здравствуйте Админ!
Может ли быть такое на двигателе 1.8 л. на хх.1.4 л\ч,чё-то немцы намутили или я чего не понимаю вроде надо так объём\2,а тут 176мл\мин по каталогу при 3 бар,на мерседес 180 по книжкам и по моим измерениям с помощью манометра 3.7 бар если снять вакумную трубку 4.2.Получается так при 3 бар 176 а при 3.7+23% 216.4! Время впрыска 2.20,14герц,780 оборотов.
0,00220*14*3600*4=443,52 сумма времени открытого состояния всех 4 форсунок за 1 час на х.х. (14Гц). 216,4\60=3,60 производительность форсунки за 1 секунду 443,52*3,60=1596,6 получается 1,596 л\ч.Уважаемый Админ подскажите есть ли ошибка?Можно ли что нибудь с этим сделать?

Здравствуйте, АТОМ7000.

вроде надо так объём\2 …… получается 1,596 л\ч.
Что творится на х.х. с разбалансированным двигателем предугадать не трудно – л/час будут завышены.

Можно ли что нибудь с этим сделать?
Легко.
443,52/60=7,392 минут на х.х. открыт инжектор в 1 час.
Чтобы получилось 900 миллилитров (0,9 л/час), производительность должна быть
900/7,392=121 см3/мин, вводим 121 и нет проблем (казалось бы).
Оперируем числами так же вольно, как это делаете Вы, уважаемый АТОМ7000.

есть ли ошибка?
Ошибка есть, но не в расчётах.

Подставить можно любое число производительности, не видно главного – какая реальная производительность.
Для этого надо потрудиться – налить полный бак, покататься (выкатать хотя бы пол бака) и выяснить её.
Число реальной производительности сюда…………… попробуйте разубедить, что средняя не 121.
Вы правильно заметили, в ХХХ см3/мин нет значения давления топлива.
Подразумевается, что давление топлива такое, какое есть (любое).

Можно ли что нибудь с этим сделать?
Для начала надо поставить форсунки одинаковой производительности.


Попробуйте измерить баланс двигателя http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1473&page=8
Измеряем по второй ЭДС падение оборотов, считать правильно Вы умеете, числа сюда ……….
Учтите, расчёт потребления топлива идёт по времени, которое прибор измеряет.
В данном случае в измерения попадает пауза между впрысками, поэтому после измерения надо обнулить оба счётчика.

Цитата Админ: И сюда ....
> На маленькой скорости (например 20 км/час) резко газ в пол при усреднени 1с.
А где же это число, что за тайны мадридского двора.

Здравствуйте. Админ!
Извените что так долго.
Наконец-то я нашёл такую же форсунку как остальные три, оказывается производительность каждой не 176мл\мин как я писал а 197мл\мин,в общем поменял,холостые стали ровнее меньше трясёт двигатель,расход упал с 16л до 11л.\100км,но стоя на хх.показывает 1,3-1,4л\ч,производительность ввёл 200,200,200,200, 780 оборотов 13герц время впрыска 2.04-2.20мс,считает расход бензина правильно!
В строчке Len выбрана проверка линия проверки ЭДС форсунки 50 вольт!

На маленькой скорости (например 20 км/час) резко газ в пол при усреднени 1с.

Резко газ в пол тахометр уходит в красную зону=230% больше не поднимается!

Здравствуйте, АТОМ7000.

Цитата: Наконец-то я нашёл такую же форсунку как остальные три
Наконец-то вы вняли советам и сделали правильный вывод из постоянных напоминаний.

В итоге расход упал с 16л до 11л.\100км,
Будем считать это первой победой.

11л.\100км – это для инжектора не победа, а позор.

считает расход бензина правильно!
К сожалению, Вы не дали весь расклад расхода топлива по пунктам, которые показывает прибор.
Стоя, в движении, средняя скорость и т.д.

Про остальное чуть позже.

Уважаемый, Админ.

11л.\100км – это для инжектора не победа, а позор.

Неужели можно добиться ещё меньшего расхода? Снаряженная масса, 1350кг.

К сожалению, Вы не дали весь расклад расхода топлива по пунктам, которые показывает прибор.
Стоя, в движении, средняя скорость и т.д

Датчик скорости не подключен,нет его.ABS!Не знаю куда подключить нет схем!

Датчик скорости не подключен,нет его.ABS!Не знаю куда подключить нет схем!
Значит, стоит тросик спидометра.

Посмотрите внутри щитка спидометра, на немцах там может стоять датчик скорости.
Он обязательно там есть.
Тому есть примеры на этом форуме, лазить по которому для Админа равно искать вчерашний день.
Иначе, как (Вы об этом писали в самом начале) контроллер может определить, что машина стоит.

Значит, стоит тросик спидометра.

Тросика нет.спидометр электронный!

Ещё легче.
Датчик скорости = есть.

По его поиску встаёт простой вопрос, кто ближе к Вашей машине, Админ или АТОМ7000.

ABS!
Не понятно есть ли ABS!, тогда схема здесь http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=66&page=2.
Если нет ABS!, то датчик скорости стоит на КПП.

В книжке написано сигнал скорости для спидометра формирует блок ABS,Но там куча проводов,пока пользуюсь Б.Е.З.3 Л\Ч.

Извините, Вы задаёте вопросы быстрей, чем пишутся ответы.
тогда схема здесь http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=66&page=2.

Пока ясно одно.
В итоге расход упал с 16л до 11л.\100км,
Вы добились такой экономии без самого главного - эконометр, который есть в приборе (без импульсов скорости его нет).
Это фантастика.
Поэтому.
Неужели можно добиться ещё меньшего расхода?
Можно.
И это уже не фантастика, именно из-за оригинально исполненого эконометра прибора и пишется внизу.