Установка на HONDA Civic - Страница 2 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Общие вопросы
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #11  
Старый 24.09.2007, 18:00
Kalv Kalv вне форума
advir
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Рига
Сообщения: 37
По умолчанию

Цитата:
немцам пока не видно конкурентов

У сына ВМВ- 525.До неё Ауди-80.Не признает он японцев.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 24.09.2007, 18:20
Аватар для Multi-Set
Multi-Set Multi-Set вне форума
Администратор
 
Регистрация: 20.01.2006
Сообщения: 574
По умолчанию

Если экономайзер не включается вообще, то Вам надо посетить СТО и уточнить по сканеру начальное положение датчика TPS.
Если скажут, что всё в порядке, то примите такой алгоритм, как данность, подарок от японцев.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 24.09.2007, 21:34
Kalv Kalv вне форума
advir
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Рига
Сообщения: 37
По умолчанию

Цитата:
Скорость 60 -70 км/час, отпускаем педаль газа, в строчке рядом с л/100км есть значок включения экономайзера – есть он в этом режиме? Если он есть в принципе, то это уже хорошо.
Если есть, то до какой минимальной скорости он появляется?

Нолик слева вверху пояляется и при 60,50,35 на усреднении 1 сек
<30 км.час переходит на литры час.Там вроде нолик не должен загораться.
Показания инди
при 50км.час(разрешённая у нас скорость в городе)сброс газа- пишет не которое время 2.73 потом в минус -23,-19,-15(как я полагаю передачи в низ идут) и 0 машина остановилась.
Корректировку произвел датчика скорости.С 2.53 на 2.56.
Замечу, что с момента установки прибора, бензин в бак не заливал чтоб не вносить погрешнось топлива.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 25.09.2007, 23:00
Аватар для Multi-Set
Multi-Set Multi-Set вне форума
Администратор
 
Регистрация: 20.01.2006
Сообщения: 574
По умолчанию

Цитата: вроде нолик не должен загораться.
Если нет импульсов 1 секунду, должен загораться всегда, в том числе, когда двигатель не работает.

Цитата: Нолик слева вверху пояляется и при 60,50,35 на усреднении 1 сек
<30 км.час переходит на литры час.Там вроде нолик не должен загораться.

Инструкция стр №6.



То, что сигнализация о работе экономайзера не зависит от выбранного времени усреднения написано.
Он всегда показывается столько секунд, сколько секунд нет импульсов (от 1 секунды).
Наверно в инструкции не хватает других слов:
Это сделано специально, чтобы Вы научились использовать инерцию автомобиля, чаще отпускали педаль газа, потому что когда этот нолик на индикации, то автомобиль едет бесплатно.
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 25.09.2007, 23:28
Kalv Kalv вне форума
advir
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Рига
Сообщения: 37
По умолчанию

Бак сёдня первый раз под пробку залил,обычно уровень топлива в баке не превышает 15-20 литров.Надо будет производительность форсунок померять реальную.Дня три покатаюсь и дополню бак.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 27.09.2007, 14:49
Kalv Kalv вне форума
advir
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Рига
Сообщения: 37
По умолчанию

Цитата:
На АЗС должен вылезать коэффициент по датчику кислорода, при эксплуатации двигателя с разной степенью нагрузки на него чуть (1… 2%) плавает коэффициент коррекции по температуре двигателя.
День добрый.
Второй день на хх -8 от начальной точки.Len показывает 2.58 на хх.
Может тока счас результат чистки форсунок стал проявляться?Из за бензина не может так уплыть ноль в минуса?
Общая пробежка после промывки инжектора и форсунок не превышает 50 км.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 27.09.2007, 16:19
Аватар для Multi-Set
Multi-Set Multi-Set вне форума
Администратор
 
Регистрация: 20.01.2006
Сообщения: 574
По умолчанию

Здравствуйте, Kalv.

Чтобы пользоваться прибором надо всего лишь уметь строить простые причинно-следственные цепочки.
Надо покататься не 50 км, а хотя бы 1000, чтобы прибор ”подружил” Вас с двигателем Вашей машины.
Через 5 ... 10 заправок Вы будите знать про него уже почти всё, как он реагирует, когда, на что и на сколько.
Знайте только одно – прибор никогда не врёт, в отличии от людей.

Личное мнение от Мульти-сет = результат Вашего труда не равнялся нулю.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 27.09.2007, 17:16
Kalv Kalv вне форума
advir
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Рига
Сообщения: 37
По умолчанию

Цитата:
Надо покататься не 50 км, а хотя бы 1000

Тада следующий пост в этой теме у меня будет токо через пару месяцев.
Машиной пользуюсь только по работе ежедневно,а так без толку не катаюсь.Поэтому пробежка в месяц не превышает 700 км.
После обнуления контролер через какое-то время начинает работать в нормальном режиме.Так вроде .У некоторых через 30-40 км пробега.
Если это так, то тогда понятно почему после продувки форсунок 0 остался на месте.А через 30 км пробега ушёл в -8.
В качество бензина с трудом верится .Здесь с этим строго.Ну 2-3 единицы я допускаю,а тут целых- 8.Температура наружная за эти дни без изменений +17.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 27.09.2007, 17:36
Аватар для Multi-Set
Multi-Set Multi-Set вне форума
Администратор
 
Регистрация: 20.01.2006
Сообщения: 574
По умолчанию

По Москве разница по топливу на АЗС больше 7% не встречалась и по тому, что у Вас там с этим строго и был сделан вывод :
Результат труда = 8%.
Скорость влияния на качество топлива = первый светофор, что и как происходит на двигателе такой - то машины и предлагается посмотреть и сделать вывод самому.
Принцип простой, как яйцо: в минус = хорошо, в плюс = плохо.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 27.09.2007, 18:09
Kalv Kalv вне форума
advir
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Рига
Сообщения: 37
По умолчанию

Спасибо.Буду дальше разбираться.Результаты отпишу.
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 22:53.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru