ЕЗДА на Лямбде + инструмент бесплатно - Страница 16 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Впервые в мире !!! АВТОМАТИЧЕСКИЙ индикатор бедной смеси.
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #151  
Старый 26.06.2013, 23:18
Шаман Шаман вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщения: 220
По умолчанию

Здравствуйте все!
В электронике разбираюсь слабо, поэтому и не вступал в дискуссию.
А для себя сделал бы такой алгоритм:
При работе по лямбде - вообще без каких-либо сигналов,
типа "всё в порядке - зачем сигнализировать?".
А при богатой или бедной смеси включать соответствующий светодиод,
причем не сразу, а с задержкой (может, 0,5-1 сек. - надо посмотреть);
т.е., сигнализировать не о переключении лямбды, а о движении на богатой или бедной смеси.
Тогда и не будет постоянного мелькания перед глазами.

А для контроля работы лямбды, если возможно, поставить переключатель,
убирающий эту задержку. Если надо - проконтролировал, как работает ДК,
затем переключился и поехал.

Вот такие неуемные пожелания.
Так что, Admin, всем нам угодить сложно.
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП
  #152  
Старый 27.06.2013, 00:25
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,344
По умолчанию

Здравствуйте Шаман.

Шаман >>> При работе по лямбде - вообще без каких-либо сигналов,
типа "всё в порядке - зачем сигнализировать?".
А при богатой или бедной смеси включать соответствующий светодиод,
причем не сразу, а с задержкой (может, 0,5-1 сек. - надо посмотреть);
т.е., сигнализировать не о переключении лямбды, а о движении на богатой или бедной смеси.
Тогда и не будет постоянного мелькания перед глазами.


Фантастически верный ход.

Для этого будет достаточно убрать плоскогубцами (или НЕ ставить его самому) зелёный светодиод.

И будет работать ровно по вашему хотению.
И переливы и недоливы будут смотреть вам в глаза НЕ мигая




Шаман >>> А при богатой или бедной смеси включать соответствующий светодиод,
причем не сразу, а с задержкой (может, 0,5-1 сек. - надо посмотреть);


Принципиальная схема, как сделать только ЭТО = с задержкой (может, 0,5-1 сек. - надо посмотреть) ...
Уже готова и она находится на предыдущей странице темы.


Те максимум 100 рублей, которые она будет стоить собрать её вам самому, Шаман.
Вернуться к вам вместе с лёгкостью.
С которой вы будете побеждать в своей войне с вашим ненасытным Лансером № 9.


Текущая тема страница № 1.



На вашем Лансере 9, Шаман.
А это его .... Лансера № 9 .... ЕЗДА на лямбде.
Полно программных косяков, которые НЕ обойти = … визуально их НЕ наблюдая в движении машины.

Мало знать, что у Лансера № 9 после 4500 об/мин крыша слетает и улетает напрочь
У него и ДО 4500 об/мин.
Ещё НЕ известно с каким ускорением он может разгоняться на лямбде.
Или у Лансера это рекорд = + 1 км/час в секунду?
Показать вам пример.
Как это делают другие машины с ускорением + 5,5 км/час в секунду.

С лампочкой или с логгером это легче узнать и контролировать?







Шаман >>> Вот такие неуемные пожелания.
Так что, Admin, всем нам угодить сложно.


Запросто можно угодить и тем, кто хочет и тем, кто НЕ хочет.
И пример КАК? это сделать приведён выше.


А всю пользу схемы и контроля и ЕЗДЫ на лямбде.
Ещё вам покажу, Шаман.
Когда дойдём до алгоритма решения здесь = Даром = бесплатно от 10% до 20% экономии топлива без изменения манеры вождения

Расплету весь клубок и соединю все концы.
И тем … кто хочет этого … и тем … кто этого НЕ хочет
И тем … кто знает чего он хочет … и тем … кто НЕ знает чего же ему ещё хотеть





Шаман >>> Вот такие неуемные пожелания.
Так что, Admin, всем нам угодить сложно.


Не смотря на желания каждого.
Полно и того, что происходит НЕ зависимо от неуёмных пожеланий каждого.

Вот вам и этому пример, Шаман.

Аберрация Луны.










P.S.

Шаман >>> При работе по лямбде - вообще без каких-либо сигналов,
типа "всё в порядке - зачем сигнализировать?".
А при богатой или бедной смеси включать соответствующий светодиод,
причем не сразу, а с задержкой (может, 0,5-1 сек. - надо посмотреть);
т.е., сигнализировать не о переключении лямбды, а о движении на богатой или бедной смеси.
Тогда и не будет постоянного мелькания перед глазами.


co11ins >>> вот то что надо. и по-моему лучше и не придумать. подчеркну - по-моему
очень бы хотелось услышать мнения следящих за темой...и по каким-то причинам молчащих.


Смотрите ЧТО наделал молчащий и вдруг заговоривший.
Шаман прав!!!



Всё упростится …………. дальше уже некуда.
До одной микросхемы = счетверённый ОУ.
И с борьбой против яркости синего и красного проблем по сути НЕ будет.

Делайте себе, как хотите, co11ins, я голосую за вариант Шамана


Шаман >>> А для контроля работы лямбды, если возможно, поставить переключатель,
убирающий эту задержку.
Если надо - проконтролировал, как работает ДК,
затем переключился и поехал.


Скорость схемы изменим именно так





Шаман >>> Вот такие неуемные пожелания.
Так что, Admin, всем нам угодить сложно.


Угождать ВСЕМ.
Будем именно так, Шаман =

Думал на ОДНОЙ лампочке задать контроль.
Пусть будет по-вашему = НИ НА ОДНОЙ … и всё получится ровно по теме = ДАРОМ.







Даром и красиво заменит подобный прибор. >>> http://youtu.be/rw5TIty2TK4



На самом деле = в настоящей ЕЗДЕ, а не кругами по стадиону.

Всё происходит с точностью наоборот представлениям о ЕЗДЕ чип-тюнерастов.

Основная ЕЗДА = 90 % ЕЗДЫ происходит на автомате = петле по лямбде.
Оттюнерастить автомат = убрать эту петлю …
Может только сумасшедший тюнераст.


Контролировать эти 90% ЕЗДЫ = 14,7/1 и прямо на лобовом стекле.

Сможет запросто любой сам себе пожелавший этого.




Шаман >>> Вот такие неуемные пожелания.
Так что, Admin, всем нам угодить сложно.


Угождать будем вам, Mr. Moonlight.

Mr. Moonlight,
You came to me one summernight,
And from your beam you made my dream,
And from the world you sent my girl,
And from above you sent us love

And now she is mine,
I think you`re fine,
'Cause we love you,
Mr.Moonlight














P.P.S.

Шаман >>> В электронике разбираюсь слабо, поэтому и не вступал в дискуссию.

Если собрать задержку не по принципу компаратора.
А по схеме повторителя напряжения.




То эти пятна будут не вспыхивать, а набирать яркость постепенно.




Шаман >>> А при богатой или бедной смеси включать соответствующий светодиод,
причем не сразу, а с задержкой (может, 0,5-1 сек. - надо посмотреть);


Т.е. время принятия решений = как нажимать на педаль газа.
Таким образом можно узнать и медленней и одновременно быстрей.
Т.к. информация будет лежать не на конкретном числе из этого ряда = может, 0,5-1 сек. - надо посмотреть.
А в амплитуде чисел ...
Которую можно и растянуть подстроечным резистором

При этом и во всех случаях применения задержки по показанной схеме.
На исправленное положение педали газа.
Светодиоды будут реагировать = гаснуть .... моментально и БЕЗ задержки.


Шаман >>> Вот такие неуемные пожелания.
Так что, Admin, всем нам угодить сложно.


Время набора яркости можно растянуть так, как пожелает сам себе Шаман.

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

  #153  
Старый 27.06.2013, 11:14
Stranger Stranger вне форума
advir
 
Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 869
По умолчанию Ку

Ку

Чето ржака опять )
Цитата:
Вот место косяков программы где после 4500 лямбда регулирование обрывается

это как это? )))))
Админ .. выб хоть как то по другому тему назвали чтоли , или вообще стиль в этой теме ....
то вы значит гнете палку за 12.6 и тапку в пол как самое еффективное разгон ... то видители 12.6 стало КОСЯКОМ программы???? че за бредятина то а?
какую херню вы тут мерить собрались ? а ?
какой ТОЛК от этих лампочек ?
почему богато по УДК стало КОСЯКОМ программы?
все программы , кроме евро4 , имееют мощностной режим с АФР 12.6 .. ессено он будет показывать вам БОГАТО!

в чем КОСЯК??????

выб сами хоть раз выехали бы на дорогу с афр14.7 алвейс и дк петлей ...
на обгон по трасе? а ?
я то ездил , если вы помните , когда я откатываю ПО , мне приходиться ставить режим дк петля алвейс и афр14.7 --- веселого мало!

тема бред .

еще одна вещь повеселила - выше гдето , лень искать в цитату - что то типо Если у вас Дк пляшет , значит там 14.7 -- значит все ХОРОШО с двигателем , программой , расходом и т.д )))
а нече то что +-20% вытащит самообучение ЭБУ? ну и будет она плясать на забитых форсах , убитом ДМРВ ... будет!!!!! и толку? толку НОЛЬ . авто будет ТУПОЕ расход ДИКИМ ... а вы будете чесать - вот же дк пляшет все у тебя ОК чувак ! езжай ! )))

так что Админ .. может более адекватно будете писать а ? а то уже секта ей богу уверовает в невесть что )

порешили же , что допустить линейность лч на 8 клапаннике , можно , формулы допустить - можно , Проверить Тех исправность - МОЖНО .
но чего вы дальше начали городить огород , это уже перебор ...
  #154  
Старый 27.06.2013, 11:38
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,344
По умолчанию

Stranger >>> КУ



Ку-ку, Stranger.


Спасибо, что пришли =
Вас и вашей АМНЕЗИИ как раз здесь и НЕ хватает для прояснения картины в целом.
А именно.
Убого состояния памяти и логики в головах сумасшедших тюнерастов.








Stranger >>> Чето ржака опять ) ...
еще одна вещь повеселила - выше гдето , лень искать в цитату


Сейчас ...... построчно ..... вас раздену и надругаюсь.
После и посмотрим кому будет веселей.

Построчно и с самого начала.

Цитата:
Вот место косяков программы где после 4500 лямбда регулирование обрывается

Stranger >>> это как это? )))))

Админ .. выб хоть как то по другому тему назвали чтоли , или вообще стиль в этой теме ....
то вы значит гнете палку за 12.6 и тапку в пол как самое еффективное разгон ... то видители 12.6 стало КОСЯКОМ программы????
че за бредятина то а?


Во-первых.
Тапка в пол, как была наивысшим КПД мотора так им и осталось.
Но тема совсем не об этом.
А обычной ЕЗДЕ автомобиля.
Где газ в пол применить ... постоянно ... НЕ получится.


Смотрите, Stranger, на название темы = ЕЗДА на лямбде. ЕЗДА, а не разгон

Вам хоть кол на голове теши
И на каждой странице показывай настоящую ЕЗДУ и её 90% времени.
Вы упрямо клоните к тем 10%, которые остались от всей ЕЗДЫ.


Или для вас разгон = это и есть ЕЗДА?
Это несколько секунд от всей ЕЗДЫ за десятки минут, а не ЕЗДА.


Отсюда … http://alflash.com.ua/Catalizator.htm







Stranger >>> какую херню вы тут мерить собрались ? а ?
какой ТОЛК от этих лампочек ?
почему богато по УДК стало КОСЯКОМ программы?
все программы , кроме евро4 , имееют мощностной режим с АФР 12.6 .. ессено он будет показывать вам БОГАТО!

в чем КОСЯК??????


Посмотрите ЧТО пишут люди в этой теме.
Они ВСЕ понимают, что при интенсивном разгоне лямбда покажет БОГАТО.
Они ВСЕ понимают.
Что ПОСЛЕ этого они выйдут … точнее ДОЛЖНЫ выйти на петлю по лямбде.

С чего?
И почему?
Только ОДИН Stranger гнёт свою херню ...... а ?
НЕ видит дальше своего носа и пишет о КОСЯКЕ??????
И не видит ЧТО будет … ПОСЛЕ … интенсивного разгона.

С чего?
И почему?
Только ОДИН Stranger гнёт свою херню ...... а ?
НЕ видит дальше своего носа и пишет о КОСЯКЕ??????

Или он НЕ понимает, что при настоящей ЕЗДЕ разгоны бывают и НЕ интенсивными?






Stranger >>> выб сами хоть раз выехали бы на дорогу с афр14.7 алвейс и дк петлей ...
на обгон по трасе? а ?
я то ездил , если вы помните , когда я откатываю ПО , мне приходиться ставить режим дк петля алвейс и афр14.7 --- веселого мало!


И что же там Stranger увидел .... а?

Не свою ли АМНЕЗИЮ? .... а? .... Текущая тема страница № 6.





Где ОБА разгона с тапкой в пол

Вот они .... ваши логи .... АМНЕЗИЯ.

Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%e...f0%2018_09.xls
Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%f...ee%2018_09.xls



На графике проигрыш с палец и по л/час = часовой расход топлива.
При НЕ изменившемся ускорении .... соответственно и в л/100 км = путевой расход топлива.



Stranger >>> Чето ржака опять ) ...
еще одна вещь повеселила - выше гдето , лень искать в цитату


Это кто же сюда поржать пришёл? .... а?

Не тот ли тюнераст, который уже ЦЕЛЫЙ ГОД дрочит ЭБУ своей Нивы.
И до сих пор топчется на одном и том же месте?

Отдай ВСЁ лямбде, Stranger.
И катайся, как человек = НЕ обгоняя на Ниве фуры по встречке.

Не в первый уже раз это вам советую, АМНЕЗИЯ.



Или кисельные берега тюнеразма вам ужассссссссс, как НЕ хочется покидать?





Stranger >>> еще одна вещь повеселила - выше гдето , лень искать в цитату - что то типо Если у вас Дк пляшет , значит там 14.7 -- значит все ХОРОШО с двигателем , программой , расходом и т.д )))
а нече то что +-20% вытащит самообучение ЭБУ? ну и будет она плясать на забитых форсах , убитом ДМРВ ... будет!!!!! и толку? толку НОЛЬ . авто будет ТУПОЕ расход ДИКИМ ... а вы будете чесать - вот же дк пляшет все у тебя ОК чувак ! езжай ! )))



А вот этот перл автослесаря отслужившего 7 лет на пользу людям.
Требует отдельного раздвигания его ягодиц.


Потому что он попал в самую дырочку = ЧТО на это скажет лямбда на ВСЕХ оборотах.

Автослесарь дальше холостых оборотов
И представить себе НЕ может … ЧТО? будет с лямбдорегилированием .... в .... ДВИЖЕНИИ машины.
У него же машины всегда стояли и молотили перед ним в боксе на х.х.


Он и представить себе НЕ может, что синее пятно = Бедно.
Будет появляться гораздо раньше и чаще.
Чем это было ДО потери производительности форсунок.



Stranger >>> какую херню вы тут мерить собрались ? а ?

Он и представить себе НЕ может … а?
Что воздуха станет больше и …….. СИНЯЯ лампочка … прямо на ходу машины
Об этом скажет раньше, чем об этом догадается автослесарь в автосервисе.





Stranger >>> какую херню вы тут мерить собрались ? а ?

Вам, АМНЕЗИЯ.
На прошедшей странице текущей темы уже показали эту ХЕРНЮ.

Эта ХЕРНЯ может быть и средней рулевой тягой.
НЕТ границ применения ………. В ЛЮБОЙ ХЕРНЕ.


Цитата:
Сообщение от Admin

co11ins >>> ... а как альтернативный вариант реализации есть мыслишка...как только ДК упрется в богато, то с задержкой в пару секунд водителю выдается смачная затрещина; режим лямдарегулирования - почесывание за ушком

Данный способ НЕ имеет границ применения.
Всегда найдётся ЧЕМ раздавать затрещины ... в любом режиме лямбдарегулирования.

Пример из реальной жизни = Инжектор и порнография
Как с помощью именно этого алгоритма = ЕЗДА на лямбде
И было обнаружено ГОРЕ = гнутая средняя рулевая тяга.


Господи!!! … пути твои неисповедимы …


co11ins >>> придется посидеть, пораскинуть мозгами для полной переварки алгоритма вашей схемы.

Давайте не будем ждать "манны небесной" …


Blackbird fly, blackbird fly
Into the light of the dark black night





Stranger >>> а нече то что +-20% вытащит самообучение ЭБУ? ну и будет она плясать на забитых форсах , убитом ДМРВ ... будет!!!!!
какую херню вы тут мерить собрались ? а ?
а вы будете чесать - вот же дк пляшет все у тебя ОК чувак ! езжай ! )))



Только тупорылые автослесари будут так советовать = чувак ! езжай ! )))
Они дальше холостых оборотов … НЕ ВИДЯТ!!!

НЕ тупорылый чувак обязательно увидит у себя на лобовом стекле синее пятно.
Но.
НЕ на х.х. ......... а в движении автомобиля.

И скажет автослесарю = НЕ рассуждай, тюндик
У меня прямо на лобовом стекле синее пятно = Бедная смесь ...
НЕ на х.х. .... а в ДВИЖЕНИИ .... и не при сбросе педали газа, а при нажатии на педаль газа.

Не рассуждай, а посмотри мой MAF или почисть форсунки ... чувачёк




Stranger >>> еще одна вещь повеселила - выше гдето , лень искать в цитату - что то типо Если у вас Дк пляшет , значит там 14.7 -- значит все ХОРОШО с двигателем , программой , расходом и т.д )))
а нече то что +-20% вытащит самообучение ЭБУ? ну и будет она плясать на забитых форсах , убитом ДМРВ ... будет!!!!! и толку? толку НОЛЬ . авто будет ТУПОЕ расход ДИКИМ ... а вы будете чесать - вот же дк пляшет все у тебя ОК чувак ! езжай ! )))


Форсунки у него видите ли потеряли производительность.
И MAF стал косячить.
И от этого НЕ стало бедно на х.х.

Хоть раз в жизни нажми в такой ситуации на педаль газа.
И увидишь на лямбде про БЕДНО … НЕ на х.х.






Stranger >>> порешили же , что допустить линейность лч на 8 клапаннике , можно , формулы допустить - можно , Проверить Тех исправность - МОЖНО .
но чего вы дальше начали городить огород , это уже перебор ...


Так что огородом вы опять ошиблись, Stranger.
Ровно так же, как и перед началом втолковывания вам того, с чем вы сразу категорически НЕ согласились = НИКОГДА!!!

Повторю вам ровно ту же фразу = НИКОГДА НЕ ГОВОРИ НИКОГДА.
Тем более не делай так, если не видишь дальше собственного носа.







На сегодня достаточно с вас, Stranger.

Спасибо, повеселили старика.
Обязательно приходите ещё .... тёплый приём гарантирую.

Ваше мнение, Stranger, ... с противоположной = с тупорылой стороны
ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ помогает раздать всем сёстрам по серьгам и не только про ЕЗДУ на лямбде.



Вижу уже и vitna показал про свою ЕЗДУ на лямбде.
Он верит только своим глазам, а не сказкам губошлёпов автослесарей и тюнерастов

...




P.S.

А вообще.
Вы просто красавец, Stranger.
Нет границ моей благодарности судьбе, которая привела вас сюда.

При этом отлично понимаю, что ваше мнение совпадает с мнением большинства.
Ваша АМНЕЗИЯ не позволяет вам вспомнить.



Как целые МЕЖДУНАРОДНЫЕ форумы так называемых автомобилистов.
Сначала падали от смеха.

А потом срочно стирали у себя не посты, а целые темы, когда до них тяжело, но доходило.
Как они вляпались по уши в своё же дерьмо.


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

  #155  
Старый 27.06.2013, 12:47
Аватар для vitna
vitna vitna вне форума
На верном пути
 
Регистрация: 23.03.2012
Сообщения: 152
По умолчанию

Приветствую всех,

Stranger >>> выб сами хоть раз выехали бы на дорогу с афр14.7 алвейс и дк петлей ...
мне приходиться ставить режим дк петля алвейс и афр14.7 --- веселого мало!

т.к. имею возможность постоянного контроля и петли и АФР=14.7 по своему ШДК и Мультитрониксу, хочу привети свой отзыв о "езде на лямбде":




все это привел к тому, что достаточно комфортная езда "на лямбде" возможна!
Конечно, во многом мне помогает автоматическая трасмиссия (вариатор) и достаточная мощность двигателя (2.0), но думаю, что и на механике можно приловчиться. Тем более, что диапазон езды "на лямбде" оказался достаточно широк, т.е. это не узкий коридор/диапазон, а достаточный диапазон хода педали газа для движения как в городе, так и по трассе.

В принципе, если задаться такой целью, то я мог бы вполне ездить ПОЛНОСТЬЮ "на лямбде" (АФР=14.7).
А так - короткое ускорение (12 < АФР < 13), чтобы "встать" в левый ряд и потом все время "на лямбде" (АФР=14.7)

Если не забуду (да и самому интересно) сделаю видео разгона до 100 на "на лямбде".
  #156  
Старый 27.06.2013, 18:30
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,344
По умолчанию

Здравствуйте vitna.



vitna >>> Если не забуду (да и самому интересно) сделаю видео разгона до 100 на "на лямбде".

Посмотрите выше график разгона при тапка в пол.
На лямбде = 14,7/1 … и при том же условии = тапка в пол на 12,2/1

Принципиальная разница в ускорении =
Зато разница в потраченном топливе существенна и = 22%.
К сожалению.
Вы этого при тапка в пол повторить НЕ сможете = программа ЭБУ НЕ позволит.
Но.
Разница всё равно и действительно ... будет интересна.


Если НЕ будете писать мне ваши, vitna = Ответ Чемберлену 2

И затем с бухты-барахты за это извиняться через 2 страницы = Ответ Чемберлену 2

Цитата:
Сообщение от vitna
Приветствую всех,

Для того, чтобы продолжить общение на форуме

Хочу
- признать ошибки, извиниться за свое неправильное поведение и принести публичные извинения всем участникам форума и ЛИЧНО Admin-у за несдержанность, некорректность, резкость суждений и поведение, недостойное данного форума.


С уважением.

Головы уже 3 года не рублю никому, т.к. полезней для всех будет = дыба.


На дыбе у нас сейчас трепыхается и бьёт своими копытами Stranger.
Которого до сих пор считаю талантливым ...
Вопросы Stranger задаёт = и отвечать на них = удовольствие.
Но забывчивым.



К вам, vitna.
Впервые применил исключительную меру = закрыл вашу любимую тему.

Вас понесло НЕ по делу … даже Stranger этого никогда НЕ делает.
Stranger горит делом, а не той хернёй, которую вы посмели приплести на этот форум, vitna.


vitna >>> Если не забуду (да и самому интересно) сделаю видео разгона до 100 на "на лямбде".

Если не забуду.
Реанимирую из закрытых напрочь вашу тему = Хочу измерить АФР.
И научу вас, как сделать гораздо больше интересного с вашим Air/Fuel meter-ом.













vitna >>> Двигатель в паре с автоматической трансмиссией очень хорошо вытягивают.
Обороты при этом < 3000 об/мин
А лямбда = 14,7/1
Я даже удивляюсь иногда. Правда все реже )))



Понятно, что это удивительно было вам, vitna.
Вы обычный водитель.
И по профессии далеки от кисельных облаков тюнерастов.


Которые никак НЕ поймут = КАК? едет автомобиль.
И сыпят своими глупыми вопросами.

Stranger >>> какую херню вы тут мерить собрались ? а ?
какой ТОЛК от этих лампочек ?




Читайте, Stranger.
И не говорите, что опять НЕ запомнили ответа.

vitna >>> но вот сама машина стала как-бы легче-воздушней ...
движется легко, ускоряется без рева.


Эта ХЕРНЯ, которую тут мерить собрались … делает машину воздушной!!!



Эта ХЕРНЯ, которая помогает vitna сделать машину ........... воздушной.
Открыла ему глаза на ЕЗДУ на лямбде.





Stranger >>> какую херню вы тут мерить собрались ? а ?
какой ТОЛК от этих лампочек ?


Эта ХЕРНЯ, открывшая ему глаза и сделавшая машину .... воздушной.
Имеет и цену под 10 000 рублей

Цитата:
Сообщение от vitna
Добрый день коллеги и с прошедшими всех праздниками!

После долгого времени выбора, ожидания и подготовительных работ сегодня установил в авто (Renault Fluence 2.0) широкополосный измеритель AFR (Zeitronix Zt-3 + ZR-1 Display Blue/Black with O2 Sensor + 20ft Oxigen sensor harness)



Общая сумма (с учетом пересылки из США $50) = $278
В общем, вышло не очень бюджетно )))



Stranger >>> какую херню вы тут мерить собрались ? а ?
какой ТОЛК от этих лампочек ?


Здесь показывается, как не за 10 000 рублей.

А за 100 рублей и двумя светодиодами на лобовом стекле.

Повторить алгоритм визуального контроля этой ХЕРНИ = 14,7/1

И сделать СВОЮ машину … воздушной!!!

Воздушной НЕ на холостых оборотах, а ....... в ДВИЖЕНИИ машины.








Ну, что?
Прошла амнезия?
Или ещё раз повторить.

vitna >>> Двигатель в паре с автоматической трансмиссией очень хорошо вытягивают.
Обороты при этом < 3000 об/мин
А лямбда = 14,7/1
Я даже удивляюсь иногда. Правда все реже )))

но вот сама машина стала как-бы легче-воздушней ... движется легко, ускоряется без рева.

В общем, одни положительные впечатления от езды.



Смотрите, Stranger.
Как и БЕЗ тюнеразма.
Человек просто педалью газа и от 14,7/1 .... получает положительные эмоции от езды.

А вы, Stranger.
Уже целый год на ... +/- 5 % ... дрочите на программу ЭБУ своей Нивы.

И никак не можете остановиться = кончить = так и НЕ получили положительных эмоций .... от ЕЗДЫ



Вам и невдомёк, Stranger.
Почему? …… для vitna машина вдруг стала воздушной.
И он получает ТОЛЬКО положительные эмоции от ЕЗДЫ.

И всё потому … что он МОЖЕТ видеть в ДВИЖЕНИИ машины = 14,7/1
Видит не на логгере, а онлайн ... в любой момент, когда захочет кончить.

Видит и понимает = ЭБУ ... не на х.х., .... а в ДВИЖЕНИИ машины попадает в самую маковку!!!
И лучше этого ничего уже просто … НЕ будет!!!

С какого же это перепугу?
Вы, Stranger, своим = так и не кончил от ЕЗДЫ ... пытаетесь запретить это сделать другим?

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

  #157  
Старый 27.06.2013, 19:57
Stranger Stranger вне форума
advir
 
Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 869
По умолчанию

Ку-ку
Вопрос был - Где Косяк в управлении ЭБУ что он перешел ПОСЛЕ 4500 на богатую смесь?
а не в том что тут ездить или летать
Вы опять , как впрочем и всегда , НЕ видите и Слышите меня .
в мильенный раз повторю , в эбу в любом , есть два режима , Эконом или ДК петля , и мощностной
граница между ними , строится или по дросселю или по наполенению или одновременно .
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин??????? когда это практически полная мощность двигателя??!!!!! и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?
вы головой то дружите немного а ? 4500 оборотов , 14.7 афр .. пересчитайте это все в наполенение , скорости горения , вы любите математику .
на 7500 еще поставьте 14.7! и прокатитесь там минут 10 хватит!
потом не спрашивайте -- а чего это у меня клапана прогорели?

на оборотах , нужна Богатая смесь! иначе хана железу мотора будет!

так где косяк в управлении ??????
я бы 3800 полку поставил вообще

мое изложение доходит , не?

а график этот дебильный "нарисованный", с афр 14.7 и не 12 а все 10 перестаньте мне тут сувать .
дайте мне шдк - будет вам 5% 10% . а про этот график я вам все разрисовал , что он рисованный , и с действительностью не имеет ничего общего . на самом деле там не 12афр а 10 , и показал почему . поэтому и прироста в ускорении нет а есть прирост расхода .

про лампочки - вы сначала со страниц форума в бокс спуститесь , а потом рассуждайте как она там будет синеть , краснеть и т.п.
детство все это

да и по поводу чего и чем я занимаюсь - я уже сказал и не раз ... мне важен процесс . а не результат . я достаточно хорошо изучил ОДНУ из версий ЭБУ . все мне больше не надо ничего . нива - стоит во дворе и есть не просит . расход =0 . на ней не нужно ЕЗДИТЬ ) она чтобы стоять! и топтать снег зимой !
а езжу я на новой классике , с эбу М73 , с купленным ПО от "тюнерастов" . и даже нет желания что либо в ней "крутить" - накрутился уже , стало менее инстересно = удовлетворился .
  #158  
Старый 27.06.2013, 22:19
co11ins co11ins вне форума
advir
 
Регистрация: 17.06.2012
Сообщения: 48
По умолчанию

Всем ДВС!

Ну вот, пошла вода в хату

Шаман, нарушитель молчания, спасибо за участие. Ваш вариант конечно практичный получится + упрощение схемы. действительно, отсутствие индикации во время монотонной езды конечно лучше. получается парадокс - ничего не видно, а говорит о многом. ничто говорит обо всем

Admin >> Делайте себе, как хотите, co11ins, я голосую за вариант Шамана

а что, уже голосование? я как-то пропустил этот момент

ну а если серьезно:

с самого начала в голове только и мигали три светика. по этой концепции и обдумывал наиболее рациональные варианты.
признаю, предложение Шаман'а по-логичнее моего будет. снимаю шляпу.

и все же, неплохо было бы оставить помигивание зеленым в районе холостых. кто что скажет?



"Киса! Я давно хотел Вас спросить как художник художника: Вы рисовать умеете?"
"А как же по вашему ходит конь!!!!"
--/Остап Бендер/

путь к истине тернист.

может есть еще желающие...

перерисовал схемку:
Вложение 643
Изображения
Тип файла: jpg схема 1.2.JPG (42.0 Кбайт, 11 просмотров)
  #159  
Старый 29.06.2013, 13:20
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,344
По умолчанию

Здравствуйте co11ins и ку-ку Stranger.


co11ins >>> путь к истине тернист.

БИНГО!!!



co11ins >>> Ну вот, пошла вода в хату

Уважаемый co11ins.
Полностью с вами согласен.

Как только в теме появилось последнее сообщение от Stranger-а.
Считаю.
Что текущая тема совершила полный круг.









В ней уже были = появились.

1. Анализ ЧТО происходит с подачей топлива в движении машины.
2. Предложение … КАК? … это визуализировать.

И наконец-то ...... появилось ГЛАВНОЕ

3. Появился ДЕБИЛ = который НИКОГДА НЕ имеет своих предложений.
И НЕ понимает … ЧТО? … здесь предлагается.





Цитата:
Сообщение от Stranger
Ку-ку
Вопрос был - Где Косяк в управлении ЭБУ что он перешел ПОСЛЕ 4500 на богатую смесь?
а не в том что тут ездить или летать
Вы опять , как впрочем и всегда , НЕ видите и Слышите меня .
в мильенный раз повторю , в эбу в любом , есть два режима , Эконом или ДК петля , и мощностной
граница между ними , строится или по дросселю или по наполенению или одновременно .
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин??????? когда это практически полная мощность двигателя??!!!!! и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?
вы головой то дружите немного а ? 4500 оборотов , 14.7 афр .. пересчитайте это все в наполенение , скорости горения , вы любите математику .
на 7500 еще поставьте 14.7! и прокатитесь там минут 10 хватит!
потом не спрашивайте -- а чего это у меня клапана прогорели?

на оборотах , нужна Богатая смесь! иначе хана железу мотора будет!

так где косяк в управлении ??????
я бы 3800 полку поставил вообще

мое изложение доходит , не?

а график этот дебильный "нарисованный", с афр 14.7 и не 12 а все 10 перестаньте мне тут сувать .
дайте мне шдк - будет вам 5% 10% . а про этот график я вам все разрисовал , что он рисованный , и с действительностью не имеет ничего общего . на самом деле там не 12афр а 10 , и показал почему . поэтому и прироста в ускорении нет а есть прирост расхода .

про лампочки - вы сначала со страниц форума в бокс спуститесь , а потом рассуждайте как она там будет синеть , краснеть и т.п.
детство все это


ДЕБИЛ не простой , а отработавший в автосервисе (по его словам) 7 лет.

Такую точку зрения = ДЕБИЛЬНУЮ.
Обязательно надо добавлять в обсуждение ЛЮБОЙ темы.

И такой красавец .... сам пришёл!!!
Спасибо, Stranger.





Поэтому.

ДВА = оставшихся на этой странице поста для ответов на вопросы ДЕБИЛА.
Оставляю за собой.

А продолжение темы переносится в созданный для этого подраздел текущей темы.



P.S.

Всё могу простить, Stranger.
Разрешаю даже мат для сброса отрицательной энергии.
Не могу простить только одного = ЛЖИ

Вы к своей губошлёпной ДЕМАГОГИИ.
В последнем вашем сообщении в текущей теме соизволили опуститься до банальной ЛЖИ.

И ещё в наглую попискиваете = Stranger >>> перестаньте мне тут сувать .

Засуну так, что мало вам НЕ покажется.


P.S.S.

И это будет последняя страница в теме.
Потому что ваша КРЫСИНАЯ тактика, Stranger.

Переворачивать страницы форума … огромным кол-вом ваших губошлёпных сообщений.
И с каждой новой страницы начинать ЗАНОВО ... и про одно и тоже.
Уже начинает надоедать.


Убивать вас НЕ буду, Stranger.


Цитата:
Сообщение от Stranger
Ку-ку
Вопрос был - Где Косяк в управлении ЭБУ что он перешел ПОСЛЕ 4500 на богатую смесь?
а не в том что тут ездить или летать
Вы опять , как впрочем и всегда , НЕ видите и Слышите меня .
в мильенный раз повторю , в эбу в любом , есть два режима , Эконом или ДК петля , и мощностной
граница между ними , строится или по дросселю или по наполенению или одновременно .
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин??????? когда это практически полная мощность двигателя??!!!!! и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?
вы головой то дружите немного а ? 4500 оборотов , 14.7 афр .. пересчитайте это все в наполенение , скорости горения , вы любите математику .
на 7500 еще поставьте 14.7! и прокатитесь там минут 10 хватит!
потом не спрашивайте -- а чего это у меня клапана прогорели?

на оборотах , нужна Богатая смесь! иначе хана железу мотора будет!

так где косяк в управлении ??????
я бы 3800 полку поставил вообще

мое изложение доходит , не?

а график этот дебильный "нарисованный", с афр 14.7 и не 12 а все 10 перестаньте мне тут сувать .
дайте мне шдк - будет вам 5% 10% . а про этот график я вам все разрисовал , что он рисованный , и с действительностью не имеет ничего общего . на самом деле там не 12афр а 10 , и показал почему . поэтому и прироста в ускорении нет а есть прирост расхода .

про лампочки - вы сначала со страниц форума в бокс спуститесь , а потом рассуждайте как она там будет синеть , краснеть и т.п.
детство все это

Но форму борьбы с вашей КРЫСИНОЙ тактикой ДЕБИЛА, опустившегося до ЛЖИ.

Уже подбираю давно.
И обязательно подберу окончательную.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

  #160  
Старый 30.06.2013, 13:11
Аватар для Multi-Set
Multi-Set Multi-Set вне форума
Администратор
 
Регистрация: 20.01.2006
Сообщения: 574
По умолчанию

Ку-ку, Stranger.


Stranger >>> вы головой то дружите немного а ?

Вы оборзели в конец.

Сейчас все посмотрят КТО здесь НЕ дружит с головой.

Постепенно и построчно.
Будут видео с ответами на последний пост губошлёпа из автосервиса.
Который за почти 700 его сообщений не смог доказать ни одного своего шевеления губами.

НЕ может доказать = НЕ ДАНО …. и опустился до банальной ЛЖИ



Stranger >>>
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин??????? когда это практически полная мощность двигателя??!!!!!
и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?
вы головой то дружите немного а ?
4500 оборотов , 14.7 афр .. пересчитайте это все в наполенение , скорости горения , вы любите математику .



У вас плоское мышление, Stranger.
Для вас мощность двигателя это его обороты.

Ровно так же показывают мощность двигателя ВСЕ тюнерасты.



График .... ПЕДАЛЬ ГАЗА В ПОЛ ... это ВСЁ на ЧТО способны тюнерасты.

Кроме внешней скоростной характеристики у них у ВСЕХ и БЕЗ исключений ... дальше яйца НЕ пускают
И мощность у них у ВСЕХ равна именно оборотам ......... как и у вас, Stranger.


Stranger >>>
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин??????? когда это практически полная мощность двигателя??!!!!!
и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?
вы головой то дружите немного а ?
4500 оборотов , 14.7 афр .. пересчитайте это все в наполенение , скорости горения , вы любите математику .

Вам и невдомёк.
Что на одних и тех же оборотах мощность может быть РАЗНАЯ.
И она зависит именно от этого = и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?





При этом тот же самый человек = Stranger.



Страдает не только АМНЕЗИЕЙ …… но и раздвоением личности.
Совсем недавно он утверждал обратное.

На стоящей машине на ЛЮБЫХ оборотах нет мощности ВООБЩЕ!!! и ВО ВСЁМ МИРЕ!!!

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4084&page=11




Stranger >>>
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин??????? когда это практически полная мощность двигателя??!!!!!
и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?
вы головой то дружите немного а ?


Stranger.
Вы серьёзно больны.
То на ВСЕХ оборотах у вас вообще нет мощности .... то на ВСЕХ оборотах она исключительно максимальная.

Предупреждаю ВСЕХ = Не верьте ни одному его слову.

При этом смотрите на то ЧТО он пишет, как на себя в зеркало.
Stranger отражает мнение АБСОЛЮТНОГО большинства людей.

И именно поэтому его здесь никто НЕ убивает.
Просто необходимо разбавлять форум и мнением ДЕБИЛОВ.





Stranger >>>
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин??????? когда это практически полная мощность двигателя??!!!!!
и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?
вы головой то дружите немного а ?


Вот ТАК БЛИН



Stranger >>>
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин???????
Stranger >>> Вопрос был - Где Косяк в управлении ЭБУ что он перешел ПОСЛЕ 4500 на богатую смесь?
так где косяк в управлении ?????? … хана железу мотора будет!


Ну, что?
Теперь видно КАК БЛИН …. ГДЕ? .... Косяк ... и ЧЕМУ хана будет!?

НЕ будет, а уже видна эта хана в ускорении машины
При обрыве петли по лямбде выше 4500 об/мин.

И переходе на губошлёпный мощностной режим при МЕДЛЕННОМ разгоне машины
И соответственно НЕ полностью открытом дросселе = мало воздуха.

Этот ЭБУ на Лансере №9 = с КОСЯКОМ
НЕ может БЕЗ петли по лямбде
Угадать соотношение воздух/топливо при малом дросселе.


Stranger >>> так где косяк в управлении ??????
я бы 3800 полку поставил вообще

Не может ЭБУ угадать БЕЗ лямбды.
Потому что такой же ДЕБИЛ оборвал эту связь на 4500 об/мин ... на малом дросселе.



Stranger >>> в мильенный раз повторю , в эбу в любом , есть два режима , Эконом или ДК петля , и мощностной
граница между ними , строится или по дросселю или по наполенению или одновременно .


ДЕБИЛ оборвал петлю по лямбде на Лансере № 9 на малом дросселе.
Даже на стоящей машине.
На малом дросселе = и получилось = петля оборвана конкретно = от оборотов

Шаман >>> http://youtu.be/WUsTMPw24L4



Stranger >>> какую херню вы тут мерить собрались ? а ?
какой ТОЛК от этих лампочек ?

Вот такую ХЕРНЮ лампочки покажут ........... влёт.

Вот такуюХЕРНЮ лампочки покажут влёт НЕ только на стоящей машине.
Но и в движении.


Stranger >>> какой ТОЛК от этих лампочек ?

Читай, ДЕБИЛ.

co11ins >>> информации не бывает слишком много.




















Stranger >>>
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин??????? когда это практически полная мощность двигателя??!!!!!
и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?
вы головой то дружите немного а ?


Что это за мощностной режим вы здесь приплетаете?
Разница в мощности двигателя при 14,7/1 и при разрыве петли по лямбде ничтожна.


О демагогии и ничтожности губошлёпных мощностных скачков
В объёмах и пропроциях


На первой странице текущей темы есть эта картинка.
С графиком удельного расхода и мощности двигателя.











Stranger >>> а график этот дебильный "нарисованный", с афр 14.7 и не 12 а все 10 перестаньте мне тут сувать .

Речь идёт об этом графике.
Который Stranger ЛИЧНО получил на своей Ниве.

И ЛИЧНО дал эти два лога.

Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%e...f0%2018_09.xls
Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%f...ee%2018_09.xls

Stranger НЕ умеет строить графики по СВОИМ же логам.
Ему и помогли его построить и соединить вместе эти два = лога.

Stranger САМ подставил свою задницу в которой раздолбана ОГРОМНАЯ дыра.
И теперь ноет = Stranger >>> перестаньте мне тут сувать .




Stranger >>> а график этот дебильный "нарисованный", с афр 14.7 и не 12 а все 10 перестаньте мне тут сувать .

До того уже раздолбана дырка у вас в заднице этим графиком.
Что вы, Stranger, опустились до банальной ЛЖИ = и не 12/1 а все 10/1



Stranger >>> пересчитайте это все в наполенение , скорости горения , вы любите математику .

Вы же в курсе, Stranger.
Я же на видео вскрою эти два лога и покажу вашу ЛОЖЬ.

Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%e...f0%2018_09.xls
Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%f...ee%2018_09.xls


На что вы надеялись, когда стали лепить здесь про 10/1 вместо 12,2/1?
Или вы рассчитываете на то, что ДЕБИЛОВ = большинство и они поверят вам на слово?
И им невдомёк, что разница между 14,7/1 и 12,2/1 … 12,2/14,7 = 0.83 ……. 17% ... как на графике выше.
Дебилам же невдомёк, что разница между 14,7/1 и 10/1 … 10/14,7 = 0.68 ……. 32%

32% … которых на графике и в помине = НЕТ.




Stranger >>> а график этот дебильный "нарисованный", с афр 14.7 и не 12 а все 10 перестаньте мне тут сувать .

Вы слепили горбатого НЕ мне, Stranger, я и вас и ваши логи вижу насквозь.
Вы, Stranger.
Решили, что безнаказанно можете обманывать других людей.

Чтож.
Вы правы, Stranger, …………………… ДЕБИЛОВ = подавляющее большинство.
Поэтому.
Вскрою на видео эти два = лога.
Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%e...f0%2018_09.xls
Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%f...ee%2018_09.xls

И покажу такие вещи, что у них челюсть упадёт.



ЗДЕСЬ будет это видео ................




















Stranger >>> про лампочки - вы сначала со страниц форума в бокс спуститесь , а потом рассуждайте как она там будет синеть , краснеть и т.п.

Здесь будет видео про то, как спущусь с форума в бокс ..............

И покажу на видео ЧТО будет синеть и .......... КТО будет краснеть

Здесь губошлёпов, кроме вас, Stranger, ........ НЕТ.












Ах, да.

Stranger >>>
Ку-ку
Вопрос был - Где Косяк в управлении ЭБУ что он перешел ПОСЛЕ 4500 на богатую смесь?
а не в том что тут ездить или летать
Вы опять , как впрочем и всегда , НЕ видите и Слышите меня .

Stranger >>>
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин??????? когда это практически полная мощность двигателя??!!!!!
и какая разница на сколько чел открыл дроссель ?
вы головой то дружите немного а ?



Вам же выше показал этот график …. КАК БЛИН после 4000 об/мин едет ваша ЛИЧНАЯ машина.

На петле по лямбде = 14,7/1 …… и ……. при 12,2/1 = мощностном губошлёпном режиме


На что вы соизволили ответить = Stranger >>> перестаньте мне сувать


И в хилой надежде на дебилов соврали в два = раза ...... про соотношения воздух топливо на этих логах.
Ваших логах, Stranger
Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%e...f0%2018_09.xls
Скачать http://www.multi-set.ru/downloads/%f...ee%2018_09.xls



Stranger >>> а график этот дебильный "нарисованный", с афр 14.7 и не 12 а все 10 перестаньте мне тут сувать .


Stranger >>> Вопрос был - Где Косяк в управлении ЭБУ что он перешел ПОСЛЕ 4500 на богатую смесь?
так скажите мне ... КАК БЛИН на 4500 может быть эконом или дк петля блин???????

Stranger >>> перестаньте мне сувать

Видимо это на графике НЕ доходит
НЕТ разницы в ускорении машины при разгоне даже тапка в пол.
При петле по лямбде и ........... в губошлёпном мощностном режиме.


Сделаю это на видео ……….. НЕ ссы ……….. НЕ перестану сувать и на видео.


Stranger >>>
Ку-ку
Вопрос был - Где Косяк в управлении ЭБУ что он перешел ПОСЛЕ 4500 на богатую смесь?
а не в том что тут ездить или летать
Вы опять , как впрочем и всегда , НЕ видите и Слышите меня .


НЕ перестану сувать.
Пусть вы, как впрочем и всегда .............. НЕ видите и Слышите меня







Продолжение следует ….
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 05:55.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru