Непонятки с мультисетом в сузуки гранд витара - Страница 15 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Инжектор и порнография
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #141  
Старый 18.02.2016, 16:14
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Ну что вы Дмитрий, сей продукт широко известен, правда в узких кругах.
А ещё там есть всякие штуки типа вычитания или сложения и т.д. сигнала одного канала из другого, что запросто поможет увидеть сигнал очищенным от помех.

Сам пользую в основном окном с фазой сигнала.

Пыс. ну хоть на что то semen сгодился...
Ответить с цитированием
  #142  
Старый 18.02.2016, 17:06
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,341
По умолчанию

Здравствуйте semen and dvm99i.


Цитата:
Сообщение от semen

Пыс. ну хоть на что то semen сгодился...
Извините.
Просто вырвалось … вы себя ещё не знаете, semen.

И я уже об этом вам написал.
Цитата:
Сообщение от Admin

А праздник ещё впереди = феерическая и публичная казнь Бегемота.
semen в роли палача, и ему будет на ком отвести душу.

Я всё понял, semen.

С палачом или без палача = дело надо делать …






Цитата:
Сообщение от semen

Мысли в слух про автоматическй индикатор лямбды. Получается что он заработает только на авто с УДК.
Мой вариант лямбды ему не по зубам?

Покажите на видео с вольтметром ток на отрезке А и Б и будет вам светодиодная схема.
Добавить в которую можно и автомат бедной смеси.






__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #143  
Старый 18.02.2016, 18:59
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Admin, простите...

Но как то уже свыкся с мыслью что будет у бегемота очень информативный, позволяющий не отвлекаясь от дороги, переферийным зрением улавливаемый индикатор, показывающий состояние смеси (во понаписал)
Вариант со стрелкой прост.
Но этим требованиям не совсем отвечает.

А Вы наотрез отказались делать "городушки" для светодиода...

Поэтому и подтолкнул Вас подумать над предметом моего желания (Вы же задумались, хоть наверное и осерчали).

Пыс. карты свои раскрыл. вот.
Ответить с цитированием
  #144  
Старый 20.02.2016, 08:15
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Всем здрассте.
Тема про выбег закрыта для внесения информации, а мне стали поступать видео - поэтому возникает вопрос - сюда выкладывать ссылки?

Nissan Murano:


Видео попозже выложу...
Ответить с цитированием
  #145  
Старый 20.02.2016, 21:04
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,341
По умолчанию

Здравствуйте semen.



Цитата:
Сообщение от semen
Но как то уже свыкся с мыслью что будет у бегемота очень информативный, позволяющий не отвлекаясь от дороги, переферийным зрением улавливаемый индикатор, показывающий состояние смеси (во понаписал)
Вариант со стрелкой прост.
Но этим требованиям не совсем отвечает.

А Вы наотрез отказались делать "городушки" для светодиода...
ОУ работает, как логический элемент, сравнивая напряжения на входах плюс и минус.
ОУ очень тонко чует больше меньше и лихо переключается.
Если на плюсе меньше, чем на минусе … в сумме = минус.
Если на плюсе больше, чем на минусе … в сумме = плюс.


Если полярность переключается на одном = сигнальном проводе (как написал мануал).
То проблем у ОУ не будет.
При изменении полярности в точке = 14,7/1 .... при подключении ОУ к разным концам сигнального провода

Получится такая картина (нажать на картинку ниже для анимации).




Если скорость удерживания лямбды высокая по лампочке это не просто будет заметить.

Снял видео с программы симулятора схем (нажать на картинку выше).
Частота съёмки не совпадает …
когда увеличивается частота работы схемы … а видео работает только с одной частотой.
Гифка тормозит на высокой частоте … частота кадров не совпадает, т.е. передать на гифке это не просто.




Цитата:
Сообщение от semen

Вариант со стрелкой прост.
Но этим требованиям не совсем отвечает.

А Вы наотрез отказались делать "городушки" для светодиода...

Отсюда следует.
Надо вынуть из этой схемы с компаратором переменное сопротивление и конденсатор.



Если работает, как написано в мануале.
В точке = 14,7/1 = меняется полярность тока
Соответственно и разность потенциалов на концах синего провода тоже это делает = меняет полярность.

То будет работать так, как показал на эмуляторе (нажать на картинку выше).

Пусть пока будет так только с один из ДК … надо посмотреть, что получится.
Как разделить входы (минус) на ОУ … после (надо фото платы делать … не помню, как там всё соединено)
Тогда.
Эти два ОУ и заработают на двух ДК ... пусть они и такие = ШДК




Цитата:
Сообщение от semen

А Вы наотрез отказались делать "городушки" для светодиода...

Показал вам эти городушки выше … НЕ посмотрев ваше видео = как держит НОЛЬ по току.
Если ноля на лямбде = нет ... работать будет не корректно ...
Так что без видео .... никаких гарантий нет ...

Т.е. эта схема = преварительная, но можно сделать и автомат бедной смеси.
Можно сделать и так = лампочка будет гореть постоянно и только на лямбде (с любым напряжением даже отличным от нуля).
Всё зависит от городушек и от стимулов = кому это надо.

Когда ... стрелка ... за 135 рублей показывает это всё + конкретную богатость смеси.
или

Цитата:
Сообщение от semen

Вариант со стрелкой прост.
Но этим требованиям не совсем отвечает.

Надо понимать разницу между … индикатором лямбды .... и … индикатором смеси.
Когда выставляются требования.



С лампочкой на ШДК
Если скорость удерживания лямбды у ШДК высока … трудно будет различить лямбду от бедной или богатой смеси
(зависит от полярности с которой будут подключены входы ОУ).
Т.е. ОУ можно подключить … на выбор … или … богато = горит … или … бедно = горит.

Эти сразу два варианта и показал на этой = гифке …. нажать на неё для увеличения.









Прежде, чем добавлять времязадающие цепочки …
На схеме выше видно = одна уже есть = на 1 миллисекунду (от помех)
(12 ком и 0,1 мкф - это 1 миллисекуда ... надо их увеличивать ... всё равно что R или С)

Надо будет = увеличим ... и добавим её и на другой провод.
Но сейчас надо посмотреть так, как есть = без доп. цепей.

Надо смотреть вживую = что получается … без видео не разберёшься.






И в итого.

Цитата:
Сообщение от semen

Автопереводик выдал:
ЕСМ (5) управляет нагревателем датчика (3) и держит чувствительный элемент температуры на заданном уровне (около 750
°С) постоянно так, что А/Ф сенсор активируется в указанном пути для точной/Ф обнаружение. Когда датчик
элемент достигает заданной температуры (он активирован), его сопротивление падает до заданного значения (прибл. 30 Ω)
по его характеристике.

При достижении определенного напряжения (примерно 0,4 в) прикладывается между элементами датчика в таком состоянии, цепи ток, соответствующий чувствительный элемент, сопротивление потоков в цепи датчика.
ЕСМ обнаруживает замыкания и судей ли
датчик находится в активном состоянии или нет.

На этот раз, датчик тока вывод линейно в диапазоне +0,01 ма до +некоторые ма
на худой (бедной) стороны и -0.01 ма – ма некоторые на богатой стороне.

Варьирование в этих диапазонах зависит от разницы
от стехиометрии к/ж соотношение, то есть Количество кислорода между атмосферой сторону (6) и выпускной коллектор



Вариант со стрелкой прост.
Но этим требованиям не совсем отвечает.

А Вы наотрез отказались делать "городушки" для светодиода...

В переводе на русский.
Рабочий элемент в датчике нагревается …
И он начинает работать, как электростанция = вырабатывать напряжение и ток.
Напряжение поднимается до 0,4 вольта и оно гуляет в зависимости от кол-ва кислорода.
Если ток идёт в разные стороны ….
Значит … со стороны ЭБУ идёт подкачка током, на уровне 0,4 вольта.
И по уровню этого тока и его направления измеряется остаток кислорода на выхлопе.
Если это так, то здесь надо использовать ТОЛЬКО сигнальный провод ... как шунт.

В итого, как подключать и как работает.

Сигнальный провод используется, как шунт ...
По мануалам схемы не составляют, semen, по видео, которого нет =
Берите это.



Всё будет работать ровно так же, как и с Узкополосным ДК .... мигание - это лямбда.
Только ...
Скорость миганий = лямбда .... и = наверняка ... будет выше, чем на УДК.




Цитата:
Сообщение от dvm99i

Главное, чтоб не боялись и включали воображение!

А.Эйнштейн
Воображение важнее, чем знания. Знания ограничены, тогда как воображение охватывает целый мир...


Всё сделано почти по Энштейну.
Из трёх составляющих = по просьбе … по мануалу … и по воображению.

Симптоматично.
Индикатор лямбды для ШДК оказался проще на = две детали ... чем для УДК

Не знаю почему
До сих пор никто в мире этого не сделал = не помог людям за рулём решить эту задачку.
но
Много чего насмотрелся и помню почему так произошло
и
из А.Эйнштейна >>> «Только две вещи бесконечны
- Вселенная и человеческая глупость, хотя насчёт Вселенной я не уверен».













Цитата:
Сообщение от semen
Тема про выбег закрыта для внесения информации, а мне стали поступать видео - поэтому возникает вопрос - сюда выкладывать ссылки?
Всё сделал.
Тема про выбег открыта.

Для той темы у меня уже почти готова таблица с графиком про как надо измерять выбег.
И на что опираться.

Штук 5 машин уже есть для убеждений … что такое хорошо, а что такое плохо.
Без этого так и будут продолжать тянуть одеяло каждый на себя.
Наелся уже досыта этого …
То редуктор у меня … а у тебя его нет.
То мосты шикарные, а дифференциалы в них = красота и вершина технологий.
То резина на колёсах … лучше, чем у всех.

Кроме выбега будут и другие точки опоры и … у каждой сестры = по серьгам.

Всё познаётся в сравнении …






Цитата:
Сообщение от semen

Вариант со стрелкой прост.
Но этим требованиям не совсем отвечает.

А Вы наотрез отказались делать "городушки" для светодиода...

We skipped the light fandango
Turned cartwheels cross the floor
I was feeling kind of seasick
The crowd called out for more
The room was humming harder
As the ceiling flew away

/////////////////////////////////////////////////////////

Мы танцевали легкий Фанданго,
Непринужденно кружась по залу.
Меня уже мутило, как от морской болезни

Но толпа гудела - давай ещё
Гул в комнате становился всё сильней
И, как будто потолок исчез ...




__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #146  
Старый 22.02.2016, 11:00
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin
Здравствуйте semen.

Показал вам эти городушки выше … НЕ посмотрев ваше видео = как держит НОЛЬ по току.
Если ноля на лямбде = нет ... работать будет не корректно ...
Так что без видео .... никаких гарантий нет ...


К моему большому сожалению, видео по лямбде в эти и следующие выходные не будет.
Ответить с цитированием
  #147  
Старый 22.02.2016, 14:45
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,341
По умолчанию

Здравствуйте semen.


Цитата:
Сообщение от semen

К моему большому сожалению …


Понял это, как ваше извинение.

За тот мой пост, который продержался здесь сутки … и я его стёр.
Где и … держа себя в рамках приличия … я устроил вынос мозга semen-у.
За его недопонимания обязательных = необходимых к исполнению последовательностей.


К моему большому сожалению …
Со мной такое бывает.
Когда добавляю в себя несколько литров стекломоя и начинаю рубить правду матку.

Так что примите и мои извинения.
Понял.
semen – занятой человек и далёк от источников болезней его Бегемота.
Часто бывает в командировках.
Правда для него слишком тяжела, но главное = не справедлива = semen вовсе не при делах.

Поэтому и стёр свой не справедливый наезд на вас, semen.
На человека, который всего лишь и между своими делами решил отдиагностировать своего Бегемота.
И узнать причины своих претензий к нему.
Не просто так.
А чтобы сделать ДЕЛО = оторвать Бегемоту голову за то, что он semena грабит.



Поймите правильно, semen.
Почему подгоняю и подталкиваю.
Возраст у меня такой.
За 30 последних лет похоронил практически всех друзей своей бурной юности.
У самого …
А здоровье моё не очень … то кости ломит, то хвост отваливается …






И не за спасибо.
И даже не за … здарсьте … которое semen иногда из себя с трудом выдавливает.

Знания = информация …
Передаются по эстафете следующим … за время, которое отведено каждому.




Цитата:
Сообщение от semen

К моему большому сожалению, видео по лямбде в эти и следующие выходные не будет.

Понял это так = когда-нибудь, но они будут.
Я всё понял, semen.

С палачом или без палача = дело надо делать …






И поэтому кое-что добавлю … c вашей и без вашей подачи, semen.

Не только в эту тему = Выбег .... где? катастрофа ...

Но и создам другую = ШДК и лямбда
Где вы ещё всех возможностей ШДК и достаточно удивительных … не поняли

Проще, чем на видео … это не сделать.
Как я понял = время semen мне уже обозначил … не ранее …..

Цитата:
Сообщение от semen

К моему большому сожалению, видео по лямбде в эти и следующие выходные не будет.


И я вам всего не пишу, semen.
Про то, что у меня весной планируется турне на пол года (или на целый год).
По монастырям Золотого кольца.

Но не затем, что всем может прийти в голову в первую очередь.
Всего раскрывать не буду, иначе башню у многих снесёт.

Цитата:
Сообщение от dvm99i

Главное, чтоб не боялись и включали воображение!

А.Эйнштейн
Воображение важнее, чем знания. Знания ограничены, тогда как воображение охватывает целый мир...


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #148  
Старый 22.02.2016, 15:56
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Здравствуйте Admin.
Ващщето я самое заинтересованное лицо в этой теме, т.к. как бы на руках есть ништяки а в ход их пустить не получается.
А денежки убывают.
Я понимаю что на пути к цели есть этапы, которые нужно выполнить, в том числе мне самому.

Потому есть большое сожаление что физически не смогу запустить процесс дальше
(не сняв видео).
Ответить с цитированием
  #149  
Старый 27.02.2016, 16:44
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Ездил в командировку.
На качественно прогретой авто - пробег 250 км и при температуре +1
сделал видео расхода бензина при 80 км/час и усреднении 5 сек:



Мгновенный расход 6,7 литра в час. или 8,4 литра на 100 км. (замер делал на том же участке где мерил выбег).

Прим. в начале видео, там где расход меньше озвученной цифры 6,7 литров авто замедлялось, пусть и оочень медленно.


На 90 км/час расход в районе 9-9,5 литров на сотню (близко к данным производителя о расходе на трассе) - на 12% больше.

На 100 км/час расход 10-10,5 литров. +24% к расходу от 80.


на сколько увеличилось лобовое сопротивлению от 80 км. час. х.з. попробовал прикинуть и запутался
видео на этих скоростях не снимал.

Пыс. Если ничего не путаю, лобовое сопротивление при увиличении скорости растет не линейно (вроде бы в квадрате)
а площадь парусности у жипа выше чем у легковушек и хуже аэродинамика и конечно же сопротивление трансмиссии дает о себе знать.
Как то так.
Ответить с цитированием
  #150  
Старый 28.02.2016, 11:51
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,341
По умолчанию

Здравствуйте semen.


Вы правильно поняли = какие шаги надо пройти обязательно и последовательно.
Прежде, чем отнимать расход топлива у Бегемота …
Надо зафиксировать = от чего будем отнимать.

Вы правильно поняли и это = чего именно надо будет связать с выбегом.
В этой теме = Выбег .... где? катастрофа ...

Именно … мгновенный расход = скорость … будут крепко связаны с выбегом на видео примерах.
Для того, чтобы людям было на что опереться в своих претензиях к своим пьющим ”бегемотам”


Кроме видео, semen.
Обязательно надо будет построить и график …. мгновенный расход = скорость.

С этой же целью = наглядность кастрации расхода топлива
В том месте, куда так и не смогли дотянуться лапы ни одного чип-тюнераста в мире.

Основной режим (99%) работы двигателя = на лямбде.


И в связи с этим.
Пока лишь одна ремарка.
Цитата:
Сообщение от semen
сделал видео расхода бензина при 80 км/час и усреднении 5 сек.

На видео у нас пока не хватает ВАЖНОЙ детали = машина едет на лямбде.
Т.к. ещё не подключились к ШДК Бегемота.


И в связи с этим = и усреднении 5 сек
Спасибо, что не забыли о возможности усреднять мгновенные расчёты.

Пока не вижу вашего видео.
Но подскажу вам ещё один способ, как можно красиво = доходчиво усреднять мгновенные результаты.
но
После того, когда мы разберёмся с датчиком ABS колеса.

И в связи с этим.
Цитата:
Сообщение от semen
Скорость тоже не показывает.
Плату усилителя пристроил в 10 см от точки подключения (около разъёма датчика на правом крыле).
Прибор Реагирует только на вкл. выкл зажигания. Ни на что другое реакции нет.
Проверю сам датчик АБС и ещё раз правильность подключения...
Чувствительность выкрутил на регуляторе до упора (по часовой) наводок и помех не ловит.

Непонятки сплошняком.


Подключите в той точке ABS, где не может работать усилитель ваш другой ништяк.
Этот.



Если это датчик ABS колеса, то пусть ваш ноутбук докажет это.






А пока и для примера.

Примера видео вездехода такой массы, как Бегемот = 1600 кг … нету (есть вездеход = 1100 кг)
Но есть Мицубиси Галант по паспорту = 1500 кг.
Но его владелец всегда подчёркивал = стоит ГБО = + 100 кг … и даже заезжал на весы.
и
Не было такого случая, чтобы для своей машины кто-то не бился за фору для неё.

Круиз … л/час … и лямбда.




На нет и суда = нет.
Параллельно графику … мгновенный расход = скорость … Бегемота = вездеход.
Подставим график двух машин той же массы = 1600 кг … но не вездеходов.
Так будет понятней …
Что такое парусность на Бегемотах.

Цитата:
Сообщение от semen
делал видео расхода бензина при 80 км/час Мгновенный расход 6,7 литра в час.

На 100 км/час расход 10-10,5 литров. +24% к расходу от 80.
на сколько увеличилось лобовое сопротивлению от 80 км. час. х.з. попробовал прикинуть и запутался
видео на этих скоростях не снимал.
Пыс. Если ничего не путаю, лобовое сопротивление при увиличении скорости растет не линейно (вроде бы в квадрате)
а площадь парусности у жипа выше чем у легковушек и хуже аэродинамика и конечно же сопротивление трансмиссии дает о себе знать.
Как то так.

Если на вскидку и сразу = лоб.
На 80 км/час разница ... 6,7 ... и ... 5,0 .... 6,7/5 = 1.34 .... 34%
На 100 км/час ........ 10 ... и .... 7,6 .... 10/7,6 = 1.32 .... 32%

Пока (без графиков) ...
Вот такая парусность = не менее + 30% в расходе топлива ... получается между вездеходом и НЕ вездеходом одной и той же массы.

semen >>> пиЧалька

Браво, semen.
Не на пустом месте вы опечалились.
на лямбде = АВТОМАТ = минимально возможный расход - это БЕДА
Которая НЕ поддаётся ни одному из известных способов экономии топлива =

Ну, что ж … будем отрывать голову бензогазом тому ЧТО есть.

Минус 34 % не обещаю … надеюсь на 15 - 20% здесь = 80 км/час Мгновенный расход 6,7 литра в час.
На видео .... и затем на графиках.

Сделаем тем, что ДАРОМ находится в бензобаке Бегемота = пары топлива.
Это же извечная мечта водителей руля = машина только нюхает бензин, а не пьёт его.
и
Ради этой мечты потерпите чуток, semen.
Если Admin порой грубо подталкивает вас к вашей же мечте
Цитата:
Сообщение от semen

А денежки убывают.
Я понимаю что на пути к цели есть этапы, которые нужно выполнить, в том числе мне самому.

Ващщето я самое заинтересованное лицо в этой теме


Сделаем дело = semen свободен, как ветер = Ващщето в этом semen = самое заинтересованное лицо.





Пока лишь подмечу.



В данном примере.
Лямбду держит узкополосный ДК … широкополосный ДК (ШДК) работает параллельно
ШДК не управляет, а только показывает .... поэтому и видна частота удерживания лямбды = 14,7/1 ... с узкополосным ДК

На следующей странице … для сравнения …
На видео покажу, с какой скоростью тоже самое делает ШДК
Так будет понятней … почему постоянно твержу о скорости лампочки на ШДК.

Если лампочка вам полюбилась, semen
Не волнуйтесь, найдём выход что надо сделать, чтобы всё и всех подружить.










P.S.

Вы пишите свой пост и дополняете его уже два дня.
Добавили видео уже после моего поста


Цитата:
Сообщение от semen

На качественно прогретой авто - пробег 250 км и при температуре +1
сделал видео расхода бензина при 80 км/час и усреднении 5 сек:



Да.
Вы прижали расчёты усреднением = число видно чётко.

Браво, semen.
Именно этого = прижми расчёты усреднением … у тебя есть выбор от 1 сек … до 16 секунд
Этой мелочи.
Я никак не мог добиться от того, кто давал эти видео.

Юрист, который их делал … как заколдованный ………. всегда ставил усреднение = 1 секунда.

Круиз … л/час … и лямбда .... Мицубиси Галант = 1500 кг + 100 кг от ГБО





__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 19:36.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru