Всем привет!
Админ, не забудьте про схему подключения к форсунке и на какой пин заводить этот сигнал. Но сначала поправляйтесь.

Всем привет!
Сегодня переделал вход с форсунки с резисторов на диод. Добавил вывод на ленту вольтметра от 0 до 1 вольта для ДК. И сразу появилось подозрение, что что-то работает не так. Прочитал в википедии, что напряжение с ДК меняется от 0,1-0,2V до 0,8-0,9V. У меня же оно не поднимается выше 0,6V.

Качество видео к сожалению не айс. Опять проделки телефона. Днём Админ научил снимать, но в темноте этот фильтр похоже не даёт камере сфокусироваться.
Правда это видео стоя на месте на холостых. Вольтметр - это голубой огонёк мечущийся в нижнем ряду. Жёлтый огонёк в верхнем ряду показывает 800 об/мин, зелёный недалеко от него длительность впрыска 2,6-2,8мс, по двум синим можно определить что за время съёмки ролика (69 секунд) сожжено 1828-1812=16 мл бензина. Значит за час расход будет 3600*16/69=835мл. Для двигателя объёмом 1,6л получается практически половина объёма. Вроде бы и нормально. Но смущает почему напряжение только 0,6. В движении при "тапка в пол" вроде поднимается больше и даже замирает на одном месте, но без помощника это самому не снять и даже разглядеть проблема. Совершенно пустой взлётной полосы для экспериментов к сожалению нет.
Так что с лямбдой ? Неисправность или норма при работе на холостых ?

Здравствуйте, Атос!


0,6В - это мало!
Предполагаю, что ДК не тянет вход вашего девайса.
Нарисуйте схему подключения, а то я что-то запутался в теме про "коней" и не нашёл конечного варианта схемы.

Сама плата ардуино не должна его посадить, т.к. сопротивление аналогового входа 100МОм.
Но навесные элементы, которые вы наверняка поставили между входом и ДК, могут это сделать.

Для справки.
Лямбда-зонд- довольно слабенький по току в большинстве случаев.
Где-то натыкался в мануалах, что не менее 10 МОм можно на него навешивать.
Но датчики у разных брендов, разных модификаций тоже отличаются по параметрам нагрузки на них.
Вот допустим тот, что я использую сейчас на обоих своих машинах
Бош- 0 258 05 133, он очень мощный по сигналу,
и даже тянет напрямую стрелочный индикатор (в сумме с последовательным резистором около 10кОм всего лишь),
при этом правда немного просаживая сигнал (до 0,8В). Но тянет!
А вот другие датчики, которые мне попадали, напрямую не тянут индикатор от слова воообще.
И без повторителя (на операционном усилителе) работать не хотят.


Это тоже объяснимо и не противоречит с моим предположением.
Вы ж наверно не один раз "тапку" нажали?
Каждый раз, как только вы нажимаете на газ, нагреваете датчик сильнее.
Тем более, что машина стоит на месте и молотит... Мотор-то вентилятор охлаждает, а на выхлопной трубе (или коллекторе) это охлаждение почти не сказывается.
Датчик прогревается выхлопными газами, его эмиссия увеличивается, он начинает обеспечивать бОльший ток.

Один. На четвёртой передаче вжал тапку в пол и пошёл на обгон двух фур. Вот тогда и видел, что напряжение поднялось и не раскачивалось. Но до скольки поднялось рассматривать было некогда.
Ещё один момент. Утром на холодной машине ДК выдавал около 3 вольт. В течение минуты напряжение постепенно падало и потом стало качаться от 0,04(цена одного деления) до 0,8. При дальнейшем прогреве напряжение постепенно уменьшалось.

О! Я-то думал речь про газ в пол, стоя на месте...
Тогда предполагаю, это тема Админа выстрелила, с его идеей превратить УДК в ШДК.



Атос, схему-то я увижу или нет?
Это бы наверно много прояснило...
Меня интересует только цепочка ДК-Ардуино.

Схема проста до безобразия - напряжение подаётся на порт через резистор 1КОм. По сравнению с входным сопротивлением порта это почти ничего.

Когда мотор не прогрет, петля по ДК не работает.
Она запускается при определённой температуре (у меня на Ланосе это 56 град, на Боливаре - 45 град.).
Прогрев ДК тоже постепенный, и его амплитуда может в это время гулять туда-сюда. Но когда ДК уже прогрет, а петля ещё не работает, он должен торчать в "богато".
Но я никогда не видел (по стрелочному индикатору), чтобы напряжение зашкаливало!
Это я про ваши 3 вольта на прогреве...
Но я не уверен, что у вас ЭБУ на ДК в момент прогрева что-то не подаёт...

Как-то давно на Ланосе я отключал ДК и смотрел потенциал на входе ЭБУ, и там был НЕ НОЛЬ вольт. (сколько точно, уже не помню).

В любом случае, предлагаю на это пока забить.

А вот амплитуда 0,6В во время работы петли по ДК мне не нравится.
Померить бы осцилографом для верности...

Осциллографа пока нет. Когда-то был на лучевой трубке, но потом интересы изменились и много лет даже паяльник в руки не брал, а потому все детали и инструменты раздал. Потом потребовалось телевизор починить, а глаза-то оказывается уже нифига не видят :( Сейчас паяю в увеличительных очках и с лупой :)
В связи с приближающимся днём рождения есть желание приобрести за 3Круб такой.

Своего экрана не имеет. Вывод в ноутбук. Но с моим зрением это не важно. Всё равно на экране 2,4" типа DSO138 или DSO150 за 1,5Круб я ничего без лупы не разгляжу :(

или такой брать не стоит и есть варианты более дешёвые или чуть дороже, но более продвинутые ?

Diamag 2 , но наверное это дороговато будет !

Да уж, 14300 это не 855руб за набор деталей для сборки DSO138 :mda: