Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - KIA RIO JB FL
Тема: KIA RIO JB FL
Показать сообщение отдельно
  #26  
Старый 17.12.2013, 16:49
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Тоже самое к последним фронтам и времени импульсов с датчика скорости.

И стрелка спидометра.
Будет загнана миллиметрами в секунду ... 40 MHz
В противоположный угол классным акселерометром.

Подставит массу машины.
И будет каждую секунду смотреть на не хило пьющих лошадей KIA RIO JB FL








P.S.

Slymas >>> Новая производительность форсунки = 212.3 мл/мин, т.е. +3,5% от измеренной Летчиком.

Не отчаивайтесь, Slymas, землячок.
Мы ещё не поехали, но по сути главная беда KIA RIO JB FL уже видна.
Она не в производительности инжектора.




И не в небольшом переливе на верхах ......... не крути мотор выше 4500 об/мин = и беды нет.
Как и сделал Лётчик на первой странице.


Основная беда до которой мы так и не доехали с Лётчиком
Вот она.
В программе не верно прописана эмуляция насоса – ускорителя.


Переобогащает смесь так, что даже коленвал не раскручивается.
Захлёбывается мотор от топлива.
Типа … не шевели резко педалью газа …. это не езда.
Не понятно что это за завод на котором такое пропускают в серию.

Цитата:
Сообщение от Slymas

Показания БЕНЗ:



На разгоне коленвала 28,4 л/час ... средняя за 1 секунду ... выше максимума = 27 л/час = 95 лошадей.




Ускоритель = всплеск подачи топлива на 0,2 секунды в начале разгона
У KIA RIO JB FL расстянут на всю длину этого графика.
И это легко можно доказать не только в л/час.




Беда видна = уже гораздо легче искать пути, как её обойти.
На вашем месте, я бы попробовал повоевать с ДПДЗ.
Например = занизил бы положение ДПДЗ для ЭБУ и вновь разогнал коленвал.
Показали бы это на видео … посмотрели бы опять ускорение коленвала и л/час.
л/час = уменьшились … ускорение увеличилось = верный путь.

Есть ещё один убийственный трюк для ЭБУ, но его время пока не пришло.




Не уверен, что чип-тюнинг даст гарантию, что этот косяк с ускорителем исчезнет.
Во всяком случае, таких примеров в Интернете не видел.

Кроме благодарных задниц без головы.
У чип-тюнинга других сторонников не видать.



__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием