Toyota Mark II(GX90, 1G-FE). Куда уходят лошади и где взять компас Джека Воробья. - Страница 6 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Инжектор и порнография
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #51  
Старый 10.09.2021, 23:14
Zabl Zabl вне форума
advir
 
Регистрация: 19.04.2017
Сообщения: 98
По умолчанию

Всем здоровья. Нагружать двигатель может навесное оборудование, ГУР, кондиционер, генератор. Всё это можно отключить снятием ремня. По АКПП не подскажу, но кака понимаю тоже может брать. В любом случае, то что нагружает, должно сильно греться.
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 11.09.2021, 20:01
Алекс555 Алекс555 вне форума
advir
 
Регистрация: 06.04.2019
Сообщения: 157
По умолчанию

Здравствуйте, Zabl!



Цитата:
Сообщение от Zabl
Нагружать двигатель может навесное оборудование, ГУР, кондиционер, генератор.
Да, забыл написать.
Всё проверено, изменений нет. Только без генератора время впрыска подросло немного, напряжение в бортсети меньше.



Цитата:
Сообщение от Zabl
По АКПП не подскажу, но кака понимаю тоже может брать.
Либо АКПП, либо двигатель, либо что-то третье, либо их комбинация.
АКПП и двигатель можно(нужно) как-то разделить, еще не придумал как.

Немного смущает давление во впуске, 40 кПа и выше на хх. Перекрытие клапанов 63 гр., в два раза больше, чем на Дуэте
и Рав4, возможно, 40 кПа это норма.



ПС.
Цитата:
Сообщение от Zabl
В любом случае, то что нагружает, должно сильно греться.
Во время всех измерений температура АКПП держится 36-42 гр.
Т.е., ее скорее двигатель(через радиатор охлаждения) нагревает, чем она сама.

0,5 литра бензина это чуть больше кВт энергии.
С одной стороны, если потери идут на АКПП, грелась бы она сильнее, мне кажется.
За 20 минут работы на хх ("замера по бутылке") ДТВВ поднялся 35-42 гр, тАКПП 32-42 гр.
С другой стороны, высокий CH 380-480, двигатель плюется бензином.

Че делать - хз

ППС.
Только сохранил и подумалось:
АКПП весит около 70 кг, нагреть эту массу(пусть не всю) на 10 гр за 20минут - надо постараться.
При езде по трассе тАКПП за 25 минут растет с 35 до 89 гр, дальше колеблется около 87 в среднем.








--------------------------------------------
Ваш Сусанин...
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 12.09.2021, 21:59
Zabl Zabl вне форума
advir
 
Регистрация: 19.04.2017
Сообщения: 98
По умолчанию

По АКПП у меня знаний мало. Помню только что там гидромуфта, и сцепление регулируется количеством масла. Если мои данные правильные, можно слить масло. Можно ещё усилие прокручивания КВ вручную померять, выкрутив свечи и кантером(весы ручные) усилие на рычаге(ключе) посмотреть. Я не знаю, чего можно в двигателе прикрутить так, что бы увеличить потери. Вкладыши передать, не получиться, провернет быстро. Если что то другое будет тереться, это шум и стружка. Вряд ли это косяк двигателя.

Добавлено через 5 минут
CH в выхлопной, это скорее масло, чем бензин. А цилиндры все работают ? Баланс можно проверить, отключая или форсунки, или свечи(с ними сложнее) и контролировать обороты , при отключении цилиндра, той же ардуиной.

Последний раз редактировалось Zabl, 12.09.2021 в 21:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
  #54  
Старый 13.09.2021, 12:33
Алекс555 Алекс555 вне форума
advir
 
Регистрация: 06.04.2019
Сообщения: 157
По умолчанию

Всем добрый день!



Цитата:
Сообщение от Zabl
Если мои данные правильные, можно слить масло.
Как-то давно, обратил внимание, что на Дуэте на N(нейтраль) поддомкраченое колесо начинает крутиться на хх.
На Марке не смотрел, но думаю, примерно так же все, усилие передается. Собирался слить жижу АКПП, чтоб разгрузить маслонасос.



Цитата:
Сообщение от Zabl
Можно ещё усилие прокручивания КВ вручную померять, выкрутив свечи и кантером(весы ручные) усилие на рычаге(ключе) посмотреть.
Есть стрелочный динамометрический ключ, но результат измерений не с чем сравнить. Только если с другим двигателем.
Сделаю по возможности, чтоб хоть порядок цифр представлять.



Цитата:
Сообщение от Zabl
Я не знаю, чего можно в двигателе прикрутить так, что бы увеличить потери.
КВ можно зажать(в армии встречал таких му..ков), но я вкладыши не менял, протягивал по мануалу динамометрическим ключом.
Менялись только кольца, компрессия была около 12. На упомянутом мицу-кольте компрессия около 10.



Цитата:
Сообщение от Zabl
А цилиндры все работают ? Баланс можно проверить, отключая или форсунки.
Цилиндры все работают -1 цилиндр очень сильно сказывается на тяговых характеристиках, проверено.
Баланс проверю, можно будет сравнить с прежним, до ТО.








--------------------------------------------
Ваш Сусанин...
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 06:57.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru