я рад что все так разрешилось, спасибо Админу за советы и ответы!

Уважаемый Админ, судьба сделала мне подарок и я приобрел новый автомобиль - toyota mark2 tourerV 1996г.в. с двигателем 1jz-gte vvti.
Вопрос есть ли какие то специфичные настройки прибора в связке с турбированным двигателем?

Здравствуйте, уважаемый Пабло.

Цитата: есть ли какие то специфичные настройки прибора в связке с турбированным двигателем?
По смыслу пропорция подачи топлива при резком нажатии на газ должна быть больше.
При этом из-за давления воздуха (с оборотами всё больше и больше) должна уменьшаться производительность инжектора.
Но пока этого не было видно, посмотрите эту тему
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1224
Установка на Subaru Forester SG9
Subaru Forester 2006 г.в., модель - SG9, двигатель - EJ25 (2,5 л. турбо), АКПП.
Или этого пока никто не увидел.
Это по производительности инжектора.

Про относительные пропорции времени цикловой подачи от точки отсчёта.
Никаких специфических отличий нет и не будет.
Всё так же.
Однажды полученная точка отсчёта и измеренные пропорции должны повторяться при совпадении условий измерения.
Что и есть контроль за техническим состоянием всех систем и датчиков двигателя.

Относительно цифры пропорций на средних оборотах не сочтите за труд посмотреть эту тему
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1295
Ниссан-Марч, двигатель CGA3DE
Где сегодня будет ИМХО по этому вопросу, и это тоже будет связано с наличием АКПП, о чём и была у нас с Вами речь ранее.
я рад что все так разрешилось ................ по этому вопросу, за который Admin получил от Вас спасибо.

здравствуйте Админ!
поставил я на своего нового марка (1jz-gte, vvti, 2500 турбо) прибор...
и многое у меня вызвало недоумение: на этом двигателе распределенный вспрыск, но при измерении отрицательных импульсов - Len=5мс и уменьшается пи нажатии на акселератор.. при измерении положительных импульсов len=1.5мс и также уменьшается при нажатии на газ.
PS Обороты двигателя на хх прибор показывает 4800 при к=150 o_0
параметры форсунок под №14 здесь
пожалуйста помогите настроить прибор...

Здравствуйте, Пабло.

Почитайте здесь
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=692&page=3
Установка на HONDу CR-V

Ровно такое же недоумение при смене автомобиля поразило и GKI
Вы подключились (или Вам подключили) не к форсунке.

Удачи.

здравствуйте!
так и есть подключил я не к тому проводу... теперь все работает - я наслаждаюсь экономией )