Он как раз и растачивает дроссель.
И это обязательно сработает по этой причине.
http://autospeed.com/A_112611/cms/article.html ... в автоматическом переводе.
[/IMG]
Это график делителя = недогара топлива в зависимости от нагрузки на двигатель.
Читай = положения дроссельной заслонки.
При проточке дросселя
Не будет больше мелких нагрузок на двигатель.
При которых, как раз и увеличивается недогар = делитель.
Способ сработает обязательно и под правильной научной подстилкой.
Другого пути победить формулу нет и не будет.
Или ставьте дизель у него КПД больше.
.