нету рециркуляции .
напряжение 3.4
все по тарировке идет.
поджатые клапана? ... хм... рейкой с часами настраивал ...
и не понятно в чем разобраться ? . в том что по логам AFR по расчету топлива и воздуха не совпадает с тем что ставить программа ? .
или вы все про то что после 5000 не растет расход?
первое - странно но ожидаемо так как на это влиет множество факторов
хотя конечно все таки странно
второе - я уже писал всх распреда имеет пик в 5000 после будет падать мощньсть , и все расходы в том числе и воздух. больше он не сможет засосать воздуха чем на пике Всх распреда . чтобы засосал больше нужно увеличить подьем клапанов
вот
http://www.zubilo.ru/tech/old/2111.html
мотор другой , но график тотже почти
и текст интересен .
добавлю - цепь растянута несколько . значит запаздывание распредвала есть - значит на верхах воздуха будет меньше .
после ДМРВ входит только вентиляция картерных газов .
откидывать выхлопную будет сложно очень .... честно нет желания этим заниматься
привожу тарировку текущую , и истонно верную . найден правдивый источник информации про нее .