Параметр "indi" при движении накатом - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Общие вопросы
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #1  
Старый 20.07.2010, 18:49
inco inco вне форума
advir
 
Регистрация: 13.06.2009
Сообщения: 293
По умолчанию Параметр "indi" при движении накатом

Особенность показаний прибора на моем автомобиле (VW Passat B4, двигатель ABS 1,8, МКПП) состоит в том, что при движении накатом показания indi больше на 4-5 процентов, чем при холостом ходе при последующей остановке. У кого как? И с чем это может быть связано?
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 20.07.2010, 19:17
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,344
По умолчанию

Здравствуйте inco.


inco >>> И с чем это может быть связано?
Разрежьте район поиска причины, и он разделится на:
- с чем это связано
- с чем это не связано.

Для этого отсоедините от контроллера датчик скорости.
И поделитесь своими впечатлениями.



Красота.
Это настоящие придирки к управлению инжектора .... район 4-5 процентов.
Кстати.
Не замечали ли Вы, что заехав в лужу (идёт или только что прошёл дождь) впрыск начинает расти на несколько секунд.
Т.е. в цилиндры попали капельки воды и качество сгорания топлива изменилось.
(это видно при условии, что есть лямбда).
При наличии лямбды (какая зараза придумала её отключать обманками).
Между водителем и двигателем его машины происходит волшебство обоюдного самообучения.



О чём и была мечта …
Заострить внимание людей не на второстепенном, а на главном = подача топлива.
Вот тогда протянутая нить между водителем и двигателем его личной машины и будет крепка.


Между мной и тобой
Тонкая нить
Между мной и тобой
Невидимый свет
Между мной и тобой
Слез стена
Между мной и тобой
Тумана река
Между мной и тобой
Потерянный рай


Я ищу столько лет
Потерянный рай
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 20.07.2010, 19:46
inco inco вне форума
advir
 
Регистрация: 13.06.2009
Сообщения: 293
По умолчанию

Добавлю, что показания считывались в режиме отображения именно "indi", скорость при этом изменяется от десятков км/час до почти нуля, а инди при накате остаются постоянной величиной (+-1). После полной остановки indi уменьшается на эти самые 4-5%.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 20.07.2010, 19:50
guest2010 guest2010 вне форума
advir
 
Регистрация: 14.07.2010
Сообщения: 2
По умолчанию

Это нормально. При движении накатом на нейтралке, ЭБУ увеличивает немного обороты двигателя, поэтому и Indi выше.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 20.07.2010, 19:52
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,344
По умолчанию

Уважаемый inco.

Добавлю.
Отключите датчик скорости от контроллера
(от прибора не надо отключать датчик скорости, его импульсный контакт, это собьёт расчёты накопленных данных, что можно избежать, но в принципе это всё равно для выяснения причины)

И вместе найдём причину.


Я ищу столько лет
Потерянный рай
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 20.07.2010, 19:54
inco inco вне форума
advir
 
Регистрация: 13.06.2009
Сообщения: 293
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от guest2010
Это нормально. При движении ЭБУ увеличивает немного обороты двигателя, поэтому и Indi растёт.
С данной точки зрения, это НЕ нормально, так как цикловая подача топлива при росте оборотов немецких движков УМЕНЬШАЕТСЯ, что подтверждено на практике неоднократно, в том числе и мною.

Цитата:
Сообщение от guest2010
Отключите датчик скорости от контроллера.
Хорошо, завтра думаю, что получится провести такой эксперимент.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 20.07.2010, 20:02
guest2010 guest2010 вне форума
advir
 
Регистрация: 14.07.2010
Сообщения: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inco
С данной точки зрения, это НЕ нормально
Нормально, проводите эксперименты, убедитесь.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 20.07.2010, 20:16
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,344
По умолчанию

guest2010 >>> Нормально, проводите эксперименты, убедитесь.

guest2010 прав, если сам в этом убедился.
Не лишено логики, что контроллер при накате игнорирует лямбду.


Убедитесь в этом Вы, inco …. repete ... отключите датчик скорости от контроллера.

Между мной и тобой
Тонкая нить
Между мной и тобой
Невидимый свет
Между мной и тобой
Слез стена
Между мной и тобой
Тумана река
Между мной и тобой
Потерянный рай


Я ищу столько лет
Потерянный рай
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 20.07.2010, 20:36
inco inco вне форума
advir
 
Регистрация: 13.06.2009
Сообщения: 293
По умолчанию

Как я уже говорил, машина не совсем правильно работает.
Если уж зашла речь о лямбде, то в качестве дополнительной информации прикладываю полученный из OBD II график. Лямбда там в условных единицах, стехиометрический состав топливной смеси соответствует значению 128 усл. ед. (зеленая линия). Наложил график положения дроссельной заслонки для удобства.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 20.07.2010, 20:50
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,344
По умолчанию

Пардон.
Что это означает …….. при движении накатом показания indi больше на 4-5 процентов,
О чём это мы.
Разве нет полной отсечки подачи топлива ............... при движении накатом

Если это так .......... при движении накатом показания indi больше на 4-5 процентов,
Это конкретная беда с положением TPS.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 03:01.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru