Компрессия в цилиндрах и замедление коленвала - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Общие вопросы
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 04.08.2011, 23:18
Alexey_Z Alexey_Z вне форума
advir
 
Регистрация: 19.05.2010
Сообщения: 245
По умолчанию Компрессия в цилиндрах и замедление коленвала

Пришла пора переносить такой интересный вопрос:
От чего зависит скорость замедления коленвала ?
в отдельную тему.

Для тех кто "не в курсе": http://multi-set.ru/forum/showpost.p...7&postcount=79
Цитата:
Сообщение от Admin
Про ускорения в плюс всё ясно.
А в минус ………… вышли на настоящий способ.
По скорости выбега коленвала ........... оценивать подсос воздуха.

Нигде ничего подобного (кроме дымовой машины) не видел для оценки подсосов воздуха.
Лёгкость применения способа …. поразительна
Есть ли подсос воздуха в впускном коллекторе (под капотом) проверяется походя сидя за рулём =

Рождение ещё одного простого способа - это настоящая победа =
Мало того.
Ускорения коленвала можно измерить сотовым телефоном с видеокамерой
(примеры показаны)
Именно поэтому нет границ у способа …. просто красавец

очередной от мульти-сет
настоящий подарок всему миру автомобилистов



Запомни …… на выбег двигателя вообще ничего не влияет, кроме подсоса воздуха.
(или ошибок в ГРМ и клапанной группе)

И далее:
http://multi-set.ru/forum/showpost.p...1&postcount=81
http://multi-set.ru/forum/showpost.p...4&postcount=87
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 06.08.2011, 20:06
inco inco вне форума
advir
 
Регистрация: 13.06.2009
Сообщения: 293
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin
По скорости выбега коленвала ........... оценивать подсос воздуха.

Нигде ничего подобного (кроме дымовой машины) не видел для оценки подсосов воздуха.
Полагаю, что подсос вряд ли ощутимо влияет на выбег. А вот состояние ЦПГ оказывает доминирующее воздействие на него.
Квалифицированные диагносты наряду с иными способами оценки компрессии могут именно по выбегу адекватно ее оценить.

Цитата:
Сообщение от Admin
(или ошибок в ГРМ и клапанной группе)
Да, соответствие фаз ГРМ и герметичность клапанов безусловно также оказывают влияние на выбег.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 06.08.2011, 20:31
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте inco.


inco >>> Полагаю, что подсос вряд ли ощутимо влияет на выбег.

Это когда же inco успел записаться в полагальщики.
Полагальщики …. это те, которые не дают ни одного числа, а только умеют полагать на словах.

Таких полаганий на словах в Интернете хоть пруд пруди.


Разрешите Вам, inco, напомнить >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=33&page=8

inco >>> На месте при тапке в пол (пару раз):
din+ = +84, +72 (об/сек)/сек = +5400, +4320 (об/мин)/сек
din- = -70, -54 (об/сек)/сек = - 4200, - 3240 (об/мин)/сек

При включенном дальнем свете и печке на макс. мощности
din+ = +75 (об/сек)/сек = +4500 (об/мин)/сек
din- = -72 (об/сек)/сек = -4320 (об/мин)/сек


Числа Вы уже умеете показывать.
Чем выгодно отличаетесь от …………. inco >>> Квалифицированные диагносты

В чём проблема сделать тест корректней (не пару раз, а до окончания перезаписи рекорда).
При этом создать подсос воздуха искусственно.
И показать разницу в скорости выбега КВ.



Надо подумать, где же создать этот подсос.
У Вас моновпрыск и нет вакуумной связи регулятора давления топлива с разряжением.

Зато это может сделать любой НЕ Квалифицированный диагност … и посмотреть разницу в скорости выбега.
На распределённом впрыске.




Тогда с моновпрыском по-другому создадим искусственный подсос воздуха.
Например.
Через дырку для адсорбера.
Есть ещё и дырка для вакуумного усилителя тормозов (огромная, тогда не надо её полностью открывать)

В чём у Вас, inco, проблема.
Найти дырку для подсоса (каков каламбур) и показать числа выбега.
А не ……………. inco >>> Полагаю, что подсос вряд ли ощутимо влияет на выбег.

Может Вы и правы, но это надо доказать числами.
И Вы это делать умеете.

conceived from the most pure intentions
you stirred me up
i don't regret your visit but i was ill-prepared
my heart tightened

can i meet you there
on a new perspective all that is
another year another body
i look upon you whole
more than transparent
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 17.08.2011, 21:23
inco inco вне форума
advir
 
Регистрация: 13.06.2009
Сообщения: 293
По умолчанию

Здравствуйте, Админ.
Цитата:
Сообщение от Admin
В чём проблема сделать тест корректней (не пару раз, а до окончания перезаписи рекорда).
...
При этом создать подсос воздуха искусственно.
И показать разницу в скорости выбега КВ.
Да не проблема. Вчера наконец дошли руки спаять три проводка, переключатель и резистор :) И установить под приборку.

Теперь по цифрам.
В штатном режиме на ХХ газ в пол:
din+ = +79, +95, +86, +75, +64, +84, +67 (об/сек)/сек
din- = -77, -75, -82, -82, -70, -72, -68 (об/сек)/сек

Организовал подсос через штуцер, установленный на шланге от впуска к усилителю тормозов - отверстие диаметром около 3 мм.
Двигателю было не очень хорошо, но отгазовал несколько раз:
din+ = +55, +60, +97, +66 (об/сек)/сек
din- = -70, -66, -81, -73 (об/сек)/сек
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 22.08.2011, 21:57
inco inco вне форума
advir
 
Регистрация: 13.06.2009
Сообщения: 293
По умолчанию

Еще пару графиков по теме.
Разницы по замедлениям, которая может быть зарегистрирована Мульти-сет, не отмечено.
Изображения
Тип файла: jpg Норма.jpg (82.9 Кбайт, 47 просмотров)
Тип файла: jpg С подсосом.jpg (88.5 Кбайт, 30 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 11:20.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru