыре и со своим уставом, как известно...

P.S. А я пошёл искать двухлитровую Акулу на механике.