Всем огромный привет!!!
Цитата:
|
Сообщение от Iguana
Сначала снимите ремень ГРМ, выкрутите свечи и убедитесь в плавности хода поршней (коленвала).
ЭБУ, как правило, штука надежная.
Посмотрите (осциллографом) на импульсы с датчика положения распредвала. (сохраните лог и проанализируйте в спокойной обстановке - обращая ОСОБОЕ внимание на амплитуду и форму импульсов, также проверьте "дрожание" ремня (сравнив периоды между импульсами))...
И только после... Покупайте новый ЭБУ.
|
100 пудово правильный ход!
Но я бы начал с записи импульсов датчика положения распредвала.
Подключить осциллограф прям на провод который идёт на ЭБУ.
Провод (осциллографа) должен быть хорошо экранирован.
Снять лог.
Если импульсы идут строго периодически, тогда и цеплять другое ЭБУ.
А если "гуляют", тогда свечи, ГРМ, плавность хода....