Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Для гурманов: Chrysler 300M 3.5L 254л.с.
Показать сообщение отдельно
  #15  
Старый 16.02.2014, 22:31
canni canni вне форума
advir
 
Регистрация: 08.08.2011
Сообщения: 163
По умолчанию

Здравствуйте.
Отработал 3 свадьбы на выходных, не было времени...

Admin>>> Вы показали схему индикатора заряда АКБ. Вообще-то это не совсем индикатор, скорее - блок контроля: оптрон управляет тиристором.
По теме: в мультисет сейчас не полезу - хватит одного слетевшего процессора . Пока остановлюсь на варианте Iguana. Кроме того, уже успел попробовать просто притянуть вход на +. На макете всё заработало. Только от варианта Iguana чуть по другому: диод после делителя, иначе он сожрёт почти всю лямбду. Т.е. на делителе после диода получилось, например, 3,0В, тогда опорное выставляю=3,3В. Всё, порядок. Кондёр в 10мкФ на входе даёт задержку около 1сек. См. рисунок. Можно б и совсем без диода, но кондёр тогда на ЛЗ начнёт, возможно, влиять. Внутр. сопротивление ЛЗ ни кто не знает же?
С транзистором на входе, думаю, не стоит связываться: маленькая разбежка входного сигнала+разный температурный режим(-20/+40)=нестабильная работа. Да и стабилитрон, наверное, от зимы к лету будет "плыть".
Как вариант - LM3914, только нижнюю и верхнюю часть шкалы запараллелить. Т.е. 0,6В и выше даём на красный диод, а 0,4 и ниже - на синий. 0,5В - оставляем болтаться. Останется только подобрать RC на входе, чтобы при движении, на кондёре напруга не выходила за рамки 0,4-0,6В. А уж "хлопок" я и сам словлю, без белого диода.
Как специалисты, подскажите, какой вариант более стабилен? Чтоб собрать раз - и больше туда не лазить. Если ОУ обеспечит приемлемую работу - завтра же начну настройку. Если lm3914 - то по почте пришлют к четвергу.
Изображения
Тип файла: jpg Scan-140216-0001.jpg (79.2 Кбайт, 7 просмотров)
__________________
A6 2.6 150л.с. была. Теперь Chrysler 300M 3.5L 254л.с.
Ответить с цитированием