Интерграция в Nissan Primera P11E, GA16DE - Страница 2 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Общие вопросы
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #11  
Старый 05.06.2009, 09:33
Аватар для loza
loza loza вне форума
advir
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Odessa
Сообщения: 55
По умолчанию

Со временем всё как и было. А форсы всё таки родные.
__________________
Я из Одессы, здрасте...
http://line4auto.ru/nissan/m3366.gif
Primera P11 1998, GA16DE, МКПП
Кипелов "...нет дороги назад"
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 05.06.2009, 09:50
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте, Sviat.

Просмотр профиля Sviat.



Есть мнение, что граница между юношей и мужчиной лежит на границе 33 года.
Возврат Христа.
Значит, разговор получится интересный.


Я думал, что у него энергонезависимая память …

энергонезависимая память (флешь) в приборе есть.
Но при потере питания 1 раз из 1000 она может и сотрётся.
Попробуйте, ещё раз отключите и обязательно отпишитесь, как пройдёт.
Если у Вас получится ещё раз отключить прибор от питания и сотрётся память, то Вам надо обязательно сыграть в любую лотерею, Вам ”везёт”.

Думается, здесь получилось следующее.
Когда я устанавливал мкА отключил минусовой провод от Аккамулятора,
Когда Вы снимали клемму, из-за плохого контакта получилось несколько бросков по напряжению разной величины (в том числе и ниже 5 Вольт).
Если Вы даже это повторите, то нет уверенности, что флешь сотрётся.



ВОПРОС к уважаемому Админу, можно ли как то запитать от дополнительной батарейки Мульти-Сет, ведь сброс данных можно делать и вручную?
Думается, что здесь решение лежит не в доп. батарейке или доп. аккумуляторе, а в увеличении номиналов конденсаторов до или после блока питания.
Когда это происходит раз в тысячу раз – это не решение, а претензии к Atmel.
Т.к. конденсаторы там уже стоят.



Так же проверяю присадки Реагент2000 обработал всю машину, и делаю мониторинг каждый день, заношу в таблицу уже почти 1000 км. проехал на присадках. Первые впечатления двигатель стал заметно тише работать, но Len - не уменьшился, хотя когда залил в трансмиссию, упал сразу на -6%, но потом восстановился до 0%, у нас в городе когда делал эти эксперементы была температура 5-11гр.С, сейчас +20

Давно такого бойкого и трудолюбивого не было на форуме.
Все ленивые.
Вам обещается откомментировать каждое Ваше слово в первом посту.
Там есть о чём сказать.

А вот это:
Тапка в пол 310, -84
3000 об. = -6
2000 об. = -4
1500 об. = -3
Время впрыска 2.59 мс.
расход топлива по МС 6.5
производительность форсунок 189


Инженеру. автолюбителю
Интересы:
Компьютеры и Автомобили


Позже про каждую строчку, не отпутим на вольные хлеба.
Как это делали и делают все производители доп. оборудования для автомобилей.
Может быть это поможет добавить в интернет чисел про Nissan Primera 1999 (GA16DE) P11E, лев. руль.

Может быть, это правда
Инженер, автолюбитель
Интересы:
Компьютеры и Автомобили


Для выводов Вы не добавили одного .... МКПП или АКПП.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 05.06.2009, 10:54
Аватар для Sviat
Sviat Sviat вне форума
advir
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Сибирь - г.Омск
Сообщения: 33
Отправить сообщение для  Sviat с помощью ICQ
По умолчанию

Спосибо админ за прибор и комментарии.
1. у меня стоит МКПП
2. Когда ставил М4248, то отсоединял весь провод идущий от - Аккамулятора, до МКПП, даже болт не хотел выкручиваться, немного попортил резьбу потом пришлось новый искать, но всё аккуратно и тщательно зачистил и прикрутил на место. Этот провод имеет соединение посередине на корпус там сообственно и посадил через клемму первый контакт, а второй плотно прикрутил на - Аккамулятора. На самом М4248 контакты припаял. Пару раз видел как стрелка индикатора реагировала на разные потребители, но теперь вообще не колышется, стоит на нуле. В букваре узнал что на мой авто надо ставить аккамулятор 60/540, а у меня стоит 74/680, специально купил для эксперементов, нагрузочную вилку, и автозарядное устройство. Но т.к. зимой машина стояла, то и разряжаться аккамулятору некогда было.

ВОПРОС - почему не реагирует стрелка на потребителей, ведь она же отклоняется когда я завожу двигатель?

Добавлено через 3 минуты
По поводу отключения я немного подожду хочу форсунки отарировать, а уж потом обязательно проведу этот эксперемент
__________________
Nissan Primera P11E 1999г. (GA16DE) , лев. руль.

Последний раз редактировалось Sviat, 05.06.2009 в 10:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 05.06.2009, 12:43
Аватар для Юрий 911
Юрий 911 Юрий 911 вне форума
advir
 
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Красноярск
Сообщения: 102
Отправить сообщение для  Юрий 911 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sviat
6.5 это 5 строка в Первом списке, по городу 10-11 литров на 100 км.
У меня на приборе 5 строка это расход по городу и есть.
__________________
Nissan Caravan 2002, KA-24DE, ABS, АКПП
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 05.06.2009, 12:49
Аватар для Sviat
Sviat Sviat вне форума
advir
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Сибирь - г.Омск
Сообщения: 33
Отправить сообщение для  Sviat с помощью ICQ
По умолчанию

Да совершенно правильно не 5 а 6 строка Средний Расход Бензина в Пути
__________________
Nissan Primera P11E 1999г. (GA16DE) , лев. руль.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 05.06.2009, 13:27
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте, Sviat.

Спосибо админ за прибор
Спасибо и Вам, что Вы поняли суть.
Неизвестно, когда это (Спосибо) произошло.
Когда Вы увидели, как работает прибор или когда о нём прочитали.


А здесь
Когда ставил М4248 …. и т.д.
Ясно сразу.
Вы подключили М4248 параллельно минусу, а не плюсу.
Это всё равно, что смотреть только рекламу, а не само кино.
Красота подачи совершенно разная.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 05.06.2009, 14:55
Аватар для Sviat
Sviat Sviat вне форума
advir
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Сибирь - г.Омск
Сообщения: 33
Отправить сообщение для  Sviat с помощью ICQ
По умолчанию

Была у меня машина Ауди 80, моновпрыск, без всякой диагностики, и вычитал я где то что можно на нее поставить бортовой компьютер, долго я это делалл, пока купил в Германии пока пришел он, пока его подключал. Вообщем всё сделал и очень этому радовался, но тут мой брат сказал что появилась машина посвежее и надо брать тем более с левым рулём. Но я уже к тому времени привык смотреть за расходом на встроенном компьютере, поэтому стал почитывать интернет, и наткнулся ГОД назад на вашу разработку. Хвалить не буду, но глаза после прочтения всего на этом форуме на многое открылись, Одно то как я стал разговаривать со слесарями, теперь не я им в РОТ заглядываю, а они мне, и всё спрашивают про Мульти-Сет. Ауди я продал прошлой весной, а эту машину всю весну готовил, делал кап.ремонт, и так по мелочам наводил лоск.
__________________
Nissan Primera P11E 1999г. (GA16DE) , лев. руль.
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 05.06.2009, 15:25
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Хвалить не буду
И не надо хвалить.
Хвалить будет Админ и показывать, как из чисел вырастает
глаза после прочтения всего на этом форуме на многое открылись
Вероятно, заранее в числах знать, как должно и не должно быть, помогает людям.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 06.06.2009, 10:29
Аватар для Юрий 911
Юрий 911 Юрий 911 вне форума
advir
 
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Красноярск
Сообщения: 102
Отправить сообщение для  Юрий 911 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sviat
Так же проверяю присадки Реагент2000 обработал всю машину, и делаю мониторинг каждый день, заношу в таблицу уже почти 1000 км. проехал на присадках. Первые впечатления двигатель стал заметно тише работать, но Len - не уменьшился, хотя когда залил в трансмиссию, упал сразу на -6%, но потом восстановился до 0%.
Очень сильно непонятно, каким образом трансмиссия может повлиять на LEN. Тем более, что коробка у тебя МКПП.
__________________
Nissan Caravan 2002, KA-24DE, ABS, АКПП
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 06.06.2009, 11:11
Аватар для Sviat
Sviat Sviat вне форума
advir
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Сибирь - г.Омск
Сообщения: 33
Отправить сообщение для  Sviat с помощью ICQ
По умолчанию

Присадка Регент2000, даёт снижение трения в 60 раз, после того как она заработает на полную силу. С -6% до 0% восстанавливалось 3 дня. Эта присадка также меняет качественный состав масла.

Добавлено через 9 минут
Да прошу прощения ввёл в заблуждения, заливал в двигатель, а трансмиссию уже потом лил.
__________________
Nissan Primera P11E 1999г. (GA16DE) , лев. руль.

Последний раз редактировалось Sviat, 06.06.2009 в 11:11. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:10.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru