Не гоните коней ... есть только Генеральный план - Страница 13 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Ардуино в автомобиле
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #121  
Старый 21.05.2019, 12:30
Аватар для dvm99i
dvm99i dvm99i вне форума
advir
 
Регистрация: 21.03.2013
Сообщения: 755
По умолчанию

Здравствуйте, Админ, мушкетёры и Zabl!


Цитата:
Zabl:
Далее ваша осциллограмма показывает , что на мощностном режиме напряжение плавно снижалось, но от чего это происходило, не ясно. Было ли это снижение АФР при снижении нагрузки на двигатель или это был нагрев зонда при не измененном АФР.

Zabl,
По случаю у меня есть файлы с осцилограммами Админа (он их выкладывал здесь на форуме в свободный доступ) и неповоротливая программа DiSco Motor-Master...
И вот фрагмент из того же файла (самое начало):





Как вы объясните вот этот мощностной режим?
Мне так кажется, что здесь водитель не додавил педаль в самом начале, постеснялся...

Эти файлы сняты не с Рапида, а с Хюндая Солярис.

Поэтому, отвечая на ваш вопрос

Цитата:
Zabl:
Было ли это снижение АФР при снижении нагрузки на двигатель или это был нагрев зонда при не измененном АФР.

, можно с определённостью сказать, что это АФР!
Потому что на Солярисе динамическое (ШИМ) управление током подогревателя ДК.
Где-то в середине этой ветки про "подковы" http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4283 мы разбирались с этим делом.
Админ ещё, помнится, накосячил и каким-то образом умудрился инвертировать сигнал ШИМ... Что выверуло мне мозг)))
Но вроде разобрались...

То, что смесь беднеет к концу разгона- тоже в общем-то не удивительно... Машина едет, разгоняется, снимаемая с коленвала мощность падает, ускорительный насос не работает в конце...

Теперь...
Про +/- 7% точности в зависимости от бренда или даже конкретного экземпляра ДК... (именно этот фактор заявлен производителями альфометра).

А кто мешает сделать коррекцию?
Ну, по типу как на приборе Мультисет настраивается параметр INDI.
Я конечно не знаю, на сколько это просто = реализовать с помощью манипуляции "одной кнопкой".

Но думаю, всё равно же в Ардуино будет зашита кривая чувствительности датчика, а уж поднять или опустить верхнюю и нижнюю полочку с каким-то коэффициентом не представит большой сложности.

Главное, чтобы датчик держал свою характеристику, а не извивался как уж на сковордке!


И вот в продолжение этого посыла сейчас про ПС прошлого поста:

Цитата:
dvm99i:
ПС
Но у меня всё же остаётся вопрос...
Что же я снял на видео? Из-за чего такое "гуляние" диапазона петли по ДК?
Признаться, сам был удивлён.

Сегодня попробую ещё кое-что, может собака в другом месте зарыта.

Вчера пробовал проделать тот же тест с нагрузкой на КПП.
И, удивтельно, на улице и в гараже по-прежнему холодно, а размах амплитуды лямбды поднялся, как в предыдущий раз стал.

Ну, так, пусть так!
Я же пошёл зарытую собаку искать.)))
Для этой цели я вооружился двумя фенами: один обычный, бытовой, второй- промышленный.

Первым пытался найти собаку на плате с компараторами. Нагрел до вменяемой температуры (градусов 60-70), изменений в работе схемы не увидел. Амплитуда стоит на месте.

А вот вторым я стал греть ДК в районе гайки и окрестность штанов возле ДК.
Грел хорошо! И изменений тоже не увидел!

Ранее я делал какие-то выводы, что температура как-то повлияла, похоже- нет.
Но я смотрел на это всё в режиме петли по лямбде. А наверно это неправильно. Ну и большой вклад вносит пока помеха от косячной форсунки, мешает здорово...

Вчера протестировал на стенде форсунки от Волги.
Результатом в общем-то доволен, буду ставить.


Сейчас, когда вырисовывается картина возможностей лямбды,
У меня стратегический вопрос к Админу.

Админ, озвучте пожалуйста цели (хотя бы основные) = назначение
прибора
.

Как вы им планируете пользоваться в реалии?
Единственное, что я пока видел от вас- вычисление косячных форсунок.
И то, я задал там вопросы, вы на них не ответили.
http://multi-set.ru/forum/showpost.p...&postcount=107

Цитата:
А на рабочем моторе...
Ну ладно, вычислили вы пусть недоливающую форсунку. А что дальше?
Ну, ладно если отмыть получится.... а если нет?
Менять? = Чем менять?
Покупать новую- не вариант, что будет лучше...

Искать б/у с таким же износом? - пальцем в небо...

Или будем исследовать режим газ в пол?




__________________
Дмитрий
местный монстр по совместительству...))
  #122  
Старый 23.05.2019, 18:09
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,287
По умолчанию

Здравствуйте dvm99i.

Сейчас штурмую полтинник, который мне надо погасить до 29 числа.
Свободного времени почти нет, но решил последовательно ...
До наступающего воскресенья ... за 3 дня вам подробно ответить ...

Тему пока закрою ... до конца воскресенья ...


Цитата:
Сообщение от dvm99i

Админ, озвучте пожалуйста цели (хотя бы основные) = назначение
прибора
.
Уже их озвучивал, но для Димы готов их озвучить ещё раз.
Дима = монстр
И если он поймёт, то буду считать что понятно стало всем.


Дима сейчас немного контужен, болеет и много чего пропустил.
Всё повторю так ...
Что даже контуженым станут понятны цели и назначения прибора.

Во всяком случае на это надеюсь ...

Но всё это было гораздо позже
Когда мельник рассказал свою историю до конца
Её лицо стало белее белого и она превратилась в приведение …



.


Цитата:
Сообщение от dvm99i
Ах, Админ, Админ!
..................................
Админ!
Почему вы не давали ссылку на этот альфометр ни разу?
А ведь вы его видели! Не верится что это совпадение...

Ну да ладно... пусть будет совпадение... и вы этот альфометр не видели
Дима не читал первую страницу текущей темы ... или пелена у него была на глазах ...


Подчеркну.
Одна из целей прибора ... это не блохастые АФР ... а их чистокровные проматери = вольты.
Исходники = вольты
А не испорченные дебильными желаниями ... некие загнутые куда-то АФР.



Подчеркну ... делаю прибор для себя лично ... а заодно и трём мушкетёрам.

У меня есть ШДК .. и его возможно озвучены здесь = пост № 46 текущей темы

У меня есть ШДК ... и он стоит рядом с узкополосным ДК




Цитата:
Сообщение от dvm99i

Админ, озвучте пожалуйста цели (хотя бы основные) = назначение
прибора
.
Если у меня есть ШДК ... то с какого перепугу мне нужны ваши блохастые АФР ............ ????


Другое дело ...
Если меня попросят и я буду так любезен ... то запросто на этот график добавлю линию настоящих АФР.



Цитата:
Сообщение от dvm99i

Эти файлы сняты не с Рапида, а с Хюндая Солярис.
Как быстро течёт время !!! обалдеть!

Вы правы, Дима.
Это не Рапид ... который у меня уже 1,5 года ... и я уже успел на нём накатать 70 000 км.
Получается ...
Графики с настоящими АФР и вольтами на узкополосном ДК будут для Рапида.




Цитата:
Сообщение от dvm99i

А кто мешает сделать коррекцию?
Ну, по типу как на приборе Мультисет настраивается параметр INDI.
Я конечно не знаю, на сколько это просто = реализовать с помощью манипуляции "одной кнопкой".

Но думаю, всё равно же в Ардуино будет зашита кривая чувствительности датчика, а уж поднять или опустить верхнюю и нижнюю полочку с каким-то коэффициентом не представит большой сложности.

Главное, чтобы датчик держал свою характеристику, а не извивался как уж на сковордке!
Дима.
Скажите мне пожалуйста ... на какой хрен мне всё это надо, если у меня есть ШДК ... ?
Но.
Если кто-то попросит ... за два дня напишу программу покруче, чем у этого прибора.

http://www.autoelectric.ru/prices.html



Мушкетёры !!!
Смотрите сколько стоит лишь сотая часть того что мы впихнём в Ардуино.


За такую уважаемую цену
Думал что в комплекте к этому альфометру идёт ешё и датчик кислорода ...
Так ведь нет =





Цитата:
Сообщение от dvm99i
В общем-то дело не только в альфометре, а и в личности под именем Алексей Пахомов, к которому я в общем-то уважительно отношусь.
Оказывается надо быть уважаемым, чтобы убедить Диму что всё будет работать вопреки его мнению.

Но в целях моего прибора ... который делаю для себя лично.
Нет и НЕ БЫЛО этой цели = выводить на демонстрацию настоящие АФР ... а только их чистокровные источники = вольты.

На чистых и непорочных вольтах на ДК собираюсь сделать праздник с фейерверком.



Но из уважения к тем, кто этого хочет = исказить истину на вольтах.

На самой дешёвой Ардуинке = 200 руб ... любой из них
2 переменника и две кнопки ... полоска адресной ленты = 16 светодиодов.



С повторением этой раскраски 16 светодиодов ... на адресной ленте.
1 переменник = яркость ... другой = ввод напряжения ... последовательно для 16 точек ... и две кнопки для их ввода
вот и всё
Т.е. ... всё будет гораздо универсальней .... а работать будет гораздо красивей


И из уважения загну за это цену = 40 000 руб. ... за два дня работы над такой программкой.

И делайте хоть миллион таких уважаемых побрякушек.

http://www.autoelectric.ru/prices.html




40 000 руб ... программа для прибора гораздо круче и универсальней, чем предлагается выше.

Делайте их миллионами.

А я = пас ...
Т.к. знаю, чем это закончится.
Знаю тех свиней (и одна уже пасётся здесь = Zabl)
Которые будут засыпать меня вопросами ...как настроить всё на его конкретной хромой лошади.

Zabl
- это даже не гвардеец.
А проститутка Миледи, которая готова уже раздвинуть ноги.
Чтобы заполучить от меня такую программу.

Цитата:
Сообщение от Zabl

Но спрашивается, зачем городить огород если есть гораздо более лёгкий способ узнать АФР. Даже ваш мультисет на Атмеге8 справился бы с этой задачей. Достаточно было поставить задачу программисту. Реализовать эту функцию на Ардуино так же не сложно. Расход воздуха/обороты/время впрыска находятся в прямой зависимости и при петле по лямбде любое значение может быть проверено на точность показаний. То есть зная расход воздуха, обороты и время впрыска откалиброванной форсунки можно очень точно расчитать АФР.
За такую программу.
Готовьте 2000 долларов
Дам задание программисту и работа начнётся при авансе в 40 000 руб.

2000 $ - будет соразмерной ценой для тех, кто всё жаждет на халяву
Не ценит чужое время даже на копейку.
Сам ничего не может и только раздаёт всем задания.


Тех кто не хочет узнать настоящие (а не рассчитанные) АФР ещё проще ... надо лечить деньгами

ШДК рядом с узкополосным ДК ...



Его возможности озвучены здесь = пост № 46 текущей темы
Этот ШДК может работать как параллельно, но может и подменить уДК и взять управление на себя.
И на ЭБУ пускать ЛЮБУЮ точку лямбды ... не только 14,7/1 ... у меня стоит газовое оборудование
Очень крут этот Innovate.

Но мне этого оказалось мало ... поэтому и взялся то что мне не хватает сделать на Ардуино и на адресной ленте.





Цитата:
Сообщение от dvm99i

Админ, озвучте пожалуйста цели (хотя бы основные) = назначение
прибора
.
Надеюсь отбился от блохастых АФР с искажениеми истины.... которые мне не нужны ... т.к. они у меня уже есть НАСТОЯЩИЕ.

Так в чём же цель и назначение прибора ... который делаю для себя лично

И это надо показать Диме на видео ...
Если он сейчас чуток контужен и НЕ понимает слов с первой страницы текущей темы.




На Рапиде УОЗ слишком малы даже для бензина ... а это опасно для мотора на пропане.

Бесполезно настраивать обогащение на пропане с такими УОЗ ... расход газа всегда будет повышенным.
Поэтому ...
Купил вариатор УОЗ ....
Но через ОБД про настоящие УОЗ ЭБУ будет врать ... т.к. на этом обмане и построена работа вариатора УОЗ.

Если измерять настоящие УОЗ, то почему бы не сделать и адекватный акселерометр.

Дима.
Посмотрите Генеральный план.

Прежде, чем НЕ читая первую страницу текущей темы задавать такие вопросы.
Цитата:
Сообщение от dvm99i

Админ, озвучте пожалуйста цели (хотя бы основные) = назначение
прибора
.
Не ездить же мне с ноутбуком.
И манипулировать обогащение и УОЗ кнопками на нём.

Поставлю вместо этого две крутилки (на обогащение и УОЗ) ...
Всё соединю на адресной ленте .... вплоть до ускорений.

И онлайн всё легко настрою ... на минимальный расход БЕЗ потери ускорений.


Покадрово УОЗ с видео выше ...



ОБД дико тормозит но конскую зависимость УОЗ от разряжения за дросселем видно
ладно для бензина ... а для пропана 'эти почти положительные углы надо убирать .... и есть ЧЕМ и КАК?.



Цитата:
Сообщение от dvm99i

Админ, озвучте пожалуйста цели (хотя бы основные) = назначение
прибора
.
Вот так вот, Дима.
Власть переменилась ... раньше вы ВСЕ тянули одеяло только на себя ...

А теперь лично для себя пишу программу с чисто конкретной целью = настроить мне мою ГБО.
Теперь.
Каждый пишет для себя в меру своей испорченности =



Могу и добавить.
Мне даже не нужна форсунка, которую вставил в Генеральный план.

Форсунку вставил для мушкетёров ...
Чтобы у них башню не снесло от того способа, которым буду измерять изменение расхода топлива.

Мне же надо крутить и обогащение и УОЗ ...

Ускорения будут измеряться в процентах ... от ранее полученных результатов.
(чтобы не водить дома пальцем по графикам)

Обогащение = изменение расхода топлива будет измеряться СРЕДНИМИ и МГНОВЕННЫМИ ... ВОЛЬТАМИ на ДК.
А не хернёй под названием АФР.

Средними и мгновенными вольтами на ДК
Будет измеряться расход топлива и его изменение.


Цитата:
Сообщение от dvm99i
Админ!
Почему вы не давали ссылку на этот альфометр ни разу?
А ведь вы его видели! Не верится что это совпадение...

Ну да ладно... пусть будет совпадение... и вы этот альфометр не видели

Средними и мгновенными вольтами на ДК
Будет измеряться расход топлива и его изменение.


О чём я и написал на первой странице текущей темы ... прямо на лбу этого альфометра.


Какие на хер мне нужны АФР .... нужны только чистокровные вольты с УЗКОПОЛОСНОГО ДК.
Они и будут мгновенным и средним расходом топлива ... с точностью = 5 мВ

Repete = И средний и мгновенный с точностью = 5 мВ
Потому что лямбду для пропана буду уводить очень далеко с этого места (14,7/1) ... и у меня есть чем это сделать.

Именно 5 мВ придают динамику и небесную красоту расчётам средней.
Уже и об этой цели рассказывал = забудете что есть такое дерьмо, как всеми любимые литры на 100 км.

Это будут чистые и первозданные расчёты изменения расхода топлива.
Где зачёркнута зависимость от оборотов и пройденного расстояния .... расход в чистом виде находится прямо на ДК.

И как не нажимай на педаль газа ... с какой скоростью не ехай ... от правды в расходе не убежишь.


И об этой цели уже рассказывал = всё уже опробовал на практике ... это НЕ теория.
Мне не нужны миллисекунды впрыска ... достаточно будет и вольт с ДК.


А вы мне предлагаете чистокровные и непогрешимые вольты на ДК загибать для ваших блохастых АФР =

Когда я уже заглянул в глаза бездонной красоте расчётов средних вольт на ДК.
На адресной ленте это выглядит, как фантастика.



I can’t believe this is happening now
I’m not scared, I’m just wondering how
.................................................. ...............
Я не могу поверить, что это происходит сейчас.
Я не боюсь, просто интересно: как?






А вот каким образом это будет выглядеть.
Это уже другой вопрос.
А не этот.

Цитата:
Сообщение от dvm99i

Админ, озвучте пожалуйста цели (хотя бы основные) = назначение
прибора
.

Похоже я досрочно управился с этим вашим вопросом, Дима.

Но тему открою в воскресенье ... как и обещал.

Чтобы Дима подумал прежде чем задавать вопросы ответы на которые уже есть в теме.

Да ещё и с таким накалом ... почему не озвучены цели !!!








P.S.

Цитата:
Сообщение от dvm99i

Или будем исследовать режим газ в пол?
На этом видео посмотрите настоящую езду по Москве.
11 минут ... обороты около 2000 ... пару раз нажал газ в пол (и то специально)



Есть места, где вольты на ДК (а это и есть расход топлива) зависают в богато.
Несколько раз переключался с газа на бензин и это ЭБУ перестраивал впрыск.


Цитата:
Сообщение от dvm99i

Или будем исследовать режим газ в пол?
Если настоящая езда не подразумевает режима газ в пол.
То себе (а не людям) ...
Сделаю акселерометр, который измеряет ускорения в процентах от прошлого
На несколько положений оборотов и дросселя.

Математика акселерометра может быть с неограниченным числом путей.

Будет выбираться лучший для визуализации ... блохастые АФР не интересуют вовсе ... интересуют только ускорения.
Хватит ... уже поездил с ШДК и ваши АФР-ы не довели меня до добра.


Себе не вам ... перебора не дам.
И об этой цели тоже было расписано в текущей теме = акселерометр заточу для себя, как бритву.

Будет всё как бесконечный весёлый мультик ... как две точки гоняются друг за другом.
Одна точка = прошлое ... вторая = настоящее
Кто из них победит буду регулировать дросселем.


И только один акселерометр сможет выполнять ГЛАВНУЮ цель всего изделия.

Следить за техническим состоянием всего автомобиля в целом.







Вероятно это происходит на гонках, где приёмную выпускную трубу раскаляют до красна.
Тогда желающим учитывать и это надо к гонщикам ... а не к мушкетёрам.

Zabl ... срочно посетите гонщиков ... там вам мозги поправят и тоже останетесь без штанов.

На практике
За 11 минут езды по городу Москва ничего подобного на ДК не наблюдается.
Как заколдованные = 0,8 вольт на петле по лямбде и 0,9 ... 1,0 вольт когда петля срывается с лямбды.




Можно поехать и побыстрей ... за мной не заржавеет.

За 9 минут на скорости около 100 км/час
ДК так и не смог разогреться до красна, чтобы пропала амплитуда между 0,8 ... 0,9 вольт
Которая и говорит о разности в обогащении смеси



Do you believe
In what you see
...............................
Веришь ли ты
В то, что видишь?



Господа мушкетёры !
На вашем пути встретится ещё не мало гвардейцев кардинала и проституток Миледи.

Опознать их легко.
В руках у них бумажка в клеточку с карандашным рисунком.
Которую они выдают за свою осциллограмму.

Доказать что там у них на этой бумажке и о чём она, они никогда даже и не пытались.
Это бумажные черви и они оторваны от настоящей практики.

Не жалейте их.
Ставьте им на лбах кресты и рисуйте им по всей морде лилии.

Вред который они наносят своим словоблудием обществу автолюбителей.
Гораздо больше, чем это ваше якобы жестокое обращение с ними.

Они это заслужили ... сами этого просят и нарываются ... иначе зачем же они это делают?





P.S.S.

Здесь не стол заказов.
Желания будут выполняться только мои.
А на ваши будут космические цены, чтобы отбить желание что либо здесь заказывать.

За исключением трёх мушкетёров ... которым выполню их желания дисконтом.
За их храбрость и расторопность вскочить на подножку уже уходящего поезда.


Но всё это было гораздо позже
Когда мельник рассказал свою историю до конца
Её лицо стало белее белого и она превратилась в приведение …


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

  #123  
Старый 02.06.2019, 15:29
Аватар для User
User User вне форума
advir
 
Регистрация: 14.10.2017
Сообщения: 18
По умолчанию

Admin, просьба ответить в ветке.
__________________
VW Passat B3, DS (как RP), Monomotronic MA1.2.1, 90л.с.(66кВт), 1781 см3
  #124  
Старый 03.06.2019, 13:54
Zabl Zabl вне форума
advir
 
Регистрация: 19.04.2017
Сообщения: 31
По умолчанию

Всем привет и здоровья.
Админ, покупать программу написанную в бесплатной среде программирования FLProg, для открытого проекта Ардуино , да ещё и любителем, это кем же нужно быть ? Правильно.. лохов поищите в другом месте. Мне не нужно эта программа не за 2000 $ не за 100 $. Даже бесплатно не возьму. И не потому, что она плохая. Во первых она мне просто не нужна, во вторых я в состоянии самостоятельно запрограммировать Ардуино.
В ваших, Админ, постах очень много беллетристики абсолютно не относящейся к теме ветки, поэтому ваши посты уже "автоматически" читаю по диагонали и многое пропускаю. Пришлось прочитать более внимательно. Действительно, вы описывали относительные изменения, но один раз всё таки обещали Диме показать то самое АФР. Из ваших постов не понятно, что вы знаете а чего ещё нет. Надеюсь вы просто ошиблись в единицах и знаете, что стехиометрия для пропан-бутана 15,6. Но вот про температуру выхлопных газов вы, очевидно, ничего не знаете. И думаете , что она постоянна. А она прямо пропорциональна оборотам. Даже на гонки ездить не нужно, есть видео где в течении нескольких минут, стоя в гараже выхлоп нагревали до свечения, и не только на мотоциклах. Если на холостом датчик нужно подогревать до 400 гр, то уже при 2000 оборотов температура поднимется до 550 гр. Конечно, датчик не нагреется быстро и даже в таких условиях можно увидеть относительное изменение напряжение. Если это изменение происходит с "лямбда регулирования" то довольно точно можно определить степень обогащения. Но вот только какую цифру принять за "ноль" если температура, а значит и напряжение постоянно меняются. Если датчик далеко от трубы его температура будет , к тому же, зависеть от внешних факторов. В момент лямбда регулирования можно определить температуру датчика и постоянно её сверять, ввести какие то коэффициенты пересчёта в зависимости от оборотов, но проблема в Ардуино, он не рассчитан на математические операции, он на них сильно тормозит.

Этот карандашный рисунок с этого сайта http://anti-gaz.narod.ru/17.htm который в свою очередь перепечатан с журнала за рулём. Там описаны кое какие опыты с работой на газу, в том числе попытка изменения УОЗ.
И ещё, не помню, упоминали или нет, но в самом процессоре Атмега 2560 или 328 можно включить опорное напряжение 1,1 в и 2,56в для Атмега2560 и только одно напряжение 1,1 в Атмега328. Делается это в IDE функцией analogReference(type). Как это делается в ФЛПрог я без понятия. Для напряжения лямбда зонда это идеальное опорное напряжение.
Далее, абсолютно бесплатно, могу предупредить об ещё одних "граблях" АЦП Атмег(на которые наступали строитель самодельных джойстиков). Он там один и считывание происходит переключением входов, что вносит ещё один источник помех из за внутренних емкостей. При опросе нескольких аналогов входов наблюдается "взаимосвязь" с предыдущим значение "соседнего" входа, тем больше, чем больше сопротивление источника напряжения. Можете побаловаться с двумя входами АЦП, на один подайте сигнал, а второй оставьте свободным.
Вот скетч, которым я проверял Ардуино Нано. Я проверял с выводом на экран LCD 1602 и в COM порт. Но будет работать и без экранчика. Сейчас нет времени на изменение и проверку кода без LCD экрана, поскольку я так же не профи в этом деле.

Свойства АЦП.txt
  #125  
Старый 04.06.2019, 12:53
Аватар для agnec
agnec agnec вне форума
advir
 
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: 37 регион
Сообщения: 96
По умолчанию

Если откинуть всё, что касается LCD и закомментированных задержек (без которых на LCD в силу его инерционности невозможно разобрать быстро меняющиеся значения), то остаётся это:
Код:
void setup() { Serial.begin(9600); } void loop() { int keyAnalog = analogRead(A0); int keyAnalogA = analogRead(A1); Serial.println(); Serial.print("A0=") ; Serial.println(keyAnalog) ; Serial.print("A1=") ; Serial.println(keyAnalogA) ; }
Смысл простой - в цикле читаем последовательно значения с двух аналоговых входов и выводим в терминал (вывод на LCD почикан) . Кстати за пару минут можно переделать вывод и на ленту.
Цитата:
на один подайте сигнал, а второй оставьте свободным
Что значит "свободным" ? Если не подключить подтягивающий резистор, а припаять сантиметров 10 провода, то там и так свистопляска будет. К тому же пока первоочередная цель - считывание показаний ТОЛЬКО с лямбды. А значит "грабли" не актуальны :)
__________________
Жизнь пуста, если в ней нет подвигов и приключений! (Атос)
  #126  
Старый 04.06.2019, 23:53
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,287
По умолчанию

Здравствуйте мушкетёры и все кто пока ещё жив.


Цитата:
Сообщение от Zabl

Админ, покупать программу написанную в бесплатной среде программирования FLProg, для открытого проекта Ардуино , да ещё и любителем, это кем же нужно быть ? Правильно.. лохов поищите в другом месте. Мне не нужно эта программа не за 2000 $ не за 100 $. Даже бесплатно не возьму. И не потому, что она плохая. Во первых она мне просто не нужна, во вторых я в состоянии самостоятельно запрограммировать Ардуино.
Давайте сделаем так.
Вы пишите программу для автомобиля, которая вам нужна ... и я пишу, которая мне нужна.
Вынесем их на всеобщее обозрение и пусть люди скажут кто из двух авторов = лох.


Цитата:
Сообщение от Zabl

В ваших, Админ, постах очень много беллетристики абсолютно не относящейся к теме ветки, поэтому ваши посты уже "автоматически" читаю по диагонали и многое пропускаю. Пришлось прочитать более внимательно. Действительно, вы описывали относительные изменения, но один раз всё таки обещали Диме показать то самое АФР.
Здесь об этой вашей девичьей логике уже вам писал на счёт трёх моих жён.

Цепляться в фразе, вырванной из контекста и не правильно понятой.
Это не по-мужски.
Это логика жертвы, а не самодостаточного человека.



Приведу вам пример.
Семеро насилуют совершеннолетнюю ... подходит восьмой и говорит
- А ну-ка раздигай ноги щас я на тебе женюсь!
И девушка начала его преследовать по жизни ... Ты же обещал жениться !!!

Это ровно ваше поведение, Zabl
Вас не спасут те мои слова, которые вы ищите, но никак не найдёте ... у них был другой смысл.


Уберите от меня эту психическую, а то жениться перестану!







Могу ещё раз повторить.
На ДК будут измеряться вольты ... максимумы и средние будут запоминаться.
Эти значения будут вставляться на шкалу, как ориентиры для сравнения их с текущими значениями.
Всё это будет делаться для контроля технического состояния.

Приведу пример со второй страницы текущей темы.
Где речь об этом тесте



Цитата:
Сообщение от Юрий911
Нисколько не хочу отрывать вас от исполнения Генерального плана, но можно ли параллельно ему рассмотреть ещё одну задачку?
Устранить ЕДИНСТВЕННЫЙ недостаток Мульти-СЕТа. Даже, скорее, особенность его.
При измерении теста Тапка в пол, невозможно угадать начало отсчета. И приходится жать в пол по несколько раз, надеясь увидеть заветное число.
А если его нет, то мысли разные - толи не угадал с началом, толи автомобиль стареет. И с каждым газом в пол, аж сердце кровью обливается...
Вот бы заставить Ардуинку помочь!
Видите, Zabl, почему у человека сердце обливается кровью.
Хотите верьте, хотите нет.
Но с ДК всё будет сделано так, что он не сможет промахнуться в этом тесте.

Вместо чисел будет шарик на адресной ленте ...
Который будет долетать до того максимума вольт на ДК, который у него был раньше.

Да.
Точка максимума будет находиться в запретной зоне = выше тех вольт, которые будут на х.х.
Запретная зона.
Которые лохи = гвардейцы кардинала защищают своим последним обломанным рогом.


Цитата:
Сообщение от Zabl

поэтому ваши посты уже "автоматически" читаю по диагонали и многое пропускаю.
Запомните эту диагональ, Zabl.
Предъявите её если всё будет работать не так.



Цитата:
Сообщение от Zabl

Далее, абсолютно бесплатно, могу предупредить об ещё одних "граблях" АЦП Атмег(на которые наступали строитель самодельных джойстиков). Он там один и считывание происходит переключением входов, что вносит ещё один источник помех из за внутренних емкостей. При опросе нескольких аналогов входов наблюдается "взаимосвязь" с предыдущим значение "соседнего" входа, тем больше, чем больше сопротивление источника напряжения. Можете побаловаться с двумя входами АЦП, на один подайте сигнал, а второй оставьте свободным.
Правильно ответил вам agnec .... считывание показаний ТОЛЬКО с лямбды. А значит "грабли" не актуальны :)

Если кому то ещё не понятно, как всё будет работать.
Давайте дождёмся видео, где покажу, как с ДК на адресной ленте будут работать 5 (пять) вольтметров ОДНОВРЕМЕННО.
С ОДНОГО входа АЦП Ардуино.

А пока, Zabl, попробуйте это сделать на экране LCD 1602.






Больше не хочу ругаться.
Подключил осциллограф к ДК своей машины, а там целый букет проблем и с газовыми форсунками и с бензиновыми.
И что симптоматично ... жопой ничего не чувствую !!!

И мне уже в край необходима та программа, которую нет времени дописать.

Никто не знает, где этот негодяй Планше?
Накопилось много беллетристики с осциллографа ... без него могу многое пропустить.

Дима.
Давай мириться!


Вы же знаете, что монстром вас называю в положительном смысле.
И не я первый это сделал.
Здесь ... 4 года назад



Дима.
У меня времени на всё не хватает, могу много интересного пропустить.

Дам вам ключ к этому шести-канальному осциллографу, которым буду снимать осциллограммы.
http://diamag-osc.com
А вы будете мне помогать ... поменяемся местами ... раньше я вам помогал, а вы работали.

За это подарю вам другой осциллограф (на 4 канала).
Пусть он и тормознутый и поэтому я купил другой, но он всё таки лучше, чем ничего.
В общем у меня много чего есть подарить Диме и без подарка его не оставлю.



И мы напишем такую историю, которую все Zabl-ы во век не найдут в журнале За рулём.

Пусть это будет не главное, но и про АФР-ы много чего узнаете.
С этих двух вольтметров запущу вольты к вольтам с узкополосного ДК.



Здесь показал график вольты=АФР на двух вольтметрах ... и скорость работы этого ШДК =1/12 сек ... 80 мс
Т.е. ...
Вольты с ШДК на осциллографе будут ступеньками по 80 миллисекунд



Цитата:
Сообщение от dvm99i

Как вы им планируете пользоваться в реалии?
Единственное, что я пока видел от вас- вычисление косячных форсунок.
И то, я задал там вопросы, вы на них не ответили.
http://multi-set.ru/forum/showpost.p...&postcount=107

А на рабочем моторе...
Ну ладно, вычислили вы пусть недоливающую форсунку. А что дальше?
Ну, ладно если отмыть получится.... а если нет?
Менять? = Чем менять?
Покупать новую- не вариант, что будет лучше...

Искать б/у с таким же износом? - пальцем в небо...

Когда увидите осциллограммы с моей машины.
Тогда и увидите - что буду делать с косячными форсунками.

Даже и не сомневайтесь - пальцем мимо неба не промахнусь.





Пока лишь покажу, как подклинивают все 4 газовые форсунки.






Ниже увеличил начало с отрывка выше.



Мне расход = по барабану ... у меня пропан ... и я обычный наездник.
И год уже не подключал осциллограф к лямбде ... под 70 000 км.

Но если бы у меня был инструмент для контроля ... я бы до такого не допустил.
(есть осциллограммы где всё выглядит ещё страшней).


У меня оказывается конкретная БЕДА и адресная лента от этого сошла бы с ума.
А ко мне пристают с какими-то дебильными АФР.



Не знаю как ещё объяснить цель прибора, если не показав что бывает когда её не стоит.

Но там ... в Генеральном плане.
Есть ещё и средние вольты с ДК ...
Кто знает ... может подкинивание форсунок приводит к экономии топлива? ... им вольт будет меньше

Но есть ещё и акселерометр (даже два ) ... чтобы оценить величину и этих потерь.

Всё вместе будет работать на это = Стоит ли вообще лезть и убирать это всё.

А для лентяя это и есть главное ... а не дебильные АФР =





P.S.

Попробуйте это увидеть не на адресной ленте и её скорости работы .... а в цифрах на LCD экране.

Ничего не получится =



__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

  #127  
Старый 05.06.2019, 01:52
Zabl Zabl вне форума
advir
 
Регистрация: 19.04.2017
Сообщения: 31
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от agnec
Что значит "свободным" ? Если не подключить подтягивающий резистор, а припаять сантиметров 10 провода, то там и так свистопляска будет. К тому же пока первоочередная цель - считывание показаний ТОЛЬКО с лямбды. А значит "грабли" не актуальны :)
Свободным, значит не подключенным. Ожидается случайный набор чисел, но по факту числа стремятся к значению предыдущего подключенного к АЦП каналу.

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Admin
Понял.
Согласен.
Сейчас нарисую схему.





Repete

Это схема для настройки на столе уже была на предыдущей странице





.
Говорите граблей не будет , а это что ? Я вижу шесть аналоговых входов и поэтому предупреждаю о возможных проблемах. Тем более переменники по 10 кОм. И из моих опытов борьбы с дрожанием сигнала одного конденсатора на землю недостаточно, нужен второй на +5 в.

Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Admin



Где речь об этом тесте




Видите, Zabl, почему у человека сердце обливается кровью.
Хотите верьте, хотите нет.
Но с ДК всё будет сделано так, что он не сможет промахнуться в этом тесте.

Если не ошибаюсь, проблема была в выводе среднего значения за 1 секунду. Так эта проблема на ардуино решается элементарно. Если правильно помню на экране ЛСД значения менялось под 30 тысяч раз в секунду но если нужно, то можно и быстрее, если экранчик подключить на параллельный вывод(подключен был по I2C).
https://youtu.be/TMArjJg7K5M?t=115

Последний раз редактировалось Zabl, 05.06.2019 в 01:52. Причина: Добавлено сообщение
  #128  
Старый 05.06.2019, 02:14
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,287
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zabl

поэтому ваши посты уже "автоматически" читаю по диагонали и многое пропускаю.
Хорош читать по диагонали.
И кстати ... почему вы это делаете ... много знаете или ничего не хотите знать?


Цитата:
Сообщение от Zabl

Говорите граблей не будет , а это что ? Я вижу шесть аналоговых входов и поэтому предупреждаю о возможных проблемах. Тем более переменники по 10 кОм. И из моих опытов борьбы с дрожанием сигнала одного конденсатора на землю недостаточно, нужен второй на +5 в.

Здесь = страница №12 текущей темы.

Где в отличии от вас, показал видео своего опыта ......... конденсаторы уже все убраны из схемы.

Цитата:
Сообщение от Admin

В данном случае одна единица (два соседних светодиода) - это программная разница на входе на 4,8 мВ.
И там проявилось сразу две беды.



На видео выше в этот огород Атоса добавил про длинные провода до крутилок .... или ползунков.

5 милливольт стоят, как вкопанные.
При этом динамику почти не теряют.

Могу лишь добавить (раньше это не показывал).
Поставил на всех АЦП фильтры Кальмана ... и ещё кое-что ... что покажу только за деньги
Продавайте вашу машину, Zabl, может этого хватит.


Arduino фильтр Калмана | фильтрация значений Ардуино





Цитата:
Сообщение от Zabl

поэтому ваши посты уже "автоматически" читаю по диагонали и многое пропускаю.

Господа мушкетёры !!!

На вашем пути встретится ещё не мало таких гвардейцев кардинала.
Которые кроме своего словоблудия всё остальное читают по диагонали.




Цитата:
Сообщение от Zabl

Если не ошибаюсь, проблема была в выводе среднего значения за 1 секунду. Так эта проблема на ардуино решается элементарно. Если правильно помню на экране ЛСД значения менялось под 30 тысяч раз в секунду но если нужно, то можно и быстрее, если экранчик подключить на параллельный вывод(подключен был по I2C).


Менять цифровые значения 30 000 раз в секунду ... и даже ещё быстрее?

А как вы смотрите телевизор?
Неужели каждый кадр из 60 в секунду у вас длится 30000/60=500 сек ... почти 10 минут.

Я то читаю вас не по диагонали и никак не пойму где вы так ударились головой?




Юрий911 (Портос).
Чтобы ваше сердце не обливалось кровью
Вам предлагают научиться видеть каждую из 30 000 частей секунды.

И не важно, что форсунка к которой подключён ваш приборчик работает от 7 ... до 50 раз в секунду.
Этого хочет Zabl.
Не приборы должны подстраиваться под человека ... а человек под приборы.

Мы же будем делать всё с точностью наоборот таким писальщикам программ.






P.S.

Zabl, больше не хочу на вас давить.
Вы слишком молоды и всё у вас впереди, а вы из меня хотите сделать своего палача.

Предлагаю вам воздержаться от своих советов и мнений.
Пока не появится видео, как работает адресная лента на ДК.




P.S.S

Дима, возвращайтесь.
Вы же хотели правды.
Дам вам в руках покрутить такие файлы с осциллографа, которых вы не найдёте ни в интернете, ни в журнале За рулём.

На них беллетристики выше крыши.
Времени у меня на всё нет, могу подчеркнуть на них только то что мне интересно.
И запросто пропустить то, что будет интересно вам.


Выше показал и те два вольтметра ... вольты = АФР ... которые запущу к вольтам узкополосного ДК.
Не на бумажке, а в натуре.



Один вольтметр ... Аналог aut 1
Идёт на сам индикатор АФР - это обыкновенный вольтметр с обратной характеристикой.
Чем выше вольты ... тем показывает беднее.

Со вторым Аналог aut 2 ... (да и с обоими) можно делать всё что хочешь.
В данном случае загнул его вольты в другую сторону ... богаче = больше вольт.
А то вы опять напишите, что я перевернул полярность.

Сразу эти ОБА вольтметра будут на осциллографе ... выбирайте какой захотите или сразу два.



Дима, скачайте здесь = http://diamag-osc.com/download
Драйвер и демо-версию осциллографа на котором будут файлы.
А я дам вам ключ, чтобы демо заработало, как надо.

Этот осциллограф открывает файлы любого веса мгновенно ... всё будет легко и просто.


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

  #129  
Старый 05.06.2019, 14:07
Аватар для agnec
agnec agnec вне форума
advir
 
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: 37 регион
Сообщения: 96
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zabl
Если правильно помню на экране ЛСД значения менялось под 30 тысяч раз в секунду но если нужно, то можно и быстрее
ОПА ! спецслужбы со своим 25-ым кадром сильно облажались. оказывается такими кадрами можно всю жизнь человека запрограммировать, а не просто заставить из окна сигануть ;)
если на экранчик выводить последовательность быстроменяющихся чисел, то лично я чаще двух значений в секунду уже перестаю их воспринимать адекватно (в смысле определить которое больше), а больше 10 в секунду просто не различимы глазом из-за тормознутости имеющегося у меня экрана.
__________________
Жизнь пуста, если в ней нет подвигов и приключений! (Атос)
  #130  
Старый 05.06.2019, 14:14
Аватар для dvm99i
dvm99i dvm99i вне форума
advir
 
Регистрация: 21.03.2013
Сообщения: 755
По умолчанию

Здравствуйте, Админ, мушкетёры и все присутствующие!


Цитата:
Админ:
Никто не знает, где этот негодяй Планше?

Да тута я, тут!
Куда я денусь?
Просто подумалось, что мешаюсь под ногами...

Да и у самого тут дел со всех сторон навалилось:
огород с корнеплодами плюс ещё кой-чего.
Особенно вот это = "кой-чего", связанное с Боливаром, заняло остаток моего поражённого мозга, что сил осталось только на просмотр форума.

Я даже боюсь сюда выкладывать наработанные материалы,
чтобы не отвлекать вас от насущных дел.
Я заменил форсунки на волговские новые, проверенные,
а резульата нет!!!

Т.е. с новыми форсунками борода на лямбде осталась!
Причём не изменилось ничего абсолютно.


Это и сподвигло продолжить поломать мозг дальше.
Что осталось прежнего?
А остались постукивающие гидрики (один или два)!
Они и раньше на том, заклинившем, моторе постукивали (обе ГБЦ я взял от него)
Постукивают очень хитро... На холостых оборотах, как правило.
После длительной поездки вообще молчат даже на ХХ.

Но гидрики паджеровские- штука дорогая, чтобы менять все скопом.
Хочется вычислить.

Вот так ведут себя во время разогрева холодного мотора,
это почти 6 минут на картинке. Т.е. в самом начале вообще сильно грохочут, потом стихают волнами, но не замолкают, а периодически потрескивают:



Это укрупнение, по последнему маркеру на предыдущей картинке на пятой минуте прогрева:



Верхний сигнал- смесь амплитуд сигналов ДПКВ + ДПРВ, нижний - акустический сигнал гидриков.
Кстати, отказался я от "игрушек" и теперь снимаю сигнал ВАЗ-овским датчиком детонации,
налепив на него кусочек неодимового магнита от винчестера.
Примагничиваю его к шляпке болта крышки ГБЦ.



Долго возился, пока принаравился и записал сигналы...
Теперь дело за анализом.

Помните просил вас помочь с поверкой диаграммы фаз ГРМ?
Вот по ней и буду вычислять, вроде должно быть всё верным.




Видите как наложилось...
Я думал, что пока ненужен Планше, то своими тараканами позанимаюсь...
А уж потом мантию Решилье накину, да подвесочки если и не украсть, то хоть в руках подержать постараюсь!


Цитата:
Админ:
Дима.
Давай мириться!


Вы же знаете, что монстром вас называю в положительном смысле.

Вы о чём?
Что это тогда за мостр, которого можно обидеть
Монстр- это звание, его ещё заслужить нужно!


Цитата:
Админ:
Пока лишь покажу, как подклинивают все 4 газовые форсунки.

Админ, чтобы все четыре форсунки разом не доливали...
Так не бывает!
Куда коррекция по лямбде делась?

Или с ней уже перебор, в лимит уткнулась?

Цитата:
Админ:
Дам вам ключ к этому шести-канальному осциллографу, которым буду снимать осциллограммы.
http://diamag-osc.com
А вы будете мне помогать ... поменяемся местами ... раньше я вам помогал, а вы работали.

Помочь!
Да я всегда помогу чем смогу!
Давайте ключ и файлы!

Сам осцилограф не надо, у меня есть надежда, что починят старый...

Единственная просьба, Админ, старайтесь делать файлы не очень длинные по времени. Лучше несколько коротких, чем один длинный.
Я в основном анализом на работе занимаюсь, а у меня здесь комп старенький, ещё с ХР-шкой. Болишие объёмы он еле жуёт.

И комментируйте режимы снятия качественно, а то иногда не совсем ясно.



__________________
Дмитрий
местный монстр по совместительству...))
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 23:33.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru