День добрый
Согласен с Вами ,что если поставить время на 2,00 мс то возможно все встанет на свои места просто чем этого добиться.
Замена прошивки была на заводскую
на холостых оборотах расход показывает 1,3-1,4
пробовал добиться этих же 1080 оброротов на х.х. время приближается к 2,00 мс
Реальную производительность пока узнать не могу но по топливному датчику получается порядка 9-10 литров при смешанном режиме

Здравствуйте.

Заявленное.
http://chiptuner.ru/content/typical/



Действительное
число оборотов 840-900
время открытия форсунок на х.х. 3.07
на холостых оборотах расход показывает 1,3-1,4 (л/час)

Цитата: замена прошивки была на заводскую
Заводская прошивка – это полуфабрикат, который надо настраивать.
При отсутствии Датчика Кислорода это придётся делать вручную.
С датчиком ДК вся настройка происходит автоматически.

Цитата: если поставить время на 2,00 мс то возможно все встанет на свои места просто чем этого добиться.
Если нет СО потенциометра, то RCOD - коэффициент коррекции СО на холостом ходу можно программно изменить на +/- 25% от средней точки (программно заданной).
Такой средней точки = 3,07 мс = на попарном (параллельном) впрыске не может быть.
Скорей всего СО коэффициент (RCOD) уведён в плюс до упора, поэтому до 2,00 мс увести можно.

Цитата: возможно все встанет на свои места
RCOD влияет на время впрыска исключительно и только на холостых оборотах, остальные миллисекунды (на других оборотах) останутся на месте, поэтому так и будет:
Без Датчика Кислорода в программе нет никакого самообучения.
3,07 + 200% = 9,21 мс при 2,15 + 325% = 9,13 мс
3,07 – 39% = 1, 87 мс при 2,15 - 13% = 1,87 мс
При 2,15 пропорции встают на свои места: +325% и – 13% на 3000 об/мин.

Цитата: Реальную производительность пока узнать не могу
Если производительность инжектора ниже паспортной, то увести время на 2 мс не получится. Двигатель просто не сможет удержать х.х.