Вложений: 1
Всем доброго дня!
Если ещё актуально. Вчера построил график зависимости обогащения от температуры двигателя. Извините, что отдельной картинкой, а не наложением на другие графики. Мне кажется, что там уже трудноразличимая каша получится. Прогрев был с -15 до 57 градусов, электропотребители отключены. Снималось на регистратор, дома по видеоряду записывались точки, график построен в Экселе. Теперь по поводу режима "продувки". Думается, что на то она и продувка, чтобы не запускать двигатель, а продуть воздухом залитые бензином от неудачных запусков цилиндры и свечи. Кто-то здесь писал (Iguana?), что на режиме продувке двигатель запускается. Значит, это реализована какая-то другая идея. У моей Короллы при нажатой до упора педали газа и последующем включении зажигания и стартера импульсов на форсунке нет. |
а я решаю проверить существенное обогащение на морозе .
есть некие подозрения , что все таки , изза того что бенщин не испаряется , он и не горит . от этого , обороты не могут подняться . еще одник косяк , кажется при падении ниже 9 вольт питания , Эбу не видит обороты . вчера -38 просто было ... даже антифриз прихватило ... первый запуск был крайне не успешным , долго крутил без оборотов , потом кое как схватилла , но заглохла . второй запуск уже ОК но РХХ выдвинут на макс , а обороты не достигаются нужных . Добавлено через 10 часов 13 минут Проверил ... но пока меньше 10 мороз ... это суупееер суперссупер , как в 5 элементе ) такого ровного прогрева я давно не видел )))) все таки физику не обманеш ) не испаряется бензин на морозе ) поэтому его нужно Лить ведрами ) жду морозов , чтобы проверить ... на -35 будет около 8 АФР . есть лог седнешнего , позже может обработаю и выложу |
Вложений: 2
Здравствуйте. Наконец-то и у нас какие-никакие морозы начались.
Вот графики миллилитров и миллисекунд в процессе прогрева от -15 до +60. |
Цитата:
|
Вложений: 3
Здравствуйте все!
Провел прогрев своего авто от -15 (температура охлаждающей жидкости). Температура воздуха была около -20. В салон поставил обогреватель, чтобы было покомфортнее. Педали сцепления и газа не трогал. Вот видео начала этого процесса: http://youtu.be/wr6vS_Y-U_8 И концовка: http://youtu.be/y_7p6cd6C9I Логи этого разогрева, с LEN и миллилитрами по данным MuliSet, и расчетные значения indi: Вложение 528 Сравнительный график разогрева по indi: График затрат бензина на разогрев (по MultiSet): |
Здравствуйте все.
Спасибо ВСЕМ, кто принял участие в теме. Тема стремительно приблизилась к ИТОГУ. Отдельное СПАСИБО Iguana. Который подсказал в какой форме надо выложить ЭТАЛОН. Да здравствует Iguana !!! Слава Берлинскому Университету по автостроению имени Гумбольта. http://multi-set.ru/forum/showthread...4879#post14879 Цитата:
Выложим нарисовавшийся эталон. И сделаем это так, как и прописали в Берлине. В процентах объёма топлива на каждый градус ниже рабочей температуры Какой хороший цемент не отмывается совсем ... Magnetic eyes you lift me out Наплевать на название машины.
Это УНИВЕРСАЛЬНЫЙ эталон. Это УНИВЕРСАЛЬНЫЙ эталон. Выше, чем 1 % на каждый минус 1 градус. Это разогрев на переобогащённой смеси. Ниже, чем 0,5 % на каждый минус 1 градус. Это разогрев на переобеднённой смеси. Отклонения могут быть следствием. - Ошибка датчиков. - Ошибка в программе управления. - Вязкость моторного масла. P.S. Цитата:
Общими усилиями внесена небольшая поправка. В эталон Берлинского университета автостроения имени Гумбольта. Ту офигительную немецкую книжку, Iguana. Надо бросить в офигительный костёр. Учитесь лучше, немцы … Если мало мы вас учили ... научим и ещё раз. |
Вложений: 1
Здравствуйте!
Прошу великодушно простить, в прошлом сообщении я показал расчетный график расхода топлива на прогрев. Там скорее всего занижены результаты. Вот ИЗМЕРЕННЫЕ миллилитры на прогрев от -15 до +60 Вложение 533 |
Вложений: 1
Здравствуйте все.
Отчитаюсь о результатах борьбы с бешеным переливом на прогреве, о победе говорить пока еще рано, но все же положительный результат есть. Сложно сейчас сказать что именно повлияло на улучшение, делалось много- от замены свечей, датчиков, регулировки клапанов, зажигания итд. Что бы точно знать что хоть какой то результат достигнут, сделал три теста в разное время и при разной температуре. http://fotki.yandex.ru/users/silver-68/view/660326/ http://fotki.yandex.ru/users/silver-68/view/660325/ Все равно конечно Капа плетется в хвосте по прогреву, по сравнению с другими участниками. Но по крайней мере уже не в заднице. Изменил на общем графике пропорции прогрева Капы. http://fotki.yandex.ru/users/silver-68/view/660327/ лог прогрева -20 |
Часовой пояс GMT +3, время: 13:04. |
Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.