Это не производительность по четырём форсункам. А среднединамическая производительность всего инжектора на разных оборотах (в инструкции расписано на каких).


Чем больше баков искатаешь тем лучше. Меньше будет влияние мелких отклонений и более усреднённый получится результат.

Здравствуйте, met003.


1.для моновпрыска надо задать в ОРБЕ F. 01, а в РБЕ2 производительность для первой форсунки или по всем четырем одинаково?
Да.
Введите F = 01
в РБЕ2 4 раза 500
1.500
2.500
3.500
4.500
Где первое число это порядковый номер.

По формуле C/N*A = F считаем поправку, где C/N должно стремиться к единице 1,00 до сотой.
кол-во залитого (C)
кол-во рассчитанного (N)
введённая производительность (A)
производительность, которую надо ввести (F)

2.Сколько желательно выездить после полного бака чтобы так сказать более точно вычислить производительность форсунки?
Всё делается по полному баку, поэтому.
Не важно сколько истрачено топлива, важно сколько опять придётся залить до полного бака.

После всех предварительных манипуляций.
Для повышения точности расчётов всегда первую точку держите на 20% меньше трёх последних.
При этом надо обязательно разогреть двигатель и на х.х. нажать на 2 сек. кнопку + в строчке обороты.
Тем самым поправим расчёт оборотов и уточним положение первой точки (см. инструкцию).


Цитата met003: Renault Espace II 1996, 2.2 J7T 772, МКПП (продан),
Golf 3 1992 1.8Бензин двиг AAM мкпп (кризис ).
Все введённые данные не стираются при отключении питания от прибора.
У Вас кризис, а Вы машины меняете чаще, чем перчатки.
Поэтому это (поставить правильно первую точку) надо сделать только 1 раз для данного двигателя.



На моновпрыске производительность должна быть около 500 см3/мин (+/- 10%).
Если на Golf 3 1992 1.8Бензин двиг AAM мкпп это не так, обязательно сообщите об этом.

Повторная заправка до полного бака: 14,48л
Расчитанное кол-во: 15,2л
Введенная производительность была 465 (в четырех точках)
Новая вычисленная производительность: 442
Ввел в РБЕ2
1.354 (442 - 20%)
2.442
3.442
4.442

Здравствуйте, met003.

Повторная заправка до полного бака: 14,48л
Расчитанное кол-во: 15,2л

Интересно получается.
Колонка на заправке может показать сотку 14,48л
А программу для мульти-сет мальчишки в коротких штанишках придумали чтоли.
Расчитанное кол-во: 15,2л … там же есть и вторая цифра после запятой.


Введенная производительность была 465 (в четырех точках)
Новая вычисленная производительность: 442
Ввел в РБЕ2
1.354 (442 - 20%)
2.442
3.442
4.442



Сейчас мы их проверим, сейчас мы их сравним (”Золотая антилопа”).

По C/N*A = F ..... 14,48/15,2*465 = 443
или
Отношение C/N должно стремиться к единице, а разность между ними должна стремиться к нулю.
(14,48-15,2)/0,152 = - 4,74 (поправка на минус пять процентов)
-4,74*(465/100) = - 22,04
465-22,04 = 442,96
Пусть будет Новая вычисленная производительность: 442, а не 443.
Вы правы, 442 или 443 - фигня (мелочь пузатая).



Но странно другое.
Если Вас интересуют мелочи, тогда почему Вы не спросили:
- Почему
Для повышения точности расчётов всегда первую точку держите на 20% меньше трёх последних.

не успеваю, вопрос снят с языка

Здравствуйте, met003.

не успеваю, вопрос снят с языка
Хороший вопрос ….. снят с языка



Продолжение следует ....

Интересно, это нужно делать всем или только обладателям моновпрыска?

Здравствуйте, Юрий 911.


Интересно, это нужно делать всем или только обладателям моновпрыска?

Всем.
А не только обладателям моновпрыска

Почему это отдельный разговор.

Почему должно быть так, разговор идёт уже давно.
Извините, что все тайны не открываются сразу.


Но под напором общестенности.
Начало здесь …. http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1619&page=6
И здесь http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2040


А решение этого вопроса давно уже здесь
http://multi-set.ru/forum/showthread...highlight=Dead



На самом деле на х.х. расход топлива не равен половине объёма двигателя.
А гораздо меньше.
Как и обещано … все открытия ещё у Вас впереди.

:search:

Здравствуйте, met003.

Какой на Вашей машине расход топлива.
Сколько на двигателе датчиков, можно подсказать, как увидеть работу любого датчика по работе форсунки.

Но учтите, не интересуют слова, интересуют числа не на какой-то машине, а конкретно на Вашей.
Поэтому сначала пишем, что должно быть про каждый датчик (числа пропорций при нормальной работе и его потере).
А Вы потом пишите, что есть на самом деле.

В день по датчику, глядишь, и за неделю управимся.
А за две по кругу про все системы вокруг этого двигателя уже нечего будет писать.

Но числа останутся.
Вы же чисел про работу форсунки на Golf 3 1992 1.8Бензин двиг AAM мкпп нигде не найдёте :search:
Везде только одни слова.


С какого датчика начнём … :search: