Здравствуйте Stranger and avtoel.
Stranger >>>
да и еще - с кем не говорю , кому не показываю эту формулу расчета воздуха - все говорят это все "сферический двигатель в вакууме" в реальности изза Циклового наполения , которое зависит от кучи факторов реального двигателя, будет как меньше этой формулы - так и бОльше этой формулы
и предлагают мне перестать мучать дмрв , докатать прошивку по этимпоказаниям и все сама в этой относительности отстроится ...
Ваше хобби понятно,
Stranger.
Вы хотите, чтобы было всё красиво, просто и понятно = совпадало с законами природы
>>>
http://www.perewosim.ru/auto/engine72.htm
Внимание,
Stranger.
Это соотношение МАСС, но не ОБЪЁМОВ.
Что ниже и решит вашу задачку.
Не понятно хобби тех, кто даёт вам такие "чёткие" ответы на ваши вопросы.
Stranger >>>
да и еще - с кем не говорю , кому не показываю эту формулу расчета воздуха - все говорят это все "сферический двигатель в вакууме"
Другими словами ….
с кем не говорю , кому не показываю =
их много-много-много.
Так уж всё устроено,
Stranger, толпа часто ошибается.
И всё держится не на мнении толпы, а на формулах и законах природы.
Законы природы НЕ сможет изменить своим мнением даже вооружённая до зубов толпа.
Stranger >>>
зависит от кучи факторов реального двигателя
С таким лихим подходом = куча.
Толпа никогда не поймёт ЧТО происходит в куче на самом деле.
Не совпадает с формулой = ищи причину.
А не делай кучу ………. как пингвин между утёсами.
Глупый пИнгвин робко прячет
Тело жирное в утесах... (Максим Горький).
В данном случае.
http://www.multi-set.ru/downloads/turbo.pdf <<< скачайте книгу
Это формула расчёта
ОБЪЁМА входящего воздуха, но не его
МАССЫ
И
на первой странице было уточнение про температуру воздуха.
Которая необходима для пересчёта объёма в массу.
воздух в кг/час = объём двигателя в литрах * Х об/мин*0,5*0,85 / 1000 *60 * 1,1
Где 1,1 = плотность воздуха при +50-70 С, что соответствует реальной под капотом.
Зависимость плотности воздуха от температуры воздуха.
Можете её и сами уточнить по Интернету.
Уточню и про коэффициент наполнения = 0,85.
Он близок к стандарту для 4 клапана на цилиндр.
Для 2-х клапанов он может быть меньше на 2-3%.
И это уже НЕ вакуум.
С системой VVT-i этот коэффициент приближается к 93% и до 98% для dual VVT-i.
Но никогда без турбины НЕ будет выше единицы …. и это тоже далеко НЕ вакуум.
Stranger >>>
да и еще - с кем не говорю , кому не показываю эту формулу расчета воздуха - все говорят это все "сферический двигатель в вакууме"
Т.е. речь идёт о копеечных погрешностях.
Как альтернатива полного
вакуума вместо мозгов.
avtoel >>>
Да, будет как меньше этой формулы - так и больше этой формулы, но скромно умалчивают на сколько. В реальности 5% в худшем случае.
Уточняют ещё как.
Stranger >>>
да и еще - с кем не говорю , кому не показываю эту формулу расчета воздуха
- все говорят это все "сферический двигатель в вакууме"
Для тех бузотёров с кем
Stranger общнулся.
5% - это уже переход от реальности в вакуум.
Очень интересно.
Если им в задницу воткнуть на 5% глубже, прочувствуют ли они эти 5%.
Кстати.
avtoel >>>
В реальности 5% в худшем случае.
А в лучшем случае не более +/- 1%, лучший случай = нет этой беды …
avtoel >>>
Гораздо больше даст частично забитая выхлопная и "сквозное открытие" (перекрытие) клапанов (до 20%).
Вывод.
Stranger >>>
мрв стал показывать 273 на 5000 вместо 238 рассчитанных по той формуле
Коэффициента наполнения выше, чем 0,85 на вашем двигателе НЕ будет,
Stranger.
Но вы можете измерить температуру воздуха.
И подставить в формулу не 1,1 для 50 градусов, а 1,2 для 20 градусов.
И поймёте, где ещё прячутся 10% кг/час.
Теперь посмотрите ещё раз на график выше, Stranger.
И посмотрите
ниже ЧТО, ГДЕ и КОГДА вы делаете.
Stranger >>>
провел тест - Голый дмрв без чего бы то нибыло на входе - показывает тоже 273 - значит коробка не вносит искажений в сигнал
Теперь ещё раз подумайте,
Stranger.
ЧТО ещё может ........
искажать сигнал .... кроме коробки.
Есть ли 50 – 70 градусов на ……..
Голый дмрв
Пока не буду гонять вас по форуму.
И показывать, какая температура воздуха у людей под капотом.
Не просто так за основу взяты 50 градусов …. для большинства.
Stranger >>>
да и еще - с кем не говорю , кому не показываю эту формулу расчета воздуха - все говорят это все "сферический двигатель в вакууме"
С меньшинствами и с теми у кого только вакуум в голове.
Будем разбираться отдельно.
Stranger >>>
никогда не думал что ДМРВ - такая сложная деталь!
Не волнуйтесь,
Stranger, главное победить не дмрв.
А ту кучу из вакуума, куда вас так и тянут .........
с кем не говорю , кому не показываю
I was five and you were six
We rode on horses made of sticks
I wore black, you wore white
You'd would always win the fight
Bang Bang, you shot me down
Bang Bang, I hit the ground
Bang Bang, that awful sound
Bang Bang, my baby shot me down
/////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\
Шесть лет – ему, а мне - лишь пять
Мы с ним любили воевать
Я - за свет, а он - за тьму
Но покорялась я ему
Бэнг,бэнг, повержен враг
Бэнг,бэнг, растоптан в прах
Бэнг,бэнг, и будет так
Бэнг,бэнг, мой мальчик победил ...
Seasons came and changed the time
Music played, and people sang
Just for me, the church bells rang.
Now he's gone, I don't know why
And till this day, sometimes I cry
He didn't even say goodbye
He didn't take the time to lie.
Bang bang, he shot me down
Bang bang, I hit the ground
Bang bang, that awful sound
Bang bang, my baby shot me down...
////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Прошли года, сменилась детская игра
Алтарь, фата, колокола
Но вдруг покинул он меня
Не пожелал «прощай» сказать,
Не выбрал времени соврать…
Пиф-паф! – стреляет он, ужасный звук …
Пиф-паф! – упала я …
Пиф-паф! – он победил …
Пиф-паф! – мой друг меня убил …