Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Счастливый конец сказки про мозг контроллера
Показать сообщение отдельно
  #12  
Старый 17.07.2012, 19:52
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте avtoel.


На счёт бесполезности изменения УОЗ.
Имел в виду уже построенную на заводе карту УОЗ.
Считаю, что там не дураки и, если и ошиблись на 5 градусов.
То это всего лишь и не больше 1% или 2% в эффективности использования топлива.

Вот из-за этих 1% или 2% и советую Stranger и подобным теоретикам.
Не устраивать здесь танцы с бубном на счёт эффективности изменения УОЗ.

Если, конечно, в них нет явных ошибок ... на 10 градусов.




Пределом эффективности считаю не сами углы зажигания.
А следующее.
- синхронизация идёт по коленвалу (не по трамблёру)
- мощность искры (электронное зажигание это уже сделано)

По эффективности после этих двух пунктов карта УОЗ стоит на третьем месте.
Т.е. не выполнены первые два пункта *= игра в карту УОЗ *= бег на месте.

Когда выполнил 25 лет назад на стандартной машине первые 2 пункта.
Работающий на х.х. мотор встал, как стол.
И действительно, появились ощущения, что машина едет на искре.
Стал играться с третьим пунктом = УОЗ .... стало ясно … дальше тупик.

В этот тупик и намылился Stranger.
Не считаю НЕ правильным посоветовать … не ходи туда


avtoel >>> Каждый день приходят новые "дети"

И это то к чему в конце концов они и придут, наигравшись с картами УОЗ.
А при наличии датчика детонации вообще можно забыть про эти карты.

.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/