Да, Slymas.
В самую дырочку.
Это вы сделали БЕЗ
чувства толка и расстановки.
И с чистого листа
Опять начнёшь сначала ….
Slymas >>>
Получим в итоге:
пока смесь бедная (напряжение на ДК ~0.1В) каждый последующий импульс открытия форсунки длиннее предыдущего. Если все форсунки соединить в одну точку через диоды, то эта картина будет нагляднее.
И увеличение импульса будет продолжаться до тех пор, пока напряжение на ДК на станет ~0.9В - богатая смесь. После чего ширина импульса начнет также постепенно снижаться.
Эти скачки импульсов и показывает multi-set, только медленнее, чем идут процессы регулирования, хаотично выхватывая ширину импульса из процесса, поэтому и кажется, что импульсы скачут случайно.
Да.
Именно так.
каждый последующий импульс открытия форсунки длиннее предыдущего .... при обогащении
каждый последующий импульс открытия форсунки КОРОЧЕ предыдущего .... при обеднении
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2444&page=4
Скорость приращения времени впрыска в больше и в меньше.
На одних и тех же оборотах одна и таже.
На разных оборотах разная.
Эта скорость увеличивается с увеличением оборотов.
Датчик кислорода начинает переключаться быстрей.
Т.к. он реагирует на сгоревший объём топлива.
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4130&page=3
http://multi-set.ru/forum/showthread... %FB%E2%E0%EB
http://alflash.com.ua/o-2.htm
И когда датчик кислорода начинает стареть.
При неизменной скорости приращения времени коррекции.
И
При ухудшении реакции самого датчика кислорода.
Со временем и постепенно
Начинает раскачиваться всё больше и больше время впрыска.
Приращение времени впрыска (в плюс и в минус)
Будет работать до тех пор пока датчик кислорода не отреагирует.
При потере технических свойств датчиком кислорода.
Именно это и приведёт к расширению амплитуды времени впрыска.
Slymas >>>
Поясните это, пожалуйста. Ничего не понимаю. Откуда 1%, 3%?
Из этой логики и следует.
То, что показал на прошедшей странице.
Новый датчик кислорода должен это делать в амплитуде +/- 1%
Если амплитуда +/- 3% ……. то это уже подсевший, но вполне рабочий датчик кислорода.
Когда датчик кислорода стареет (не умирает внезапно).
Именно раскачка объёма топлива начинает постепенно расширяться.
+/5% …… +/- 6% ……. +/- 7% ……. +/- 8% …….. и т.д.
И начинают плавать холостые обороты.
Slymas >>>
Получим в итоге:
пока смесь бедная (напряжение на ДК ~0.1В) каждый последующий импульс открытия форсунки длиннее предыдущего. Если все форсунки соединить в одну точку через диоды, то эта картина будет нагляднее.
И увеличение импульса будет продолжаться до тех пор, пока напряжение на ДК на станет ~0.9В - богатая смесь. После чего ширина импульса начнет также постепенно снижаться.
Эти скачки импульсов и показывает multi-set, только медленнее, чем идут процессы регулирования, хаотично выхватывая ширину импульса из процесса, поэтому и кажется, что импульсы скачут случайно.
Да.
Slymas
Мульти-сет показывает это НЕ медленно, а быстро.
Но
Кажется, что медленно потому что он режет текущее время по 1-ой секунде.
И не всегда эта 1 секунда совпадает со скоростью работы датчика кислорода
При этом на х.х. на вашей машине с этим проблем нет.
Т.к. скорость мульти-сета = отрезки = 1 секунда
Выше скорости лямбдарегулирования на х.х. ....в случае вашей машины
И противофазу переключений датчика кислорода и времени впрыска.
Видно.
Если вы сделаете видео, где побольше подержите холостые обороты.
Т.к. индикатор лямбды у вас есть вместе с мульти-сетом
.
Светодиод горит = богато = время впрыска в минус.
Светодиод не горит = бедно = время впрыска в плюс
Подержите подольше холостые обороты, и всё встанет на свои места.
Получится круг = обратная (отрицательная) связь.
Захотите.
Прижмёте расчёты усреднением = время впрыска встанет колом.
И покажет точку вокруг которой всё крутится.
Можно добавить.
Показываются проценты от времени впрыска на х.х.
Эти проценты показываются для 1 (одного) цилиндра (сколько бы их не было)
Это цикловая подача топлива.
В случае с последовательным впрыском = цикл в 1 (одном) цилиндре = 1 раз за 2 оборота коленвала.
И.
Одновременно.
Это проценты изменения суммы расхода топлива всех цилиндров.
Показывается на сколько процентов изменяется сумма впрысков = л/час на таких то оборотах.
И поэтому.
Точки на оборотах ....... надо придерживать, Slymas
Поднимая обороты быстро.
Мажете не только …
удельный расход = обороты
Но и проценты изменения суммы …
л/час = обороты.
Slymas >>>
Завтра сниму заново все медленно, с чувством с толком, с расстановкой, с фиксацией на каждой тысяче оборотов.
Бинго!!!
Slymas >>>
Поясните это, пожалуйста. Ничего не понимаю. Откуда 1%, 3%?
Хитренький Slymas
Оказывается.
Всё прекрасно понимает.
Тогда зачем он задаёт такие вопросы про ...
Ничего не понимаю ....???
Если интересует именно это =
откуда 1%, 3%?
Про амплитуду раскачки впрыска датчиком кислорода.
Конечно НЕ от верблюда = Интернет - эта Матрица по этому поводу молчит.
Матрица измеряет только время фронтов переключения датчика кислорода.
Могу и повторить.
Скорость фронтов = молчит о сути = про амплитуду раскачки впрыска.
И по этой скорости повыкидывали уже не мало вполне рабочих датчиков.
Вот
откуда и
куда приводит молчание ягнят Матрицы, Slymas.
Вот
откуда.
Из опыта в 9 лет использования прибора мульти-сет тысячами граждан за рулём
И именно его отрезок измерения = 1 секунда
… много эталонов и понаделал.
А быстрые отрезки ... и у каждого он свой ... наводят только любимый всеми хаос.
Мутят воду, чтобы ловить в ней глупых пескарей.
Вот
откуда появляются эталоны, Slymas
На любом двигателе.
Ставим точку начала координат .... переводим измерения в пропорции (проценты)
Берём один и тот же отрезок времени
Измеряем им всё
и строим чёткую картинку
И вылезают одни и теже числа пропорций
Slymas >>>
Поясните это, пожалуйста. Ничего не понимаю. Откуда 1%, 3%?
Проясняю.
Откуда верблюдам Матрицы об этом знать?
Когда.
Точка отсчёта была поставлена впервые в мире.
http://multi-set.ru/
