Цитата:
|
То есть процедуры раскоксовка плюс замена масла с синтетики на полусинтетику (хотя второе более густое) дало эффект по длительности в -6%, т.е. работа двигателя улучшилась
|
ошибаетесь, второе гуще в холодном состоянии (предел первого -30 град. С, второго -25, так принято считать; при данных температурах их вязкость примерно равна или вернее соизмерима, скажем 5000 сантистокс), об этом говорит первая цифра 5\10 (буква W - от слова winter). А вторая цифра у них одинакова - 40 - это вязкость при 100 град. С, а так как инди вы фиксируете на прогретом моторе, то влияние зимнего индекса вязкости нулевое (масла одной линейки одной фирмы тем более). Был бы летний индекс 30, вот тогда можно было бы снижение инди записать в заслугу масла, но тут уже надо знать - можно ли применять такое масло с вашим двигателем, оно уже на четверть жиже при рабочей температуре.
Так что поздравляю с таким неплохим результатом раскоксовки (-6%) ;)