Цитата:
|
Сообщение от Алекс555
Всем добрый день!
Жалость себе оставьте, я сюда не за ней пришел.
Куды бечь не подскажете?
|
Бежать нужно за новым датчиком кислорода. Так жалость то моя и есть, себя вы не жалеете. Сейчас вы проделаете кучу ненужно работы, вам обязательно посоветуют DC-DC преобразователь купить у китайцев, ибо 12-14 в бортового напряжения не хватить, что бы нагреть ДК1. Посоветуют греть 16 в или даже больше напряжением. Вы обязательно спалите нагреватель и рано или поздно купите новый ДК. У вас есть свободное время и его некуда девать? Вперёд и с песней исполнять желания Админа. Ваш ДК1 в глубокой коме, его проблема не только в "недогреве"на ХХ но и в перегреве на средних оборотах. Как вам посоветуют его охлаждать ? С чайника ? Он у вас работает в узком диапазоне температур ! Все, его в мусорку.
Цитата:
|
Сообщение от Алекс555
Zabl, ДК1 - новый(почти). Предыдущий - тоже не седобородый был. Перед ним который стоял - нагреватель сгорел(чек).
Где эта кнопка для прерывания цикла замены ДК, чтоб сразу перейти к "всему остальному"?
ДК2 стоковый без подогрева, он и сделан под эти условия.
ДК1 не выходит из лямбда-петли до 70 км/ч. А почему "остывает" - с этим разбираться надо, а не ДК менять.
Даже если это особенность ДК, то мне не улыбается менять их до тех пор, пока не найдется с нужными параметрами.
А определить ДК с нужными параметрами на столе, не вкручивая в коллектор - способа нет  |
Алекс, я с вас поражаюсь ! У вас есть интернет и вы не можете найти нужную информацию. Такое впечатление, что вы не понимаете вообще, что такое ДК. На машины ставили два типа УДК, диоксид титана(+5 в) и диоксид циркония(+0,8 в). У вас диоксид циркония и у них у всех ОДИНАКОВЫЕ параметры. 0,8 в богатая смесь и 0,1 в бедная смесь(немного зависит от температуры). Отличаются только наличием/отсутствием нагревателя. Нет "специальных" для катализаторов. Можно запросто поставить ДК1 вместо ДК2, не подключив нагрев и всё будет работать. Вы разбираетесь в проводке и запросто можете на ДК1 поставить 4-х проводной датчик ВАЗ 2110, только проверить диаметр и шаг резьбы что бы подходил, переставить разъём Вы сможете. Или переварить резьбу. Проверить ДК с подогревом то же очень просто. Загуглите "проверка датчика кислорода зажигалкой"
https://youtu.be/QuFLxHnDBB0
Подключаете нагрев к +12 в и подносите зажигалку, 0.8 вольт должно быть. Время отклика так уже сложнее проверить, но если подумать...
У вас же есть ещё один ДК, проверите его зажигалкой, если он даёт 0,8 вольт, вкрутите его вместо того что стоит. Если при этом всё останется как прежде, снова проверьте проводку, на этот раз и минусовой провод, что бы до разъёма ЭБУ звонились. Или этот глючный ДК проверьте тестером, непосредственно на разъёме ДК. Но мало вероятно, что у вас с массой проблема.
Цитата:
|
Сообщение от agnec
Это на какой скорости ? 300 бод или 2`000`000 бод ?
|
Агнес, у вас так же есть интернет ! 1 мс это просто вызов функции Serial.print() без передачи данных. То что делает Админ называется не доделанные через две жопы коды. Кроме гомна, с них слизать нечего ! И графики Алекса это показывают. Если сказать дипломатично- не оптимизированный код с ограничениями ФЛпрог и компилятора Ардуино. Да да Админ, это я вас пинаю.
Админ отрицательные значения длины впрыска могли появиться исключительно из за ваше ошибки в программе. Смотрите, где у вас меньшее число вычитается большим. А вот появиться этот сбой мог из за помех, но транзистор не поможет. Поскольку отрицательного напряжения там быть не может в принципе(но это вы уже поняли). Там вполне может быть напряжение более 2,5 в из за плохой массы,(но это мало вероятно) но обойти это можно подключив массу ардуино непосредственно к пину массы ЭБУ. Это, к стати, обязательно нужно сделать, для уменьшения помех(если конечно Алекс так уже не сделал).
Ах да, великий гуру Админ, который всё знает и у которого Корейский инженеры дебилы, Японский инженеры дебилы, чип-тюнеры дебилы.
Кто ещё, ну конечно..
Цитата:
|
Сообщение от Admin
Чем пишут про него эти дебилы по этим двум ссылкам.
|
Может дело всё таки в вас ? Просветите неуча, это с какого такого перепуга напряжения нижней полки сигнала форсунки должно подняться на оборотах ? У вас, что сопротивление медного провода на 50 Гц сильно измениться ? Скин эффект на 50 Гц ? Читаю вас на форуме, вроде нормальный мужик, дельные советы даёт, но иногда такую пургу гонит...
Добавлено через 11 минут
Алекс, посмотрите это видео, может у вас должен стоять ШДК в ДК1 ? Хотя по опорному 0,45 в вряд ли.
https://youtu.be/y2kCcVfOagI