Сдох БК - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Общие вопросы
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 09.08.2013, 16:51
Летчик Летчик вне форума
advir
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: Самара
Сообщения: 77
Восклицание Сдох БК

Здравствуйте!
Сегодня после почти 2-х лет эксплуатации сдох БК .
Показывает вот такую картинку, причем на выключенной машине она также продолжает светиться. На кнопки не реагирует.
Можно выбрасывать или как-то все-таки можно реанимировать?
Изображения
Тип файла: jpg БК умер.jpg (2.2 Кбайт, 105 просмотров)
__________________
KIA RIO 1,4л 95 л.с. МКПП 2010г. (двиг. G4EE)
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 09.08.2013, 17:58
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,242
По умолчанию

Здравствуйте Лётчик.


Уже хорошо = Лётчик жив.

Вам был продан последний прибор.
Тема = Вводимые параметры

Зачем же его выбрасывать, давайте у вас его выкуплю за 500 рублей.
Реанимирую.
И выставлю его же на продажу за 3000 руб. с гарантией его работы на 5 лет.



Почти за 8 лет не было ни одного случая, чтобы сдох микропроцессор.
Скорей всего в блоке питания сгорел КРЕН 5А = регулятор напряжения.
Или прибор оживёт после его замены.
Или своей смертью КРЕН5А уже повлёк смерть микропроцессора.

Всё это можно исправить.
Смотрите тему прямо перед вашей = Могг ли я сжечь Мультисет подключив 12В напрямую ?


Кстати и там же.



Смотрите на дату сообщения.
У него уже всё заработало за 800 рублей.
При этом ДмитрийК оказался из Москвы и почтовые услуги НЕ легли на его плечи.

Т.е. для Самары условия изменяться на стоимость почтовых услуг.






P.S.

Лётчик >>> Сегодня после почти 2-х лет эксплуатации сдох БК .

Спасибо, Лётчик.
Что в минуту тяжёлой утраты и тут же = сегодня
Вы вспомнили.
Где мы с вами напоследок по-взрослому = на видео ... стали вводить Вводимые параметры

По-взрослому = и тут же ...
К всеобщему удовлетворению.
Был обнаружен косяк производителя вашей новенькой КИА РИО.

БК сам по себе, Лётчик.
Это всего лишь инструмент.
Никогда НЕ сдохнет то, что вы на нём можете и должны увидеть.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 09.08.2013, 18:58
Летчик Летчик вне форума
advir
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: Самара
Сообщения: 77
По умолчанию

У меня еще за полгода до этого не горело пару палок в цифрах. Может симптомы еще оттуда пошли?
Значит его все же можно реанимировать? Если я вам его перешлю почтой, то сможете помочь?
__________________
KIA RIO 1,4л 95 л.с. МКПП 2010г. (двиг. G4EE)
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 09.08.2013, 19:14
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,242
По умолчанию

Можно всё, Лётчик, и помочь в том числе.

Вам сюда = multi-set@mail.ru
Ваш домашний адрес и прочее …

Индикатор будет поставлен другой и гарантия на прибор = 5 лет.

Из тысяч сотни приборов были проданы с другими индикаторами.
Все, как в рот воды набрали.
Но почти наверняка никто из них НЕ сдох.

Сдохло другое, Лётчик.
Теперь большинство за рулём НЕ мужчины, а женщины в штанах.

Уже весь Интернет битком этими женщинами с их женской логикой
Подставить свою задницу = решение всех проблем.


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 08.09.2013, 20:49
Летчик Летчик вне форума
advir
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: Самара
Сообщения: 77
По умолчанию

Здравствуйте!
Хочу узнать про прибор. Выслали ли вы его или нет. На почту не отвечаете почему-то.
__________________
KIA RIO 1,4л 95 л.с. МКПП 2010г. (двиг. G4EE)
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 09.09.2013, 20:54
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,242
По умолчанию

Здравствуйте Летчик.


Летчик >>> Сдох БК.

Вы сгустили краски.

Ваш приборчик, Лётчик.
После включения был жив и сразу понял, что я НЕ Лётчик.



Индикатор потерял 3 сегмента = поставлен вечный индикатор.

Ему поправлена крыша на счёт этого = Я снова одинокая, но лучше никого.
И.
Ваш приборчик сразу вспомнил = Мама, я Лётчика люблю.


Он возвращается к вам в посылке с идентификатором 10914766390688
С гарантией 5 лет.
Этот душегуб НЕ сдохнет и будет Лётчика любить





Канал Лётчика на ютубе = http://www.youtube.com/user/Vyacheslav8K/videos



Самый важный тест = сколько потрачено миллилитров до 100 км/час.
Смазан ……….



Но и других точек контроля = парашюты.
Лётчик получил в подарок целую кучу.

А ты ходил в реглане в жару и в холода
Но даже парашюта не видел = = никогда …





Летчик >>> Сдох БК.

Но по осанке не видно кто с Лубянки.
Анке.
А я во сне с тобой летала ………. дура.




__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 25.09.2013, 22:36
Летчик Летчик вне форума
advir
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: Самара
Сообщения: 77
По умолчанию

Добрый вечер.
В общем с индикатором что-то не так. 3 дня ездил, в какой-то момент (при тапке в пол, при тряске или просто на прямой дороге) прибор клинило. Он зависал на текущем значении, начинал мигать и потрескивать, и лишь изредка оживал. Вот видео с примерами.:
http://youtu.be/AmyASD9CYdo
http://youtu.be/tGzdQ6KOydA
Причем как в движении, так и при стоянке и даже после выключения авто, когда прибор должен отрубаться, он продолжал лихорадочно мигать. На следующий день по утру он-таки вырубался, но далее все повторялось.
Нервировало здорово. Спасала только музыка. Соответственно показания регистрировались только в период его нормальной работы. Когда он "висел", значения не фиксировались. Проверял по одометру, обнулял его с прибором одновременно. Получались разные значения - в полтора раза. При этом все настроено как и в первый раз. И до этих всех причуд значения получались нормальные.
После этого вторую половину дня вчера и весь день сегодня прибор работал адекватно. НО! Не горит одна палка в левом нижнем углу. Вот фото.
Значит индикатор-то все-таки не вечный. А вы говорите - гарантия 5 лет. Он даже недели нормально не проработал. Что делать будем?
Изображения
Тип файла: jpg Не горит палка.jpg (80.2 Кбайт, 5 просмотров)
__________________
KIA RIO 1,4л 95 л.с. МКПП 2010г. (двиг. G4EE)
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 26.09.2013, 21:50
Аватар для Роман
Роман Роман вне форума
advir
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщения: 103
Отправить сообщение для  Роман с помощью ICQ
Радость

Игорь, видео первого канала УЛЁТ

Вспомнил детство)))

Мама,я лётчика люблю!
__________________
Toyota Crown JZS 141 1JZ-GE 2,5 л.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 27.09.2013, 15:35
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,242
По умолчанию

Здравствуйте Лётчик.


Простите, Лётчик, за задержку с ответом (увлёкся грибной охотой, но остался жив).
В тайге было не до приборов.



Лётчик >>> Что делать будем?

Будем чинить по Интернету на 100% работающий прибор.









Лётчик >>> В общем с индикатором что-то не так. 3 дня ездил, в какой-то момент (при тапке в пол, при тряске или просто на прямой дороге) прибор клинило. Он зависал на текущем значении, начинал мигать и потрескивать, и лишь изредка оживал. Вот видео с примерами.:
http://youtu.be/AmyASD9CYdo
http://youtu.be/tGzdQ6KOydA


Спасибо, Лётчик.
Молодец.
Вы сделали правильные видео.
Одно = мотор работает, второе видео = мотор НЕ работает.
И стало понятно ЧТО происходит = у прибора проблемы с его питанием электричеством.

И эти проблемы НЕ с превышением, а из-за пониженного напряжения питания.
Что и подсказал НЕ работающий мотор.



При перегреве своего корпуса (повышенном напряжении).
Так может делать КРЕН = стабилизатор напряжения.
Но.



При НЕ работающем моторе так будет делать = отрубать питание ...
Супервизор (монитор питания).


Молодец, Лётчик.
Спасибо за полноту информации.












А происходит следующее…
Как будто он работает от Кроны (9 вольт), а не от АКБ автомобиля.

Срабатывает монитор тока (внутри прибора) = тык-тык-тык-тык
И поэтому прибор мигает и щёлкает.
Монитор тока срабатывает для того, чтобы из-за падения напряжения не стёрлась у микропроцессора флеш память.

Отсюда.
На том проводе куда подключён плюс (+) прибора.
Лётчик >>> при тряске или просто на прямой дороге

Во время тряски или просто на прямой .... падает напряжение.
Отсюда.
Предохранитель этой линии …. в машине …. а не в приборе
Имеет плохой контакт.
Отсюда.
Надо поправить предохранитель (в машине).
Или выбрать другой плюс для прибора ...
Это любой красный провод в машине .... выберите для питания прибора красный потолще.




Если вы .... упрямо ... НЕ хотите искать другой плюс для прибора.

Вторым вариантом будет = срезать супервизор (монитор тока) внутри прибора.

Открутите два винта в корпусе.
И увидите его …. он похож на транзистор (3 ножки).
Возьмите ножницы и кастрируйте монитор тока.

Эта деталь в приборе стоит для страховки флеш памяти.
В самом микропроцессоре и без неё есть встроенный монитор тока.

Здесь = http://multi-set.ru/forum/showthread...EE%F0#post9822

По жёлтой линии отрезать эту деталь.



Лётчик >>> В общем с индикатором что-то не так. 3 дня ездил, в какой-то момент (при тапке в пол, при тряске или просто на прямой дороге) прибор клинило. Он зависал на текущем значении, начинал мигать и потрескивать, и лишь изредка оживал. Вот видео с примерами.:
http://youtu.be/AmyASD9CYdo
http://youtu.be/tGzdQ6KOydA


И с тем, что происходит на видео.
Будет покончено …. после кастрации по жёлтой линии.

Но.
Ещё раз вам повторю.
У вашей машины проблемы с напряжением бортовой сети.
На том проводе, куда сейчас подключён прибор.




Летчик >>> Сдох БК.

Будьте внимательны, Лётчик.

Эти проблемы могут быть и с генератором .... и регулятором напряжения
ВАШЕЙ машины , Лётчик.

А может быть просто надо подтянуть ремень генератора ...

Вам должно быть видней, Лётчик .... ЧТО сдохло?
И не даёт 14 вольт по питанию прибора .... у вас, Лётчик .................. на Вашей машине.




Лётчик >>> В общем .... прибор клинило.
Он зависал на текущем значении, начинал мигать и потрескивать, и лишь изредка оживал. Вот видео с примерами.:
http://youtu.be/AmyASD9CYdo
http://youtu.be/tGzdQ6KOydA




Это срабатывает супервизор .... это НЕ косяк прибора.
Извините, но ещё раз = тук-тук

Это косяк по питанию прибора = это косяк (косячище) бортовой сети, Лётчик.
Проверить легко.
Надо мерить напряжение плюса питания … в этот момент.






Летчик >>> Значит индикатор-то все-таки не вечный.
А вы говорите - гарантия 5 лет. Он даже недели нормально не проработал.
Что делать будем?


Так и продолжаю говорить = индикатор вечный.



Это пропаялся плохо один контакт = надо его коснуться паяльником.





Летчик >>> Что делать будем?

Это = коснётся до контакта паяльником ... сделает Лётчик.
Или.
Это сделают за Лётчика бесплатно в Москве.

Показываю этот контакт.


Здесь = http://multi-set.ru/forum/showthread...EE%F0#post9822




Нижняя палка в цифре = это сегмент D.

Внизу ... четвёртый слева контакт .... первой цифры .... дал маху
Но.
НЕ сдох.

Этот контакт плохо пропаялся и проработал неделю.
Но.
НЕ сам индикатор.
Что НЕ возможно определить при проверке качества за сутки прогона.

Летчик >>> Что делать будем?

Что делать пусть решает Лётчик.
Все пути ... что, как и почему .... ему показаны






Летчик >>> Сдох БК.
Лётчик >>> Что делать будем?
Лётчик >>> прибор клинило.


Ах, да.
И про заклинило ....

Проверьте напряжение …
И
Между корпусом автомобиля и минусом питания прибора.


Может у прибора плохой минус по питанию
Что равносильно падению напряжения по плюсу.



У вас рабочий прибор, Лётчик.
Почему он вдруг .... сдох и … только у одного Лётчика.
что делать будем? …. надо искать НЕ в приборе.

Всё очень просто.
И на так ... ВАМИ ... поставленные вопросы
Про что и с кем будем делать .... вмиг найдутся и другие ответы.




Летчик >>> Сдох БК.

Тема = Вводимые параметры

Но по осанке не видно кто с Лубянки.
Анке.
А я во сне с тобой летала ………. дура.















Летчик >>> Сдох БК.

Сдох НЕ прибор.
А Лётчик .................... Что делать будем?

Приборы уже 3 года НЕ делаются и НЕ продаются


По определению = гаджет НЕ может быть умнее пользователя.
По определению ... железка умнее человека = это нонсенс.
Сама суть должна быть в голове и только после этого гаджет поможет.

3 года.
Форум занимается исключительно просвещением сути работы двигателя.
Но.
Не поиском датчиков скорости каждому на его личной машине.

Когда ... хоть кол на голове теши.

Закрою форум к чёртовой матери.
И отошлю всех к тем , кто про свои приборы может родить только одно.
Вы можете наблюдать.










Землячку Роме.

Роман >>> Игорь, видео первого канала УЛЁТ
Вспомнил детство)))
Мама,я лётчика люблю!


Если бы.
Были бы.
Вместо киножурнала = Хочу всё знать.
И
В моём детстве такие песенки по телевизору.
Песни про дур = Где? ... и как можно удачней … можно раздвинуть ноги вместе с ягодицами.



Никогда бы Рома
НЕ добрался бы до сути работы ЕГО = Роминой машины.

Так бы и осталась сплошная хохма.
Которая сейчас творится в Интернете = лошади у ВСЕХ вылазили бы из железок двигателя.
Но.
Не из потраченных на них кол-ва топлива

Ну.
На фига мне, граждане, такой аэроклуб?

Я снова одинокая
Но.
Лучше никого.
Чем эти истребители народа своего …



__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 27.09.2013, 22:20
Летчик Летчик вне форума
advir
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: Самара
Сообщения: 77
По умолчанию

Добрый вечер!
Спасибо, что все популярно разъяснили. Я пожалуй перецеплю на другой провод питания лучше. Да и минус проверю заодно.
А по поводу недопаянного контакта, лучше будет сделать это вам. Я паяльник последний раз держал в руках в кружке авиамодельном (баки топливные паяли), да и паяльника с тонким " жалом" у меня тоже нет. Поэтому на днях отправлю вам почтой.
Вернется - поколдуем с проводками.
__________________
KIA RIO 1,4л 95 л.с. МКПП 2010г. (двиг. G4EE)
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 20:48.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru