Здравствуйте semen.
semen >>>
После прогрева Len показывает 1,97 -2,03 (при усреднении в 1 сек)
Тапка в пол на стоящей авто (с отключенными потребителями) indi +394
На ходу (с 20 км/ч) тапка в пол, indi +512.
Я мог бы взорвать вам мозг расчётами.
2,03+(2,03*5,12) = 12,42 миллисекунд
а это скважность на 6000 об/мин 12,4236/20 = 0,62 … 62%
62% скважности … и без измерения производительности инжектора понятно
Форсунки стоят с запасом по производительности = под установку турбины.
Перелить топливо, извините, как два пальца обмочить.
Но давно понял.
Индикатор лямбды на много доходчивей, чем числа передаёт картину происходящего с потреблением топлива.
Где важно не это = он может показать неправильную смесь (при неисправности).
Важно другое.
Неизмеримо важнее это = он показывает её правильность.
Только правильность смеси в цилиндрах сможет успокоить = всё в порядке.
НИКОГДА это = успокоить … не сделает не правильность смеси.
А кроме покоя чего ещё не хватает водителю руля?
Лампочка
Неизмеримо круче чисел всё ставит на место … на любых оборотах и любых дросселях.
Любой прибор (БК) это может сделать только при газ в пол.
И совсем не зря в прибор был добавлен компаратор для такого индикатора.
semen >>>
Пыс. Прибор старой версии (без компаратора в БП)
Учитывая выше сказанное.
И это.
semen >>>
Там же попытаюсь подключить скорость, сняв таки сигнал с датчика АБС через транзистор. Вот только не понятно - нужно ли на вход транзистора ставить RC цепочку.
semen не может найти датчик скорости в Бегемоте, кроме колёсного датчика ABS.
Это прямая дорога сюда =
http://www.chipdip.ru/product/lm258n/
semen >>>
Там же попытаюсь подключить скорость, сняв таки сигнал с датчика АБС через транзистор. Вот только не понятно - нужно ли на вход транзистора ставить RC цепочку.
Двух канальный означает.
Один канал можно пустить на датчик кислорода (лямбду).
Второй канал = на датчик ABS колеса … из второго канала можно сделать и компаратор.
И усилитель = покруче, чем транзистор.
Навесным монтажом = не заморачиваясь с платой.
Деталей будет минимум, но разница в полученной информации будет ОГРОМНА.
Уже второй
раз показываю вам на эту тему =
Жизнь Ховра
Где
DenGL убрал
лишнее ведро из мгновенного расхода топлива.
БЕЗ индикатора лямбды даже соваться не стоит не только диагностировать двигатель.
Но и что-то исправлять (если он работает не правильно).
Нельзя ...
НЕ опираясь на лямбду делать то, что
DenGL сделал со своим пьющим не в меру Ховром
Нельзя = можно попасть на прогар клапанов
Ещё раз повторю.
Индикатор лямбды ЛАМПОЧКОЙ (без чисел) наведёт полный порядок в мозгах владельца машины.
Вам осталось только послушаться совета, который вам дали, semen.
НИКОГДА =
= без индикатора лямбды вы не успокоитесь по поводу аппетита вашего Бегемота.