#71
|
||||
|
||||
Цитата:
Есть подозрение, что всё-таки не настроил 0,45 вольт. Завтра померяем. Желтый к ABS. Черный к ДК. Пояснение - горит на панели приборов постоянно индикатор ABS. Возможно!, т.к. у меня сгорел предохранитель на магнитолу, он же на привод зеркал, м.б. он же на ABS. Завтра поставлю новый - посмотрим что получиться. Также там в блоке предохранителей есть несколько пустых гнезд, хочу в них также вставить предохранители. Это не повредит?
__________________
Wissenschaft macht frei! |
#72
|
||||
|
||||
ygik >>> Желтый к ABS. Черный к ДК.
Уже хорошо. ygik >>> Пояснение - горит на панели приборов постоянно индикатор ABS. Теперь понял. Это индикатор самой машины …. он горит. Плохое пояснение, ygik, … в нём не хватает главного = горел ли ДО подключения жёлтого провода. ygik >>> Есть подозрение, что всё-таки не настроил 0,45 вольт. Завтра померяем. Это напряжение не причём … не трогайте его регулятор. Сделайте так = отключите жёлтый провод … смотрите на индикатор ABS. Горит или нет? Если перестанет гореть = сообщите. Если не перестанет = жёлтый провод не при делах. Лучше так = разрежьте жёлтый провод в удобном месте. Так проверим = нет ли косяка в месте его подключения к датчику ABS. Поясню. Жёлтый провод идёт на вход компаратора = всё равно, что в воздух. Входное сопротивление у компаратора стремиться к бесконечности. Есть подозрение Где то ваш электрик повесил соплю .... скорей всего в месте подключения к датчику ABS. ygik >>> Также там в блоке предохранителей есть несколько пустых гнезд, хочу в них также вставить предохра-нители. Это не повредит? Ничего не знаю про эти пустые гнёзда … ответа = нет. Но понял и другое. Прибор не при делах … чиним индикатор ABS … на щитке приборов. Да уж. Вы красавец, ygik, и вас придётся перетаскивать в реальность из параллельного мира.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#73
|
||||
|
||||
Отключил желтый провод - стало как было, т.е. нормально.
__________________
Wissenschaft macht frei! |
#74
|
||||
|
||||
ygik >>> Отключил желтый провод - стало как было, т.е. нормально.
Эх, ygik. До конца не договариваете … вопрос стоял не так = горит индикатор или не горит. Что для вас = нормально, как было …. для эзотерика … я уже себе представляю. Считаю нормально = это погас .... а для кого-то нормально = тухнет. Тогда делаем следующее. Проверяем = туда ли был подключён жёлтый провод в блоке питания прибора. Берёте инструкцию = http://multi-set.ru/downloads/ins.zip На странице № 8. Смотрите про строчку РАС.7 …. расстояние. Как вводить коэффициенты пересчёта импульсов в метры. Вводите 1.00 …….. что соответствует … 1 импульс = 1 метр. Обнуляете расстояние … левая нижняя кнопка нажали на 2 секунды. Появится … Clr … очистили … отпустили кнопку. Расстояние будет показывать 0.000 Жёлтый провод … (зачистить его конец) … и не за сам провод … его оболочку. А этот зачищенный конец …. Берёте в руку … зажимаете двумя пальцами. Должны побежать эти цифры …. Расстояние будет показывать 0.000 Если побегут = счётчик заработал. Это будет означать = ошибок в подключении провода в блоке питания = нет.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#75
|
||||
|
||||
Да, вы правы - погас индикатор.
Вы же ранее писали в этой теме, что желтый провод нужно перенести из №3 в №8, что и было сделано. Теперь обратно в №3? На сегодня голове хватит загруза. Пойду почитаю про Зону и сталкеров, разгружусь. :) Завтра коллективным разумом с автоэлектриком будем думу думать.
__________________
Wissenschaft macht frei! |
#76
|
||||
|
||||
Здравствуйте ygik.
