Не на всех мультисетах индикаторы не вечные.Где то тут читал,что вечные какое то время ставили в них .Красн цвет раздражает говорят.

У меня не из вечных стоят.

Мож у админа где завалялись долгоиграющие-перепаять.

Я поставил минимальную яркость и мне очень нравится.

Админ предлагал, но пока не критично.
Даже не знаю как просить выслать такую мелочь.

dugin ..Возможно и мне надо было уменьшить яркость, а не гонять на полную.

Про данные в памяти ЭБУ я уже писал выше. А кто может дать гарантию, что мультитрон сигнал с форсунки верно замеряет?

Есть разница в показаниях мультитрона на ХХ с ЭБУ и с форсунки?

dugin-у

#746
25.01.2013, 15:24
niecik59
advir

Да.Уточню.Чтоб без подозрений.
Время впрыска с форсунки при +80С 3,3мс.
Время впрыска с эбу при +80с 2,4мс.
=============================
У него время с форсунки .

Здравствуйте матизон.




Здесь >>> http://multi-set.ru/forum/showthread...5210#post15210













матизон >>> Админ предлагал, но пока не критично.
Даже не знаю как просить выслать такую мелочь.
У меня не из вечных стоят.

У вас два приборчика, матизон.
В одном из них вечный индикатор.
Другой у вас проработал с июля 2011 года ... полтора года.

Если вы сами сможете заменить индикатор в приборе.
То в одной посылке у вас будет и Индикатор работы лямбда зонда

матизон >>> а это продается, или сами себе собирают ?

Который люди делают сами.
Таких замечательных индикаторов а продаже нет.
Деталей в нём (без платы, корпуса и проводов) .... на 100 рублей.

Дорога в магазин стоит больше, чем LM3914 и остальные детали.
+ дорога из магазина и .......
Индикатор работы лямбда зонда покажется не тем о чём можно так опрометчиво говорить.





Но в таком виде этот индикатор будет почти бесполезен.

dugin >>> У нас, в Украине, вот такой вариант можно сделать: Индикатор работы лямбда зонда
http://autoscan.kiev.ua/lmbda_zond.php



Он должен быть на полке щитка приборов.
Этот вариант конструкции будет только мешать, а не помогать.
С батарейками он сделан для диагноста в автосервисе.
Т.е. больше половины конструкции … лишние.

Продолжение следует …

За БК Мульти-Сет нет речи. Поэтому и выпросил второй, что при мелкой проблемке, не смогу починить.
А езды без Мульти-Сета, вообще не представляю. Была бы возможность, прикупил бы еще пару, чтобы до конца жизни.
Просто не знаю, хватит ли у меня мозгов поменять сигмент (если сгорит)
на приборчике для проверки лямбды, и какая у них надежность.
Радио делом никогда не занимался и паяльщик из меня тот еще.

У вас 2 приборчика, один = в ремонт.
Значит, присылайте второй в Москву.
В обратной посылке будет и индикатор работы лямбда зонда.
Это решается.



Надо о другом ... об этом.


Это очень интересно.

Продолжение следует ...

Дугин.
Да.Конечно есть разница. На хх разница 0,9мс и калибровки расхода мультитрона при взятии инф с форсунки и эбу конечно разные.

Админ, совсем не критично.
Один сигмент на маленьком нолике %, другоой не мешает инфоратике
ни коем образом.
Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Сколько положить на ваш телефон ? Мечтаю уже о нем!

матизон >>> Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Мечтаю уже о нем!

Я ещё не всё рассказал, матизон.
С вероятностью 100 % вы вообще спать НЕ будете, когда поймёте куда приведу разговор.













Продолжу здесь …
По этому поводу.





Ни разу в Интернете НЕ видел.
Чтобы хоть один из пользователей прокомментировал работу лямбды.

Что производители, что пользователи.
У всех один и тот же конец повествования = Вы можете наблюдать.

Дальше история ВСЕГДА обрывается :snooks: = конец фильма.
В этой связи и хотелось бы узнать

niecik59 >>> и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.

ПОЧЕМУ ? дальше = :snooks:
И фантазии хватает только на это.

niecik59 >>> Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.Очередная игрушка ведь этот индикатор.

Меж тем, могу рассказать о способе применения такое.
Что контроль за воспламенением смеси покажется цветочками.
И челюсть упадёт НЕ только у niecik59 = парень НЕ промах.


В связи с этим.
Чтобы узнать … ПОЧЕМУ чертей у людей в голове :fool: больше, чем серого вещества.





Начнём с главного = почему люди НЕ видят очевидного.


niecik59 >>> Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.
а первую то видите по престижу.
И тапка в пол видите ее 0,99В.
И на выбеге видите 0,01В.
Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.
Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.


Давайте проверим и посмотрим … ЧТО … видит niecik59 … на мультитрониксе
Давайте проверим и посмотрим … ЧТО … видит матизон … на Престиже.

Неужели niecik59 смел только на словах ?

Покажите …………… видео.
Всего того, что написано.
- Работа на х.х.
- Газ в пол (при машина стоит).
- Поехали на малом дросселе с минимально возможным ускорением …… до 50 – 60 км/час.
И алес.


niecik59 >>> Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.
а первую то видите по престижу.
И тапка в пол видите ее 0,99В.
И на выбеге видите 0,01В.
Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.
Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.


Покажите то о чём и пишите.
Это займёт не более 2 ___ 3 минуты.




матизон >>> Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Мечтаю уже о нем!



Поработайте видеокамерой :big_boss:, матизон.

Будет вам и индикатор работы лямбда зонда.
Будет и инструкция ................
ЧТО, КОГДА, КАК и ПОЧЕМУ так надо смотреть и делать.
Чтобы Мотина ошибка с переливом на низах исчезла, как дым.










Когда будет видео.
Сравним с этим ... текущая тема .... http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3275&page=13

>>>> http://youtu.be/lTPDRIx2ogA

Здесь одновременно показана лямбда.
Стрелкой и цифрой ... с одним и тем же тестом = газ в пол.
А разница в информативности = небо и земля.

И
После.
Вместе посмеёмся над рассказом про лямбду в виде ЧИСЕЛ :big_boss:
И
Сразу ВСЕМ станет понятно .... ПОЧЕМУ ?
Дерьма в цифровом рассказе про лямбду ........ больше, чем пользы.

И именно поэтому.
НЕТ ни одного человеческого рассказа про лямбду в Интернете.

Админ, я все тесты делаю с десятикратным запасом.
Прошел все тесты не пропустив ни одного.

матизон.
Где этот тест ......... с БК Престиж :big_boss:



Поймите, матизон.
Чтобы показать ВСЕМ …….. niecik59 = НЕ прав.

Это надо делать на видео :big_boss:

Не за матизона идёт война и не за niecik59.
А за головы других людей.
Которые как НЕ разбирались в управлении двигателем.
Так и НЕ будут в этом разбираться ....... причины этого и надо показывать.

Люди, которые НЕ разбираются и НЕ знают где надо искать концы.
Читают такие посты, как написал, niecik59.
И принимают эту ересь … за чистую монету и … дебилы :fool: плодятся, а не исчезают.




Покажите на видео, как показывает БК Престиж то о чём написал niecik59.
Тогда всем и будет видно = хорошо смеётся тот, кто смеётся последний.



Мешать соединенью двух сердец
Я не намерен
Любовь не знает убыли и тлена

А если я не прав и лжёт мой стих
То нет любви и нет стихов моих ... ... У. Шекспир, «Сонет 116» (пер. С.Я. Маршака)











P.S.

Здесь >>> http://multi-set.ru/forum/showthread...5210#post15210



матизон >>> Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Мечтаю уже о нем!



Видео в студию, матизон.
Не волнуйтесь, будет у вас эта штучка.
Поеду, куплю LM3914 и соберу её вам.



После видео и покажу … на графике.
Что будет легко сделать с индикатором лямбды.
Потому что всё сработает именно так ......
И слово в слово ... только смысл будет обратным

niecik59 >>> Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.
И вглядываться в числа не надо, как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.

Покажу на графике.
ЧТО с лямбдой, показанной в цифре … сделать практически НЕ возможно.

Поверьте, матизон, у вас упадёт челюсть, когда дойдём до сути.
И ошибка Моти … растает, как дым ....
С индикаторм работы лямбды вы научитесь ездить так, что этой ошибки НЕ будет.

По этой уже описанной им причине.

niecik59 >>> Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.

niecik59 этого повторить с БК мультитроноикс НЕ сможет.

Осталось это доказать на видео ...

Хорошо. А каким-нибудь осциллографом или мотортестером кто-то из вас мерял реальный импульс на форсунке?

Админ, по лябде нужны тесты с Престижа .........Будут! .......Ноу прОблем.

Один вопрос - niecik59 ориентировал все варианты оборотов стоя на месте.

Мне тоже повторить так ? После вашего уточнения иду снимать кино.
================================================== ======

dugin-у .....Я не делал. Только по стрелке.

Читайте внимательно, матизон.

niecik59 пишет и о … с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.

Пишет, что якобы на старте машины .... т.е. и в её последующем движении.
Лямбда в ЧИСЛАХ (цифровом виде) = открытая книга.



Покажите эту книгу на видео ... пусть ВСЕ посмеются.

Движение на малом дросселе
c НЕПРЕРЫВНЫМ :big_boss:
и
минимально возможным ускорением :big_boss:
В студию, матизон.

На видео ... что показывает БК Престиж про лямбду и ... стрелка спидометра







Читайте внимательно, матизон.




А вот и приз который вас ждёт в будущем.


















:snooks:

Это детский лепет.
И так лопочут в Интернете в 999 случаях из 1 000.
Эдакие сплочённые мастера мракобесия.
У которых МОЗГ НЕ в голове, а в контроллере у машины.

Лямбду надо научиться видеть.
А не втулять, что это бесполезно.
Для кого это ... учиться = бесполезно ...... и так давно понятно всем.









Где в Интернете.

Про то, что лямбда работает даже на приличных ускорениях машины.
Или это всем давно известно.
И дело закрыто?
И ВСЕ до единого, сговорившись, засунули свои языки в задницу.

niecik59 >>> она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.

И на этом хорош ?
А где же глубина ?

Или всем ДЕБИЛАМ и так понятно что происходит в дальнейшем ?








Для начала и без комментариев.



Если надоели Мотины косяки с переливом = надо учиться ездить на лямбде.
Она автоматом всё исправит.


Вот логи с одной и той же машины.
Которые наложены друг на друга в данном примере отсюда ... Honda Capa Multi-Set и логер

разгон на малом дросселе >>> http://www.multi-set.ru/downloads/minraz100.CSV
разгон на полном дросселе >>> http://www.multi-set.ru/downloads/lch100.CSV





http://youtu.be/j5L10htSQVs
… как выглядит

http://youtu.be/yAey7rEfUA4
… работа на х.х.

http://youtu.be/sZAL544dgSM
… на х.х. и тест тапка в пол на воспламенение смеси

Эта копеечная фитюлька.
Нервы успокоит = 100 %.
Т.к. будет видно = работает по закону природы … 14,7/1 - это оптимум.

И вместо этой пользы нервам.
НЕ надо брызгать слюной ... про бесполезно.

Числа на лямбде напрягут так, что никакой пользы не захочется.
Башню снесёт через 5 минут такой пользы.

Нужна или стрелка или лампочка.

У стрелки и у лампочек в данном изделии БЕЗРАЗМЕРНАЯ скорость.
Т.е. когда лямбда меняет свою скорость.
Скорость изделия всегда будет совпадать со скоростью работы лямбды.
Это и избавит голову от лишних расчётов в уме.

И в осадке останется только одно = польза и удовольствие.

Кстати.
Информативней и полезней будет НЕ столбик.
А бегающая точка.
Кто сможет = соберите сами ... деталей на 100 рублей.





Мешать соединенью двух сердец
Я не намерен
Любовь не знает убыли и тлена

А если я не прав и лжёт мой стих
То нет любви и нет стихов моих ... ... У. Шекспир, «Сонет 116» (пер. С.Я. Маршака)




матизон >>> Просто приборчик по лямбде нельзя у вас прикупить?
Мечтаю уже о нем!

Завтра будут тесты.

Добавлено через 20 часов 57 минут
Здравствуйте Админ.

Два теста стоя на месте влет. Прогрев, начало работы лямбды и три раза тапка в пол.

По БК мульти-сет - indi u Len. ....До рабочей температуры не довел, побоялся, что для ю туба будет перебор по времени.

Тест с малым дросселем придется отложить на завтрашнюю ночь. Нужна длинная дорога без помех.

................Какой предел времени записи у ю туб ?

http://youtu.be/1Bo3zh34j10

Тоже видик сделал стоя на месте.Видно от газа в пол и выбега лямбда оказывается в 0,74В и в 0,22В соответственно.
В пути тоже самое делал. Оказывалось при тапка в пол 0,99В и в выбеге 0,01В.
обороты,время впрыска и расход с форсунки.
http://www.youtube.com/watch?v=4sKfpv2Teuo
Матизон.До скольки довел температуру двигателя градусов?Это в конце видика твоего 39мс время впрыска при какой температуре ОЖ?

При ДК на дисплее, нельзя вывести другой параметр.
А наш показометр - это что-то, с чем - то.
Так что понятия не имею.

Хреново. Ну хоть бы показометр в видео. Стрелка его начинает движение с +57С первая риска +60С. Потом вторая риска +70С.

Судя по тому сколько не довел до точки отсчета 3.90 - 3.34 = 0,56
Думаю градусов 75-77. Приблизительно прошло 2,5 риски.
Ты же знаешь какой у нас показометр. Определить по нему проблемно.

Да.2,5 риски это +75С.Далее до +78С честно показывает,а к середине замирает.

По твоему дисплею вообще ничего не понимаю.
Темный лес для меня. .....Не терпится узнать, что думает Админ по этим тестам.

первая строчка:обороты,расход л/ч,температура ОЖ.
вторая строчка:время впрыска,лямбда первая,остаток бака л.

Посмотрю еще раз. ........Ты начал запись на прогретой, а Админ хотел увидеть начало
шевеления лямбды.

Здравствуйте матизон и niecik59.



матизон >>> По твоему дисплею вообще ничего не понимаю.
Темный лес для меня. .....Не терпится узнать, что думает Админ по этим тестам.



Любовь слепа и нас лишает глаз
Не видим мы того, что видно ясно

Я видел красоту
Но каждый раз понять не мог
Что дурно, что прекрасно … ... У. Шекспир, «Сонет 137» (пер. С.Я. Маршака)







матизон >>> .... Не терпится узнать ...

Откомментирую.
Не сомневайтесь, матизон.






Stranger >>> мне кажеться что . данные видео , все таки пустоваты , для понимания глубин работы алгоритма . если цель в этом ?
Stranger >>> для понимания глубин
Stranger >>> Первичен - АЛГОРИТМ !!!

Если не хватает глубины.
То держитесь крепче.

Не с прогретой.Она изначально холодная была 0,41В, затем греться начала.

Здравствуйте Админ.

Даже в 23 часа нормально прокатиться не удалось.
Фотик на 2см от БК и плохо видно спидометр. Но разглядеть можно.
Если тест не приемлем, постараюсь переделать.
http://youtu.be/Go8U8gku2Sc
http://youtu.be/ihmaJlV4pAM
http://youtu.be/4ycCTh_r8qM

niecik59 - Коль, ты прокатился с малым дросселем по лямбде ?

Здравствуйте.



матизон >>> niecik59 - Коль, ты прокатился с малым дросселем по лямбде ?


Солдаты!

Сыны великой Германии.
У нас нет другого выхода.
Тремя колоннами только вперёд!
А теперь, вверяем Господу Богу своё тело и душу.








матизон >>> Прогрев, начало работы лямбды и три раза тапка в пол.

>>> http://youtu.be/1Bo3zh34j10

матизон, в вашем приборе этот индикатор уже есть.



Недоразвитый, но индикатор лямбды всё-таки есть, матизон.





niecik59 >>> Тоже видик сделал стоя на месте.Видно от газа в пол и выбега лямбда оказывается в 0,74В и в 0,22В соответственно.

>>> http://youtu.be/4sKfpv2Teuo

Это видео от niecik59 со звуком.
И если перейти по ссылке >>> http://youtu.be/4sKfpv2Teuo и послушать звук.
С задачей проверить систему зажигания на воспламенение смеси.
Обоими этими приборами можно.




Напомню суть теста на воспламенение смеси.

>>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4049&page=13








И ещё раз о сути теста на воспламенение смеси.

Делается при газ в пол.
Машина стоит (мотор работает) … газ в пол

Этим создаётся максимальная компрессия в цилиндрах.
Если искра НЕ пробъёт зазор на свече внутри цилиндра.
А проскочит снаружи … по самой свече



Или по катушке зажигания.


Воспламенения смеси НЕ будет.
И.
Даже если смесь будет БОГАТАЯ.
Лямбда БЕЗ искры в цилиндре покажет …
БЕДНО = много кислорода ... при БОГАТОЙ смеси
И упадёт в минус, а не в плюс.













Оба эти прибора с этим тестом справились.
И показали = Богато … СРАЗУ после тапка в пол.

Т.е. смесь внутри цилиндра НЕ только была обогащена.
Но и воспламенилась = искра проскочила в правильном месте.
На свече …… внутри цилиндра.












Но суть текущего вопроса была не только в этом тесте.

матизон >>> niecik59 - Коль, ты прокатился с малым дросселем по лямбде ?

Смогут ли справиться эти приборы с этим = прокатиться на лямбде.

Молчание niecik59 - это лаконичный ответ = НЕТ … :snooks:



матизон >>> niecik59 - Коль, ты прокатился с малым дросселем по лямбде ?

НЕ смог и НЕ сможет не только niecik59.
Прокатиться на лямбде , если лямбда показана числами.

Эта рота, эта рота,
Не проснётся по весне.

Снег растает, снег растает.
Ручейки сквозь эту роту по болоту побегут,
Нет, не встанет, эта рота, нет, не встанет
Командиры ни куда её с собой не поведут.

Лежат все двести глазницами в рассвет,
А им всем вместе четыре тыщи лет.
В сорок третьем, эту роту
Расстрелял заград отряд.

А лежит она повзводно, повзводно,
С лейтенантами в строю и с капитаном во главе.
А лежит она подснежно, подводно,
И подснежники растут у старшины на голове.

Лежат все двести глазницами в рассвет,
А им всем вместе четыре тыщи лет.




Видит Бог.
Я с самого начала был за отвод войск из котла.

Непонятная страна …









P.S.

матизон >>> niecik59 - Коль, ты прокатился с малым дросселем по лямбде ?

На глупый :fool: вопрос …
- ЗАЧЕМ ?
- Во имя чего надо прокатиться на лямбде ?

Ответ был дан здесь >>> http://multi-set.ru/forum/showthread...5264#post15264

1.
При наличии КОСЯКОВ в программе управления инжектором.
Это = ЕЗДА НА ЛЯМБДЕ = самый экономичный режим движения автомобиля.
Вплоть до его разгонов.

2.
Прокатившись на лямбде.
С … МАКСИМАЛЬНО … возможным ускорением на которое способна данная программа ЭБУ.
По отклонению в л/час между точками
л/час – обороты …… на лямбде
л/час – обороты …… при полном дросселе

Глазками :shok: можно посмотреть величину косяков программы ЭБУ.

А теперь, вверяем Господу Богу своё тело и душу.

Здравствуйте Админ.

Вывод ездить по лябде заинтересовал, но без нормального индикатора боюсь это будет сложновато.
С отслеживанием воспламенения в цилиндрах, разобрался с вашей помощью.
Надеюсь, что вы вышлете мне индикатор.
Тоже думаю, что проще следить будет по одной точке.

Здравствуйте матизон.


матизон >>> но без нормального индикатора боюсь это будет сложновато.

Согласен … сложновато.
Но.
Надо посмотреть до какой степени это … сложновато.



А для этого надо как следует обсудить … как это должно выглядеть.
Но не так.
матизон >>> Фотик на 2см от БК и плохо видно спидометр. Но разглядеть можно.
Если тест не приемлем, постараюсь переделать.
http://youtu.be/Go8U8gku2Sc
http://youtu.be/ihmaJlV4pAM
http://youtu.be/4ycCTh_r8qM

Надо видео переделать, матизон.
Хочется посмотреть.
ПОЧЕМУ … раньше этого НИКТО не сделал

матизон >>> niecik59 - Коль, ты прокатился с малым дросселем по лямбде ?

И даже Коля этого сделать не может … почему ?



матизон, в вашем приборе этот индикатор уже есть.
И кое что уже может получиться.
Даже на это кое что и хочется посмотреть.

>>> http://youtu.be/1Bo3zh34j10





матизон, чтобы сделать такой индикатор.
Надо посмотреть ... как на Моте это должно работать.
Может чего и добавить надо в эту штучку.



Напряжение надо посмотреть ............. В ДВИЖЕНИИ МОТИ :big_boss: на её разгоне :big_boss:
Частоту.
Можно задержку устроить по краям.
Чтобы минимум и максимум отмечался так, что проморгать его будет НЕвозможно.

Чую, Мотины короткие передачи.
Соответственно частые переключения и сбросы-нажатия педали газа.
Опять зададут шороху своим мотяводам.

.

Повторить тоже самое ? Разгон до 60км/час с минимальным открытием дросселя, или еще какие тесты сделать ?
В воскресение поеду на эстакаду и там любые тесты можно сделать. Самое сложное пристроить БК к спидометру.
Из-за расстояния никак не получалось пристроить. Подумаю, что можно придумать. Если сын привезет свой фотик,
то будет со звуком и он слегка поуже.

Я вам покажу, как это получилось у Хонды.




На этой Хонде АКПП.
У АКПП вторая длинная передача.
Вот ему будет легко ... кататься на лямбде.

Не будет, ему уже легко это повторить даже БЕЗ индикатора лямбды.
Главное = знать как получается ….. и всё автоматом будет получаться.

Это надо попытаться повторить на Моте и показать людям на видео.

Газ давим с места непрерывно и медленно.
Передачи переключаем быстро.
На Моте до 60 км/час получится 3 передачи = два переключения.

Если увижу, что получится на видео по индикатору на вашем БК.
То будет у вас индикатор и получше.

.

Мне сделать похожий тест на 1й и 2й передаче, в смысле на двух передачах ?

Да.
Если получится, то на 2-х передачах.
Но думаю, что последняя должна быть третья передача.

Т.е., если Мотя сможет, то трогается со второй передачи.
Или сразу после старта на неё переходит.

Не забудьте про ускорение ... Хонда показала на лямбде ... + 5,5 км/час каждую секунду.
Думаю, что на Моте должно быть примерно так же.

На престиже индикатор лямбды, на приборчике поставьте л/час и стрелка спидометра.
Фотоаппарат поставьте подальше, чем в последний раз.


Вот так ......... но едем, а не стоим.

яркость исправим
>>> http://youtu.be/1Bo3zh34j10

.

На малом дросселе, примерно 20-25% на двух передачах.
Вот только Мотя вряд ли тронется со второй.
Постараюсь на 1й и 2й с минимальным др. разогнать до 60км/час.
Не получится, подключу третью. Фотик дальше отодвинуть не получится. Стоит на грани крутящегося руля.
Но я что-нибудь придумаю.

Это уже труд.
Базара нет.

Это за труд никогда не считал ... базар.


Посмотрим на видео ........... с замедлением текущего времени ... покадрово.
Лямбда или похоронит Мотю.
Или.
Лямбда её поднимет из мёртвых.



Напомню.
+ 5,5 км/час каждую секунду и 12 секунд … до 66 км/час
Хонде хватило на это всё 120 метров.



.