ЕЗДА на Лямбде + инструмент бесплатно - Страница 11 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Впервые в мире !!! АВТОМАТИЧЕСКИЙ индикатор бедной смеси.
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #101  
Старый 02.03.2013, 18:43
Stranger Stranger вне форума
advir
 
Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 869
По умолчанию

не не не .. тут дело не в зиме ... тут дело в диностенде
разогретость мостов , и дорога , в первых двух тестах одна и таже , между ними только небольшео время стоянки у магазина ... да и погода тепля была ...

дело в том , что , малешее изменение покрытия дороги , сильно влияет на нагрузку .
поэтому таких тестов надо как вариант наделать штук 10 , потом усреднить , и тогда делать выводы .

пока могу сказать лиш одно - в пользу логов , что средний расход , при одном и томже стиле возждения , на ДК петле , существенно выше чем на бедной смеси .
разница около литра на сто

надо что то придумывать чтобы делать Одинаковую нагрузку = диностенд

погода счас - время езды только на ниве , так что постараюсь еще наделать таких тестов, на том же участке дороги
жаль он лайн не могу включать ДК петлю
  #102  
Старый 02.03.2013, 23:11
Шаман Шаман вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщения: 220
По умолчанию

Здравствуйте все!
Stranger, напомните, какой у Вас ДК, с подогревом
или без? И как далеко он у Вас установлен?
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП
  #103  
Старый 03.03.2013, 10:15
Stranger Stranger вне форума
advir
 
Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 869
По умолчанию

штатный бош 133 дк , 2 ома подогрев , 4е провода . установлен в точке схода "штанов" , ну конфиг 4-2-1 выхлопа , вот как раз в переходе 2-1 и стоит .
это его заводское расположение на ВАЗ .
по длинне ... ну меньше метра но больше полметра ...

программа настроена на его заниженные пороги переключения . у него диапазон , как убольшинства ДК , 0.039 -0.8 вольт а не 0.1-0.9
поэтому середина не 0.45

я понял куда вы клоните ) ... мимо ) все учтено )

надо набирать статистику по одной дороге , тогда будет яснее результат ...
  #104  
Старый 03.03.2013, 11:44
Шаман Шаман вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщения: 220
По умолчанию

Здравствуйте все!
Stranger , а Вы могли бы сделать, стоя на месте, следующее:
на разогретом двигателе несколько секунд ХХ,
затем несколько секунд 3000 об/мин.
Сделать это при разных АФР:
1. под управлением ДК
2. при АФР=14,7 (с учетом Ваших поправок, желательно,
чтобы реально было 14,7)
3. при наиболее экономичном АФР

Интересно, будет ли без нагрузки заметна ли какая-либо разница.

Насколько понял, Вам записать логи - совсем не составляет
проблем.
Всем - удачи!
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП
  #105  
Старый 04.03.2013, 00:51
Stranger Stranger вне форума
advir
 
Регистрация: 28.01.2008
Сообщения: 869
По умолчанию

хорошая мысль!
сделаю !
по сути время впрыска оно и в африке время впрыска .
а моя прошивка , не смотрит на нагрузку)) даже забодался с авторами , на этот счет .
они - спортсмены - утвердают , что строить УОЗ и АФР , тупо от дросселя - круто ! и четкая реакция на педаль .
мне кажется что круто - от наполнения ...
как в сток софте .

но сток софт не такой гибкий и нет таких логеров ...
хотя можно спаять инженерник , и найти ломаный софт ...

ну так вот .. пока у меня этот спорт софт , от дросселя .. до ему до фанаря - едем вы в горку или стоим на месте ) афр - стоиться по карте - Обороты - дроссель )
  #106  
Старый 27.03.2013, 07:59
Аватар для sasaP
sasaP sasaP вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2008
Сообщения: 82
По умолчанию

здравствуйте все!
чего-то не стало. А!
страсти поулеглись
заходил на форум каждый день, как на работу
думаю - ну, вот сегодня-то точно дойдем до истины
и так каждый день
ан нет.
и инструментов тоже, наверное, уже не увидим
рисовал радужные планы: вот она лямбда и её работа, как на ладони
а так всё прекрасно начиналось...
  #107  
Старый 27.03.2013, 20:16
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте sasaP.


sasaP >>> чего-то не стало. А!
страсти поулеглись
заходил на форум каждый день, как на работу
думаю - ну, вот сегодня-то точно дойдем до истины
и так каждый день
ан нет.
и инструментов тоже, наверное, уже не увидим
рисовал радужные планы: вот она лямбда и её работа, как на ладони
а так всё прекрасно начиналось...


Не знаю.
Куда и на какие страсти вы смотрите, sasaP.



Но уже второй раз вам напомню всю последовательность.

http://multi-set.ru/forum/showthread...5334#post15334
Цитата:
Сообщение от sasaP
sasaP >>> так-то бы схемку в студию.
Цитата:
Сообщение от Admin
Повторю.
Сначала алгоритм … ЧТО, КАК и ЗАЧЕМ.
И только после схема.

Если вам НЕ ясен алгоритм … после стольких страстей, которые и правильно сделали, что поулеглись
Зачем вам схема?






sasaP >>> ан нет.
и инструментов тоже, наверное, уже не увидим
рисовал радужные планы: вот она лямбда и её работа, как на ладони


Лучше покажите, дайте ссылку ……..

Какой такой инструмент до такой степени показывает лямбду .... как на ладони
Что до сих пор на этих ладонях.
Никто так и НЕ видел, как машина даже разгоняется на лямбде.

Текущая тема страница № 1 = http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4143



К чему приводит визуализация этого процесса.
До конца наверняка понятно ещё не всем.







sasaP >>> и инструментов тоже, наверное, уже не увидим
рисовал радужные планы: вот она лямбда и её работа, как на ладони
так-то бы схемку в студию … как на ладони


Покажите причину = ЧТО?
Кроме отсутствия у вас конкретной схемы.
Натолкнуло вас, sasaP , на эту мысль … уже не увидим.

Почему вы считаете.
Чтот процесс, который показан на первой странице текущей темы (повтор на графике выше).

НЕ получится визуализировать тем инструментом.
Алгоритм, которого здесь уже подробно расписан … как на ладони.







Меж тем, страсти показали обратное вашим выводам, sasaP.
Тема темы = ЕЗДА на Лямбде + инструмент бесплатно
Может запросто лишиться своей второй половины.


sasaP >>> так-то бы схемку в студию … как на ладони
не силен я в схемотехнике


Если вы, sasaP.
Сможете ответить конкретно на поставленные сейчас вопросы.
Посмотрим .... ясен ли вам алгоритм
И только после этого ... запросто нарисую вам и схему ……
И покажу её в следующем за вашими ответами посту … бесплатно ... как на ладони
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

  #108  
Старый 31.03.2013, 08:00
Аватар для sasaP
sasaP sasaP вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2008
Сообщения: 82
По умолчанию

здравствуйте ув. Админ.
постараюсь ответить на поставленные вопросы

"Если вам НЕ ясен алгоритм …
Зачем вам схема?"
что, как и зачем, - описано вами и участниками
форума, читал и усваивал

"Лучше покажите, дайте ссылку ……..
Какой такой инструмент до такой степени показывает лямбду .
Никто так и НЕ видел, как машина даже разгоняется на лямбде."

я такого инструмента не знаю, ссылку дать не могу
у меня лишь есть ноутбук, прога которая показывает что видит контроллер
даже без записи логов, и скоростью чтения 8 кадров за 10 секунд

"Покажите причину = ЧТО?
Кроме отсутствия у вас конкретной схемы.
Натолкнуло вас, sasaP , на эту мысль … уже не увидим."

не имею никокого права кого-то работать быстрее
жду схему с первого поста темы 05.02.2013
  #109  
Старый 01.04.2013, 22:36
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте sasaP.



sasaP >>> рисовал радужные планы: вот она лямбда и её работа, как на ладони
sasaP >>> что, как и зачем, - описано вами и участниками
форума, читал и усваивал



что, как и зачем …… повторить своими словами sasaP всё-таки … НЕ смог.

Хитрый sasaP отделался общими словами.
Значит.
Не до самого конца участники смогли объяснить … радужные планы: что, как и зачем ……

Достаточно просто и прямо на ладони …









Спасибо вам, sasaP.

Вы показали, что надо всё упростить до самого … дальше уже некуда.
Для настоящих лентяев.
Что и постараюсь сделать не только с этим … … что, как и зачем ……
Но упрощу и поменяю логику самой схемы, которую вы запросто повторите.




sasaP >>> я такого инструмента не знаю, ссылку дать не могу

Инструменты такие есть и ссылки на них есть на форуме.


Например здесь … http://multi-set.ru/forum/showthread...E2#p ost15299
Цитата:
Сообщение от Admin
Посвящается тем, кто опрометчиво думает.
Только осциллографом можно измерить скорость фронтов на лямбде.


Видео полностью здесь >>> http://youtu.be/NGD50HMvJUY



Скорость подобного индикатора лямбды такая же, как и у осциллографа.



Скорость гораздо выше, чем 40 миллисекунд.
Показать фронт в 100 миллисекунд … ЗАПРОСТО !!!

Нет такого сканера или логгера, чтобы успеть за этими лампочками.

Вот вам, бабушка, и юрьев день ...

niecik59 >>> Очередная игрушка ведь этот индикатор ...

Само наличие любого якобы крутого гаджета.
НЕ означает, что он не окажется бесполезной игрушкой в руках ребёнка.
Полно и тех для кого даже петли дверные не скрипят, а поют.



sasaP >>> я такого инструмента не знаю, ссылку дать не могу

Например здесь … http://multi-set.ru/forum/showthread...5895#post15895
Цитата:
Сообщение от Admin


Видео скопировано отсюда = http://youtu.be/rw5TIty2TK4

Где оно идёт с титрами



Раскачивание стрелки по середине.
Это и есть лямбдо регулирование
Это и есть езда на лямбде = 14,7/1 ...... со скоростью 105 км/час

Это отличный инструмент, который показывает лямбду … как на ладони.


Где видно.
Какой алгоритм и надо повторить двумя светодиодами.
Надо выделить из общей амплитуды …
БЫСТРЫЕ … раскачивания напряжения на лямбде вокруг середины.

БЫСТРЫЕ раскачивания = есть лямбда регулирование.
Торможения напряжений на концах = НЕТ лямбда регулирования.

Надо сделать так, чтобы прямо на ходу машины.
Можно было бы запросто.
НЕ думая и сразу определять = есть петля по лямбде или её нет.

Как только это будет сделано, считайте = лямбда, как на ладони.




sasaP >>> что, как и зачем, - описано вами и участниками
форума, читал и усваивал


Это было про … ЧТО

Если ЧТО понятно, то следующими будут … ЗАЧЕМ … и КАК = схема.

Парню нужна машина ... Чувак не жадный

Будет вам и про зачем, будет и схема , если понятно про ЧТО.




Потом пройдём по этой ссылке = http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4109&page=23

При разгоне на лямбде
От 20% … до 30% экономии топлива БЕЗ проигрыша в ускорении машины.


Если этого сравнения разгонов на лямбде и обогащённой смеси.
НЕ достаточно понять ... ЗАЧЕМ ?

Будут и другие графики с этих двух логов
Скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/%e...f0%2018_09.xls
Скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/%f...ee%2018_09.xls









sasaP >>> я такого инструмента не знаю, ссылку дать не могу


Инструменты для лямбды, как видим уже есть.
И БЕДА не в отсутствии в Интернете СХЕМЫ обыкновенного компаратора


БЕДА совсем в другом = кое чего НЕ хватает ... здесь = ЧТО -КАК - ЗАЧЕМ


Главное это надо понять = НЕТ принципиальной разницы в ускорениях машины.
В этой узкой полоске = от лямбды 14,7/1 …. до 12,5/1




Как только станет понятно.
Разница в мощности и удельном расходе топлива на этом УЗКОМ отрезке 14,7/1 …. до 12,5/1
Составляет 1/7 …. на 1% приращения мощности приходится 7% в изменении расхода топлива.
Или.
На 3% изменения мощности.
Ложаться 3*7 = 21 % изменения удельного расхода топлива.

То должно быть сразу ясно ЗАЧЕМ?




ЗАЧЕМ?

И видна ошибка в действиях ноги человека на этом видео

= http://youtu.be/rw5TIty2TK4

Нажми плавно на газ = оставь петлю по лямбде
И на петле по лямбде тоже самое = увеличишь скорость.
Сделаешь на 20-30% экономней по расходу топлива.

ЗАЧЕМ?
Нажал на газ так, что смесь упёрлась в БОГАТО?





ЗАЧЕМ?

И видна явная ошибка в ТАКОЙ таблице = ссылка
При ЛЮБОМ разряжении.
Петля по лямбде разрезана и по оборотам двигателя.



ЗАЧЕМ?
При ЛЮБОМ разряжении разрезана петля по лямбде и оборотами двигателя.

Разве есть принципиальная разница в мощности ?

На этом графике здесь = Счастливый конец сказки про мозг контроллера
Давным-давно ДОКАЗАНО.
На этом отрезке 14,7/1 …. до 12,5/1 разница в мощности =
Зато и одновременно.
Разница в УДЕЛЬНОМ расходе топлива доходит до 30%.



Смотри с этих двух логов
Скачать >>>  http://www.multi-set.ru/downloads/%e...f0%2018_09.xls
Скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/%f...ee%2018_09.xls

Машина на лямбде разгоняется до 6400 об/мин.

Числа и графики .... против слов.




Достаточно это увидеть и сразу станет понятно … ЗАЧЕМ ?

ЗАЧЕМ ? … за одно и тоже расстояние.
ЗАЧЕМ ? … за одно и тоже время его прохождения.

Надо платить топливом на 25% больше ?

Нужен жестокий и ОЧЕНЬ простой контроль за петлёй по лямбде.
Вот ........ ЗАЧЕМ.


Когда автор этих логов Stranger.
Увидел какие здесь графики по его логам построились.
У Stranger-а съехала крышка, и он прямо заболел Бедными смесями.
Беднее, чем 14,7/1 …. 
Вот … ЗАЧЕМ .... до этого дело доводить НЕЛЬЗЯ.









ЗАЧЕМ?

И привязываемся к единственной правде в инжекторе = датчику кислорода.
Что и определяет правдиво тех. состояние топливной системы и ЭСУД.

Не стоя на месте с открытым капотом =
А на ходу машины.








P.S.

sasaP >>> не имею никокого права кого-то работать быстрее
жду схему с первого поста темы 05.02.2013


Если сможете, то дайте посмотреть на ссылку …

ГДЕ ?
Про работу лямбды рассказано НЕ применительно к стоящей машине
ГДЕ ?
Хоть кто-нибудь что-то объяснил и дал ЧИСЛА про петлю по лямбде … на ходу машины

Пусть не от этой даты …
sasaP >>> жду схему с первого поста темы 05.02.2013

А от Рождества Христова.


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

  #110  
Старый 02.04.2013, 13:31
Аватар для матизон
матизон матизон вне форума
advir
 
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: г. Сочи
Сообщения: 1,038
По умолчанию

Здравствуйе Админ и все.

Не нашел у себя вот такого теста:

"Надо сделать тест на стоящей машине.
При полностью разогретом двигателе.
БЕЗ прогазовок, а просто и медленно поднять обороты до 5 000 об/мин.
На Моте нет тахометра.
Поставьте на приборе обороты (усреднение 3 секунды).
Ваш БК на лямбде и ....... так же, как на этом видео ... медленно поднимаем обороты".

Вот этот тест в трех экземплярах:

http://youtu.be/xJ6DyEbAFII
http://youtu.be/1fU28Cka3O0
http://youtu.be/KwyHUOurj3Y

По лямбде видно, что она отрабатывает до 5000 об., на месте.
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 07:06.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru