раннее зажиание на одном из цилиндров? - Страница 10 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Инжектор и порнография
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #91  
Старый 08.05.2013, 10:35
b_w_y b_w_y вне форума
advir
 
Регистрация: 20.08.2010
Сообщения: 147
По умолчанию

Здравствуйте!

Цитата:
Сообщение от Олег№1

Хоть убейте меня - не представляю каким местом может подклинивать КШМ один раз в пять оборотов... просветите, если такое возможно хотя бы в теории...


по датчику положения р.вала повторюсь: разбирал - ротор литой с ребрами. катушка прочно закреплена. за счёт чего он может давать опережающий на 30 градусов импульс каждые 2,5 оборота на противоположных ребрах? из за закусыания двигателя? - было бы наоборот торможение и задержка...

конечно ничего не буду исключать, но сначала попробую другой ЭБУ...[i]


Ещё более странно если так глючит ЭБУ.
на 30 градусов импульс каждые 2,5 оборота

Попробуйте сначала снять осциллограмму с датчика.
Ответить с цитированием
  #92  
Старый 08.05.2013, 13:03
Олег№1 Олег№1 вне форума
advir
 
Регистрация: 15.03.2013
Сообщения: 35
По умолчанию

Вы оказались правы.

сегодня съездил попробывал другой (б/у) ЭБУ - ни каких изменений... может он с таким же глюком, но моя уверенность на счёт неисправности ЭБУ уменьшилась в сотню раз...

послезавтра буду снимать показания с датчика. и, если получится, съезжу за диодами - сделаю двухканальный осцилл... механическую часть пока трогать не буду - а то admin ругаться будет.
__________________
Daihatsu TERIOS HC 1300cc
Ответить с цитированием
  #93  
Старый 08.05.2013, 17:24
SVS SVS вне форума
advir
 
Регистрация: 08.11.2008
Сообщения: 326
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег№1
Вы оказались правы.

сегодня съездил попробывал другой (б/у) ЭБУ - ни каких изменений... может он с таким же глюком, но моя уверенность на счёт неисправности ЭБУ уменьшилась в сотню раз...
Думаю, твою уверенность в "глюке" ЭБУ мало кто здесь разделял!
Цитата:
послезавтра буду снимать показания с датчика. и, если получится, съезжу за диодами - сделаю двухканальный осцилл... механическую часть пока трогать не буду - а то admin ругаться будет.
Со стробоскопом это было бы гораздо проще, быстрее и, главное, нагляднее!
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП
Ответить с цитированием
  #94  
Старый 08.05.2013, 22:11
avtoel avtoel вне форума
advir
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Запорожье
Сообщения: 323
По умолчанию

Здравствуйте Все.
Цитата:
АНОМАЛЬНО РАННЕЕ ЗАЖИГАНИЕ НАБЛЮДАЕТСЯ В КАЖДОЙ ДЕСЯТОЙ ИСКРЕ. то есть девять рабочих тактов цилиндров проходят нормально - десятый с заметным опережением зажигания. то есть каждые 2,5 оборота распредвала. и выпадают соответственно то на первый то на четвертый цилиндр.
Не уверен в правильности определения "диагноза", но характер неровно работающего мотора именно с таким "рисунком" попадался. Только это было с цепью, а не с ремнём. Был растянутый участок и он прокатывался по роликам распредвала и коленвала меняя нагрузку именно с таким ритмом. Угол естественно я не мерил, может тоже гулял, не знаю.
Ответить с цитированием
  #95  
Старый 09.05.2013, 11:41
Шаман Шаман вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщения: 224
По умолчанию

Поздравляю Всех с Днем ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!
Всем - Мира, Здоровья, Счастья и Удачи!
УРА! УРА! УРА!!!
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП
Ответить с цитированием
  #96  
Старый 09.05.2013, 15:51
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

ПОБЕДА !!! Германия полностью разгромлена ...


Светом благодарной памяти, светом любви нашей,
Светом скорби нашей пусть озарятся имена павших.



__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #97  
Старый 09.05.2013, 16:12
Шаман Шаман вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщения: 224
По умолчанию

Олег№1, присоединяюсь к мнению Iguana (сообщение № 84),
b w y (сообщение № 88).

По поводу стробоскопа - могли бы и посмотреть в интернете.
Расскажу своими словами. Принцип работы – как фотовспышка
на фотоаппарате. Импульс для запуска (включения) вспышки
берется обычно с высоковольтного провода свечи; не напрямую, конечно.
При чередующихся вспышках будем видеть вращающиеся и движущиеся
объекты так, как будто они перемещаются рывками.
Если же частота вспышек равна частоте вращения какого-либо вала
или шестерни, то этот объект будет казаться неподвижным, потому что
мозг будет фиксировать ярко освещенные объекты, в одном и том же
положении.

Как провести проверку стабильности УОЗ, если получится взять у
кого-нибудь стробоскоп? Прошу более опытных форумчан поправить,
если будут неточности.

1. Снимаем кожух ремня ГРМ и лишние ремни (типа, привода ГУР,
кондиционера и т.п.), оставляем только необходимые: привода помпы
и генератора.
2. Т.к., 2-ой и 3-ий цилиндр работают более устойчиво, для начала
будем опираться, к примеру, на 2-ой цилиндр. Проворачиваем КВ так,
чтобы 2-ой цилиндр не дошел до ВМТ (в конце такта сжатия)
на 5-10 градусов. На шестерне РВ ставим одну хорошо заметную
метку. Можно использовать для этого канцелярский штрих-корректор,
как советует dugin.
3. Импульс запуска стробоскопа берем с провода свечи 2-го цилиндра.
4. Запускаем двигатель, направляем свет вспышки на шестерню
с меткой и наблюдаем. При устойчивом УОЗ (относительно шкива РВ,
а не по относительно КВ) метка будет казаться неподвижной.
Если УОЗ будет «дергаться» (хоть на 5-ый оборот, хоть на 10-ый),
то синхронно будет дергаться и метка. Если метку плохо видно,
то надо её стереть и нанести другую; раньше или позже, но чтобы
было хорошо видно.
5. Глушим мотор. Точно через 90 градусов наносим ещё три метки.
6. Запускаем двигатель, удерживаем постоянные обороты.
Наблюдая за меткой, запоминаем её положение для 2-го цилиндра.
Не глуша мотор, подключаем последовательно провод запуска вспышки
к свечным проводам других цилиндров. Наблюдаем за положением
метки. Если метка сместилась назад, значит, зажигание в
проверяемом цилиндре более раннее, чем во втором.
Заметно будет и дерганье УОЗ. Если оно будет.
Скорее всего, на этом этапе аномалий не будет.

Следующий этап.
7. Проворачивая КВ, устанавливаем метку 2-го цилиндра в то
положение, в котором её было видно со стробоскопом.
8. На шкив КВ наносим хорошо заметную метку так,
чтобы можно было одновременно наблюдать и метку на шкиве РВ,
и метку на шкиве КВ.
9. Ровно через 180 градусов ставим вторую метку на шкиве КВ.
10. Запускаем двигатель. Последовательно подключая стробоскоп
к свечным проводам разных цилиндров, наблюдаем за взаиморасположением
меток на РВ и на КВ.
11. При необходимости повторяем п.10, но импульсы запуска
стробоскопа берем с датчика РВ.
12. Делимся на форуме полученными наблюдениями. А, может,
даже удастся получить видео.

Удачи!
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП
Ответить с цитированием
  #98  
Старый 15.08.2013, 01:46
Aikon Aikon вне форума
advir
 
Регистрация: 25.12.2008
Сообщения: 7
По умолчанию

10 страниц чтива и почти "в конце романа" роман обрывается.. проблема решена, поделится уже лень. я так понимаю что avtoel оказался прав? или автор не дай бог не пережил 9-е мая?

Цитата:
Сообщение от avtoel
Был растянутый участок и он прокатывался по роликам распредвала и коленвала меняя нагрузку именно с таким ритмом.

лучше спать пойду.

Админ,с уважением, вопросик к Вам. а чего приборчики перестали делать? праздное любопытство
Ответить с цитированием
  #99  
Старый 15.08.2013, 13:09
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Aikon.



Страница №1 текущей темы.

Олег№1 >>> так может ли бесконтактная система зажигания дать такой сбой
чтоб на одном цилиндре опережение отличалось от остальных? ...... как это можно точно определить?


Aikon >>> 10 страниц чтива и почти "в конце романа" роман обрывается.. проблема решена, поделится уже лень.

Согласен с вами.
Шаман
avtoel
SVS
b_w_y
dugin
Iguana
Stranger
inco
Эти ребята не простые наездники.
Для каждого из них.
Диагностика ЭСУД или профессия в течении … Stranger = 7 лет … avtoel = 25 лет
Iguana = профессия = программист.

Для других опыта не надо занимать.
Ни с машиной ни в решении неисправностей любых других электронных устройств.
И все они протянули руку помощи Олег№1.


Страница №1 текущей темы.

Олег№1 >>> здравствуйте, Admin, спасибо за такое внимание и развернутый ответ.
не понимаю как у вас хватает времени и терпения всем всё объяснять, но буду дальше этим пользоваться...

Олег№1 попользовался и был таков.
Чем кончился его роман с TERIOS HC 1300 … опыта НЕ прибавит никому.






Олег№1 >>> я получаю 60 тысяч рублей … мне их хватает на 30 дней ...

Дай Бог, чтобы вам хватило и понимания.

Информация = это то, что останется даже если денег НЕ будет ... вообще.
При этом.
На свете нет ничего дороже информации.
Точнее … если информация раздаётся даром = на свете нет ничего дороже.


Aikon >>> 10 страниц чтива и почти "в конце романа" роман обрывается.. проблема решена, поделится уже лень.

Надеюсь.
Что отчаяние … которое посетило Aikon … роман обрывается =
У которого и проблем-то с синхронизацией искр в цилиндрах = нет

И расставило всё по местам = ЧТО? дороже всего на свете.






Вот мы step by step и подошли к ответу на ваш вопрос, Aikon.

Aikon >>> Админ,с уважением, вопросик к Вам. а чего приборчики перестали делать? праздное любопытство


Три года назад здесь = Вопрос … получил контрольный выстрел в голову.
И понял.
Что после нас ничего, кроме информации НЕ останется.
Есть время разбрасывать камни и ... есть время их собирать.



А теперь ... чтобы вам НЕ показалось это голословным.
Посмотрите на разницу



Все темы разбиты на ДО = они в Общих вопросах.
И ПОСЛЕ = они на главной странице форума.

Посмотрите на КАЧЕСТВО информации.
ДО и ПОСЛЕ …… этого = Три года назад здесь = Вопрос
ДО и ПОСЛЕ …… продажи прибочиков.

Три года назад надо было остановиться и не раздавать приборы.
Иначе.
НЕ хватило бы … ВРЕМЕНИ … искать всем … где у каждого находится его датчик скорости.






Aikon >>> Админ,с уважением, вопросик к Вам. а чего приборчики перестали делать? праздное любопытство

Олег№1 прямо в лоб и пишет об этом.

Олег№1 >>> здравствуйте, Admin, спасибо за такое внимание и развернутый ответ.
не понимаю как у вас хватает времени и терпения всем всё объяснять, но буду дальше этим пользоваться...


Я и сам давно понял, что у меня ВРЕМЕНИ НЕ ХВАТИТ.




И из-за этого = ВРЕМЕНИ НЕ ХВАТИТ.
НЕ будет правильного ответа и на ваш вопрос, Aikon, в том числе.

В теме от 15.06.2009 = возможность "снимать" показания в ...
Aikon >>> P.S. ну плохо у меня с памятью, или соображаю я медленно )
было бы приятно сидя дома, с чашечкой кофе (бокалом пива ) сидеть и просматривать некий log файл и размышлять о чём либо )))


Что?
Из некого log файла
Aikon собрался ... с чашечкой кофе (бокалом пива ) сидеть и просматривать некий

Откуда?
Aikon может знать
Чем? ему следует удовлетворять своё = праздное любопытство



Aikon >>> Админ,с уважением, вопросик к Вам. а чего приборчики перестали делать? праздное любопытство

Вот вам и ответик.

Если Aikon считает НОРМОЙ … обсасывать неизвестно ЧТО?
И у него НЕТ на это ответа =
То полно и тех, кто НЕ считает это НОРМОЙ.


И именно поэтому форум превратился не в поиск датчиков скорости.
А в раздачу информации о работе инжекторного двигателя

На что БЕЗ приостановки продажи приборчиков … ВРЕМЕНИ НЕ ХВАТИТ

Олег№1 >>> здравствуйте, Admin, спасибо за такое внимание и развернутый ответ.
не понимаю как у вас хватает времени и терпения всем всё объяснять, но буду дальше этим пользоваться...





Aikon >>> 10 страниц чтива и почти "в конце романа" роман обрывается.. проблема решена, поделится уже лень.
Aikon >>> = возможность "снимать" показания в ...

Или Aikon всё-таки найдёт время.
И расскажет … чего же такого он может наблюдать в им снимаемом.

Если, конечно.
И ему в том числе.
НЕ лень поделиться.

Aikon >>> P.S. ну плохо у меня с памятью, или соображаю я медленно )
было бы приятно сидя дома, с чашечкой кофе (бокалом пива ) сидеть и просматривать некий log файл и размышлять о чём либо )))


Всем было бы приятно под чашечку пивка.
Подумать сидя дома ………… о чём это толкует Aikon?



__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #100  
Старый 15.08.2013, 20:57
Aikon Aikon вне форума
advir
 
Регистрация: 25.12.2008
Сообщения: 7
По умолчанию

каюсь, есть и за мной должок..... ого, аж семь лет назад. отвечу наверно в той теме. здесь это ни к чему.
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 00:46.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru