Что значит посовременее?
Эти индикаторы изготовлены фирмой LIGITEK буквально вчера, что называется с пылу, с жару.
Если говорить о современности подхода к тому, как должны выглядеть цифры на спидометре, так уже давно пытаются отказаться от ЖКИ = они не удобны, пользоваться ими в движеннии - не безопасно их плохо видно.
Откройте глаза, посмотрите, какие цифры хорошо видны http://www.autocomp.ru/catalogue/ele...-00000003.html .


Поверьте, приборы продаются как горячие пирожки = шантаж здесь не уместен.
Если кто-то хочет ждать не известно чего – это его выбор.

Так вот! Там посередине индикатор БК. Неужели он выглядит хуже простых 7-ми сегментников?! Вот такой бы индикатор был покрасивее... и поинформативнее...

Прочтите в той ссылке про этот индикатор (ниже красивых картинок):
Несмотря на документацию, в которой приведен средний срок службы = 10 000 часов, реально он составляет 200....500 часов.
Информация касается дисплеев, у которых зеленые буквы по черному фону (PLED).
И ниже далее.....
!!! замена производится БЕСПЛАТНО до 1-06-06. Такие сроки дал нам поставщик индикаторов.
После этой даты (к сожалению) она будет стоить денег.

Нам такие проблемы не нужны. Поэтому выше и написано: пытаются отказаться от ЖКИ (ну не то это).

Действительно, PLED красоты неимоверной, но кроме хочу есть много чего, что надо учитывать.
У нас те, которые на спидометре по бокам (чуть меньше размером), проверенные временем.
Подумайте, почему именно эти цифры сделаны такими, подсказка..........чтобы лучше видеть.

Про информативность:
Не найдёте Вы прибора с информацией, которую даёт прибор multi-set.
Он на 1 (одной) строчке так вывернет наизнанку время работы инжектора, что можно контролировать работу ЭСУД в целом и каждого её элемента в отдельности, не бегая глазами по разным строчкам. Чтобы понять это, надо это видеть, если не хватает слов о технических характеристиках прибора: показывает относительное время работы инжектора.

С 1 (одной) этой строчки столько посыпется информации = только держись.

Мы все вместе пока учимся устанавливать прибор (почитайте форум) потом будем понимать, что он показывает.

Понятно, что Вы относитесь к выбору прибора как к выбору новых бус для жены, Вам просто неведомо, что на самом деле могут показывать приборы для автомобиля и что может быть для Вас более полезным, чем название фирмы или форма индикаторов.
Поймите, всё, что Вы видели и знали до сих пор - это имитацация полезного прибора.
Неужели, чтобы понять ЭТО ВАм мало выданного патента на этот прибор.
Извините, что он на алгоритм работы прибора, а не на его красивость (с Вашей точки зрения).

Чтобы Вам было легче понять суть на что выдан патент: он выдан на человеческий ПАЛЕЦ, который нажимает кнопку и в тот же миг прибор становится УДОБНЫМ диагностическим инструментом для данного двигателя.

Боже... вот это речь! :)
Да я все понимаю. Как говорится, первым деом- самолеты... но я просто высказал мнение большинства- судят-то по одежке...
Нисколько не сомневаюсь в качествах прибора. Все равно придется покупать его, т.к. альтернативы, похоже, нет.... Ну, только вот еще хотелось замер времени разгона до сотни... ;)

:thank_yq: Спасибо за аплодисменты. Здесь ничего личного, это работа такая - писать :moil0000: .
По существу, понятно, возвражений нет :meeting0:.
Какая может быть альтернатива у патентованного способа? = никакой (се ля ви).
То, что никто до нас не догадался сделать именно такой алгоритм работы – это не наша вина Dntknw .
Надо уметь видеть то, что лежит под ногами.

А выбор у Вас всегда есть – не обращайте на нас внимания или пользуйтесь таким прибором, каким его видим мы.

Не стоит так всех под одну гребенку... Не все покупают прибор, чтобы экономить бензин. Оно, конечно, приятно, но не для всех главное. :new_russ:

Я немножко эстет :whistle2: Прибор поставил в затемненной нишке, только цифирьки видны. Меня устраивает. Но если бы у меня был выбор...
Я бы хотел иметь немножко больше информации, добавить кой-какие датчики (давления масла, ускорения, температуры воздуха в заборном патрубке, например. На базе DS 18S20, к примеру же. На два-три провода можно повесить хоть пару десятков таких датчиков и опрашивать каждый из них отдельно - ляпота. Ну, это я так...) и анализировать все в комплексе. Это, правда, чуточку выходит за только задачу экономии топлива...

Имея кучу приятной и полезной информации (хотябы ту что есть, ее и так немало), хотелось бы ее и соответствующим образом отобразить. Для себя, любимого. Да и, прикинь, садится к тебе девушка в машинку, и говорит "нифига себе, у тебя в авто аппаратура позволяет мощностную кривую в динамике снимать и все четыре форсунки сразу щучить?! А парциальные частоты двига и тензометрию по кузову? Ну ты крутоой!...". :give_ros: А ты ей: "Это... Хы... Это календарик с Фудзиямой и... муха ползает" :bye00000:

Это я так, прикалываюсь, не обижайся.

Уговорил :punish01:, будет такой прибор для эстетов :smoke000:, хотя это всё продуманная блажь.
Сроки неизвестны, поэтому подожди покупать датчики.
Не расстраивайся, девчонки :girl_in_: больше любят ушами :girl_hid:.

Бугога:) Но суть верна... Выводимая инфа может и не совсем нужная, но приятно, когда есть температура и расход одновременно, допустим... и на вакуумном экране...
Ну, а вообще-то есть Апекси РСМ... там и графики... и все что хочешь. И вакуумник голубой... НО: Цена Mda
...Если у производителя есть мысли в эту сторону- то просто ждем... и верим :)