Iguana, в моем алгоритме реализовано так:
Прерывание по таймеру каждые 10 мкС.
Каждые 100000 прерываний = 1 секунду запоминаются накопленные данные за эту секунду для обработки в основной программе:
- кол-во прерываний когда была активна форсунка (расход в у.е. за 1с),
- кол-во фронтов от датчика скорости (путь в у.е. за 1с),
- кол-во фронтов от форсунки (обороты за 1с),
- последняя длительность импульса от форсунки (время впрыска в у.е.)
Пишу на C для PIC18F252 @ 40 MHz
Admin
Аккумулятор стоит родной - ему три года. Садился однажды во вторую зиму по морозам, когда ездил только по городу и недалеко.
Ремень генератора менялся 15 тыс назад. Пару месяцев назад подтягивался, т.к. при повышенной влажности начал говорить "И-го-го"
Бумажку с данными вернули - оказывается ее не порвали, а просто выкинули в корзину.
Получаем:
Была выставлена производительность форсунки 205 по данным Летчика.
Пробег по одометру 317.7 км, заправил 31.5 л.
По показаниям multi-set:
Пробег 317.2 км, израсходовано бензина 30.42 л.
Погрешность одометра = 0.16% (коэф-т два раза подбирал)
Новая производительность форсунки = 212.3 мл/мин, т.е. +3,5% от измеренной Летчиком.
Хотя по идее производительность форсунки должна падать со временем.
|