MMC 4g63 SOHC с АКПП - Страница 31 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Инжектор и порнография
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #301  
Старый 19.03.2013, 13:36
Аватар для dugin
dugin dugin вне форума
advir
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Полтава
Сообщения: 458
Отправить сообщение для  dugin с помощью ICQ
По умолчанию

На нашем уютном форуме завёлся жирный тролль, который не только не знаком с правилами грамматики и орфографии в своих 600+ сообщениях во всех темах, которые его совершенно не касаются, но и скоро будет отвечать на свои же сообщения, т.к. умные и добрые люди предпочитают не трогать г..., чтобы не пахнуть. Да, ещё чуть не забыл - он постоянно прощается, но не уходит.

У меня предложение к троллю какать и писать только в созданые им темы. Иначе наши темы превращаются в бесконечную простыную в 30+ страниц и найти алмазы в них будущим поколениям будет очень непросто.

Теперь по теме. На прошлой неделе я полностью поменял ролики и ремни ГРМ на оригинал (Mitsubishi, Koyo, NTN). Теперь на трассе машина стала уверенно набирать скорость даже на горку при 100 км/час, чего ранее не наблюдалось. Механик, о котором я уже ранее писал, давно мечтал прикупить какой-нибудь мотортестер и свете последних событий созрел на покупку мотортестера Постоловского III с полным комплектом датчиков. Сейчас учимся с ним работать. В смысле, он учится, я подсматриваю.

Я уже переобулся на летнюю резину и попробую сделать несколько заездов. ШДК уже практически готов к установке в приборку. Когда будет всё готово, начнём и добъём эту тему до конца. ;)
__________________
Mitsubishi Galant EA 2.0/AT & Lexus RX450h 3.5/eCVT
Ответить с цитированием
  #302  
Старый 19.03.2013, 14:00
Stranger Stranger вне форума
advir
 
Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 869
По умолчанию

Алмазов тут - к сожелению - нет ни одного ... целый форум по затуманиваю людям головы тапкой в пол . Вроде и спорт режим .. а вроде и нет ! ... пустая вода -- ЮТУБ!!!
Все алмазы - известны были давно с момент построения двигателя внутренего сгорания - и этот форум не внес ничего нового в это .
все давно описано -- нужно просто читать! Гирявец все давно описал - большего не нужно!
Ответить с цитированием
  #303  
Старый 19.03.2013, 14:20
b_w_y b_w_y вне форума
advir
 
Регистрация: 20.08.2010
Сообщения: 147
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dugin
На нашем уютном форуме завёлся жирный тролль, который не только не знаком с правилами грамматики и орфографии в своих 600+ сообщениях во всех темах, которые его совершенно не касаются, но и скоро будет отвечать на свои же сообщения, т.к. умные и добрые люди предпочитают не трогать г..., чтобы не пахнуть. Да, ещё чуть не забыл - он постоянно прощается, но не уходит.

У меня предложение к троллю какать и писать только в созданые им темы. Иначе наши темы превращаются в бесконечную простыную в 30+ страниц и найти алмазы в них будущим поколениям будет очень непросто.

СТО ПУДОВ- В ТОЧКУ!!!!
Чего проще, поставил ШДК и доказал - бедная смесь рулит.
Или не рулит.
Но тогда туман рассеется.
И не будет возможности попиз..ить про то как приятно чесать AFR
и тонны говна развозить по форуму.
Ответить с цитированием
  #304  
Старый 19.03.2013, 23:02
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте dugin.



dugin >>> На нашем уютном форуме завёлся жирный тролль …

Неужели вы думаете, что тролль остался бы жив после 600 сообщений?
Тролль был бы казнён на самом взлёте.

Здесь имеем дело с тем, у кого всё-таки есть искра божья в дурной голове.
И он не совсем потерян для ОБЩЕСТВА водителей.

Ради этого ОБЩЕСТВА и идёт здесь кропотливая РАБОТА.
По крупицам собирается то, что может быть … доказано в ЧИСЛАХ.
И Stranger в это внёс ОГРОМНЫЙ вклад.

Просто он ХОЧЕТ, но НЕ может доказать одно.
А получается … за него по его числам доказывается другое = противоположное.








dugin >>> На нашем уютном форуме завёлся жирный тролль …

Он всё-таки отработал почти 10 лет в автосервисе.
Пришёл сюда и принёс свою точку зрения = НИКАКУЮ.
Для войнушки такие молодцы очень полезны, их надо использовать, а НЕ убивать.

Он выражают мнение подавляющего большинства людей.
И очень полезно показать ПУБЛИЧНО.
Как запросто давится эта точка зрения большинства = НИКАКАЯ.




Второй уже раз вам пишу, dugin.

НЕ трогайте Stranger-а.
Пусть у меня с ним дело доходит и до мата … это наша с ним войнушка.
Пусть он ошибается, но он НЕ врёт, когда ошибается – это самое главное.

Он мне нравится … чем-то похож на меня 30 лет назад.
Такой же увлечённый и любит свою машину.
А кто её не любит?
Но её нельзя любить больше, чем людей.
Лишь бы он это успел понять.


The Beatles - Maxwell's Silver Hammer

Этот парень = молоток!









dugin >>> Иначе наши темы превращаются в бесконечную простыную в 30+ страниц
и найти алмазы в них будущим поколениям будет очень непросто.


b_w_y >>> Чего проще, поставил ШДК и доказал - бедная смесь рулит.
Или не рулит.
Но тогда туман рассеется.
И не будет возможности попиз..ить про то как приятно чесать AFR
и тонны говна развозить по форуму.



Научитесь видеть ЧТО происходит.
И на ваши поиски АЛМАЗОВ появятся ответы.

Например, в тему бедных смесей.
Stranger всё уже сделал, как надо.


Советую вам.
Зайдите попозже в эту тему = Чип-тюнинг контроллера = чип-тюнинг мозга его владельца

И увидите там ........... АЛМАЗ бедных смесей.



Stranger >>> поэтому можно смело следуя этому грфику снижать мощность , выигрывая некоторое число топлива

Stranger >>> упорно не могу понять - почему туташные обитатели , упираються рогами в клозлуп петлю? веть график же есть - 15.5 - имеет выгоду в расходе . ну веть черным по белому !
базару нет - еси ты не такой как я и тебе поменять АФР в эбу - проблема - то конечно клоз луп и без вариантов . но еси есть такая вазможность то почему ее не пользовать??????? ну почему нет то блин!!!!
Да хоть 1 % выигрыша ! то почему нет то -- БЕСПЛАТНО ЖЕ!!!


Обратите внимание на последнее сообщение.

Stranger >>> все три лога - бесполезны . т.к. мы хотели увидеть разницу между 14.7 и 15+ == не увидели!


Чуете, dugin and b_w_y.
ЧЕМ это дело закончится?






Этим >>>> http://multi-set.ru/forum/showthread...FF#p ost15674



Stranger >>> ВОООТТТ же!!! http://forum.amadeus-project.com/ind...ndpost&p=85553
карта каторая мне нравиться! и у меня почти такая же в ниве!!!!
вот о чем я вам и говорю!


Когда НИКТО из перебиральщиков AFR.
НЕ может доказать пользу от обеднения смеси выше 14,7/1
По законам диалектики.
НЕИЗБЕЖНО будет доказано обратное = бесполезность этого.





Им же проверено и доказано логами ... толку от этого = нет =

Stranger >>> все три лога - бесполезны . т.к. мы хотели увидеть разницу между 14.7 и 15+ == не увидели!

Заметьте, dugin.

Как и было задумано = так и происходит.
Помогут выйти к истине и всё сделают те же руки, которые хотят ВСЕМ помешать.
Из дерьма, которое они же ВСЕМ и несут.
С доказательствами на графиках с их же логов

Отсюда = http://multi-set.ru/forum/showthread...5805#post15805
Скачать лог >>> http://www.multi-set.ru/downloads/20...5_19-01-57.xls
Скачать лог >>> http://www.multi-set.ru/downloads/20...5_19-09-14.xls
Скачать лог >>> http://www.multi-set.ru/downloads/20...6_17-56-15.xls

Будет вынут с графиками.
Этот АЛМАЗ = НЕ надо обеднять смесь выше 14,7/1 = это пудра для мозгов людям, а НЕ двигателю.




Stranger >>> все три лога - бесполезны . т.к. мы хотели увидеть разницу между 14.7 и 15+ == не увидели!

Будет и про почему … кто НИЧЕГО НЕ увидел … тот и бесполезен.


Да здравствует Stranger.
Этот парень = молоток!

Stranger >>> мы хотели увидеть разницу между 14.7 и 15+ == не увидели!

Но лишь с его уст слетели эти слова,
Шум раздался сзади.

Бам! Бам! Молоточком Максвелла по его голове.
Тук! Тук! Молоточком Максвелла, и он труп.




But as the words are leaving his lips,
A noise comes from behind.

Bang-bang
Maxwell's silver hammer came down upon his head,
Bang-bang
Maxwell's silver hammer made sure that he was dead.


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #305  
Старый 20.03.2013, 06:57
Stranger Stranger вне форума
advir
 
Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 869
По умолчанию

Админ )) опять искажаете факты , и мои слова )))
мной было сказано - что три лога сделаные на ХХ -- Бесполезны!!! )))
бесполежны не в смысле что 14.7 рулит ! а всмысле что поним НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ ВЫВОД -- а кто рулит то?

нужен диностенд чтобы сделать тесты на НАГРУЗКЕ - и тогда будет видно кто рулит .
нагрузка нужна такая чтобы мс было 5-6 впрыска . тогда будет видно

так что -- не передергиваете плз факты и мои слова!
Ответить с цитированием
  #306  
Старый 20.03.2013, 10:42
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте все = здоровья всем.


Stranger >>> Админ )) опять искажаете факты , и мои слова )))

На счёт искажения слов и фактов.
Извините.
Но Stranger такой на это мастак, что его НЕ превзойти.





Цитата:
Сообщение от Admin
Stranger >>> ВОООТТТ же!!! http://forum.amadeus-project.com/ind...ndpost&p=85553
карта каторая мне нравиться! и у меня почти такая же в ниве!!!!
вот о чем я вам и говорю!


Когда НИКТО из перебиральщиков AFR.
НЕ может доказать пользу от обеднения смеси выше 14,7/1
По законам диалектики.
НЕИЗБЕЖНО будет доказано обратное = бесполезность этого.


Разве это НЕ ФАКТ?



Тогда напрягитесь и дайте ссылку ....................
ГДЕ ?????? Доказана польза от обеднения смеси выше 14,7/1 ... в числах.

Только НЕ лепите в доказательства СРЕДНИЙ расход за поездку.





Ещё НИ ОДИН перебиральщик = дрочун AFR
НЕ сподобился доказать пользу от этого в мгновенных измерениях.
А просто на шару лепят горбатого про СРЕДНИЙ расход за поездку.




Bang-bang 
Maxwell's silver hammer came down upon his head, 
Bang-bang
Maxwell's silver hammer made sure that he was dead.




ВСЕ этот фокус со СРЕДНИМ расходом уже видели и от вас, Stranger.
Все помнят, как вы несколько раз давали зуб.
Что эта ваша программа экономит у вас топливо.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4084&page=6











Stranger >>> Админ )) опять искажаете факты , и мои слова )))


Stranger >>> мы хотели увидеть разницу между 14.7 и 15+ == не увидели!

Кто и какие … мы хотели? ..... Stranger – это мы … так что ли?

Мы хотели увидеть что разницы между 14.7 и 15+ …. НЕТ
И увидели это = Stranger >>> разницу между 14.7 и 15+ == не увидели!
Вот это и будет относиться к … мы.

Конкретно здесь Шаман задал вам этот тест, а я настаивал чтобы вы его сделали.




Вы же сами, Stranger, и просили придумать.
Как исключить влияние встречного ветра, наклонов дороги и разного асфальта на дороге.

Попросили = получите = МАШИНА СТОИТ ... поднимаем обороты.



Bang-bang 
Maxwell's silver hammer came down upon his head, 
Bang-bang
Maxwell's silver hammer made sure that he was dead. 








Этот закон природы сгорания бензина безразмерен
И будет работать на любых оборотах и нагрузках на двигатель.
При ЛЮБОЙ отдаваемой двигателем мощности.

Stranger >>> нагрузка нужна такая чтобы мс было 5-6 впрыска . тогда будет видно 

И нечего здесь выдумывать про то, что этот закон = ФАКТ.
Который работает только при 5-6 миллисекунд впрыска.

Прямо в лоб = на ЛЮБЫХ оборотах и ЛЮБЫХ нагрузках.



Bang-bang
Maxwell's silver hammer came down upon his head,
Bang-bang
Maxwell's silver hammer made sure that he was dead.









На счёт искажения фактов.



Stranger >>> мы хотели увидеть разницу между 14.7 и 15+ == не увидели!
Stranger >>> мной было сказано - что три лога сделаные на ХХ -- Бесполезны!!! )))
Stranger >>> Админ )) опять искажаете факты , и мои слова )))

Этот тест.
Где мы ВСЕ и НЕ увидели ………. разницу между 14.7 и 15+
Сделан НЕ на ХХ ……….. а на подъёме и удерживании оборотов

Так что НЕ искажайте факты, Stranger.



Кстати.

И на ХХ картина тоже повторилась = разницу между 14.7 и 15+ == не увидели!
Или вы думаете, что на ХХ двигатель НЕ испытывает нагрузок?



Вы переделали двигатель из карбюраторного в инжекторный.
И у вас должен быть зацеп для прокрутки коленвала вручную.

Тогда попробуйте кривым стартером = руками.
Поднять обороты до 2500 об/мин … где мы и НЕ увидели разницу между 14.7 и 15+
И покрутите так часок ....... думаю, что и 1 (одной) секунды вам хватит понять.
Это слишком огромная нагрузка и вам она НЕ по плечу, Stranger.



Bang-bang
Maxwell's silver hammer came down upon his head,
Bang-bang
Maxwell's silver hammer made sure that he was dead.






Этого пока хватит.
Все  остальные ФАКТЫ с графиками про разницу в обеднении.
Будут здесь = Чип-тюнинг контроллера = чип-тюнинг мозга его владельца







http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4084



Сделано.
Надеюсь вашу тему, дружище dugin.

Stranger беспокоить больше НЕ будет.



Bang-bang 
Maxwell's silver hammer came down upon his head, 
Bang-bang
Maxwell's silver hammer made sure that he was dead. 



__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #307  
Старый 22.03.2013, 15:34
Аватар для dugin
dugin dugin вне форума
advir
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Полтава
Сообщения: 458
Отправить сообщение для  dugin с помощью ICQ
По умолчанию

"Для обеспечения приемлемых ходовых качеств танка удельная мощность его двигателя (отношение мощности двигателя к боевой массе танка) должна быть не менее 18—20 л. с./т."

У меня удельная мощность = 1500 кг./136 л.с. = 11.

А какова оптимальная удельная мощность для бензиновых двигателей?
__________________
Mitsubishi Galant EA 2.0/AT & Lexus RX450h 3.5/eCVT
Ответить с цитированием
  #308  
Старый 22.03.2013, 17:20
Шаман Шаман вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщения: 224
По умолчанию

dugin, у Вас ошибка в расчетах.
Энерговооруженность (или удельная мощность) Вашего авто:

136л.с. / 1,5т = 90,7 л.с./т
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП
Ответить с цитированием
  #309  
Старый 23.03.2013, 00:17
Аватар для dugin
dugin dugin вне форума
advir
 
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Полтава
Сообщения: 458
Отправить сообщение для  dugin с помощью ICQ
По умолчанию

Иногда пишут так:
"Энерговооруженность – это показатель, характеризующий отношение мощности автомобиля к его весу. В настоящее время считается одним из лучших параметров для оценки динамического потенциала машины. Может исчисляться, как отношение мощности автомобиля в лошадиных силах к ее общей массе в тоннах, а также как отношение веса машины в килограммах к ее мощности в лошадиных силах."

Иногда так:
Энерговооруженность автомобиля - это показатель, обозначающий отношение мощности к массе автомобиля. Отобразить его можно двумя способами - как мощность на тонну веса и как килограмм на лошадинную силу. Оба способа являются одинаково приемлемыми, однако, более наглядным явлется первый.

Я считал по другому методу.

Продолжаю первую мысль. Я нашёл цифры удельной мощности по некотором двигателям ММС. Предположу, что каждый двигатель при оптимальной удельной мощности будет иметь оптимальный расход. И наверное, это должно выражаться параболическим графиком, как у средней скорости.
__________________
Mitsubishi Galant EA 2.0/AT & Lexus RX450h 3.5/eCVT
Ответить с цитированием
  #310  
Старый 23.03.2013, 00:52
Шаман Шаман вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщения: 224
По умолчанию

Здравствуйте, dugin!
Для танков Вы привели числа в л.с. на тонну веса, а для своей авто -
в обратных величинах, в кг на 1л.с. И как сравнивать?
По-моему, сравнивать можно только тогда, когда числа выражены
в одинаковых единицах измерения.
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 18:32.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru