Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Бегемотовы беды: MAF и перелив топлива
Показать сообщение отдельно
  #3  
Старый 08.05.2016, 17:20
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin
Здравствуйте semen.

Пусть это будет в этой отдельной теме.
Договоримся так = в этой полезной теме будет 1 страница (максимум = две = )

Как скажете, Админ, постараюсь не флудить.

Цитата:
Сообщение от Admin
Теперь по текущей теме.

Было вам, semen, предложено = поработать с ДМРВ


Давайте вместе попробуем починить MAF у Бегемота … где его схема?

Вот, что нашел:



Здесь сборная солянка из разных источников. Цвета проводов не совпадают, но не беда -
вычислю датчик температуры (по сопротивлению в районе 3 кОм при нынешней температуре на улице)



И датчик расхода - по напряжению в районе 1,2 - 1,8 V на ХХ.

Цитата:
Сообщение от Admin
Ах, да …………… с чего надо начать = как и было на первой картинке (в самом верху).

Надо ограничить выходное напряжение ДМРВ (MAF) … делителем напряжения
и
Сделать это НЕ от балды .... а до такой степени = пока ВЕРХИ не стукнутся об эту линию впрыска = 8,7 миллисекунд.
и
Одновременно индикатор лямбды должен показать = БЕДНО .... вот и всё … …… и всех делов то.


Снимите лучше график ... обороты = вольты ... на выходе датчика ... при газ в ПОЛ.

Т.е. … это будет видео … при машина едет с места
В кадре = тахометр, цифровой вольтметр на MAF … газ в пол … ОДИН проход с низов до верхов …

Постараюсь завтра проехаться с вольтметром (домашний ремонт закончен...)

Видео на разгоне + сведенные данные в табличку - думается что будет в самый раз перед установкой делителя




Пыс. продолжу.


А вот и табличка с вольтами (мерил относительно земли авто, сигнал брал с третьего контакта разъёма ):



Данные в табличке - сильно похожи на правду (соответствие оборотам)

График изменения вольт при разгоне тапка в пол - усредненные значения 2х заездов.

СИЛЬНО СМУЩАЕТ ОБРЕЗКА УРОВНЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА 6000 об\мин. (поэтому и есть завал в расходе топлива на тех же оборотах)

Хоть Admin и не "просил", но напряжения при подъеме оборотов (стоя) тоже сделал.



А вот и видео, на основании которых сделана табличка вверху:

Подъём оборотов стоя:


2 разгона тапка в пол (на 1 передаче)




Пыс. И по "традиции" - какие-то непонятки:

- с вольтами MAFа после 5000 оборотов.


Продолжение - поехал за переменником для делителя напряжения, прикупил на 22к.

Прикрутил вход на делитель с пина №3.
А вот куда прикручивать землляной вход - не понятка.
Если пускать на корпус авто - загорается чек да и регулировка напряжения на ХХ ниже 0,9 v не получается.
А 0,9v это только 20% снижения напряжения а перелив на верхах у меня 45% вот и хочется на ХХ хотя-бы минус 30%...




Пока ничего хорошего не вышло...


Что намерил на разъеме MAF



Напряжение - при включенном зажигании, сопротивление на отключенном.


Admin, научите куда подключать делитель...



непонятка - мать её.
Ответить с цитированием