Как я понял тема про глюк с нулем исчерпана, сам я ни разу ни чего необычного не замечал. Все логично. Кстати INDI на АКПП зависит не только от температуры жижи, положении ручки (N или D) но и от оборотов ХХ (в положение D с нажатым тормозом). Это связано с тем, что при более высоких оборотах гидротрансформатор пытается передать больший момент, а мы тормозом держим. Наткнулся на этот факт при настройке оборотов ХХ.

Про установку нуля вручную идея мне тоже нравится.
И еще пожелание в том же духе. На кнопках было бы не плохо какие нибудь обозначения нарисовать. Например: "+", "-", "С", "а тут лампочка нарисована". Ну тут могут быть варианты. А то как надо обнулять, так я инструкцию достаю - толи верхнюю удерживать толи нижнюю. (ну ни как не могу запомнить:)) Но это так - не критично.