Здравствуйте все
Хоть убейте меня - не представляю каким местом может подклинивать КШМ один раз в пять оборотов... просветите, если такое возможно хотя бы в теории...
по датчику положения р.вала повторюсь: разбирал - ротор литой с ребрами. катушка прочно закреплена. за счёт чего он может давать опережающий на 30 градусов импульс каждые 2,5 оборота на противоположных ребрах? из за закусыания двигателя? - было бы наоборот торможение и задержка...
конечно ничего не буду исключать, но сначала попробую другой ЭБУ...
Добавлено через 6 минут
Уважаемый Iguana
По поводу "от стука это не спасет"
я пока стук отодвигаю на второй план, и хочу избавиться от аномалий искрообразования... все проблемы разом может не убью. но начну с того что явно выявил...
__________________
Daihatsu TERIOS HC 1300cc
|