ygik >>> Вы же ранее писали в этой теме, что желтый провод нужно перенести из №3 в №8, что и было сделано. Теперь обратно в №3? Не надо ничего выдумывать, ygik. Я не писал ничего про теперь обратно. Внимание. Жёлтый провод остаётся в № 8 … при любом варианте с тремя датчиками скорости вашей машины. и Про это уже вам было написано. ygik >>> Завтра коллективным разумом с автоэлектриком будем думу думать. Только ничего не выдумывайте. А проверьте подключение жёлтого провода к прибору так, как вам выше посоветовал сделать = пост № 74 Внимание. Эту проверку входа прибора надо сделать ОБЯЗАТЕЛЬНО …. для начала. Последовательность действий нарушать нельзя, здесь реальный мир, а не параллельный. Не волнуйтесь, разберёмся почему система ABS вашей машины. Реагирует на подключение провода, который подключён на вход компаратора с бесконечным входным сопротивлением. Похоже система ABS воспринимает этот провод, как антенну ... пришёл шум Шум от провода, а не от прибора. И требует экранированный провод … но не факт, что без него мы не обойдёмся. Теперь про место = куда вы подключились к ABS. Текущая тема = Датчик скрости отсутствует …… страница № 5. Где уже показал вам, как проверяется место … куда вы подключаетесь к ABS. Не ленитесь и нажмите на ссылку = http://axela-mazda.ru/massa/6-2-16.html Там же = http://axela-mazda.ru/massa/6-2-16.html Написано. Отсоедините разъем датчика скорости колеса антиблокировочной системы тормозов. Используя осциллограф, проверьте форму сигнала напряжения на наличие искажений и шума при вращении каждого колеса (Рисунок 6.60). Если есть искажения или шум, проверьте ротор датчика антиблокировочной системы тормозов. Не делайте этого. Не отключайте датчик … у вас и осциллографа = нет. Пусть будет всё подключено …. пусть горит лампочка системы ABS Мы никуда не едем, колесо на домкрате Мы просто проверяем = куда вы подключили жёлтый провод. Колесо на домкрате … зажигание включено … покрутите колесо рукой … Считает ли прибор импульсы ? Строчка … расстояние …… выше мы ввели … 1 импульс = 1 метр. Не забываем условие = не крутите колесо, не подключив жёлтый провод к датчику ABS. Если прибор считает импульсы в той точке, к которой вы подключили жёлтый провод. ygik >>> Завтра коллективным разумом с автоэлектриком будем думу думать. План дальнейших ваших действий Поступит после такой проверки … места подключения к ABS План дальнейших ваших действий Поступит после такой проверки … правильно ли переделана схема в блоке питания. Прибор должен считать импульсы от прикосновения руки к входу скорости. И кстати. Если вы не генерируете электричество, как все нормальные люди. Потыкайте жёлтым проводом … то на плюс АКБ … то на минус (корпус машины). Повторяю. Настроили 1 импульс = 1 метр. После каждого такого действия … + … - … + …. - …. прибор должен прибавлять 1 метр. Обратите внимание. По какому пути я вас веду .... никаких дополнительных инструментов не надо. Только машина = её датчики скорости … прибор … и вы … ваш датчик скорости.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#77
|
||||
|
||||
Нашли причину - вчера "земля" была установлена не на корпус, а на провод, что видимо создавало помехи. Поставили на болт - машина стала работать как прежде, т.е. нормально.
Выставил РАС 1.00. Пока не углублялся в настройку, не когда. Сегодня буду изучать.
__________________
Wissenschaft macht frei! |
#78
|
||||
|
||||
Очень загруженная неделя, мозгов не остается для мульти-сета. К тому же вчера-сегодня подключали магнитолу напрямую к питанию акк., проверями проводку в авто, и добавили недостающих предохранителей. в итоге магнитолу поставили, но почему-то сигнализация стала работать неполностью. Т.е. у меня бесключевой доступ с чипа в брелке. Также я могу открывать и закрывать машину с кнопок на ручках дверей. Точнее мог. Сейчас закрыть могу с брелка и ручки двери, а открыть только с брелка. При этом при нажатии на кнопку ручки двери слышно, как механизм не до конца срабатывает, а с брелка срабатывает полностью. Т.е. пришли к выводам:
- аккумулятор в порядке, если сигналка откр. и закр. - проводка в порядке - проверили насколько смогли без углубления за панель приборов. - предохранители все исправные. - !возможно! синалка при проверки проводов зажигания без контрольки - кратковременным замыканием, посчитала что идет угон, и отключила возможность открытия с кнопки двери. Если у кого есть что сказать, готов выслушать. А то завтра сяду искать по форумам ответы, хотелось бы решить этот вопрос быстрее. Спасибо.
__________________
Wissenschaft macht frei! |
#79
|
||||
|
||||
Вопрос по сигнализации снимается - решение нашли: каким-то образом (возможно слишком туго предохранитель сидел в гнезде, и при замене выдернул проводки), провод питания магнитолы, который отвечает также и за сигнализацию, оказался без напряжения. Мы подключили его к другому проводу питания - симгнализация заработала.
Так, что остались две задачи: подключение видеорегистратора и навигатора к проводу от акк., и настройка мульти-сета.
__________________
Wissenschaft macht frei! |
#80
|
||||
|
||||
Здравствуйте ygik.
Для настройки мульти-сета и ygik-а. Прошу проследовать сюда = 4 литра на 100 км и моя машина, хочу 3л. Это будет ваша тема, ygik. Где вас, как эзотерика ждёт не только вами непознанное в железках двигателя Отто. Двигателя, которому уже больше 100 лет. И за эти 100 лет его эффективность (удельный расход) ... не выросла больше, чем на 15%. (а это и всего лишь ... фазовращатель = 5 % ... и увеличение числа клапанов на цилиндр = 10%) Непосредственный впрыск = эта мистика лишь решила использовать обеднённые смеси. На некоторых режимах работы ДВС … копеечные 2 … 3% .... 3 копейки с рубля. Но не исправила предел возможностей двигателя Отто. За 100 лет по 1-му проценту за 7 лет ... и сейчас всё упёрлось в потолок. И держится на мечтах водителей ... соответственно на мистификациях погреть на это свои грязные ручонки. Там разобьются ваши мечты о закон сохранения энергии. Энергии, которая никуда не исчезает, а только приобретает новые формы и содержание. Людям хочется верить в лучшее … но двигатель Отто уже давно выжат до предела. Остался один вариант поиска причин высокого расхода. Проверить техническое состояние 1 = самого двигателя 2 = его ЭСУД 3 = трансмиссии И там искать причины этого своего недовольства = 4 литра на 100 км и моя машина, хочу 3л. Когда проверим все эти три элемента вашей машины, ygik. Тогда и только тогда когда … вы САМИ убедитесь = это потолок, который завещал великий Отто. Тогда и появится у вас больше времени посещать параллельные миры. Не за будьте только. Именно за это ВАШЕ лишнее время, которое вам подарю … сказать … СПАСИБО !!! Once upon a long ago Children searched for treasure Nature's plan went hand in hand Wiith pleasure such pleasure.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |