[Igarik]

Мы немного по другому выглядим. :)

Некоторые цифры. После ремонта двигателя, увеличилось время впрыска.
Шаг 1. Производительность форсунок с 155, было увеличено до 201 (30%). Показания прибора на ХХ стало 1.1 л/час.
Шаг 2. Была проверка расхода на ХХ. На данный момент проверки, обороты ХХ с 650 увеличились до 760. Соответственно и результат изменился с ранними экспериментами. С новой производительностью расход по прибору 1.3 л., реально залито 0.8 л. С непостоянным перепадом давления топлива на форсунках, в моем случае, надо подбирать все четыре точки производительность.
Шаг 3. Надо начать с первой. Данные есть.
Шаг 4. Удержание 2000, 3000 rpm - indi 0...1
Шаг 5. Тапка в пол, indi 240...250
Шаг 6. Со скорости 30 км/ч, тапка в пол, бросил на 45 л/час, места мало было.