Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - KIA RIO JB FL
Тема: KIA RIO JB FL
Показать сообщение отдельно
  #22  
Старый 17.12.2013, 10:32
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте все.


Iguana >>> При измерении оборотов двигателя, частоту измерять не обязательно - достаточно измерять интервал между началами импульсов...

достаточно измерять интервал между началами импульсов ... последних импульсов отрезка перед индикацией.
Тогда этот алгоритм догонит стрелку тахометра.
Т.е. просто измерять периоды не совсем ... достаточно
Чтобы убрать враньё такого измерения оборотов в динамике.





Меж тем.
Slymas уже догадался.
Что ему сейчас не до индикации оборотов двигателя.
Slymas >>> Вопрос стоял нужны ли эти заморочки вообще?
Умеет Slymas рулить между необходимостью и достаточностью.




Slymas >>> Только есть одно но: на прогрессе и еще паре заправок я заправляться не буду ни при каких условиях - машину жалко. Поэтому что там ослиная моча - придется поверить мне на слово.

Его KIA RIO JB FL пьёт ослиную мочу по-взрослому = мама не горюй.
И уже ему … придется поверить мне на слово.
Придётся поверить не на слово, т.к. это видно по выложенным им видео.

Кроме запившей не на шутку KIA RIO
У Slymas-а сейчас будут и другие проблемы, которые и будем по очереди решать.







Цитата:
Сообщение от Slymas
Вот видео с чувством с толком с расстановкой
https://www.dropbox.com/s/l57ybrkpnl...FullLoad02.MTS
Только мне непонятно, почему каждый раз время впрыска уменьшается?
Сейчас стало уже 2.6 мС, а начинал с 2.8

Спасибо за видео с чувством

На сей раз всё гуд
Позже обработаю ваши 600 Мб и покажу кино.
У джентльменов удачи всегда так = Чем больше сдадим = тем лучше.





Slymas >>> Только мне непонятно, почему каждый раз время впрыска уменьшается?
Сейчас стало уже 2.6 мС, а начинал с 2.8


Вот с этим пока помогу разобраться землячку.

Времени у него было мало понять всю Прелесть точки отсчёта.




Grandma told the doctor's son
Boy, without love you can't go on
It makes the whole world turn around
The love machine
The love machine
Makes the world torn around


Старушка учила сыночка врача:
- Без любви никуда, пойми, мальчуган!
Она заставляет весь мир крутиться,
Карусель любви,
Карусель любви,
Этот мир способна вращать.








Slymas >>> Только мне непонятно, почему каждый раз время впрыска уменьшается?
Сейчас стало уже 2.6 мС, а начинал с 2.8


Во-первых.

Уменьшение времени впрыска на х.х.
Это = стремительное приближение к настоящей БЕДЕ = 205 мл/мин.

Slymas >>> На сегодня по multi-setу выездил уже около ~25 литров, а это примерно столько же и как и по показаниям щитка приборов, если не меньше. Т.е. производительность форсунки должна получиться >=205 мл/мин.




Slymas >>> Только мне непонятно, почему каждый раз время впрыска уменьшается?
Сейчас стало уже 2.6 мС, а начинал с 2.8


Во-вторых.

Совсем не зря.
Советовал вам насмотреться на прибавляемые проценты при включении доп. нагрузок (фары и т.д.).
Вы даже видео об этом сделали и уже не одно.



Поясню вам один момент.
На который к их счастью налетают двигатели не большого литрового объёма.


Slymas >>> Имеется KIA RIO JB FL …. Объем двигателя: 1.4 л
Мощность двигателя: 95 л.с. / 69.9 кВт


Его мощность на х.х. слишком мала.
И он реагирует на доп. нагрузки пропорционально своей мощности на холостых оборотах.
И пропорция эта велика даже к небольшим доп. нагрузкам на маленький двигатель.


Посмотрите и сравните эти пропорции здесь = Шкода Октавия 1,6 1998 г.
Там рядом и двигатель с объёмом = 1,3 литра.

Цитата:
Сообщение от Студент.
Шкода Октавия 1,6 1998 г. – это аналог Фольцвагена Гольф 4 и первая моя машина. Прошла 155 000 км.
В школе учился так себе, но цифры знаю.

х.х = 2,94 мс = 0%
производительность форсунки……….. 145 см3 мин
на х.х. 0,7 л/час, увеличил в 10 раз производительность инжектора, получилось 0,73 л/час
при резком нажатии на газ ……….+ 284%
Придержал:
2000 оборотов............ - 22%
3000 оборотов................- 22%
4000 оборотов.................. - 17%
Отлично! молодцы немцы.

Кручу рулём, стоя на месте
ГУР берёт + 17 % при усреднении 5 сек, при усреднении 1 сек....+ 27%

ближний свет.........+5%
дальний свет ………+8%
печка на максимум........+ 8%
печка на минимум.........+ 1%
вентилятор радиатора ........+3%
сумма вентилятор печки салона на минимум + ближний свет действительно равна + 6%
Теперь понятно почему заставили с ближним светом ездить – бензина много надо весь продать.

при отключении датчика воздуха значения начинают плавать +30%.............+50 %
при резком нажатии на газ в этом случае + 135%.
при повороте ключа зажигания форсы брызгают 1 сек……… + 615%



Цитата:
Сообщение от shruss
Думаю заводить тему на каждую машину не стоит, поэтому буду писать тут.
Итак: Мазда Демио 1,3 АКПП 1997 г. Пробег 125 000 км.

х.х = 3,12 мс = 0%
производительность форсунки……….. 144 см3 мин
на х.х. ………..0,7 л/час

при резком нажатии на газ ……….+ 308%

Придержал:
2000 оборотов............ - 15%
3000 оборотов................- 15%

Включаю скорость D или R ………+15%

ближний свет.........+17%
дальний свет ………+18%
противотуманки…...+6%
стопы…….+2%
печка на максимум........+ 5%
кондиционер.........+ 42%
вентилятор радиатора ........+3%



Присутствует разница в пропорции отнимаемой энергии на холостых оборотах.
У двигателей разного объёма.

Лампочки одни и теже на всех машинах.
И их мощность в ваттах известна.
И уже неоднократно считал ... от какой мощности они отнимают свою и одну и туже.



Зайдите с этой стороны, Slymas.
Надо сравнить отнимаемую мощность на х.х., например дальним светом.
С такой же KIA RIO JB FL.
По этим пропорциям можно проверить .
И убедиться, что изначальная мощность вашего двигателя слишком велика на холостых оборотах.







Из этого получится картина.
Которую в первую очередь вам и надо проверить.

Подсевший и совсем не молодой аккумулятор (АКБ).
Точнее … его ток заряда …. будет таскать точку отсчёта
Поэтому.
- Проверьте токи утечки с АКБ на не работающем двигателе (сигнализация, например)
- Подтяните ремень генератора.


На работающем двигателе ток заряда АКБ может плавать … 0 ....5 …. 10 .... 20 ампер.
Вольтметром вы это не проверите.
Поэтому посмотрите эту тему = Вольтметр. и увидите, чем? можно контролировать токи заряда АКБ в движении.


Даже на двигателях малого объёма точка отсчёта должна стоять колом и летом и зимой.
И должна реагировать только на скорость сгорания бензина (его октановое число).


Slymas >>> Только мне непонятно, почему каждый раз время впрыска уменьшается?
Сейчас стало уже 2.6 мС, а начинал с 2.8

Не спешите с ответом = АКБ у меня новый.
Токи утечки сначала проверьте и на работающем двигателе в том числе.
Не только АКБ может так таскать точку отсчёта.
Но и любой другой электрический элемент в бортовой сети

Итого = степень заряда АКБ будет уменьшать точку отсчёта по мере заряда АКБ.


Повторю = точка отсчёта и на 1,4 литра должна стоять колом.
Повторю = двигатель 1,4 литра очень чувствительный к доп.нагрузкам на холостых оборотах.
И эту нагрузку надо искать.

С чего и как надо начать вам показал


Grandma told the doctor's son
Boy, without love you can't go on
It makes the whole world turn around
The love machine
The love machine
Makes the world torn around


Старушка учила сыночка врача:
- Без любви никуда, пойми, мальчуган!
Она заставляет весь мир крутиться,
Карусель любви,
Карусель любви,
Этот мир способна вращать.

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием