Посмеялся от души! :)
Действительно, как быть не мАсквичам?
Купить билет на самолет за 10000 руб, слетать по быстрому и перешить?
или как????

Зачем смеяться? – пользуйтесь тем, что уже есть у Вас, при этом НЕ НАДО брать билет за 10000 рублей.
Удивительно, просите что то, потом зло смеётесь когда это Вам дают = не понятно Dntknw . Ведь при перед приобретением прибора знали о пределах возможной корректировки Mda.
После этого просто оставим всё как есть - Вы этого хотите? Зачем тогда открыта рубрика пожелания?
Не любят люди или не привыкли, что идут навстречу их желаниям?
И не уместный символ................:)) это над собой.

Инструкция никчёрту, необходимо переделать. например оглавление:

Краткое описание.
Подключение
Описание кнопок, управления, РАЗМЕРНОСТИ ВЕЛИЧИН.
Ввод корректирующих коэффициентов и констант необходимых для начала использования.
Уточнение констант.
Использование.
Справочные данные, список команд.

В инструкции показан только порядок использования кнопок и на что они влияют.
Использование прибора и размерности зависят от фантазии пользователя.
Например:

Измерение баланса цилиндров

Если на холостых оборотах двигателя, подобрать коэффициент пересчёта времени импульсов, сделав так, чтобы показывало число14 литра в час (1.4....... 1 точка 4), прибор будет показывать не литры в час а рубли в час (точка не считается), при этом вместо миллилитров будут копейки. Соответственно в движении - скорость убывания рублей из бензобака на 100 км.

Если коэффициент пересчёта импульсов с датчика скорости поставить 3,6, то в строчке Скорость будет показываться не скорость, а частота импульсов в Герцах, т.е. этот вход можно использовать как частотомер и мерить частоту на цифровых датчиках (MAP или MAF) от 1 до 3000 Гц. Входом с форсунок можно измерять скважность импульсов на РХХ (регулятор холостого хода).

Инструкция есть на сайте, что не ясно - задайте вопрос.
Одно дело - не нравится (такие инструкции все, на то они и инструкции), другое дело - не понятно, тогда в каком месте.....

В программу уже вставлены начальные значения: производительность (185 см. куб/ мин и пересчёта импульсов с датчика скорости К= 6,0 имп. = 1 метр, они являются ориентирами для подстройки прибора под конкретный автомобиль. Как подстроить - в инструкции есть.
Подобрать производительность (0,8 л/час на холостых оборотах) – 1 минута.
Поехать на машине и сравнить скорость на спидометре и на приборе, сделать поправку – 10 минут.
Остановиться (двигатель разогрелся) – поставить точку отсчёта на холостых оборотах – 5 секунд.

Для настройки прибора с лихвой хватит 20 минут. Размерности чего не хватает в инструкции?

Высказался в другой теме, так как читал ее раньше. Еще раз спасибо за то, что поправили прибор согласно наших пожеланий. Это здорово! Буду что то предпринимать, чтобы заменить свой на обновленный. Одна беда - далеко Вы.

Да нет я не прибор критикую просто вы инструкцию помните (а если точнее не инструкцию а алгоритм исходя из которого вы написали допустив некоторые неточности инструкцию), а я иногда нужный пункт минуты 2-3 ищу уже и страницы у коэффициентов написал всё равно сложно. Есть такая наука логистика, сегодня не вчера и не советский союз, люди привыкли брать данные когда они нужны а не когда им раньше времени их подсовывали. попробуйте среднему человеку дать прибор установленный на машину, с инструкцией, но не настроенный и НЕ ПОМОГАЙТЕ, и посмотрите как он будет мучиться.
Да к любой компьютерной железке прилагается инструкция для дурака, с первым пунктом быстрый старт. И полным описанием для профи.

Начальная настройка прибора есть, но она не может подойти к любой машине. Все машины для прибора обезличены.
Надо настроить (подобрать) только К датчика скорости и К форсунки под конкретный автомобиль. Как это сделать - в инструкции есть:
"К" датчика скорости настраивается в строчке Расстояние, есть же в этом связь? Зачем её искать 2 минуты, когда ввести К надо 1 раз в жизни?
"К" форсунки находится в строчке Расход топлива, есть же в этом связь?
Все настройки прибора надо провести 1 раз и начать уже пользоваться им. Играть с настройками можно бесконечно, но смысла в этом нет. Что конкретно Вы постоянно меняете? и зачем?

Зачем Вы написали страницы (наверно это строчки) у коэффициентов? Разве в инструкции это уже отдельно не сделано? В Программируемые функции?

Что значит подсовываются данные, наверно вы имеете в виду перебираете строчки и данные меняются? И как это получается раньше времени? Извините – не понятно.

Быстрый старт…… подать питание на прибор и он уже начинает работать с начальными установками, разве это не для дурака?

17 строчек разделены на 2 части (два круга) и не просто так, а в одном - один отрезок пути, в другом – другой + 3 строчки это технические данные, которые не нужны постоянно, т.е. 6 строчек загнаны подальше, чтобы не мешать смотреть текущие значения. Об этом даже не надо догадываться, т.к. в инструкции это написано. Что может быть стройней и проще?

Взяв любую инструкцию на маршрутный комп. для жигулей, можно увидеть в ней только слова:
Просматривать то, просматривать это и то то.
Что означают величины например: расхода воздуха, время впрыска, л/час, л /100 км и т.п. и их изменения нигде и никогда не объясняется. Просматривать - это значит хлопать глазами и ни каких выводов, делайте мол их сами.

Например купив вольтметр, в его инструкции обозначены пределы измерений, но что означают например 2 Вольта, должен понимать сам пользователь, иначе это будет уже не инструкция, а " Война и мир".

Неточности в инструкции............какие? где? Давайте начнём хотя бы с одной.
Правильно понимаете, что в инструкции только алгоритмы управления прибором. Относитесь к нему как к счётчику, считающему по законам, которые Вы сами и определяете. Программа открыта для Вас и честная, Вы где нибудь видели формулу по которой считает некий прибор расход топлива?

Извините, не ясна суть и конкретные места, которые Вам не понятны, а помогать - готовы, но помогите понять что Вам не понятно.
Вы волшебно говорите в общем и избегаете частное.